28 ноября в Москве в отеле «Золотое кольцо» прошел XI форум «Склады России: итоги года!».
18 ноября Президент Российского Союза химиков Виктор Иванов лично вручил директору «Агентства Маркет Гайд» и издателю журнала «ЛОГИСТИКА» Юлии Кисловой сертификат, подтверждающий членство агентства в Российском Союзе химиков.
Дорогие читатели! Десятый номер журнала «Логистика» открывается большим материалом, посвященным итогам Делового форума БРИКС, прошедшем 18 октября 2024 г. в Москве. Директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова побывала на мероприятии и подготовила статью, где особое внимание уделила международной торговле и логистической связанности стран объединения. Подробности – в номере.
В статье представлено описание методологии внедрения информационных систем на основе методологии SureStep, а также представлены особенности и этапность внедрения систем управления складом.
Ключевые слова. Процессный подход, проектное управление, SureStep, система управления складом, оптимизация бизнес-процессов.
ПРЕМИУМ-ЛОГИСТИКА ДЛЯ САМЫХ ВЗЫСКАТЕЛЬНЫХ
Утопающая в зелени штаб-квартира дома моды Marc Cain находится в немецком городке Бодельсхаузен. Белоснежный цвет и современные фасады из стекла в дизайне головного офиса, аутлет-центра и нового логистического центра создают неповторимый эффект, излучая свет. В Marc Cain светом лучится не только фасад, но и воодушевленные сотрудники, а новый логистический центр воплощает философию модного бренда.
Строительство нового логистического центра позволило сосредоточить работу шести подразделений в головном офисе. По словам Роберта Боланда, руководящего логистикой компании Marc Cain, это нужно было сделать срочно, поскольку складские мощности региональных складов перестали справляться с запасом в 35 тыс. вариантов артикулов и общим количеством в 1,5 млн предметов, следствием чего стало длительное время обработки возвратов и нового товара.
Необходим партнер с чувством стиля
Концерн Marc Cain принял решение в пользу строительства нового здания, которое вобрало бы в себя гибкое решение с современными технологиями. «Мы искали того, кто понимает модные тенденции и может предоставить комплексное решение от одного производителя, – рассказывает Роберт Боланд и объясняет, почему выбор пал на KNAPP: – Полный комплект от KNAPP – техника, программное обеспечение и рекомендации – полностью нас устроил».
Высокоавтоматизированное логистическое решение состоит из системы OSR Shuttle с 4 аллеями и 80 тыс. складских мест для сложенных артикулов, а также из проходящего по 5 уровням склада для висящих артикулов, в котором может храниться 500 тыс. предметов одежды. Более 3 млн предметов гардероба ежегодно проходит через склад, а каждый день здесь комплектуется до 35 тыс. штук.
Решение в деталях
Сложенный товар поступает в специально разработанных для Marc Cain складных ящиках, в которых находятся артикулы одного сорта, уже соотнесенные логистически с тарой. Она соответствует специальным требованиям: ящики можно складывать, закрывать крышкой, пломбировать и обвязывать. После разгрузки грузовика доставленное количество проверяют посредством взвешивания контейнеров. Если вес не совпадает с указанным количеством, выполняют повторную проверку. Затем товар сканируют и по конвейерному оборудованию отправляют прямо в систему OSR Shuttle.
Висящий на плечиках товар при поступлении разделяют на метровые блоки и соотносят со специальным разделителем. Во время транспортировки каждую этикетку автоматически сканируют и сравнивают с накладной. Для новых поступлений параллельно к этому в систему закладывают исходные данные. Обеспечение качества выполняют посредством выборочного контроля, после чего товар автоматически транспортируют на склад для висящих артикулов и вручную размещают на хранение.
После полностью автоматической сортировки заказов висящие на плечиках предметы одежды подготавливают к отправке на трех упаковочных станциях. Рассортированные по заказам товары упаковывают в защитную пленку и снабжают этикеткой. Возвраты проходят контроль качества перед повторным складированием или комплектованием, затем их подготавливают к отправке в специальной зоне.
Рост B2C-бизнеса
По словам Роберта Боланда, B2Cбизнес растет стремительно. В пиковые дни отправляют до 1 250 посылок в день. На специальных станциях Sort & Pack онлайн-заказы упаковывают с особой кропотливостью для обеспечения эксклюзивности. Предметы одежды оборачивают в шелковую бумагу, а к посылке прилагают подарок и отправляют заказ в высококачественной коробке с брендом Marc Cain.
Комплектование более крупных заказов (свыше пяти предметов) выполняют также на рабочих местах линейки Pick-it-Easy. Сотрудник выбирает коробку подходящего размера, в которую затем укладывает артикулы, выгруженные из системы OSR Shuttle.
В зоне отправки коробки со сложенным товаром снабжают сопровождающими документами. Затем все коробки подготавливают к отправке и складывают на палеты, прежде чем они будут загружены в грузовики и доставлены клиентам по всему миру.
Система Roll Adapter
В Marc Cain висящий на плечиках товар транспортируют и сортируют в нужной последовательности посредством системы с роликовыми подвесами-адаптерами Roll Adapter компании Dürkopp Fördertechnik. Более того, артикулы точно и однозначно идентифицируют за счет RFID-метки, которой оснащен подвес-адаптер. Приходящие со склада на автоматическую станцию соотнесения плечики с товаром соединяют с роликовым подвесом-адаптером. Благодаря кодированию RFID каждый предмет одежды распознают и отслеживают в системе, и в свое время он непременно достигает места упаковки.
OSR Shuttle™
Для подготовки сложенного товара в дистрибуторском центре Marc Cain используют уже зарекомендовавшую себя технологию OSR Shuttle. OSR Shuttle включает 4 аллеи и предоставляет 84 722 складских места. OSR Shuttle обслуживает эргономичные рабочие места Pick-it-Easy Shop, которые были разработаны специально для задач фэшн- и ритейл-бизнеса.
НОВАЯ МОДЕЛЬ ВЫСОКОПОДЪЕМНЫХ ТЕЛЕЖЕК STILL:
ЛЕГКОЕ, БЕЗОПАСНОЕ И ВЫГОДНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В РОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛЕ
Компания STILL представила абсолютно новое поколение высокоподъемных тележек, которые являются идеальным решением в процессе технологического оснащения склада. Серия ECV помимо базовой модели ECV 10 включает две компактные версии: ECV 10 C и ECV 10i C с функцией первоначального подъема. Новые высокоподъемные тележки разработаны специально для легкого режима работы.
Высокая производительность и оптимальное использование пространства
Максимальная грузоподъемность модели ECV 10 – 1 000 кг. При этом ECV 10i C может перевозить на базовом подъеме до 1 200 кг. Электронное управление движением, а также поднятием и опусканием грузов значительно повышает производительность работы. Большая высота подъема – 3 277 мм – обеспечивает оптимальное использование складского пространства.
Преимуществом серии ECV является превосходная устойчивость, которая стала возможной благодаря 4-опорному шасси.
Встроенное зарядное устройство и улучшенная производительность
Новые высокоподъемные тележки STILL оборудованы встроенными аккумуляторами. В зависимости от модели их емкость составляет до 120 А ч. Аккумуляторы помещены в герметичные контейнеры, благодаря чему исключен выход газов. Модели ECV со встроенным зарядным устройством можно заряжать в любое время и любом месте, где есть обычная розетка. Для зарядки не нужна центральная зарядная станция, что делает работу с этими моделями более гибкой. Это оказывает положительное влияние на производительность. Высокоподъемные тележки по умолчанию оснащены индикатором заряда аккумулятора, который также показывает количество отработанных моточасов.
Точная работа с грузами и оптимальная эргономика рабочего места оператора
Специальные грузоподъемные мачты (ECV 10: телескопическая мачта, версия C: одинарная мачта) гарантируют оптимальный обзор кончиков вил. Благодаря тому, что рукоять управления расположена с левой стороны, мачта не закрывает обзор, и оператор может свободно видеть перемещаемый груз.
Модели ECV отличаются особенной маневренностью. Благодаря небольшому весу всей конструкции, используя механическое рулевое управление, тележкой легко маневрировать даже при полной загрузке, поскольку нагрузка на ведущее колесо незначительна. Таким образом, штабелирование легких грузов не вызывает трудностей. При этом оператор пользуется возможностями электросистем, которые облегчают его работу и повышают производительность. Данная серия может применяться в качестве мобильного рабочего стола, к примеру, на сортировочной станции. Эти модели отлично подойдут в качестве базового оборудования для легких работ по комплектации заказов.
Компактность для работы в небольших помещениях
Высокоподъемные тележки производства компании STILL отличаются своей компактностью. Их можно использовать даже в небольших помещениях и узких проходах шириной всего 2 219 мм (версия С: 2 100 мм), к тому же радиус поворота составляет всего 1 450 мм (версия С: 1 337 мм).
Стандартная комплектация моделей ECV также включает ролики тандем, что позволяет перемещать грузы плавно даже по неровному полу, обеспечивая легкий ход штабелера.
Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что высокоподъемные тележки серии ECV открывают широкие возможности для их использования.
KION BAOLI ОБЪЯВИЛА О СТАРТЕ ПРОДАЖ ВИЛОЧНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ СЕРИИ KBD 50-60-70 И 100
Погрузчики выполнены в четырех вариантах: с грузоподъемностью 5, 6, 7 и 10 тыс. кг. Они поставляются как в Евросоюз, так и в другие страны. Модель KBD разработана с применением высоких технологий и отличается непревзойденным качеством, гарантирующим безопасность и комфорт для оператора.
Компания KION Baoli выпустила на рынок новую серию вилочных погрузчиков KBD 50-60-70 и 100, которая объединяет в себе немецкие технологии и инженерные разработки с конкурентными ценами на продукцию, произведенную в Китае. Это позволяет добиться максимально выгодного соотношения цены и качества. Серия KBD – идеальный выбор для тех, кому важны надежность и высокое качество без использования особо сложного оборудования. Эти вилочные погрузчики можно использовать на открытом воздухе, например, на строительных площадках или портовых складах. Они доступны в варианте с дизельным приводом: на европейском рынке (имеют маркировку CE) они поставляются с двигателями Cummins, а за его пределами – с двигателями Isuzu.
Расстояние центра тяжести груза у моделей KBD равно 600 мм, и в соответствии с разными потребностями покупателей они доступны в четырех вариантах: с грузоподъемностью 5, 6, 7 и 10 тыс. кг. Погрузчики рассчитаны на тяжелый и жесткий режим эксплуатации, обеспечивают безопасность, комфорт, маневренность и достойную производительность. Вместительная, просторная и легкодоступная кабина гарантирует прекрасную видимость даже при максимальной нагрузке, при этом стальной отсек двигателя KB+ обеспечивает не только прочность и функциональность, но и максимальную легкость обслуживания и ремонта.
Покупателям также предлагается широкий выбор опций: закрытая кабина со стеклоочистителем, внутренним вентилятором, подогревом и кондиционером, вертикально расположенная выхлопная труба, пятый гидравлический клапан и электронный переключатель направления движения. Радиатор выполнен из алюминия, а автоматическая коробка передач – лучшая в своем классе. Кроме того, KBD 50-60-70 и 100 оборудованы рулем меньшего диаметра (300 мм), что обеспечивает превосходную маневренность при любых условиях эксплуатации.
Также погрузчики демонстрируют хорошую эргономику благодаря просторному сиденью водителя, большим педалям управления, а также подъемным цилиндрам, амортизирующим при опускании груза, что гарантирует максимальную безопасность при перемещении хрупких грузов. Погрузчики KBD 50-60-70 и 100, как и другая техника KION Baoli, поставляются в Европу, на Ближний Восток и в Африку через сеть тщательно отобранных дистрибуторов. Созданная коммерческая сеть является одним из главных преимуществ бренда, поскольку она позволяет учитывать особенности того или иного региона, обеспечивать наличие запчастей, готовых к поставке, и предоставлять предпродажную и послепродажную поддержку.
РЕШЕНИЯ, ПОМОГАЮЩИЕ «ЭРГОНОМИТЬ»
Для различных участков работы и процессов на складе можно найти разные способы перевода операций в более экономичный режим. «Экономичный» в данном случае – это не только определение режима работы, под которым зачастую подразумевается способ отношения сотрудника к делу, когда вне зависимости от необходимости человек прилагает совсем немного усилий, фактически не утруждая себя. В данном случае речь идет об успешной работе, построенной так, чтобы наиболее эффективно выполнять требуемые операции с минимальными затратами времени и ресурсов, как физических, так и энергоресурсов предприятия.
Современные тенденции подхода к работе и комплекс мер по защите труда работников, регулируемый на уровне законодательств стран, уже многие годы задают вектор развития логистики в направлении механизации и автоматизации процессов на складах, производственных предприятиях, во всех сферах бизнеса, где не обойтись без технологий обработки товаров и грузов.
Что же было уже давно придумано в Европе и мире, а что только входит в сферу интересов компаний, работающих с технологиями хранения и обработки грузов в России?
На предприятиях машиностроения и в сборочных цехах
Технически сложный механизм, будь то двигатель, автомобиль, вагон или станок, практически всегда состоит из десятков, сотен, тысяч комплектующих, которые имеют разные форму, вес и размеры. Только для того чтобы организовать размещение всех компонентов такого оборудования, требуется решение по организации зоны хранения с использованием нескольких разных систем складирования грузов.
Безусловно, самой распространенной системой хранения является стеллаж фронтального типа, где товары размещены на уровнях, полках. Эта простая система применяется на любом складе и обеспечивает доступ к каждой единице товара. Вместе с тем есть целый ряд процессов, которые, например, в случае использования фронтального стеллажа, особенно при высотном хранении грузов, занимают много времени. Такие процессы нельзя назвать эффективными в современных реалиях и с учетом актуальных цифровых технологий.
Фронтальный стеллаж хорош для хранения, но процесс подбора товара достаточно затратен: требуется много времени и ресурсов при пересчете на единицу груза в случае необходимости эффективно и быстро вести подбор комплектующих не только с нижних, доступных человеку уровнях хранения, но и с верхних ярусов. Такие же сложности вызывает инвентаризация товара, особенно если речь идет о подсчете отдельных единиц, уложенных внутрь упаковок и коробов.
Есть ряд решений, которые значительно сокращают время выполнения указанных операций, повышают их эффективность и позволяют выполнять те же процессы, экономя ресурсы предприятия и физические затраты сотрудников.
Эргономика – важный фактор, который закладывается даже в самые простые системы хранения товара. Выбрать наиболее правильное решение для каждого конкретного случая помогут специалисты, хорошо знающие тонкости работ внутренней логистики компаний, а также имеющие опыт в разработке и воплощении в жизнь технически сложных проектов.
Вот лишь только некоторые из них.
Выполнять такую простую операцию, как подбор мелких единиц товара с груза, размещенного на поддоне, становится гораздо удобнее и эффективнее с применением системы выкатных модульных полок – PULL OUT UNIT.
Несложная и реализуемая в обычной стеллажной системе конструкция разработана для обеспечения удобного доступа к коробам и упаковкам, расположенным в глубине стеллажа. Благодаря модульной конструкции, система выкатных полок может быть смонтирована применительно к той группе товаров, где требуется именно такой способ подбора, как показано на рисунке.
Мелкоячеистое хранение для размещения большого спектра мелких крепежных изделий просто и эффективно может быть реализовано для ручной обработки посредством системы разделения групп товаров на полках с применением делителей, лотков и органайзеров. При необходимости процесс побора комплектующих может быть механизирован или полностью автоматизирован.
Для принятия наиболее правильного и экономически оправданного решения необходим глубокий анализ, с которого должен начинаться любой процесс оснащения или модернизации складского комплекса. Задача поставщика решения – предоставить возможные варианты, грамотно рассчитать экономическую составляющую реализации проекта по внедрению технологии хранения, а также реализовать его максимально выверено для удобной эргономичной работы сотрудников склада.
Спектр возможных решений весьма разнообразен: от простых полочных систем, встраиваемых в стандартные одноуровневые или многоэтажные стеллажные системы, до вертикальных автоматизированных систем карусельного и лифтового типа, интегрируемых в системы управления складами и производственными предприятиями.
В сфере производства продуктов питания и промышленных товаров
Для крупных производителей товаров или компаний, занимающихся функцией распределения грузов между сетями магазинов, где очень высок коэффициент оборачиваемости склада за единицу времени, большинство из указанных выше решений может быть неэффективно ввиду очень широкой линейки товаров, которые разнятся по размерам, способам их упаковки и обработки, способам их размещения для хранения, необходимости организации различных температурных режимов, контролю сроков годности и принятия во внимание целого ряда других факторов.
Для подбора нужного варианта и способа работы предприятия не обойтись без комплексного подхода, когда внутри одного складского комплекса или распределительного центра внедряется до десятка разных систем. Это сложная задача, и достижение поставленных целей возможно только при объединении усилий конечного заказчика и поставщика оборудования.
Такие функции берут на себя системные интеграторы, объединяющие в один проект оборудование от разных производителей, либо это под силу только группе предприятий, выпускающей весь спектр складского оборудования: от стационарных полочных и палетных систем до оборудования с функцией частичной и полной автоматизации процессов обработки товаров. Таких предприятий немного. Существенным преимуществом в работе с одним производителем целого комплекса решений является не только экономия средств по причине отсутствия многоступенчатой сложной системы субпоставщиков, но и возможность просто интегрировать различные функции и решения внутри всего ассортимента оборудования одного производителя без сложной стыковки. При этом дальнейший сервис на протяжении всего жизненного цикла реализованного проекта и установленного оборудования не вызовет никаких сложностей. Каждый крупный производитель гарантирует поставку комплектующих и взаимозаменяемость компонентов системы на многие годы.
CONSTRUCTOR – ваш надежный европейский партнер для воплощения решений по оснащению складов, производств, архивов, музеев и библиотек современными системами хранения с производством в России.
www. constructor-storage.ru
В статье представлены основные сведения о беспилотных приземистых интралогистических транспортных средствах, предназначенных для обслуживания внутрискладских материальных потоков. Дана классификация таких устройств по способу применения на складе, загрузки / разгрузки, по типу перемещаемого груза и другим признакам.
Ключевые слова. Интралогистика, внутрискладские материальные потоки, складская логистика, интралогистические гаджеты, беспилотные транспортные средства, складские роботы.
УВЕЛИЧЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЛОЩАДИ СКЛАДА ЗА СЧЕТ ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМЫ «СПУТНИК-ШАТТЛ»
Вопросы максимально эффективного использования площади склада и скорости работы были актуальны всегда. Как правило, при оснащении склада стеллажным оборудованием предпочтение отдается фронтальным палетным стеллажам, но при этом 50–60% площадей остаются незадействованными, используется большое количество погрузчиков в проходах. Почему бы тогда не выбрать набивные стеллажные системы?
Каждая система хранения имеет ряд преимуществ и недостатков. Набивные палетные стеллажи при своем очевидном плюсе в емкости имеют ряд недостатков: применение специальной техники, риск повреждения стеллажа погрузчиком при загрузке и выгрузке, скорость загрузки и выгрузки, небольшая степень заполнения (~55%) и т.д.
Использование шаттлов исключает недостатки применения набивных палетных стеллажей и может стать отдельным решением для вашего склада.
Основные преимущества шаттлов:
■ высокая производительность, увеличение потока входящих и исходящих палет;
■ экономия рабочего времени;
■ эффективное использование площади склада до 85%;
■ высокая плотность хранения;
■ большая емкость хранения в глубину;
■ легкий переход между системами хранения FIFO и LIFO;
■ безопасная эксплуатация стеллажа;
■ безопасность товара;
■ использование стандартной складской техники;
■ возможность применения при отрицательной температуре (до -35 ºС);
■ совместимость с разными типами палет;
■ большая диверсификация, увеличение количества SKU;
■ высокая рентабельность благодаря сокращению эксплуатационных расходов.
Стеллажные системы легко модифицируются для установки шаттлов: при наличии на складе набивных палетных стеллажей производится замена ложементов, при установке новых набивных палетных стеллажей с системой шаттлов устанавливается конструкция с меньшим сечением вертикальных стоек, что также снижает общую стоимость проекта.
Как же работает система шаттлов? По ложементам внутри канала набивного стеллажа перемещается радиоуправляемая каретка-тележка с механизмом подъема. Обычный погрузчик осуществляет загрузку и выгрузку шаттла в требуемый канал, шаттл управляется с пульта дистанционного управления. Шаттл имеет несколько автоматических режимов работы, не требующих постоянного контроля. Использование радиошаттлов позволяет перемещать палету внутри канала без разгрузки каналов сверху / снизу при обычном набивном палетном стеллаже.
Для обеспечения поперечного перемещения шаттла между каналами хранения применяется спутник-шаттл. Он может устанавливаться на каждом уровне, либо перемещаться между уровнями подъемным устройством (подъемником). Спутник-шаттл перемещает шаттл в требуемый канал для выгрузки палеты и обратно для ее загрузки. При использовании системы спутник-шаттл целесообразнее применять подъемные устройства и дополнительные конвейерные системы для транспортировки палет из зоны загрузки в места хранения и из зоны хранения в зону выгрузки.
Самым эффективным и выгодным решением хранения будет следующая комбинация: склад с набивными палетными стеллажами, конвейерные системы для загрузки и выгрузки палет, подъемные устройства для перемещения по уровням палет, спутник-шаттлы и шаттлы для поперечного и продольного перемещения. Такое решение позволит организовать полностью автоматизированный склад для хранения.
Компания COMITAS предлагает свою разработку – самонесущий склад с применением глубинной системы хранения и системы «шаттл + спутник», что позволяет с максимальной выгодой использовать площадь помещения под хранение и обработку грузов. Возможность использования в самонесущем складе систем автоматизации процессов подбора и перемещения сводит к минимуму человеческий фактор и уменьшает количество персонала, не обходимого для обсаживания и контроля грузооборота.
«Самонесущие склады» – конструкция металлических стеллажей, отличительной особенностью которой является способность нести нагрузку здания, стеллажных систем хранения и внешних природных воздействий. Самонесущий склад из таких стеллажей может иметь любую площадь, каждый квадратный сантиметр которой будет задействован, так как не требуется сооружения опорных конструкций, внутри складского помещения отсутствуют колонны и другие архитектурные элементы, что определяет низкую стоимость строительства таких складов.
Самонесущий склад может быть возведен в кратчайшие сроки на участке любой геометрической формы и любой площади, что делает его незаменимым на производственных предприятиях с устоявшейся годами транспортной логистикой и присутствием на территории других более старых строений.
Строительство самонесущего склада по сравнению с классической технологией имеет ряд преимуществ:
■ более низкая себестоимость строительства;
■ быстрота монтажа несущих стеллажных металлоконструкций, сборка абсолютно исключает сварные соединения;
■ универсальность (все виды стеллажных систем);
■ применение самонесущих стеллажных конструкций в качестве несущего каркаса позволяет эффективнее использовать объем здания под хранение товаров;
■ эффективность использования площади по полу составляет 1 : 2, то есть на площади склада в 1 000 м2 помещается 2 000 палето-мест.
ВСТРЕЧАЙТЕ СИСТЕМУ OSR SHUTTLE EVO ОТ КОМПАНИИ KNAPP!
Сегодня мы все чаще сталкиваемся с тем, что коммерческое развитие компаний стало менее предсказуемым, а потребности в большой производительности и высоком качестве год от года только увеличиваются. Именно такие вызовы помогают нам находить новые решения и развивать существующие технологии, чтобы наши заказчики получили убедительное конкурентное преимущество. Выпустив в 2002 году первую шаттловую систему OSR Shuttle, мы перевернули мир логистики, изменив его навсегда. В 2018 году мы вновь готовы пересмотреть его границы. Хотите изменений? Присоединяйтесь! Добро пожаловать, OSR Shuttle Evo!
Ограничения остались в прошлом
В комплектацию более чем 250 систем OSR Shuttle, установленных по всему миру, входят свыше 25 000 шаттлов. Путь, который они преодолели, в 100 раз больше расстояния от Земли до Луны. Каждый преодоленный километр – это ценный опыт, который мы учли при разработке нашей новой системы OSR Shuttle Evo, она сочетает в себе преимущества всех предыдущих шаттловых систем KNAPP, адаптивность конструкции системы и гибкость процессов.
Универсальность и многофункциональность
Неважно, идет ли речь о лекарствах, рубашках, парфюмерных изделиях, яйцах, нефасованных материалах или плюшевых мишках – систему OSR Shuttle Evo можно применять для самых разных товаров, используя различные возможности хранения. В системе OSR Shuttle Evo можно без проблем хранить контейнеры, поддоны и коробки различных габаритов и высоты. Опции одноярусного и многоярусного складирования грузов и прямого складирования картонных коробок позволяют сэкономить место и являются особенно эффективными.
■ Многоярусное складирование.
■ Широкий ассортимент товаров.
■ Прямое складирование картонных коробок.
■ Единая система, позволяющая складировать контейнеры, поддоны и коробки разной высоты и габаритов.
■ Грузы весом до 50 кг.
Система OSR Shuttle Evo была разработана в соответствии с нашим подходом «все в одном шаттле» (all-in shuttle). В результате OSR Shuttle Evo способна без труда связывать воедино критические процессы. Ее уникальная конструкция позволяет укладывать грузы в точной последовательности сразу после их снятия со стеллажа / с полки. Система OSR Shuttle Evo своевременно доставляет товары на рабочие станции и к месту отправки грузов. Каждая рабочая станция имеет доступ к любому товару в системе. Запасы и излишки можно складировать таким образом, чтобы экономить затраты и пространство. При необходимости шаттлы выезжают из проходов между рядами и достают товары из излишков.
■ Складирование.
■ Комплектование.
■ Буферизация.
■ Пополнение.
■ Поставка.
■ Последовательное выполнение операций.
Преимущества системы OSR Shuttle Evo
■ масштабируемые инвестиции: система растет вместе с изменяющимися требованиями и моделями бизнеспроцессов;
■ оптимальное использование пространства благодаря гибкой системе стеллажей и оптимизированной конструкции системы;
■ производительность по мере необходимости: изменяемое количество шаттлов и подъемников; использование шаттлов, которые передвигаются вдоль и поперек;
■ гибкий доступ ко всем грузам в системе с любой рабочей станции;
■ полная интеграция в технологический мир KNAPP.
Это так просто – Kramp делает ставку на систему OSR Shuttle Evo
Международная корпорация Kramp Groep со штаб-квартирой в г. Варссевелде (Нидерланды), является крупнейшей в Европе динамично развивающей компанией, специализирующейся на запасных частях и принадлежностях для сельскохозяйственной промышленности. Краеугольным камнем успеха Kramp, придерживающейся в своей работе слогана «Это так просто», является бесперебойная четкая логистика и безупречное клиентское обслуживание. В своей складской логистике Kramp уже несколько лет делает ставку на решения по интеллектуальной автоматизации, разработанные KNAPP. Для поддержания дальнейшего роста и оптимизации обслуживания клиентов корпорация Kramp выбрала новое решение по автоматизации – систему нового поколения OSR Shuttle Evo, которая будет использоваться в центральном распределительном складе при штаб-квартире компании в Варссевелде.
«Мы сделали выбор в пользу системы OSR Shuttle Evo, потому что она гибкая, а ее шаттлы, подъемники и система стеллажей способны изменяться и расширяться. Простая последовательность снятия грузов непосредственно со стеллажей также говорит в пользу системы. По завершении проекта она вдвое превысит размер сегодняшней системы. Большим преимуществом является и то, что мы сможем поэтапно расширяться – в любое время и любым возможным способом в будущем», – подчеркнул Ян Франс Берендс, директор по логистике компании Kramp.
Компания Kramp имеет разветвленную дистрибуторскую сеть и осуществляет поставки в 26 стран Европы.
Стратегическая задача: упростить ведение бизнеса для своих клиентов.
Вызов: большая потребность в складских помещениях; более 500 000 позиций товаров в наличии на складе; большое количество заказов; кратчайшие сроки доставки
Решение: система OSR Shuttle Evo для товаров, перемещаемых в медленном, среднем и быстром темпе, а также для излишков товаров. Комплектование одним нажатием, используя принцип «товар к человеку», на 8 рабочих станциях «Легкий подбор» (Pick-it-Easy). Программное решение KiSoft. Поэтапное расширение – 9 600 строк заказов в час к моменту завершения проекта.
Узнайте больше об организации логистических процессов в корпорации Kramp Groep с помощью системы OSR Shuttle Evo и о том, какую выгоду от этого получают клиенты Kramp.