научно-практический
журнал
Новости редакции
28 ноября в Москве в отеле «Золотое кольцо» прошел XI форум «Склады России: итоги года!».
18 ноября Президент Российского Союза химиков Виктор Иванов лично вручил директору «Агентства Маркет Гайд» и издателю журнала «ЛОГИСТИКА» Юлии Кисловой сертификат, подтверждающий членство агентства в Российском Союзе химиков.
Дорогие читатели! Десятый номер журнала «Логистика» открывается большим материалом, посвященным итогам Делового форума БРИКС, прошедшем 18 октября 2024 г. в Москве. Директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова побывала на мероприятии и подготовила статью, где особое внимание уделила международной торговле и логистической связанности стран объединения. Подробности – в номере.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Рубрика:СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ
CONSTRUCTOR – решения для успешного будущего вашей компании
3 / 2019 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ Компания COMITAS представляет мировую премьеру – модульную палетную платформу
3 / 2019 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ
КОМПАНИЯ COMITAS ПРЕДСТАВЛЯЕТ МИРОВУЮ ПРЕМЬЕРУ – МОДУЛЬНУЮ ПАЛЕТНУЮ ПЛАТФОРМУ
ЕЩЕ ОДИН ШАГ К ИНДУСТРИИ 4.0 В РОССИИ
Интралогистика – ключ к Индустрии 4.0. Одними из ее актуальных задач являются комплексная интеграция и автоматизация складской логистики. Решения должны учитывать постоянно растущие требования, которые предъявляются к интралогистике, быть ориентированы на будущее, эффективны и энергоемки. Складу или производству нужны не только погрузчики, ручные тележки, тара, но и высокоскоростные сортировочные системы, системы измерения габаритов и веса груза, эффективные и емкие системы хранения, конвейерные системы для перемещения лотков, коробок.
Специалисты компании COMITAS предлагают комплексные решения с качественным, надежным и, главное, недорогим оборудованием. Одним из наших партнеров является компания INTERROLL, производящая гравитационные палетные и коробочные системы, высокоскоростные системы сортировки Cross-Belt, конвейерные системы для лотков и коробок. Оборудование зарекомендовало себя на мировом рынке и проверено многолетней эксплуатацией конечными потребителями. Ранее в предлагаемой линейке не было лишь палетного конвейерного оборудования. В феврале 2019 г. состоялась его презентация.
Сотрудники компании COMITAS 22 февраля 2019 г. посетили закрытую эксклюзивную премьеру INTERROLL, где состоялась презентация модульной палетной платформы (MPP).
Создание модульной палетной системы основано на успешной реализации модульной конвейерной платформы (MCP). В ней используется ряд компонентов, в том числе технические продукты, которые сотни тысяч раз тестировались пользователями. Новая конвейерная платформа является идеальным дополнением к гравитационным системам.
Надежная и эффективная обработка палет приобретает все большее значение в современных грузопотоках. Во многих случаях в первую очередь стоят задачи сведения к минимуму времени транспортировки между поступлением и отправкой товара, перемещения между объектами хранения и производства, а также обеспечения высокой эффективности этих транспортных процессов за счет автоматизации, низких требований к сборке и гибких возможностей расширения.
Новое решение INTERROLL, предлагаемое компанией COMITAS на российском рынке, – это исключительно универсальная система транспортировки палет, отличающаяся очень гибкой модульной конструкцией, позволяющей расти вместе с бизнесом или менять конфигурацию системы при любых изменениях. В сочетании с проверенной системой хранения палет и картонных коробок новая платформа транспортировки является идеальной основой для создания комплексных решений по хранению и транспортировке палет любого типа и для любого применения. Модульная система состоит из цепных или роликовых конвейеров, а также дополнительных модулей, таких как трансферы и поворотные столы. Модули оптимально скоординированы и поставляются полностью собранными, что обеспечивает быструю и простую установку. Кроме того, система может быть изменена или расширена невероятно легко и с минимальными затратами на более позднем этапе.
МСР обеспечивает перемещение палет весом до 1 200 кг с максимальной скоростью 0,5 м/с, обеспечивая общую производительность системы до 120 палет/ч. Элементы в системе гарантированно функционируют в температурном диапазоне от -28 до + 40 °С, а это означает, что MPP также можно использовать в холодных складах для пищевой продукции.
В конструкциях роликовых конвейеров применяются ролики диаметром 89 мм и толщиной стенки 3 мм, в конструкциях цепных конвейеров применяется 2 или 3 ветки двойной цепи, что обеспечивает надежность и безопасность конструкции. Кроме того, INTERROLL придает большое значение безопасности на рабочем месте и здоровой рабочей атмосфере. Новая палетная система была тщательно протестирована и подвергнута экстремальным нагрузочным испытаниям, показавшим, что данная система соответствует правилам безопасности и создает уровень шума всего 68 дБ (А) во время работы.
Кроме МРР компанией INTERROLL так же была представлена трансферная тележка (Transfer саr), которая работает со скоростью до 5 м/с при весе всего 275 кг DS Stacker (палето-укладчик), который может обеспечить подъем палет на высоту до 12 м с производительностью до 100 палет/ч.
Тележка является отличным дополнением к гравитационной палетной системе, обеспечивает поперечное перемещение между каналами хранения, что может сделать автоматизированный склад простым и недорогим решением, а также является хорошей альтернативой складу с краном-штабелером.
DS Stacker (палето-укладчик) обеспечивает эффективную работу, является хорошей альтернативой крану-штабелеру, а также обладает более низкой стоимостью.
Сотрудники COMITAS готовы предложить комплексное решение для вашего склада с надежным и качественным оборудованием от мировых производителей.
Получить консультацию можно по телефону: 8 (800) 551-55-77.
KNAPP AG применяет роевой интеллект
3 / 2019 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ Компания KNAPP выпускает на рынок OSR Shuttle Evo
1 / 2019 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ TORNADO – это машина для склада
1 / 2019 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ Готовность к развитию. Netretail делает ставку на технологии KNAPP
12 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ
ГОТОВНОСТЬ К РАЗВИТИЮ NETRETAIL ДЕЛАЕТ СТАВКУ НА ТЕХНОЛОГИИ KNAPP
Solvo.WMS на складе одного из крупнейших кондитерских предприятий Казахстана
12 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ Готовые комплексные решения от одного поставщика ‒ вместе к успешной реализации проекта
11 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИГОТОВЫЕ КОМПЛЕКСНЫЕ РЕШЕНИЯ ОТ ОДНОГО ПОСТАВЩИКА –
ВМЕСТЕ К УСПЕШНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА
Компания STILL совместно с компанией Dematic, которая, как и STILL, является частью KION Group, автоматизировала новый европейский распределительный центр сети мебельных магазинов CASA. Были выполнены работы по полному анализу материальных и информационных потоков, а также по разработке и реализации эффективной внутрипроизводственной логистической системы. В рамках проекта по организации складского хранения компаниями STILL и Dematic была создана Dematic для беспилотных транспортных средств, которое подключено к системе управления складами заказчика и обеспечивает перемещение и обработку грузов в автономном режиме. Внутрискладской транспорт также оборудован различными датчиками для предотвращения столкновений и обеспечения безопасного передвижения людей по территории склада. Подзарядка аккумуляторов полностью автоматизирована.
Юрген Гейс, отвечающий за координацию единого технологического процесса, внутрипроизводственную логистику и автоматизацию, представил доклад на мероприятии «День клиента», который STILL провела 6 ноября этого года в Гамбурге впервые вместе с компанией Dematic. «Вложив средства в автоматизацию, мы не только улучшили показатели непрерывности грузовых потоков, но и добились повышения производительности», – объяснил Юрген Гейс. Он также дал высокую оценку сотрудничеству с двумя компаниями, которым удалось успешно реализовать проект в оговоренные сроки без остановки производства. Ив Газин, руководитель отдела разработки стратегических решений Dematic, сказал в заключение, что успех стал результатом четких соглашений, быстрого принятия решений, богатого опыта и знаний всех вовлеченных сторон, тем самым подчеркнув выгоды, которые получает клиент, приобретая у одного поставщика готовые комплексные решения по внедрению автоматизированных внутрипроизводственных логистических решений. На мероприятии «День клиента» компания Dematic также презентовала AutoStore – автоматизированную компактную складскую систему, которая отличается высокой плотностью хранения и использованием роботов, имеющих верхний доступ к складируемым грузам.
Помимо презентаций посетители смогли ознакомиться, как работает различная представленная техника в STILL Arena. Была также поднята тема вспомогательных систем, значение которых постоянно растет из-за необходимости выполнения высоких требований по технике безопасности на производстве и повышения производительности при использовании погрузчиков. Наглядной демонстрацией этого стала технология активной компенсации неровности пола (Active Floor Compensation – AFC) для узкопроходного штабелера MX-X: система определяет неровности покрытия в колее грузового колеса и производит выравнивание в режиме реального времени. В отличие от пассивных систем, которые только снижают вибрацию, данная система активно подавляет вибрацию до ее появления.
Всеобщее внимание при демонстрации привлекла и другая новинка – модель RX 20. Этот электрический погрузчик, отмеченный международной наградой IFOY 2018 (лучший погрузчик года), победил в независимых испытаниях погрузочно-разгрузочной техники, став самым эффективным и быстрым в номинациях «управление», «подъем» и «ускорение». Кроме этого, модель с грузоподъемностью от 1,4 до 2 т дополнительно оснащена такими вспомогательными функциями, как дисплей для контроля устойчивости, снижение скорости при поднятых вилах, и по заказу клиента может быть оборудована индикатором зоны безопасности или позиционным лазером для оптимального захвата груза. Управление парком складского транспорта стало еще одной ключевой темой «Дня клиента». Обладая богатым опытом в сфере предоставления данных услуг, STILL предлагает клиентам комплексные решения по многообъектному управлению и эксплуатации. Компания STILL специализируется на услугах по созданию внутрипроизводственных логистических систем. Она управляет собственным арендным парком, состоящим из 30 тыс. единиц техники только в регионе EMEA (Европа, Ближний Восток, Африка), и ведет постоянный контроль за эффективностью использования, средним возрастом и состоянием транспорта. Как показывает опыт, эффективное управление парком позволяет повысить его рентабельность и избежать избыточности мощностей. Используя веб-платформу по управлению парком техники STILL neXXt fleet и различные интеллектуальные приложения компании STILL, эксплуатационные организации получают возможность более эффективно управлять своими транспортными средствами из любого уголка мира. Система позволяет контролировать все необходимые данные, относящиеся к парку, и ключевые показатели через приложение, доступное в Интернете с любого устройства. При этом пользователи получают автоматические уведомления о необходимости и сроках проведения ТО или о превышении нормативных показателей.
Автоматизированные системы перемещения грузов от COMITAS
11 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИАВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ ОТ COMITAS
Высокоскоростные сортировочные системы
Конвейерные системы получили широкое распространение в большинстве отраслей промышленности и при складской обработке грузов, они применяются как локальные решения для определенных операций, а также являются основной единицей склада при высокоскоростной сортировке.
Технология Cross-Belt Sorter – самая современная высокоскоростная технология сортировки. Узел сортировщика установлен на каретке общей системы, представляет собой секцию ленточного конвейера, выполняет роль носителя груза на системе и одновременно сортировочного узла. Благодаря такому сочетанию снижается общая нагрузка на сортировочные узлы, и обеспечивается высочайшая производительность, а также перемещение разнообразных грузов по габаритам и формам (коробки, пакеты, лотки и т.д.). При необходимости перемещения длинного груза, он располагается на двух сортировщиках-каретках, следующих друг за другом. Ленты сброса груза сортировщика установлены перпендикулярно движению каретки для обеспечения сброса (сортировки) в одну или две стороны. Система CrossBelt Sorter состоит из замкнутой системы множества кареток. Сортировочный узел является простым, надежным и эффективным элементом системы, имеющим неоспоримое преимущество перед аналогичными системами.
Сортировочный узел, установленный на каретке, не имеет электропривода, тем самым обеспечиваются минимальные энергопотребление и шум. В момент движения и необходимости осуществить сброс груза происходит подъем стационарной лопатки пневмоцилиндром, после чего лопатка входит в контакт с колесом на сортировщике-каретке, передавая крутящий момент в движение ленты на самом сортировщике, тем самым обеспечивается сброс груза с системы.
Вертикальная система Cross-Belt Sorter
Основной характеристикой вертикального сортировщика является прямая линейная структура конвейера, которая позволяет установку в небольшие помещения и обеспечивает высокую производительность. Отличительной чертой вертикальной системы является перемещение хрупких грузов без повреждения или упаковки.
Вертикальная система Cross-Belt Sorter:
■ очень компактная и экономная по занимаемой площади;
■ точная подача груза на каретку;
■ прямой доступ к адресам (с обеих сторон);
■ только один привод (максимум 4 кВт);
■ размещение длинного груза на двух каретках;
■ простота в обслуживании;
■ экономия до 50% по сравнению с линейными приводами.
Горизонтальная система Cross-Belt Sorter Interroll
Благодаря горизонтальному расположению предусмотрены различные варианты компоновки и траектории системы, также возможно объединение двух систем (одна над другой) с увеличением производительности в 2 раза.
Горизонтальная система Cross-Belt Sorter:
■ гибкая, 3-мерная маршрутизация (кривые, наклон, спад);
■ уменьшение переполнения из-за возможной рециркуляции;
■ размещение длинных грузов на двух секциях;
■ простота в обслуживании (простая и надежная конструкция);
■ приводной модуль каждые 70 м длины сортировщика;
■ экономия до 50% по сравнению с линейными приводами.
Можно выделить основные преимущества Cross-Belt Sorter Interroll, среди которых высокая производительность системы, эффективная работа на разных скоростях от низких до высоких, точная сортировка в одном или двух направлениях, работа с разнообразными грузами по типу и форме, низкий уровень шума и энергоэффективность системы, простота в управлении и эксплуатации, гибкость системы для установки в разнообразных по конфигурации зданиях, площадях.
Cross-Belt Sorter является ключевым элементом склада, упраздняя хранение товаропотока. Идеально подходит для компаний, занимающихся курьерскими отправлениями.
Конвейерные системы
Палетные системы на базе роликовых и цепных конвейеров имеют широкое распространение в производственных процессах, применяются на складах. Модульность сегментов и секций обеспечивают изменение конфигурации.
Палетные системы способны решать простые задачи перемещения и накопления, а также применяться в более сложных технологических процессах на производствах с применением роботов или иного технологического оборудования. Данные системы осуществляют сортировку палет, применяются в процессе загрузки и выгрузки из автотранспорта, обеспечивают подачу или накопление пустых палет.
В палетных системах, как правило, применяются 4 основных элемента конвейерного оборудования:
■ роликовый конвейер обеспечивает продольное перемещение палеты;
■ цепной конвейер обеспечивает поперечное перемещение палеты;
■ поворотный стол обеспечивает поворот палеты без изменения ориентации ее движения;
■ подъемный стол обеспечивает поворот палеты с изменением ориентации движения.
Для решения более сложных задач и организации технологического процесса дополнительно могут применяться магазины пустых палет, подъемники, рельсовые телеги с роликовым или цепным конвейером.
Конвейерные системы на базе роликовых и ленточных конвейеров для перемещения таких грузов, как коробки и/или лотки, имеют модульность сегментов и секций, благодаря чему появляется возможность изменения конфигурации и логики работы. Конвейерные системы данного типа решают множество задач от перемещения, спуска, подъема, непосредственно используются в технологическом процессе для комплектации, сортировки, различных операций. Обладают низкими эксплуатационными расходами, энергоэффективностью, низкой шумностью. Производительность системы ограничена производительностью сортировочного узла.
Множественность элементов позволяет организовывать разнообразные структуры линий для выполнения задач: перемещение грузов, спуск / подъем грузов, объединение потоков, технологические операции, накопление / сортировка, буферизация, комплектация заказов, загрузка / выгрузка машин, подача тары / продукции, автоматизация процесса и т.д.
Система шаттлов и спутник-шаттлов
Благодаря использованию систем шаттлов исключаются недостатки применения набивных палетных стеллажей.
Система шаттлов имеет ряд преимуществ:
■ высокая производительность, увеличение потока входящих и исходящих палет;
■ экономия рабочего времени;
■ эффективное использование площади склада до 85%;
■ высокая плотность хранения;
■ большая емкость хранения в глубину;
■ легкий переход между системами хранения FIFO и LIFO;
■ безопасная эксплуатация стеллажа;
■ безопасность товара;
■ использование стандартной складской техники;
■ применение при отрицательной температуре (-30 °С);
■ совместимость с разными типами палет;
■ большая диверсификация, увеличение количества SKU;
■ высокая рентабельность, благодаря сокращению эксплуатационных расходов.
Для максимального использования складского пространства в зоне хранения эффективно применять систему стеллажей глубинного типа со специально спрофилированными направляющими – ложементами, которые предназначены для использования тележек с дистанционными управлением – шаттл. Использование шаттлов позволяет перемещать груз, расположенный на поддоне, внутрь канала при загрузке стеллажной системы, доставлять товар из стеллажа к стороне выгрузки, исключая все недостатки отдельного решения.
Для обеспечения поперечного перемещения шаттла между каналами хранения применяется спутник-шаттл. Спутник-шаттл может устанавливаться на каждом уровне либо перемещаться между уровнями подъемным устройством (подъемником). Спутник-шаттл осуществляет перемещение как шаттла в требуемый канал для выгрузки палеты, так и перемещение шаттла с палетой для загрузки или выгрузки. При применении системы спутник-шаттл целесообразнее использовать подъемные устройства и дополнительные конвейерные системы для перемещения палет из зоны загрузки в место хранения и из зоны хранения в зону выгрузки.
Самым эффективным и выгодным решением хранения будет комбинация самонесущего склада с набивными палетными стеллажами, конвейерными системами для загрузки и выгрузки палет, подъемными устройствами для перемещения по уровням палет, спутник-шаттлами и шаттлами для поперечного и продольного перемещения в набивных стеллажах. Данное решение позволит организовать полностью автоматизированный склад для хранения.
Наш сайт: www.comitas.ru
Многофункциональный тягач для внутрипроизводственной логистики
10 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИМНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ТЯГАЧ ДЛЯ ВНУТРИПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ЛОГИСТИКИ
STILL ВЫПУСТИЛ В ПРОДАЖУ УНИКАЛЬНУЮ МОДЕЛЬ С ФУНКЦИЕЙ ПОДЪЕМА ГРУЗОВ
Буксировка, штабелирование и перемещение – сегодня эти производственные и логистические задачи могут быть выполнены с использованием только одной машины: нового многофункционального тягача STILL LTX-FF 05/10. При работе с буксируемыми грузами и в других вариантах применения тягач легко тянет грузы массой до 5 000 кг, поднимает на своих складных вилах 1 000 кг на высоту до 1 750 мм, имея при этом малые габаритные размеры. С помощью нового тягача LTX-FF компания STILL снова доказывает, что она всегда предлагает максимальную выгоду для клиента.
При ширине корпуса всего 800 мм и небольшом радиусе поворота, менее 1,5 м, возможно точное выполнение рабочих операций даже в самых узких проходах. Благодаря запатентованному механизму вилы могут быстро и безопасно складываться и раскладываться одним нажатием кнопки, а встроенный механизм наклона вил гарантирует, что груз будет всегда надежно оставаться в требуемом положении. Простота эксплуатации тягача позволяет избежать потерь времени, обеспечивая повышение производительности при транспортной обработке грузов. LTX-FF развивает скорость 13 км/ч при буксировке, в нем применена литиево-ионная технология для обеспечения максимальной эксплуатационной готовности при использовании тягача в несколько смен.
Компания STILL разработала универсальную машину для внутрипроизводственной логистики, предъявляющей все более высокие требования к гибкости использования. LTX-FF – единственная в своем роде серийная машина, которая удовлетворяет двум основным требованиям современного производства: возможность выполнения буксировки и штабелирования грузов. Флориан Мейке, продукт-менеджер направления складской техники 3 класса STILL GmbH, объясняет: «Благодаря многочисленным возможностям LTX-FF легко интегрируется в современные концепции проектирования производства. Высокая производительность машины убедительна. С помощью этого многофункционального тягача, операторы могут эффективнее планировать использование своих ресурсов и машин, одновременно сократив расходы на закупку и эксплуатацию».
Наряду с основными требованиями рулевое колесо STILL EasyDrive обеспечивает высокий уровень эргономики и простое управление всеми функциями и программами движения без необходимости перехвата рук. Низкий уровень входа в машину и подпружиненное, амортизированное рабочее место оператора с откидным сиденьем позволяют удобно управлять тягачом в положении стоя или сидя. Дополнительные светодиодные дневные ходовые огни, а также системы оповещения Safety Light и Safety Light 4Plus предупреждают о работающей машине. Регулировка скорости в зависимости от угла поворота руля Curve Speed Control повышает безопасность при поворотах. С помощью приложения neXXt fl eet для эффективного планирования оборудования компания STILL предусмотрела множество дополнительных функций управления парком транспортных средств – от контроля доступа до подробного анализа использования и эксплуатационных расходов.
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
