научно-практический
журнал
Новости редакции
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию заключительный номер журнала «ЛОГИСТИКА» в 2024 г. Мы постарались сделать его насыщенным и интересным.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию 11-й номер журнала «ЛОГИСТИКА», где вы найдете актуальные материалы и статьи.
28 ноября в Москве в отеле «Золотое кольцо» прошел XI форум «Склады России: итоги года!».
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Рубрика:СОБЫТИЯ
TransRussia 2022: больше чем просто выставка
Интервью с Натальей Ломуновой, директором выставки TransRussia1 / 2022 | СОБЫТИЯ
TRANSRUSSIA 2022: БОЛЬШЕ ЧЕМ ПРОСТО ВЫСТАВКА
С 12-го по 14-е апреля 2022 г. в «Крокус Экспо» в Москве состоится 26-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia. В 2021 г. выставка прошла с большим успехом, доказав востребованность и актуальность b2b-мероприятий в период пандемии. Сегодня выставка продолжает набирать обороты, развиваться и трансформироваться под запросы аудитории. В преддверии самого масштабного отраслевого мероприятия мы встретились с Натальей Ломуновой, директором выставки TransRussia, чтобы поговорить о предстоящем событии.
– Наталья, расскажите, пожалуйста, как идет подготовка к выставке TransRussia 2022?
– Подготовка к выставке проходит активно. Экспозиция практически полностью сформирована, идет активная проработка деловой программы. В прошлом году команда выставки сделала невероятное: мы с большим успехом провели мероприятие в период полнейшей неопределенности. Многие участники и посетители до последнего сомневались, что выставка состоится. В этом году ни у кого уже нет вопросов и сомнений по поводу проведения TransRussia 2022: участники готовятся представлять на стендах свои услуги и решения, а посетители активно регистрируются.
– Выставка в этом году будет больше? Кто из компаний уже подтвердил участие?
– Да, TransRussia в этом году будет значительно больше. Основная часть экспозиции была сформирована еще на выставке 2021 г. Традиционно будут участвовать: группа компаний «Дело» (TransContainer, Global Ports, «ДелоПортс», RUSCON), FESCO, ПГК, «Новая логистическая компания», группа компаний «РТК», ОТЛК ЕРА, «Модуль», «Модум-Транс», «Новостранс», «Евросиб», «Исткомтранс», ОВК, SASCO, AsstrA-Associated Traffic AG, «ЛидерТранс», RTL, ARRC Line, «ДВТГ», Globaltrans и многие другие. Из иностранных участников: EastWest Gate, Rail Cargo Austria AG, BUDAMAR LOGISTICS, Camco Technologies, NAVIS, GIRTEKA Logistics, порты ХаминаКотка, Ханко, Коккола, Хельсинки и Оулу, Stena Line, TT Club и др.
Также в TransRussia 2022 впервые примут участие более 70 компаний: «Волга-Днепр», «Совтрансавто», «Волжское пароходство», Мультимодальный центр «Усады», QUBE, East Global Logistics и др.
Многие компании, пропустившие участие в 2021 г., вернулись. Сохраняется неопределенность в части иностранных игроков, но мы делаем все возможное, чтобы компании смогли приехать.
– В прошлом году мы много говорили о том, что будет с выставочной индустрией в период пандемии. Что вы можете сказать о проведении выставки в новых условиях: есть ли существенные отличия? Изменилось ли мероприятие за последние два года?
– Да, конечно же отличия есть! Во-первых, изменился качественный состав посетителей. На выставке стало больше целевых посетителей, то есть специалистов, которые приходят не просто приятно провести время, а решить бизнес-задачи и найти новых партнеров и поставщиков. Это не просто слова, а реальная статистика и обратная связь от участников и посетителей.
Во-вторых, изменился сам подход посетителей к выставке и продуктам, представленным на ней. Это связано не только с пандемией, но и трансформацией рынка. За два года количество рабочих задач выросло в разы, и многие больше не готовы, не могут и не хотят тратить массу времени на поиск различных услуг. Они хотят получать все сервисы у одного поставщика. Развитие цифровизации, мультимодальности, консолидация рынка во многом этому поспособствовали. Например, сейчас недостаточно найти просто автоперевозчика, компания также должна предоставить нужные клиенту сервисы, а все процессы клиент сможет отследить на своем смартфоне.
Из второго пункта вытекает третий – выставка трансформируется под запрос аудитории. TransRussia всегда была местом встречи транспортно-логистической отрасли. Меняется отрасль, меняется и выставка. Еще семь лет назад TransRussia состояла из 4-х разделов, и на нее приходили только за решениями в части транспортной логистики. А что происходит сейчас? Аудитория хочет видеть на выставке сразу все услуги и решения: по транспортной и складской логистике, цепям поставок, ИT-решения и решения для e-commerce. Мы развиваемся и меняем разделы под запросы аудитории. 71% наших посетителей, а это около 10 тыс. человек, не посещают в России другие отраслевые мероприятия. Значит, мы должны сделать все возможное, чтобы они нашли на выставке все, что им нужно.
– В этом году вы представите новый проект SkladTech. Расскажите, пожалуйста, о нем подробнее.
– Специальный проект SkladTech посвящен складской логистике и технологиям. В рамках экспозиции будут представлены подъемно-транспортное оборудование, конвейерные линии и стеллажные системы, решения по автоматизации и роботизации складов, оборудование и материалы для комплектации и упаковки заказов, WMS, технологии идентификации и решения для маркировки.
В прошлом году мы начали активно развивать раздел складского оборудования и технологий. По итогам проведения выставки TransRussia 2021 получили по нему много положительных отзывов и еще больше просьб вынести раздел в отдельную зону, так и родился проект SkladTech. Экспозиция будет расположена в первом зале, и все желающие смогут легко найти оборудование и решения для склада. – Какие компании уже подтвердили свое участие в SkladTech? – Свое участие в SkladTech подтвердили First Logistic, «Бристоль Групп», Опытный завод «Микрон», Noblelift , Octron , «Семаргл» , ПАО «МЗИК», Iplast, Stellmart, Ateuco, «Умный сервис», «ЭкоСклад», Urovo, «Инфотех», Scancode и др. Еще с рядом компаний мы сейчас в стадии переговоров и подписаний.
– Какой будет деловая программа в этом году? Какие мероприятия планируете провести?
– Деловая программа как всегда будет актуальной, насыщенной и интересной. В рамках транспортно-логистического конгресса «ТрансРоссия» традиционно пройдут: международная конференция для грузовладельцев и перевозчиков «ТрансРоссия», конференция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов Breakbulk Russia, конференция «ИТ-решения на транспорте и в логистике» и конференция по управлению и оптимизации цепей поставок.
В прошлом году впервые состоялась конференция «Логистика в электронной коммерции», в этом году мы продолжим обсуждать актуальные темы логистики для электронной коммерции. Также в 2021 г. мы представили наш новый проект «Лекторий TransRussia» – контент-зону, где были проведены практические сессии по темам страхования, факторинга, перевозки сборных и температурных грузов. Мы получили много положительных отзывов о спикерах и формате проведения, данный проект будет продолжен.
В этом году мы запускаем SkladTechакадемию – контент-площадку, посвященную складской логистике. В ее рамках пройдет конференция по управлению интралогистикой на предприятии, конференция «Интралогистика – просто о сложном» и практические семинары.
– Осенью и зимой компания Hyve, организатор выставки TransRussia, провела несколько крупных мероприятий, которые были объявлены Covid-безопасными. Какие отзывы получаете?
– Hyve Group приобрела большой практический опыт проведения деловых мероприятий и обеспечения эффективной работы в условиях пандемии, ограничений и постоянно меняющейся внутренней и внешнеполитической обстановки. Как результат, мы провели все запланированные выставки в 2021г.
С осени наши выставки получают статус Covid-безопасных. Это значит, что на площадке соблюдаются все требования, установленные властями: попасть на нее можно только при наличии куаркода, подтверждающего статус «вакцинирован», «переболел», или отрицательного ПЦР-теста. Чтобы попасть на мероприятие, необходимо пройти проверку куаркода, после чего посетителю будет выдан браслет. Только с билетом и браслетом можно пройти в выставочный зал. Несмотря на то, что выставка объявлена Covid-безопасной, в павильоне необходимо носить маску. Мы внимательно следим за развитием ситуации и будем оперативно информировать обо всех изменениях.
До встречи на TransRussia 2022!
Дмитрий Тимофеевич Новиков отметил 90-летие!
10 / 2021 | СОБЫТИЯДМИТРИЙ ТИМОФЕЕВИЧ НОВИКОВ ОТМЕТИЛ 90-ЛЕТИЕ!
В октябре исполнилось 90 лет доктору экономических наук, профессору Дмитрию Тимофеевичу Новикову, председателю редакционного совета журнала «ЛОГИСТИКА».
Дмитрий Тимофеевич родился 14 октября 1931 г. В 1955 г. окончил Московский государственный экономический институт, работал экономистом в Крымоблпромсовете. Проходил службу в органах госбезопасности СССР, работал инженером-экономистом на оборонных заводах г. Омска. С 1961 по 1964 гг. – аспирант кафедры экономики и планирования материально-технического снабжения МИНХ им Г.В. Плеханова. В 1964– 1967 гг. – научный сотрудник НИИ Госснаба СССР, старший преподаватель, доцент, процессор, зав. кафедрами, декан двух факультетов РЭА им. Г.В. Плеханова. Ученая степень доктора экономических наук присвоена в 1979 г. , звание профессора – в 1981 г.). В 1991 г. утвержден членом-корреспондентом Академии экономических наук и предпринимательской деятельности России. С 2002 г. по 2020 г. – начальник отдела инновационной логистики, председатель совета по защите кандидатских и докторских диссертаций Института исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка (ИТКОР). Стаж преподавательской деятельности – свыше 43 лет.
Дмитрий Тимофеевич – автор множества научных трудов, учебников. пособий, статей, посвященных экономике, организации материально-технического снабжения и сбыта, маркетингу и менеджменту.
Основными направлениями научных исследований профессора выступили:
■ использование инновационной логистики в структурах, осуществляющих потоковые процессы, а также в индустрии гостеприимства;
■ формирование и развитие национальной модели российской экономики; постреформенная смешанная экономика;
■ оценка и повышение эффективности внедрения вычислительной техники и современных информационных технологий.
Результатами исследований являются научные отчеты: «О составлении оптимальных планов поставки донецких углей на второй квартал 1968 г.»; «О разработке и рекомендации по установлению рациональных хозяйственных связей по снабжению и сбыту»; «Определение условий целесообразности и экономической эффективности при переходе на комплексную поставку технологических линий и установок»; «Определение структуры затрат на создание и функционирование АСУ Госснаба СССР; «Эффективность решения на ЭВМ транспортных задач в снабжении и сбыте» и другие. Дмитрий Тимофеевич подготовил 29 кандидатов и 10 докторов наук. В разные годы участвовал в качестве докладчика в научных конференциях в Киеве, Тбилиси, Москве, Будапеште, Донецке, Самаре, Санкт-Петербурге.
В 1982 г. был награжден орденом «Дружбы народов» Социалистической республики Вьетнам. В 1975 г. и 1978 г. был награжден серебряными медалями ВДНХ СССР, в 1976 г. – бронзовой медалью ВДНХ. В 1979 г. награжден знаком «Победитель социалистического соревнования 1979 г.». В 1986 г. награжден медалью «Ветеран труда». Был членом пяти советов по защите кандидатских и докторских диссертаций.
В настоящее время Дмитрий Тимофеевич является пенсионером и председателем редакционного совета журнала «ЛОГИСТИКА».
Дмитрия Тимофеевича отличает активная жизненная позиция и неиссякаемое трудолюбие, своей деятельностью он внес большой вклад в развитие логистической науки в России.
Уважаемый Дмитрий Тимофеевич, редакция журнала «ЛОГИСТИКА» от всей души поздравляет Вас с юбилеем. Вы – гордость нашей науки. Мы искренне благодарны Вам за Ваши научные работы, за широту научного диапазона и нестандартный взгляд на логистическую науку. Ваши ученики и коллеги равняются на Вас.
Желаем Вам долгих лет жизни и здоровья, радости и удачи!
С наилучшими пожеланиями, коллектив журнала «ЛОГИСТИКА».
CEMAT RUSSIA 2021: ЭВОЛЮЦИЯ СКЛАДСКОЙ ЛОГИСТИКИ И SCM
9 / 2021 | СОБЫТИЯ «Магнит» сообщает о согласовании ФАС приобретения бизнеса «Дикси»
7 / 2021 | СОБЫТИЯ CeMAT RUSSIA: рецепт успеха для каждого специалиста
Интервью с директором выставки CeMAT RUSSIA Натальей Калмыковой6 / 2021 | СОБЫТИЯ
DPD и Radius Group построят высокотехнологичный логистический комплекс
6 / 2021 | СОБЫТИЯ «Магнит» приступил к внедрению единой системы управления транспортом
6 / 2021 | СОБЫТИЯ «Магнит» открыл еще два даркстора в Москве
6 / 2021 | СОБЫТИЯ «Магнит» начал доставлять грунтовую клубнику самолетом на Урал и в Сибирь
5 / 2021 | СОБЫТИЯ«МАГНИТ» НАЧАЛ ДОСТАВЛЯТЬ ГРУНТОВУЮ КЛУБНИКУ САМОЛЕТОМ НА УРАЛ И В СИБИРЬ
Розничная сеть «Магнит» начала осуществлять поставки грунтовой клубники из Краснодарского края в дальние регионы – на Урал и в Сибирь. Чтобы максимально сохранить вкус и свежесть ягод, компания впервые начала использовать авиаперевозки. Первые поставки российской клубники на Урал и в Сибирь компания запустила в прошлом году. В регионы отправлялась тепличная клубника, которую выращивают круглый год. Ее доставляли с помощью автомобильного транспорта в течение 5–6 дней. В этом году «Магнит» пересмотрел «цепочку свежести», впервые начав поставки грунтовой клубники, более ароматной и насыщенной по вкусу, на самолете. Менее чем через час после сбора клубника помещается в холодильник, и холодовая цепь сохраняется в течение всего времени в пути. В итоге для покупателя она будет доступна через 1,5 дня после сбора. Компания уже отправила самолетом несколько тонн продукции от сельхозпроизводителей Краснодарского края – в регионе уже начался сезон клубники, и сегодня она не имеет конкурентов на отечественном рынке. Компания планирует поставлять грунтовую клубнику на Урал и в Сибирь до конца сезона, который продлится еще около четырех недель. Такая клубника будет доступна в магазинах у дома и супермаркетах «Магнит Семейный» в Екатеринбурге, Новосибирске и Омске.
«Все любят весной свежую клубнику. И если жителям южных и центральных регионов она всегда доступна в это время года, то на Урале или в Сибири не столь просто ее найти. Мы хотим, чтобы наши покупатели во всех регионах могли себя порадовать свежей ягодой, поэтому перешли на ее доставку самолетами – со скоростью свежести». – рассказала Юлия Крымова, директор департамента категории «Фрукты, овощи» сети «Магнит».
«Магнит» ведет последовательную работу по совершенствованию доставки свежих фруктов и овощей до покупателей. Ранее компания запустила ускоренную доставку импортной плодоовощной продукции из Новороссийска в Москву по железной дороге. Доставка груза ведется в рефрижераторных контейнерах, которые прибывают на судах из стран Восточного Средиземноморья в морской порт Новороссийск, далее следуют в составе контейнерного поезда. Позднее была добавлена доставка по железной дороге в Дзержинск (Нижегородская область), также компания рассматривает для дальнейшего развития восточные направления.
Логистика переходит на стратегию мобильности мультимодальных поставок: перезагрузка сотрудничества России и Германии
Алексей Некрасов, Анна Синицына4 / 2021 | СОБЫТИЯ
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
