Издатель: Агентство «Маркет Гайд» Телефоны редакции: +74957881696

Специализированный
научно-практический
журнал

• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Рубрика:СОБЫТИЯ



Компания DPD открыла новый высокотехнологичный хаб

10 / 2019 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF

КОМПАНИЯ DPD ОТКРЫЛА НОВЫЙ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЙ ХАБ

В РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ КОМПАНИЯ COMITAS

Восьмого октября компания DPD, крупнейший коммерческий оператор российского рынка экспрессдоставки и логистики, открыла терминал площадью более 16 тыс. м². Новый высокотехнологичный хаб расположен в складском комплексе класса А «Белый Раст Логистика» в городском поселении Икша Дмитровского городского округа.

Новый терминал DPD, расположенный в 30 км от Москвы, станет северным распределительным центром компании и заменит собой складской комплекс в Митино. Производственные мощности нового терминала в два раза превосходят мощности старого СК.

«После объединения компании DPD в России и SPSR Express мы задумались о том, как хорошо и качественно обрабатывать возросшие объемы, – комментирует Николай Воинов, генеральный директор DPD в России. – Новый большой терминал класса А решает эту проблему, а также позволит нам соответствовать требованиям наших клиентов, среди которых крупные международные компании, российские компании, включая малые предприятия».

Николай Воинов рассказал, с какими сложностями компании пришлось столкнуться при реализации проекта. По его словам, на рынке Москвы очень мало полноценных объектов аренды для таких компаний, как DPD: «Много времени ушло на поиск подходящего места. В итоге выбрали Икшу, поскольку здесь нас все устроило: и соотношение ворот, и квадратные метры. Единственная проблема – удаленность от Москвы около 30 км. Мы оставили в Москве несколько перегрузочных складов, чтобы быть ближе к клиентам. Однако все крупные заказчики находятся в близкой доступности».

Хаб предназначен для обработки любых отправлений: от конверта до крупногабаритных грузов, география доставки – вся территория России. Кроме того, и на передней, и на задней стенах помещения расположено 32*дока, благодаря этому увеличены возможности погрузки-разгрузки автомобилей. Терминал оснащен уникальным для российского рынка вертикальным сортером Interroll. Cross-belt сегодня является самой современной и высокоскоростной технологией сортировки: 43 сортировочных и 4 подающих рукава обеспечивают первоклассную производительность. Система способна обрабатывать до 7500 посылок в час. Весь огромный механизм сортировочной части работает от одного большого двигателя, что значительно снижает энергопотребление. Конструкция устройства более проста и надежна за счет меньшего количества движущихся деталей. Мониторы на линии высвечивают сценарии отправки, минимизируя возможность ошибки.

«С момента заключения контракта до его реализации прошло рекордных 7 месяцев. Это было время слаженной работы, нацеленной на превосходный результат, – отмечает Давит Манукян, генеральный директор компании COMITAS. – Хочу поблагодарить компанию DPD в России за оказанное доверие. Надеюсь, мы его оправдали. Проект завершен в срок, и все отлично работает. Кроме того, гарантированное сервисное обслуживание 24/7 позволит оперативно устранять возможные сбои в работе сортера».

По словам Николая Воинова, у компании DPD уже есть опыт работы с автоматизированными линиями сортировки: «Мы стали первыми в России, купившими немецкую сортировочную линию Beumer. Это было 7 лет назад, когда еще ни у кого не было ничего подобного. Мы видим, что сегодня конкуренты начинают пользоваться ими активнее. Для нового терминала мы выбрали поставщика российского системного интегратора с немецким оборудованием Interroll. Сборку сортера осуществляли инженеры COMITAS. Надеюсь, новый опыт окажется для нас положительным».

Необходимо отметить ключевой момент: система управления Crossbelt Sorter написана программистами компании COMITAS в Москве. «Для компании DPD это очевидный плюс, поскольку зачастую поставщиками таких решений являются зарубежные компании. Наша система обеспечивает бо́льшую безопасность и меньшие расходы. Как отечественная компания мы более клиентоориентированы и всегда будем идти навстречу своим заказчикам», – отмечает Давит Манукян.

Среди преимуществ автоматизированной сортировочной линии Interroll можно отметить автоматическое измерение весогабаритных характеристик с возможностью тарификации, это позволяет вести бесперебойную работу круглосуточно без остановок линии. Безошибочно сортируя грузы до 43*направлений, система позволяет изменять правила сортировки по различным признакам и свойствам, сохраняя эффективность на высоких и низких скоростях.

На открытии нового терминала мы поинтересовались у Николая Воинова также развитием автоматизации на региональных хабах компании. Как оказалось, на складах в крупных городах, например в Новосибирске, уже стоят сортировочные комплексы, которые нуждаются в модернизации. «Проблема здесь не столько в себестоимости, хотя она тоже существует, но и в нагрузке, которая распределяется неравномерно, – говоря о региональных хабах, отметил Николай Воинов. – Автоматизированная сортировка позволяет проходить пиковые нагрузки, когда просто ручного труда недостаточно. У нас бывает всего час-два для обработки груза и на его отправку в другой город. Сортировка нам нужна, чтобы работа была бесперебойной, в том числе и в регионах».

В целом, открытие терминала – важное событие не только для компании DPD. Во многом это показатель развития логистики в России. «Мы видим, что потоки отправок по стране растут, люди друг другу что-то продают, отправляют. Нам, как логистам, хорошо: мы это перевозим, доставляем и получаем прибыль. Если говорить про автоматизацию логистики, то таких систем год от года становится больше, растут компетенции по их использованию, настройке. Еще 7 лет назад в стране не было ни одного человека, который понимал бы, как настроить системы. Мы работали с французами, шведами, они приезжали сюда, обучали. Сегодня в России появились компании, которые обладают необходимыми компетенциями, например, компания COMITAS, что не может не радовать», – подытоживает Николай Воинов.

От имени редакции журнала «ЛОГИСТИКА» благодарим компанию DPD в России, а также компанию COMITAS за интересные комментарии и предоставленные материалы.



«Магнит» привлечет среднетоннажный транспорт для доставки продукции

10 / 2019 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF

«МАГНИТ» ПРИВЛЕЧЕТ СРЕДНЕТОННАЖНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ ДОСТАВКИ ПРОДУКЦИИ

«Магнит» начинает привлекать наемный среднетоннажный транспорт для доставки продукции в магазины. Грузовики будут поставлены на «короткое плечо» (где расстояние от распределительного центра до магазина составляет до 100 км) в городах с большой плотностью магазинов, чтобы несколько раз в день доставлять продукцию покупателям. За счет этого компания планирует повысить доступность и свежесть товаров на полках магазинов, а также снизить транспортные расходы.

До сих пор прямые поставки в магазины компании были построены исключительно на собственном флоте грузовиков. При этом более 90% автопарка «Магнита» представляли крупнотоннажные автомобили (20 т +) – «сцепки» и большие трейлеры. Это зачастую приводило к тому, что транспорт компании не всегда мог подъехать вплотную к магазинам и разгрузить товар. Необходимо было искать места для парковок, перегружать груз и совершать прочие манипуляции, чтобы доставить товар непосредственно до магазина. На этом «Магнит» терял не менее 1 дня свежести товаров, а оборачиваемость транспорта была ниже, чем в среднем на рынке.

Компания начала привлекать среднетоннажные грузовики (7–8 т), которые постепенно полностью закроют ежедневные поставки свежих и сухих продуктов в городах c высокой плотностью сети. Новый транспорт будет забирать с распределительного центра продукцию и развозить в магазины.

Среднетоннажные грузовики смогут совершать до трех рейсов в день (вместо 1,2 ранее у крупнотоннажных), что существенно увеличит свежесть и доступность товаров на полке. За счет наемного транспорта «Магнит» также будет закрывать логистические потребности сети в «высокий сезон». Среднетоннажные грузовики станут ключевым элементом проекта компании по открытию кросс-докинговых площадок (фрэш-платформ) в крупнейших российских городах. Эта инфраструктура позволит «Магниту» осуществлять доставку свежей продукции, минуя распределительные центры, и более эффективно работать с локальными поставщиками. По оценкам компании, остаточный срок годности товаров категории ультрафреш может вырасти в 1,5–2 раза. Пилотная фрешплатформа будет запущена уже в декабре в Ставрополе.

До конца года «Магнит» привлечет около 500 среднетоннажных грузовиков по всей географии сети. Ожидается, что к 2023 г. их доля в структуре автопарка может составить 25–30%. Крупнотоннажные грузовики будут переориентированы на доставку в населенных пунктах с невысокой плотностью магазинов и магистральные поставки.

«Наемный транспорт – часть нашей новой логистической стратегии, которая получила название «Цепочка свежести». Ее главная цель – улучшить предложение для наших покупателей за счет большей доступности товаров на полках, в первую очередь в сегменте фреш и ультрафреш. Эту задачу мы будем решать не только путем оптимизации автопарка и системы доставки, но и за счет обновления IT-решений в области управления складской недвижимостью, формирования заказов и прочих аспектов нашей ежедневной работы как одного из крупнейших логистических операторов России», – прокомментировала директор по цепочкам поставок «Магнита» Марья Дей.



«Supply Chain Leaders. Развитие без границ!» завершила второй курс обучения

10 / 2019 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF

 

«SUPPLY CHAIN LEADERS. РАЗВИТИЕ БЕЗ ГРАНИЦ!» ЗАВЕРШИЛА ВТОРОЙ КУРС ОБУЧЕНИЯ

10 октября завершился второй курс обучения в логистической академии «Supply Chain Leaders 2019. Развитие без границ!» – первой обучающей программы для менеджеров по логистике в России. В ней приняли участие сотрудники торговых сетей «Пятерочка», «Перекресток», METRO Cash & Carry, производственных компаний Coca-Cola HBC Россия, Danone, Unilever и логистического оператора FM Logistic. Торжественный «выпускной» состоялся в Москве в центральном офисе METRO C & C.

Полугодовое обучение Supply Chain Leaders прошли 33 человека со всей страны. Они изучали лучшие технологии и практики отрасли, систему Lean, совместное использование ресурсов, сквозное управление цепочкой поставок, повышение производительности складского персонала, а также автоматизацию складских процессов. В работе второго курса логистической академии приняли участие 37 экспертов и 7 директоров по логистике.

Как и в прошлом году, учебный курс завершился награждением лучших студентов. В номинации «Командная работа» победила команда проекта «Навигация в складских помещениях», куда вошли представители METRO C & C, Danone, Unilever, FM Logistic и «Перекрестка». «Лучшей реализацией» был признан проект «Оптимизация процесса приемки в сток на РЦ», над которым работали сотрудники Coca-Cola HBC, «Пятерочки», METRO C & C, Danone и FM Logistic. В номинации «Лучший прогресс в развитии» приз получила команда «Доверительная приемка», в которой принимали участие Cocacola HBC Russia, Unilever; METRO C & C, ТД «Перекресток» и FM Logistic.

Незапланированный приз за «Прорывную идею» получила команда проекта Service risk management tools, реализованного специалистами CocaCola HBC Россия, «Пятерочки», Danone, Unilever и «Перекрестка». Эта же команда стала обладателем приза «Народный выбор».

«Лучшим экспертом» стала директор по операционному планированию логистики торговой сети «Перекресток» Наталья Филимонова, а «лучшим feedback maker» – директор по логистике «Перекрестка» Денис Шульга.

Проект «Supply Chain Leaders. Развитие без границ!» – это первая обучающая программа для менеджеров по логистике в России. Журнал «ЛОГИСТИКА» выступает постоянным информационным партнером проекта и освещает на своих страницах все события, связанные с его реализацией.

 

Мы объединились, чтобы развивать своих сотрудников Уникальная объединенная программа развития профессиональных компетенций для менеджеров по управлению цепями поставок была создана 7 крупнейшими компаниями. Мы объединились, чтобы развивать своих сотрудников и бороться с нехваткой квалифицированных кадров в отрасли. Понимаем, что на внешнем рынке отсутствуют качественные и, что очень важно, недорогие профессиональные программы. У каждой компании есть своя экспертиза, лучшие практики, невероятный опыт, которым можно поделиться. Программа академии опирается на компетенции, которые мы объединили в качестве ключевых для ролевой модели менеджера управления цепями поставок, и выстраивается по принципу: 70–20–10, где 10% занимают тренинги, 20% – взаимодействие с наставниками и коучами и 70% – обучение в процессе работы, реализация бизнес-проектов, которые были предложены участникам на старте программы. С февраля по октябрь мы создавали структуру программы усилиями всей команды, провели воркшоп по управлению проектами и гибкому сознанию, посещали площадки и изучали, как устроены различные процессы цепи поставок у производителя, ритейлера, оператора, провайдера, отрабатывали навыки эффективной коммуникации. Сегодня, на финальной защите проекта, команды показали результаты работы. На каждую защиту отводилось по 30(мин. Критериями оценки выступили: экономическая эффективность, практическое применение, наличие продуктов проекта, выявление и проработка ключевых рисков, командное взаимодействие, качество визуализации, подачи материала. Хочу сказать большое спасибо нашим партнерам, потому что подобные программы не случаются без вовлечения бизнеса. Огромная благодарность всем, кто создавал программу и принимал участие в ее реализации. Подробности о защите проектов по программе «Supply Chain Leaders. Развитие без границ!» мы представим в следующих номерах журнала «ЛОГИСТИКА». Не пропустите, будет интересно!



COMTRANS 2019: все достижения транспортной отрасли на одной площадке

10 / 2019 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF

 

COMTRANS 2019: ВСЕ ДОСТИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ НА ОДНОЙ ПЛОЩАДКЕ

3–7 сентября в Москве состоялась 15-я Международная выставка коммерческих автомобилей COMTRANS 2019. В выставке приняли участие 266 компаний – производителей грузовиков, LCV, автобусов, специальной и коммунальной техники, автокомпонентов и запчастей из 15 стран мира. Количество профессиональных посетителей COMTRANS составило 19 300 человек. 

Выставка прошла при поддержке министерств промышленности и торговли, энергетики, транспорта РФ, Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы, Ассоциации европейского бизнеса (AEB), Транспортной ассоциации московской агломерации (ТАМА), Международного союза автомобильного транспорта (IRU). В день открытия выставку  COMTRANS посетил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Министр транспорта России Евгений Дитрих, а также мэр Москвы Сергей Собянин поприветствовали организаторов, участников и гостей международной выставки COMTRANS 2019 официальными письмами. С деловым визитом посетил выставку и заместитель министра энергетики РФ Антон Инюцын.

На протяжении четырех дней COMTRANS Arena являлась платформой для панельных дискуссий, спикерами и модераторами которых выступили ведущие эксперты автомобильной индустрии и транспортной отрасли – руководители компаний-производителей, представители Минпромторга и Минтранса России, Правительства Москвы, а также специалисты других государственных организаций, аналитических компаний и профессиональных объединений. Были затронуты наиболее актуальные темы, в том числе будущее коммерческого транспорта, прогноз развития рынка коммерческих автомобилей, вопросы развития газозаправочной инфраструктуры в России, актуальные проблемы функционирования и цифровая трансформация коммерческого автотранспорта, перспективные тренды в логистике и управлении цепочками поставок. Всего за четыре дня деловую программу посетили более 900 делегатов.

Российский рынок коммерческих автомобилей остается одним из самых крупных и привлекательных в мире. Участники COMTRANS 2019 привезли огромное количество новых разработок техники не только с дизельными, но и с электрическими двигателями, кроме того, можно было увидеть расширенную линейку коммерческих автомобилей, работающих на природном газе.

Новинки, представленные на COMTRANS

КАМАЗ, отметивший 50-летие в рамках COMTRANS 2019, впечатлил масштабами своей экспозиции. Одним из главных экспонатов стенда компании стал магистральный тягач КАМАЗ-54901 с принципиально новой кабиной поколения К5. Автомобиль оснащен новой автоматизированной коробкой передач, двигателем КАМАЗ совершенно нового типа – рядным Р6. Еще одна абсолютно новая разработка с точки зрения конструкции – КАМАЗ-6355 с колесной формулой 8 × 8, известный как КАМАЗ-Арктика. Вездеход предназначен для работы в районах Крайнего Севера и Арктики при температурах минус 50–60 ºС.

Абсолютным лидером стенда Группы ГАЗ, которая в этом году отмечает 25-летие легендарной ГАЗели, стал легкий коммерческий автомобиль нового поколения ГАЗель NN. Отличительными особенностями нового автомобиля явились широкое применение систем помощи водителю и высокий уровень комфорта.

Среди других новинок – грузовой внедорожник Садко NEXT, ГАЗон NEXT 10, работающий на двух видах природного газа, а также модернизированный Соболь 4 × 4. Кроме того, на стенде Группы ГАЗ были продемонстрированы дизельный двигатель экологического стандарта Евро-6 и газовые двигатели стандарта Евро-5 на базе семейства ЯМЗ-530.

В этом году на выставке демонстрация техники Volvo Trucks прошла под девизом «Новый закон притяжения». Одним из главных выставочных образцов стала модель Volvo FH «Гравитация». Седельный тягач с 13-литровым двигателем мощностью 460 л.Lс., АКП I-Shift и спальной кабиной Globetrotter в дополнение к основной спецификации получил систему динамического рулевого управления Volvo, Синий сервисный контракт на весь период выплат по лизинговому предложению от «ВФС Восток» с годовой ставкой всего в 11,5% и авансом от 15% при ежемесячном платеже в 190 тыс. руб. с НДС, систему Volvo Connect с пакетами «Местоположение» и «Топливо и окружающая среда», обучение водителя эффективному вождению, а также систему предупреждения о фронтальном столкновении с функцией экстренного торможения для предотвращения ДТП. Для клиентов, приобретающих данный автомобиль в рамках выставки COMTRANS, были предложены 3 года гарантии на силовую линию или 450 000 км пробега.

Впервые в России Volvo Trucks представила свою передовую разработку в области электрического автономного и подключенного транспорта – беспилотный экологический грузовик будущего VERA, основной особенностью которого является полное отсутствие кабины. VERA явилась подлинным украшением стенда и демонстрацией лидирующих позиций Volvo в сфере инновационных технологий для транспортной отрасли ближайшего будущего. На уличной экспозиции Volvo Trucks были продемонстрированы самые современные образцы коммунальной, лесовозной и сельскохозяйственной техники Volvo.

В год 125-летия исторического наследия компания Renault Trucks представила обширную экспозицию современных и сверхнадежных грузовых автомобилей для транспортных и строительных операций. На стенде компании разместились: Renault Trucks T-HighL Турмалин для магистральных перевозок, Renault Trucks TLКаратL– грузовик для региональных и дальнемагистральных перевозок, Renault TrucksLК 6 × 6L– полноприводный седельный тягач для сверхсложных условий транспортно-строительного цикла и др.

Mercedes-Benz на выставке представил широкую линейку коммерческих автомобилей. Это новый V-к ласс, который задает еще более высокую планку в своем сегменте. 3-е поколение Mercedes-Benz Sprinter отличается прогрессивным дизайном, а также комфортом и безопасностью на уровне легковых автомобилей. Были показаны сразу два туристических автобуса на базе нового Sprinter – Comfort и Ultimate. Большой интерес вызвали лимитированные версии Х-класс Night Edition и Х 350d Power City, которые идеально впишутся в городской ландшафт.

Компания MAN продемонстрировала магистральный седельный тягач MAN TGX 18.480 4 × 2 BLS XLX в комплектации XLION. В этой модели используются все технологии для экономии топлива, которые сегодня есть в арсенале инженерно-конструкторской службы MAN. На стенде компании была также представлена улучшенная модификация автобуса MAN Lion’s Intercity. На уличной экспозиции MAN представила два четырехосных самосвала.

Посетители выставки смогли увидеть сразу несколько новинок ISUZU, включая шасси ELF с двигателем, работающим на газомоторном топливе, с роботизированной коробкой передач и полноприводной трансмиссией, а также новый пикап ISUZU D-Max 2019 модельного года. Главными новинками ISUZU на выставке стали 3 новые модели ELF: фургон-мороженица с эвтектическим холодильным агрегатом на шасси ISUZU ELF 7.5 NPR82 CNG с двигателем, работающем на компримированном природном газе (метане), эвакуатор с двухэтажной платформой на шасси ISUZU ELF 9.5 NQR90 с роботизированной коробкой передач, крюковой погрузчик-мультилифт на шасси ISUZU NMS85 с полноприводной трансмиссией.

На выставке COMTRANS компания IVECO показала наиболее актуальные решения для российского рынка, использующие природный газ в качестве топлива. Флагманом экспозиции стал магистральный тягач IVECO Stralis NP LNG – пионер среди грузовиков, работающих на сжиженном метане. Также на стенде был представлен Stralis NP CNG с двигателем на сжатом газе, который уже пользуется активным спросом. Еще одним представителем гаммы газомоторных решений IVECO стало шасси IVECO Daily Blue Power 50C14NA8 в конфигурации на компримированном природном газе. Трехлитровый двигатель, развивающий 136 л. с. и 350 Нм крутящего момента, способен справиться с любыми, даже наиболее энергоемкими, задачами. Важным элементом экспозиции стали мусоровоз на базе среднетоннажного шасси IVECO Eurocargo на компримированном природном газе, а также изотермический фургон IVECO Daily 70C15 с дизельным двигателем.

Официальный дистрибутор японских грузовых автомобилей HINO компания «Хино Моторс» в этом году показала ряд новинок. Это обновленная в прошлом году HINO 500 GH (18 т, 4 × 2), отличающаяся новым дизайном кабины, V-образным силуэтом передней облицовки и хорошо различимым логотипом бренда. Еще одна новинка HINO 500 FM – 26-тонный автомобиль (6 × 4) с высокой кабиной, дорожная версия шасси общего назначения.

На стенде компании Hyundai был продемонстрирован новый Mighty – более современный и эффективный автомобиль в линейке среднетоннажных грузовиков. Универсальные грузовики Mighty разработаны для выполнения различных коммерческих задач. Еще один экспонат стенда – Hyundai HD78, являющийся самым популярным в России грузовиком иностранного производства полной массой 7,5 т. В 2019 г. модельный ряд HD78 пополнится новой модификацией CNG с газомоторным двигателем мощностью 133 л.Lс. стандарта Евро-5 на сжатом метане.

Компания DAF Trucks представила на выставке новые грузовые автомобили CF и XF, двигатели которых отвечают стандарту Евро-5. Благодаря новым трансмиссиям, инновационным двигателям, усовершенствованным задним мостам и оптимизированной аэродинамике грузовики DAF CF и XF нового поколения стали расходовать топлива более чем на 10% меньше по сравнению с предыдущими моделями.

Впервые на территории РФ на стенде МАЗ была показана модель автобуса 3-го поколения МАЗ 303, относящаяся к пассажирской технике большого класса и предназначенная для перевозки пассажиров по городу. Среди продемонстрированных новинок компании четыре мощных автомобиля: магистральный автопоезд на базе седельного тягача МАЗ-5440М7, седельный тягач МАЗ-54А02К с двигателем, работающим на природном газе, среднетоннажный грузовой автомобиль МАЗ-4381С0, магистральный автопоезд в составе седельного тягача МАЗ-5440Е8 и изотермического полуприцепа МАЗ-930011.

Компания Turbotrucks (часть TH Group) – эксклюзивный дистрибутор Ford Trucks в России представила специалистам и экспертам новый тягач Ford Trucks F-MAX. Стоить отметить, что эта модель стала обладателем титула «Международный грузовик года 2019» на IAA в Ганновере.

Компания «Ютонг – Центр Столица» показала на своем стенде пассажирский автобус Yutong ZK 6128 H – новинку 2019 г. Эта модель разрабатывалась на основе Т122, топовой модели туристической линейки Yutong с использованием знакомых российскому рынку узлов и агрегатов из Поднебесной.

Традиционно широко на выставке COMTRANS 2019 был представлен сектор прицепов и полуприцепов. Свою продукцию продемонстрировали российские Hartung, Novtruck, Manac-Auto, Kapri, MZSA, TechnoStavPricep, турецкие Nursan Trailer, Koluman, Serin Trailer, Orum Sanat Saman, Katmerciler, Yalcin Dorse, Ozgul Trailers, BRF Treyler, Versus, немецкие Schmitz Cargobull, Krone, Koegel, а также бельгийский STAS Trailers и польский Wielton.

COMTRANS – крупнейшая в России и Восточной Европе выставка коммерческих автомобилей, включена в официальный календарь автомобильных выставок Международной организации автопроизводителей (OICA), проходит по нечетным годам. Организаторы выставки: компанияLITEMF Expo, совместное предприятие двух ведущих международных выставочных организаторов Группы ITE иLМессе Франкфурт



CeMAT RUSSIA 2019 – комплексный взгляд на интралогистику

10 / 2019 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF

CeMAT RUSSIA 2019 – КОМПЛЕКСНЫЙ ВЗГЛЯД НА ИНТРАЛОГИСТИКУ

C 24 по 26 сентября 2019 г. в Москве в МВЦ «Крокус Экспо» с успехом прошла 10-я Международная выставка складской техники и систем, подъемно-транспортного оборудования и средств автоматизации склада CeMAT RUSSIA, став по-настоящему знаковым выставочным событием для специалистов по логистике и управлению цепями поставок.

 

В 10-летний юбилей выставка претерпела качественные изменения, вышла за пределы складской тематики и предложила специалистам широчайший спектр оборудования и решений для интралогистики и построения эффективной цепочки поставок. Более 200 международных брендов представили свои инновации. В CeMAT RUSSIA 2019 приняли участие крупнейшие производители и поставщики, работающие на российском рынке: TVH Group, Linde, BITO, ОЗ «Микрон», Komatsu, Honeywell, Kaup, Manitou, PSI Logistics, Vanderlande, Comitas, DoorHan, A-Sis, Ellettric80, ФЗМ, Constructor и др.

CeMAT RUSSIA – единственная в своей тематике выставка в России, на которой столь широко представлены мировые бренды. Спонсорами выставки выступили компании Comitas и ИСТК.

«Для нас и многих наших покупателей CeMAT RUSSIA остается индикатором серьезности и надежности компании. Участие в выставке означает, что она пришла на российский рынок надолго и всерьез», – говорит руководитель департамента продаж подъемно-транспортного оборудования компании ИСТК (официальный дистрибутор Komatsu) Алсу Васильева.

Экспозиция 2019 г. развернулась на уличной площадке и в двух залах выставочного павильона 1 МВЦ «Крокус Экспо». В выставке приняли участие 153 компании из 18 стран мира, каждый третий экспонент стал дебютантом CeMAT RUSSIA.

Впервые на выставке были представлены: техника JCB (официальный дилер компания «Лонмади»), конвейерные системы ILS (производитель Kapelou), инновационные источники питания от Топливной компании «ТВЭЛ» (входит в Госкорпорацию «Росатом»), крановое оборудование из Турции от компаний Cmak Crane Systems и Arnikon, стеллажные системы Eonmetall из Малайзии, быстровозводимые здания Honco из Канады и другая продукция.

Большой интерес специалистов вызвали разработки в области робототехники, представленные компаниями Ronavi Robotics, UVL Robotics, Asta bot, «РобоСиВи», компаниями «АНТ», «ЯНГ Робототехника», «Нисса Инжиниринг» и др. На протяжении последних пяти лет количество посетителей выставки растет ежегодно. В 2019 г. за три дня ее посетили более 5700 специалистов – представителей российских и международных компаний. «CeMAT RUSSIA 2019 серьезно отличается от предыдущих выставок комплексным подходом, – отметил Владимир Серебряков, директор по развитию бизнеса в России компании FM Logistic. – Очевиден фокус не только на инженерную составляющую логистики, оборудование, но и на организационную часть, комплексные инновационные логистические решения».

С расширением тематики изменился и состав посетителей. Заметно увеличился интерес к выставке у специалистов из компаний с численностью более 500 человек. Они наиболее заинтересованы в комплексных логистических решениях и услугах, позволяющих оптимизировать расходы на логистику и повысить эффективность бизнеса.

Отвечая растущим потребностям специалистов в профессиональном общении, повышении уровня компетенций и знакомстве с мировым опытом, в рамках CeMAT RUSSIA 2019 была представлена разнообразная и многоплановая деловая программа. 4 конференц-площадки, 24 мероприятия на самые актуальные и востребованные темы: логистика дистрибуции и промышленных предприятий, ритейла и e-commerce, транспортная упаковка, обеспечение безопасности, фулфилмент, комплексная автоматизация и др. Партнеры деловой программы – признанные лидеры в своих сегментах рынка компании: FM Logistic, SSI Schäfer, Асех Alliance, SAP, «Корус Консалтинг», ГК «Готэк», Skladium, Координационный совет по логистике и цепям поставок (КСЛ), Совет профессионалов по цепям поставок. Своим опытом, кейсами и экспертизой поделились такие специалисты, как Кристоф Менивар, генеральный директор FM Logistic в России; Андрей Волосенок, советник генерального директора по развитию компании «Деловые линии»; генеральный директор компании SSI Schäfer Андрей Белинский; Денис Шульга, директор по логистике X5 Retail Group; Андрей Троицкий, архитектор бизнес-решений SAP СНГ; Мирослав Золотарев, председатель Правления Acex Alliance; Майкл ван Кемпен, управляющий директор Westwing Russia, и другие известные люди мира логистики.

Посетителями деловой программы стали более 1600 специалистов из российских и международных компаний производителей и поставщиков оборудования и логистических решений, их заказчиков и партнеров – ритейлеров, компаний e-commerce, промышленных предприятий, производителей сектора FMCG и других отраслей.

11-я Международная выставка складской техники и систем, подъемно-транспортного оборудования, средств автоматизации склада и логистических услуг CeMAT RUSSIA пройдет с 22 по 24 сентября 2020 г. в МВЦ «Крокус Экспо», павильон 1.

Впервые одновременно и на одной площадке с CeMAT RUSSIA в 2020 г. состоится Международная выставка транспортной упаковки, оборудования и средств автоматизации упаковочных процессов Transpack. Синергия проектов даст новый импульс развитию CeMAT RUSSIA и предоставит участникам и посетителям еще больше возможностей для решения бизнесзадач.

Выставки CeMAT Deutsche Messe предоставляют отрасли внутрипроизводственной логистики великолепную выставочную платформу на ключевых рынках мира, позволяя компаниям демонстрировать свою продукцию и инновации заинтересованной аудитории в соответствующих странах и регионах. Выставки CeMAT освещают все аспекты внутрипроизводственной логистики – от инновационных энергосберегающих промышленных грузовиков до сложных, полностью автоматизированных конвейерных систем и новейших систем управления и ИТ-разработок в сфере логистики. Выставочные категории завершаются кранами, подъемниками и подъемными платформами, а также системами автоматического опознавания, роботизированной логистикой и упаковочными технологиями внутрипроизводственной логистики. Дополнительная информация на официальном сайте выставки: www.cemat-russia.ru



CeMAT RUSSIA 2019 встречает гостей

9 / 2019 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF



Hypermotion: будущее уже сегодня

9 / 2019 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF



Добро пожаловать в мир CeMAT!

8 / 2019 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МИР CeMAT!

ВЫСТАВКА СОСТОИТСЯ В МОСКВЕ 24–26 СЕНТЯБРЯ 2019 г.

 

Осталось совсем немного времени до открытия выставки CeMAT RUSSIA 2019. Это крупнейшее мероприятие в России, посвященное складской отрасли. По наблюдениям редакции журнала «ЛОГИСТИКА», особенность СеМАТ в том, что она очень гибко реагирует на малейшие изменения складского рынка. Каждая выставка уникальна по своему тематическому охвату и составу экспонентов. В этом году здесь будет представлено порядка 150 компаний, из которых примерно каждая третья – дебютант выставки.

 

Участники СеМАТ традиционно демонстрируют складскую технику, оборудование, системы автоматизации для организации работы склада на предприятиях и в организациях различных направлений деятельности: торговых сетях, транспортно-логистических компаниях, логистических комплексах и терминалах, производственных предприятиях различных отраслей. По мнению организаторов выставки, в 2019 г. очевиден рост количества компаний, которые предлагают решения по роботизации, в том числе российского производства, а также современные аккумуляторы. Например, в этом году в мероприятии примет участие топливная компания «Росатома». Помимо ядерного топлива она обеспечивает российский и мировой рынок широким спектром неядерной продукции.

Состав экспонентов CeMAT RUSSIA очень разнообразен. Среди них НВП «Болид», которая представит системы управления освещением и климатом. Компания Technodoor удивит новинками для «умного» склада и производства. На стенде компании «ФЛ Сервисез Интернэшнл» можно будет увидеть роботизированные склады MultiPick от Cimcorp.

Компания АНТ, интегратор промышленных роботов, во время выставки покажет в действии коллаборативный робот для укладки палет. Компания «Интелар» представит российскую разработку – датчик движения К2150 для управления освещением и автоматизации складов высотой от 3 до 30 м. Технология позволяет экономить до 80% электроэнергии!

Как всегда будет интересно на стенде Beumer Group. Компания привезет на выставку инновации в области сортировки и распределения.

CeMAT RUSSIA в 2019 г. встречает новые бренды и компании. Коллаборативные роботы из Дании, конвейерные системы из Швейцарии и Украины, шины из Таиланда и Индии, системы идентификации из Тайваня, краны и лебедки из Турции, машинки для нанесения разметки из Франции, шипы для шин из Швеции, комплектующие для спецтехники из Китая и многое другое. Впервые на выставке представят беспилотные летательные аппараты из России, защитные пломбы и термопринтеры из Китая, стеллажи из Малайзии, WMS из Швейцарии, системы пожаротушения из Германии, самоходные подъемники из Франции.

Многие из участников (а это более 200 мировых брендов) ранее никогда не были представлены в России.

Деловая программа

Деловая программа CeMAT RUSSIA постоянно совершенствуется, подстраиваясь под современный мир. В этом году ключевым мероприятием выставки станет стратегическая сессия «Развитие интралогистики в России и мире: вызовы, тренды и лучшие практики». Аналитики рынка утверждают, что преимущество компаний, которые перешли на цифровые модели бизнеса и начали активно внедрять современные технологии в свои рабочие процессы, близится к 80% от прибыли. Как адаптироваться к миру цифр, что нового ждет участников рынка? Ответы на эти вопросы дадут ведущие эксперты отрасли.

В рамках деловой программы будет представлена Галерея складских решений – серия презентаций компаний – участников выставки, где они представят лучшие технологии и продукты для своих новых и уже хорошо знакомых клиентов. Например, компания COMITAS презентует высокоскоростные сортировочные системы, а компания «Солво» – производственный склад будущего.

Одна из самых динамичных и конкурентных отраслей российской экономики– ритейл. Сессия «Управление цепями поставок в ритейле. Как получить преимущество перед конкурентами» поможет компаниям разобраться в причинах неудач и выработать свой профессиональный секрет успеха, разговор состоится с участием руководителей цепочек поставок ведущих ритейлеров.

Впервые в программе выставки поднимут актуальную тему карьеры в складской логистике. Сессия «Карьера в логистике: новые векторы профессионального развития» позволит участникам узнать, как быстро адаптироваться к постоянно меняющимся требованиям и компетенциям, сохраняя удовольствие от работы. Об этом слушателям расскажут директора по логистике и эксперты в сфере HR.

В рамках сессии «Академия автоматизации СеМAT RUSSIA» эксперты ГК «КОРУС Консалтинг» и Manhattan Associates расскажут о том, как изменился подход к автоматизации складской логистики и какая смена парадигмы ожидает нас в ближайшем будущем. Крупная DIY-сеть поделится опытом реализации новаторского решения.

Впервые на выставке в рамках сессии «Система управления результативностью. От стратегии к целям» будет представлен формат мини-тренинга, который позволит посетителям за короткое время в небольшой группе познакомиться с простым, но очень эффективным методом работы с результативностью, применяемым во многих крупнейших российских и международных компаниях – лидерах FMCG-индустрии.

В качестве экспертных площадок выставки CeMAT RUSSIA выступят двухдневная конференция «Интралогистика: просто о сложном», конференция «Открытый диалог об отрасли фулфилмента в России» и многие другие.

Пользуясь случаем, приглашаем вас посетить CeMAT RUSSIA 2019. Запланируйте посещение выставки 24–26 сентября в Москве, МВЦ «Крокус Экспо». Не упустите возможность получить выгодные коммерческие предложения от производителей и поставщиков оборудования. Добро пожаловать в мир CeMAT! Для бесплатного посещения выставки получите электронный билет на сайте выставки www.cemat-russia.ru по промокоду: cmt19pSKLD

 

 

 



Журнал «ЛОГИСТИКА» провел конференцию «Цифровизация транспортной логистики»

6 / 2019 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF

ЖУРНАЛ «ЛОГИСТИКА» ПРОВЕЛ КОНФЕРЕНЦИЮ «ЦИФРОВИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ»

18 июня в Москве с успехом прошла конференция «Цифровизация транспортной логистики – модный тренд или эффективные решения для бизнеса?», организованная журналом «ЛОГИСТИКА». Мероприятие стало настоящей находкой для компаний, находящихся в поиске инструмента для эффективного развития своих предприятий. В конференции приняли участие представители бизнеса и отраслевых объединений, IT-компаний, банков, лизинговых, страховых и других компаний. Генеральным партнером события выступил Страховой Дом ВСК.

Участники конференции получили возможность ознакомиться с основными трендами развития транспортной логистики, поделиться практическим опытом с коллегами из крупнейших логистических компаний. Звучали доклады на самые разные темы, начиная от повышения эффективности работы транспортных компаний, внедрения новых технологий для безопасности вождения до автоматизации и роботизации транспортной логистики, использования искусственного интеллекта и технологии блокчейн.

 

Практически все выступления спикеров вызвали живой интерес аудитории. В рамках первой сессии выступила директор «Агентства Маркет Гайд» Юлия Кислова, которая рассказала о практике и проблемах анализа российского рынка транспортно-логистических услуг, дав подробный анализ рынка перевозок продукции категории «Фреш». Не остался без внимания аудитории доклад Светланы Сварабович, менеджера по развитию платформы Trans.eu. Она поделилась опытом применения Логистики 4.0 на практике и рассказала о возможностях платформы Trans.eu. Надежда Малышева, руководитель управления страхования грузов и ответственности перевозчиков САО7«ВСК», сообщила о возможностях страхования грузоперевозок в онлайн-режиме. Стоит отметить доклад Андрея Крама, генерального директора консалтинговой компании «КРАМ». Андрей в своем выступлении поднял тему почасового учета работы транспорта, ответственности за простои и оцифровки потерь для бизнеса.

Необходимо отметить высокую концентрацию аудитории на темах, поднимаемых выступающими. Никто не спешил расходиться.

Вторая сессия конференции началась после перерыва и розыгрыша призов. В ходе нее выступили специалисты-практики. Так, эксперт в области логистики Алексей Богданов на примере практического кейса рассказал об автоматизированных системах контроля в процессе транспортировки и HSE. Менеджер по инновациям FM Logistic Мария Козлова сообщила, как технология роботизации процессов может применяться в транспортной логистике и что такое RPA. Максим Блынский, директор по маркетингу ООО «Байкал-Сервис ТК», выступил с докладом на тему «Эволюция сборных грузоперевозок. Цифровая экспедиторская расписка как требование времени».

Денис Гиниятов, генеральный директор GTE, на опыте транспортной компании раскрыл вопрос цифровизации и электронного документооборота в грузовых автоперевозках. О блокчейне в транспортной логистике, работающих решениях и перспективах развития рассказал Алексей Парилов, руководитель обособленного подразделения GEFCO Russia Санкт Петербург. Тарас Коваль, независимый эксперт, член Межотраслевого экспертного совета по развитию грузовой автомобильной и дорожной отрасли (МОЭС), поднял тему риск-менеджмента в эпоху цифровизации.

«На конференции присутствовало более 200 человек. Кроме этого, дистанционно в офисах ВСК в регионах присоединились еще 50 участников. Выступления докладчиков вызывали неподдельный интерес участников. Зал был полон до самого последнего докладчика, участники задавали острые вопросы, вступали в дискуссии. Было видно, что темы, затронутые на конференции, задели аудиторию за живое», – комментирует Анна Ефимова, модератор конференции, заместитель главного редактора журнала «ЛОГИСТИКА».

На фото слева направо Светлана Сварабович, менеджер по развитию бизнеса Trans.eu, и Надежда Малышева, руководитель управления страхования грузов и ответственности перевозчиков САО «ВСК»

На конференции ВСК представила онлайн-сервис для клиентов по страхованию грузов, который позволяет получать акцепты по большинству отправлений в онлайн-режиме и проводить оперативную оценку рисков по наработанной компанией базе перевозчиков.

 

От имени журнала «ЛОГИСТИКА» благодарим наших информационных партнеров, спикеров, спонсоров и генерального партнера, Страховой Дом ВСК, за поддержку и активное участие в подготовке конференции.

КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ВЫСШЕМУ БАЛЛУ

По итогам конференции журнал «ЛОГИСТИКА» организовал опрос, в результате которого более половины опрошенных (55%) поставили за организацию конференции высший балл (10 из 10 возможных). Средняя оценка организации конференции – 9,3.

В организации конференции участникам и гостям понравились актуальные доклады и дискуссии, практические кейсы, возможность задавать спикерам вопросы, динамичность мероприятия. Многие отметили комфортность площадки, выбранной для проведения конференции.

Из наиболее понравившихся докладов было отмечено выступление директора «Агентства Маркет Гайд» Юлии Кисловой. Ее доклад «Практика и проблемы анализа российского рынка транспортно-логистических услуг. Рынок перевозок продукции категории “Фреш”» занял самую верхнюю строчку в рейтинге нашего опроса. Запоминающимися стали выступления Романа Ферштера, генерального директора РГРАВТО, а также Алексея Кожевникова, заместителя директора ООО «Контроль Рисков». Их доклады «Инновационные технологии для повышения безопасности вождения» и «Надежность партнеров и контрагентов – проверка онлайн» были особо отмечены участниками опроса. Максимально полезным для своей работы большинство посчитали доклад Надежды Малышевой, руководителя управления страхования грузов и ответственности перевозчиков САО «ВСК», а также выступление Светланы Сварабович, менеджера по развитию бизнеса платформы Trans.eu. Наиболее всего аудитории запомнились следующие спикеры: Юлия Кислова, Роман Ферштер, Светлана Сварабович, Надежда Малышева, Тимур Каримов, Андрей Крам.

Мы также попросили участников опроса оценить подачу материалов на конференции. Большинство докладов по итогам опроса получили высокие оценки аудитории, были отмечены профессионализм, интересная подача, настраивающая на живой диалог.

От имени редакции журнала «ЛОГИСТИКА» благодарим всех, кто принял участи в опросе. Ваши предложения и замечания позволят нам сделать следующую конференцию еще лучше.



Ждем вас на выставке CeMAT Russia!

4 / 2019 | СОБЫТИЯ