Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер за 2024 год. В преддверии выставки TransRussia мы постарались сделать его максимально полезным и содержательным.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию второй номер за 2024 год, на страницах которого вы найдете много актуальных материалов.
Вас заинтересует совместный обзор ПЭК, NF Group, IBC Real Estate, Nikoliers и др., посвященный складской недвижимости. Эксперты прогнозируют очередной рост ставки аренды площадок для хранения товаров, в Москве он может составить порядка 12%.
От всей души поздравляем вас, дорогие женщины, с Международным женским днем! Желаем крепкого здоровья, любви, красоты хорошего настроения и улыбок. Пусть ваши семьи всегда согревает тепло домашеного очага, а родные и близкие дерят вам свою заботу. Будьте счастливы!
Коллектив журнала "Логистика"
«М.ВИДЕО-ЭЛЬДОРАДО» ПОЛУЧИЛА ПРЕМИЮ SAP QUALITY AWARDS 2020 ЗА НОВАТОРСКИЙ ПРОЕКТ В ЛОГИСТИКЕ
Крупнейший в России ритейлер электроники и бытовой техники Группа «М.ВидеоЭльдорадо», входящая в ПФГ «САФМАР» Михаила Гуцериева, получила международную премию SAP Quality Awards СНГ 2020 в номинации «Передовые технологии». Члены жюри отметили бронзовой наградой первое в России внедрение модуля по управлению складским двором – SAP Yard Logistics.
В рамках премии SAP Quality Awards эксперты c 2010 г. ежегодно выбирают лучшие проекты внедрения решений SAР. Главными критериями отбора являются бизнес-результаты по итогам трансформации, скорость, уровень упрощения и оптимизации процессов, а также применение лучших практик. Победителей 2020 г. выбирали в пяти номинациях: «Трансформация бизнеса», «Передовые технологии», «Быстрый результат», «Проекты SuccessFactors», «Трансформация бизнеса в облаке».
«Награда SAP Quality Awards – это признание успешной цифровой трансформации компаний и их движения к эффективным бизнес-процессам. Каждый проект внедрения – это часть жизни его участников, самоотверженный труд проектной команды и постоянная поддержка руководства. Проект SAP Yard Logistics – это настоящая история успеха. Мы поздравляем “М.Видео-Эльдорадо” с заслуженной наградой и надеемся, что новый ИT-инструмент поможет справиться с любыми вызовами в эти новые для ритейла времена», – отметил заместитель генерального директора SAP CIS Андрей Горяйнов.
Группа «М.Видео-Эльдорадо» стала первой компанией в России, внедрившей модуль SAP Yard Logistics в феврале 2020 г. Он призван организовать и контролировать движение транспорта одновременно на всех распределительных складах, автоматизировать планирование их работы. В партнерстве с TeamIdea ритейлер расширил базовый функционал и кастомизировал стандартный модуль SAP Yard Logistics. В результате автоматизация позволила «М.Видео-Эльдорадо» получить удобный инструмент контроля качества поставок, а также увеличить скорость обработки транспортных средств и пропускную способность складов, поставщики и партнеры получили удобный инструмент контроля качества поставок и повышения уровня логистических процессов: записи на разгрузку и погрузку.
«Лидерств о Группы “М.ВидеоЭльдорадо” на рынке напрямую связано с качеством сервиса, который получают наши клиенты, и уровнем технологий, которые позволяют его оказывать. Именно поэтому мы уделяем большое внимание поиску, доработке и внедрению самых передовых ИТ-решений во всех областях нашего бизнеса от логистики до управления персоналом. Тем приятнее, что наши усилия и результаты высоко ценят партнеры и международные эксперты – с 2014/г. компания четыре раза становилась лауреатом премии SAP Quality Awards», – прокомментировала директор по управлению поставками, дистрибуцией и логистикой Группы «М.Видео-Эльдорадо» Ирина Дементьева.
«МАГНИТ» ЗАПУСТИЛ АНАЛИТИЧЕСКИЙ ПОРТАЛ ДЛЯ ПОСТАВЩИКОВ
Розничная сеть запустила аналитический портал RetailService. Magnit, который позволит поставщикам оперативно получать актуальную информацию о наличии продукции на полках магазинов «Магнит» по всей России, отслеживать спрос, анализировать промо-кампании, товары в чеках, остатки на распределительных центрах. Отличительной чертой данного ресурса является возможность для поставщиков получать информацию о продажах практически в онлайн-режиме, на основе чего быстро принимать решения.
Сегодня у «Магнита» около 5 тыс. партнеров, более половины из них – региональные. Компания последовательно работает в направлении упрощения взаимодействия и повышения прозрачности, стремясь к долгосрочному сотрудничеству и обоюдному росту эффективности. Портал задуман для развития единого информационно-аналитического пространства и формирования единой карты показателей, чтобы совместно развивать бренды, повышать лояльность покупателей и обеспечить прозрачность цикла движения товара от производителя до потребителя.
RetailService.Magnit был разработан на базе платформы QlikView с учетом пожеланий поставщиков: информация изложена в удобной форме с помощью графиков и таблиц. Ресурс помогает оценить влияние взаимодействия всего цикла цепочек поставок на финальные продажи, дает возможность следить за наличием товара без посещения магазина мерчандайзерами, позволяет оценить потребительское поведение через анализ карт лояльности, дает факторный анализ в динамике прироста продаж, имеет общую базу с единым потоком информационных данных поставщика и удобный прозрачный интерфейс.
В настоящее время партнерам доступны 9 аналитических модулей, в том числе анализ продаж и остатков в разрезе торговой точки за день с возможностью сравнения с лидерами, анализ и эффективность промо-акций, а также анализ чека с информацией о доле в нем товаров поставщика.
К аналитическому порталу уже подключились 50 крупнейших поставщиков, которые получают оперативную информацию и актуальную аналитику из магазинов «Магнита» по всей стране.
В ближайшее время «Магнит» запустит мобильную версию портала, которая обеспечит доступ к данным в любом месте, где есть выход в Интернет.
«Мы продолжаем выстраивать тесное и открытое взаимодействие с поставщиками. Теперь мы готовы делиться с нашими партнерами оперативной информацией “с полок” по всем форматам во всех регионах нашего присутствия. Это позволит быстрее реагировать на изменения спроса, корректировать маркетинговые кампании и предложение для покупателей в целом. Мы продолжим развивать этот ресурс, вскоре добавим новые аналитические панели с учетом пожеланий пользователей, а также запустим серию регулярных обучающих вебинаров», – прокомментировал заместитель генерального директора, коммерческий директор сети «Магнит» Владимир Сорокин.
«Мы создали этот инструмент, чтобы результативно объединить внутренние функции коммерции и логистики для оценки эффективности цепочек поставок с учетом валовой маржи. Данные – это мощный ресурс в руках ритейла, который мы преобразовываем в аналитику для действий», – отметила директор департамента финансов логистики Валентина Золотарева.
«Платформа RetailService.Magnit – это не просто получение ценной информации от ритейлера, а инструмент для принятия решений и продуктивного диалога между партнерами. Так, в нашей компании сразу несколько служб используют данные портала в своей оперативной работе: отдел прогнозирования – для оценки трендов продаж и динамики запасов. Клиентский маркетинг – для контроля эффективности промо. Категорийный менеджмент – для оптимального управления ассортиментом и новинками. Региональная служба продаж – с целью мониторинга доступности товара в торговых точках и анализа драйверов продаж. На базе портала мы совместно с партнерами анализируем текущие промо-активности. Интегрируя в процесс прогнозирования данные с портала, нам удалось повысить точность нашего прогноза sell-in на 3% и также на 3% улучшить показатель DIF», – рассказала руководитель группы развития клиентского сервиса дискаунтеров пивоваренной компании «Балтика» Анна Кудрявцева.
Отметим, что в 2019–2020 гг. розничная сеть запустила ряд масштабных проектов для поставщиков. В частности, обмениваться логистическим данными и отслеживать своевременность и качество отгрузки продукции в распределительные центры теперь позволяет портал «Магнит Сервис». Поставщики могут детально ознакомиться с любыми отклонениями в логистике, скорректировать задачи, оперативно реагировать на возникающие сложности. Снижать партнерам затраты на логистику в среднем от 10 до 30% и расширять географию доставки позволяет сборная доставка грузов Pooling. Также «Магнит» стал первым из ритейлеров, кто внедрил цифровую форму договора с поставщиками и перешел на электронный формат, существенно сократив время сверки документов. Для поддержания тесных связей с поставщиками сеть проводит конференции, чтобы обмениваться идеями и вырабатывать совместные подходы к решению различных проблем в ритейле.
«МАГНИТ» СОВМЕСТНО С ФОНДОМ «СКОЛКОВО» ЗАПУСКАЕТ ПРОГРАММУ ПОИСКА И ВНЕДРЕНИЯ НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
Одна из ведущих российских розничных сетей «Магнит» объявила о запуске акселератора MGNTech. Партнером выступил Фонд «Сколково» в рамках реализации стратегического соглашения о сотрудничестве, которое предусматривает также открытие «Цифрового офиса Магнита» в БЦ «Амальтея» на территории Инновационного центра «Сколково».
Акселератор MGNTech – часть общей стратегии цифровой трансформации, о которой ритейлер заявил в феврале 2020 г. Стратегия не только нацелена на создание платформы будущего развития бизнеса розничной сети, но и предполагает внедрение новых цифровых решений. Технологические направления акселератора включают: облачное вычисление и хранение, новые стандарты связи, анализ данных, предсказательную и прогнозную аналитику, Интернет вещей, машинное обучение, финансовые технологии, биомедицину, беспилотное управление и др. Особенно актуальными в период пандемии становятся решения, связанные с удаленной работой, обеспечением безопасности магазинов, социальной дистанцией.
Стартапы, которые пройдут отбор в акселератор MGNTech, будут представлены ключевым бизнес-направлениям розничной сети – это основные вертикали бизнеса, такие как операции, недвижимость и строительство, финансы, логистика, корпоративное управление, HR, собственное производство, коммерческий блок, маркетинг, инвестиции. К программе акселератора присоединились члены правления «Магнита» и ключевые лица, принимающие решения в компании. Командой формируются запросы бизнеса, а также создается фаст-трек для быстрого заключения договоров на пилоты со стартапами.
В рамках предварительного отбора в акселератор будут выбраны 150 стартапов, из которых 20 полуфиналистов представят свои решения на демо-дне «Магнита» и Фонда «Сколково». Далее команды получат возможность запустить проект и подтвердить эффект от внедрения новых технологий. Суммарный объем инвестиций в стартапы составит до 50 млн руб. до конца 2020 г., при тираже технологий «Магнит» рассчитывает получить суммарный экономический эффект не менее 1 млрд руб. в 2021–2022 гг.
Сбор заявок в акселератор продлится до конца июля 2020 г., участие бесплатное. Подать заявку можно с помощью формы обратной связи на сайте программы: http://mgntech.sk.ru/
Промежуточные консультации с командой акселератора пройдут в «Цифровом офисе Магнита» в «Сколково», который станет центром развития новых технологий и вскоре после отмены ограничений откроет двери для стартапов и партнеров.
«”Магнит” проходит крупнейшую в своей истории трансформацию бизнеса, важную роль в которой будут играть инновации. Запуск программы поиска новых технологий совместно со “Сколково” придаст дополнительный импульс этому процессу, поскольку позволит по-новому взглянуть на многие текущие бизнес-процессы и технические решения, а также найти новые возможности для улучшений. Все это создает фундамент для будущего устойчивого роста бизнеса “Магнита” в эпоху, когда современные цифровые решения становятся ключевым фактором эффективности и качества предложения покупателям», – прокомментировал президент, генеральный директор «Магнита» Ян Дюннинг.
«В “Сколково” накоплен значительный опыт работы с крупнейшими компаниями сферы ритейла. Реализация на базе инновационного центра Программы поиска высокотехнологичных решений для цифровой трансформации позволит “Магниту”, надежному партнеру “Сколково”, усовершенствовать процесс разработки и запуска новых конкурентоспособных продуктов и внедрить инновационные решения. Мы придаем важное значение сотрудничеству с “Магнитом” и уверены, что реализация совместного проекта позволит компании укрепить лидерские позиции и развивать перспективные направления бизнеса. Мы видим, что интерес к подобного рода экспертизе высок, и готовы оказывать бизнесу разностороннюю помощь. Предоставление лучших сервисов партнерам – ключевая задача для нас», – прокомментировал Председатель Фонда «Сколково» Аркадий Дворкович.
Инфосправка
В феврале 2020 г. Фонд «Сколково» и розничная сеть «Магнит» заключили стратегическое соглашение о сотрудничестве, которое предусматривает работу с инновационными технологиями и решениями для цифровизации бизнеса. «Магнит» совместно с другими крупными участниками экосистемы «Сколково» будет содействовать законодательным инициативам для ритейла, внедрению новых технологий для покупателей и поставщиков.
«МАГНИТ» БУДЕТ КОНТРОЛИРОВАТЬ ДОСТАВКУ СВЕЖИХ ПРОДУКТОВ ОНЛАЙН
В преддверии летнего сезона компания «Магнит» оснастила все 38 распределительных центров системой удаленного мониторинга температурного режима и внедрила датчики сканирования продукции по пути в магазины. Это позволит контролировать свежесть товаров онлайн и повысить уровень качества поставок для покупателей. Ожидается, что снижение потерь при соблюдении остальных необходимых показателей может составить до 10%, при этом увеличится «срок жизни» товаров.
«Магнит» продолжает реализацию мероприятий по повышению эффективности цепочек поставок. Одним из ключевых проектов стал трехступенчатый контроль за сохранением необходимых температур при дистрибуции. В ассортименте розничной сети доля продукции, требующей поддержания определенного температурного режима, составляет около 40%: овощи, фрукты, мясные, молочные товары и др. В настоящее время уровень соблюдения температурных показателей в логистических комплексах составляет 96%, на собственном транспорте – 95%. «Магнит» намерен довести эти цифры до 100%.
В распределительных центрах (РЦ) непосредственно в камерах хранения и в зоне загрузки товаров в машины установлены температурные датчики отечественной разработки, созданные в соответствии с требованиями компании. Они непрерывно сканируют температуру хранения и в случае отклонений в онлайн-режиме передают данные на электронную почту и мобильный телефон ответственным для устранения проблем. При этом новым оборудованием также оснащены рефрижераторы собственных автомобилей компании. После загрузки товаров в фуры прямо в таре с продукцией устанавливаются дополнительные датчики. Таким образом, отслеживается не только общая температура в фуре, но и температура отдельной коробки на пути к покупателю. Это необходимо, чтобы проанализировать, подходит ли определенная термотара для поддержания максимально высокого качества или ее необходимо заменить на другую. После поставки товаров в магазины датчики возвращаются в РЦ, показатели исследуются, и принимается соответствующее решение.
Система удаленного мониторинга температурного режима будет действовать в РЦ на постоянной основе.
«Мы повышаем доступность и свежесть товаров на полках магазинов и хотим, чтобы покупатели были максимально удовлетворены качеством продукции, приходили к нам снова и снова. При этом мы работаем над оптимизацией внутренних логистических процессов, делая доставку эффективной, используя технологические решения. Система удаленного контроля температурного режима будет синхронизирована с другими проектами, которые сейчас внедряются в компании, – управление складом, транспортом и др. Это позволит максимально отвечать клиентским вызовам и создавать лучшее предложение для покупателей», – прокомментировала член правления, директор по цепочкам поставок розничной сети «Магнит» Марья Дей.
ЛЕОНИД БОРИСОВИЧ МИРОТИН ПРАЗДНУЕТ 85-ЛЕТИЕ
Леонид Борисович Миротин Доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ |
31 мая 2020 г. исполнилось 85 лет профессору-консультанту Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Леониду Борисовичу Миротину
31 мая 2020 г. исполнилось 85 лет выдающемуся ученому, заслуженному деятелю науки РФ, профессору Леониду Борисовичу Миротину!
Более 65 лет он отдал транспортной отрасли, осуществляя научные исследования, проектные изыскания и преподавательскую работу в Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете МАДИ.
В 1980-е гг. Леонид Миротин одним из первых в СССР начал проводить исследования в области логистики и выпускать публикации, создавая основу для формирования научной школы в этом направлении. В 1993 г. им была организована кафедра управления на транспорте, которая сначала преобразовалась в кафедру менеджмента и логистики, а затем трансформировалась в кафедру менеджмента. Леонид Борисович заведовал ей до 2013 г.
Работая в МАДИ, профессор Миротин последовательно осуществлял свою научную деятельность в трех направлениях: размещения производства, технологий транспортных процессов и транспортной логистики.
Леонид Борисович в качестве консультанта подготовил 16 докторов наук и руководил 127 кандидатами технических и экономических наук. Более 100 диссертаций были оппонированы им в различных ученых советах страны. Им написаны и изданы свыше 70 монографий, учебников и учебных пособий, опубликовано более 1500 статей в отраслевых журналах.
За годы своей трудовой деятельности Леонид Миротин принял участие во многих симпозиумах и конференциях как в нашей стране, так и за рубежом. В МАДИ им были выполнены такие крупные научные работы, как стратегия развития транспорта, стратегия формирования парка специализированного автотранспорта, стратегия создания логистического центра на стадии строительства объектов Сочинской олимпиады, стратегия формирования скоростных поставок грузов аэропорта Внуково и многие другие.
В 1990-е гг. он удостоился звания «Заслуженный деятель науки РФ». Созданный в 1997 г. и возглавляемый им Координационный совет по логистике на сегодняшний день выпустил свыше 12 тыс. специалистов, провел 23 научных конференции. Леонид Борисович стоял у истоков создания в МАДИ Научно-образовательного центра инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).
Вот уже много лет он возглавляет Национальный совет по цепям поставок, входит в состав правления ЮНИСКАН, занимающегося внедрением штрихкодов, радиочастотной идентификацией и биометрией.
Сегодня все специалисты, имевшие возможность учиться у Леонида Борисовича в последние десятилетия, и коллеги с большой радостью поздравляют юбиляра, желают здоровья, продолжения научной и педагогической работы!
Коллектив журнала «ЛОГИСТИКА» присоединяется к поздравлениям. Мы знаем Леонида Борисовича как человека активного и целеустремленного, наделенного недюжинными умственными, профессиональными, педагогическими способностями. Важное место среди его талантов занимают способность давать знания и облекать их в доступную для восприятия форму. Книги и научные труды, написанные им, востребованы и помогают молодым специалистам двигать развитие логистической отрасли вперед. Накануне юбилея мы познакомились с еще одной книгой Леонида Борисовича «Неоптимистичные записки логиста», которая включает в себя как автобиографию автора, так и профессиональное видение логистики. Убеждены, эта книга, как и предыдущие, найдут своего преданного читателя.
Мы сердечно поздравляем профессора с 85-летием. Желаем сохранять бодрость духа, активность в работе, оптимизм, здоровье и чувство юмора! Удачи в разнообразной научной и педагогической деятельности!
Ректорат МАДИ Координационный совет по логистике Коллектив журнала «ЛОГИСТИКА».
«МАГНИТ» ПЕРВЫМ СРЕДИ РИТЕЙЛЕРОВ ВНЕДРИЛ ЦИФРОВУЮ ФОРМУ ДОГОВОРА С ПОСТАВЩИКАМИ
«Магнит» первым среди российских розничных сетей разработал и внедрил цифровую форму договора с поставщиками. Теперь сверка документов занимает 2 мин. вместо 40, регистрация условий происходит автоматически, а обмен документами – онлайн. За четыре месяца на новую схему перешли около 700 поставщиков и уже подписаны первые договоры.
Сегодня у «Магнита» около 5 тыс. партнеров, более половины из которых региональные. Работа с бумажным договором занимала много времени. Так, типовой договор поставки состоит из 14 страниц текста и 13 приложений. На его сверку сотрудник компании тратил в среднем 40 мин. Еще около 60 мин. отнимала регистрация условий договора в учетных системах. Длительным был обмен документами – около 10 дней. При этом все бумажные договоры необходимо хранить 10 лет в архиве.
Чтобы сократить временные и материальные издержки, «Магнит» первым среди российских ритейлеров разработал и внедрил цифровую форму договора с поставщиками. Теперь на платформе провайдера партнер сети заполняет форму с реквизитами и условиями. Поставщик изучает текст договора и приложений к нему и при наличии замечаний формирует протокол разногласий, который загружается в систему вместе с уставными документами. Весь архив документов (договор, приложения, протокол разногласий) подписывается и передается в сеть. «Магнит» со своей стороны проверяет условия, которые внес партнер сети, и протокол разногласий. Если договоренности достигнуты, то договор подписывается ритейлером, если нет – отклоняется. В итоге помимо снижения трудовых и временных затрат отпадает потребность вести бумажный архив, что отражает политику компании в области устойчивого развития и бережного потребления ресурсов. Так, за десять лет будет сэкономлено более 1 млн бумажных листов.
Технология цифровой формы договора «Магнита» лежит в русле подходов к созданию формата договора в электронном виде, разрабатываемого Федеральной налоговой службой Российской Федерации. По итогам нескольких рабочих встреч специалисты ФНС России отмечают заметный прогресс в области независимой и достоверной визуализации текста договора, возможность которой достигается примененными компанией инновационными решениями, что с учетом недавних изменений определения письменной формы сделки является существенным требованием гражданского законодательства. Также интерес вызвало и технологическое обеспечение включения в итоговый текст договора данных, инициаторами которых является вторая сторона.
«Мы первая розничная сеть в России, которая стала подписывать договоры с поставщиками в электронном виде с использованием электронной подписи в виде документа, который может заполняться с двух сторон. Существовавшая практика несла серьезные риски для сторон: текст документа мог быть изменен до загрузки в систему и подписания, поэтому необходимо было перепроверять его каждой стороне на отсутствие искажений. Наша разработка – это документ в неизменяемом формате, каждой стороне для заполнения доступна только ее часть договора. После подписания он защищен от изменений. Обмен идет по каналам электронного документооборота через специализированных провайдеров, что обеспечивает защиту конфиденциальности информации. Все поставщики будут переведены на новую схему уже в 2020 г.», – рассказал директор по информационным технологиям и защите информации Евгений Мельников.
Система уже была отмечена на прошедшем в декабре 2019 г. конкурсе ECR AWARD (Effi cient Consumer Response), который ежегодно собирает профессионалов розничной торговли и FMCG-индустрии. Проект победил в номинации «Лучший инновационный кейс».
МОСКВУ И САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ОБЪЕДИНИЛА ТРАССА М-11
27 ноября 2019 г. президент страны Владимир Путин торжественно открыл автомобильную дорогу М-11 «Москва – Санкт-Петербург». Это первая трасса, объединяющая крупнейшие агломерации, построенная в постсоветской истории с нуля.
Сооружение нового скоростного шоссе и его дальнейшее обслуживание было доверено ГК «Автодор». Изначально запуск М-11 был запланирован на осень 2017 г., однако по разным причинам завершение строительства дороги откладывалось. В итоге работы были закончены 13 ноября 2019 г. Название дороги было выбрано общественным голосованием, победило имя «Нева».
М-11 «Москва – Санкт-Петербург» – первый крупный федеральный инвестиционный дорожный проект. В 2009 г. было заключено первое соглашение на принципах концессии с привлечением внебюджетных источников финансирования в строительство и эксплуатацию на платной основе «Скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км». В рамках создания М-11 заключено 6 инвестиционных соглашений, из которых 2 концессии и 4 долгосрочных инвестиционных соглашения.
Общая стоимость строительства составила 520 млрд руб. (в ценах соответствующих лет), включая 148 млрд руб. внебюджетных инвестиций.
В строительстве и финансировании М-11 в том числе приняли участие 2 крупные международные инфраструктурные компании (французская «Винси» и турецкая «Ичташ»).
Запуск М-11, по сути, означает выход на рынок транспортного сообщения между крупнейшими городами России абсолютно новой инфраструктурной услуги, которая позволит гражданам и бизнесу по-новому взглянуть на использование автомобильного транспорта для передвижения пассажиров и грузов на дальние расстояния. Дорога позволяет сократить время в пути между двумя столицами вдвое и повысить при этом безопасность на дорожной сети.
Указанная автомобильная дорога эксплуатируется на платной основе. Бесплатной альтернативой у нее остается автомобильная дорога М-10 «Россия».
Для легковых машин стоимость поездки по всей трассе в будний день составляет 1820 руб., с транспондером – 1331 руб. В выходные проезд стоит 2020 руб. при использовании транспондера – 1494 руб.
Новая автодорога позволила разделить транспортные потоки между М-10 и М-11 в соответствии с их предпочтениями в выборе скоростного режима. М-11 приняла на себя транзитное движение, в том числе и во внутриобластном сообщении, а существующая дорога М-10 «Россия», наоборот, ориентирована на местные хозяйственные связи. Такое распределение транспортного потока позволит обеспечить высокую скорость сообщения между Московской и Санкт-Петербургской агломерациями и улучшить условия проживания людей в полосе существующей дороги.
Автомобильная дорога М-11 проходит в границах шести субъектов РФ: городах федерального значения Москве и Санкт-Петербурге; Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областях.
Проект строительства дороги общей протяженностью 669 км был разбит на 8 этапов:
■ 2 этапа общей протяженностью 82 км в Московской области;
■ 3 этапа общей протяженностью 172 км в Тверской области;
■ 1 этап протяженностью 218 км в Тверской и Новгородской областях;
■ 2 этапа общей протяженностью 138 км в Ленинградской области.
Завершены строительно-монтажные работы по всем восьми этапам.
М-11 «Москва – Санкт-Петербург» соответствует параметрам категории 1А, на значительном протяжении имеет 4 полосы движения с увеличением количества полос до 6–10 на участках, расположенных в непосредственной близости от Москвы и Санкт-Петербурга. Встречные потоки разделены, одноуровневые пересечения с другими автомобильными дорогами отсутствуют. Расчетная скорость движения по автодороге составляет 110–130Fкм/ч.
В рамках реализации проекта строительства дороги возведено 337F искусственных сооружений, создано 30 транспортных развязок.
Строительство М-11 в коридоре между Москвой и Санкт-Петербургом позволило снизить показатель аварийности практически в два раза. К 2030 г. ожидается падение смертности в коридоре в 3–5 раз.
Высочайший уровень безопасности на М-11 «Москва – СанктПетербург» обеспечивается работой службы аварийных комиссаров, осуществляющей экстренную помощь пользователям на всех участках автомобильной дороги.
Новая автомобильная дорога помимо площадок отдыха оснащена полноценными объектами придорожного сервиса с парковками, кафе и ресторанами, а также гостиничными комплексами. На текущий момент оборудовано 4 многофункциональные зоны, до конца 2020 г. будут открыты еще 6.
В совокупности перечисленных факторов движение по автомобильной дороге М-11 «Москва – СанктПетербург» – это качественно новый инфраструктурный продукт.
«БЕРУ» ОТКРЫЛ НОВЫЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС
Маркетплейс «Беру» открыл третий собственный логистический комплекс в подмосковном Софьине. Фулфилмент-центр занимает 40 тыс. м2 и в будущем может расшириться до 80Lтыс. Сейчас там можно хранить более 5 млн товаров всех категорий, представленных на «Беру». Комплекс также сможет обслуживать порядка 2700 поставщиков, основная часть которых из России. Он оснащен немецким и российским оборудованием и состоит из нескольких зон: разгрузки товаров, приемки, складского хранения, в том числе пятиэтажных мезонинов, сбора заказа и погрузки собранных заказов. Сейчас в фулфилмент-центре работают 200 сотрудников, в будущем штат будет расширяться. Инвестиции в открытие и программное обеспечение логистического комплекса до выхода на полную мощность составили 200 млн руб. и при необходимости могут быть кратно увеличены. Открытие второй очереди логистического комплекса ожидается в середине 2020 г., тогда склад оборудуют лифтами для товаров, пройдет автоматизация и роботизация операционных процессов с использованием конвейерной системы. «Новый комплекс позволит быстрее доставлять заказы покупателям и полностью контролировать эти процессы, что важно как для наших партнеров, так и для пользователей ”Беру”. Мы хотим развивать свою экспертизу в логистике и полностью отвечать за тот сервис, который предоставляем нашим клиентам», – заявил Максим Гришаков, генеральный директор группы компаний Яндекс.Маркет. Первый логистический комплекс «Беру» на 5000 м2 открылся в декабре прошлого года в Ростовской области. «Беру» – совместный проект компании «Яндекс» и Сбербанка. Более 2700 магазинов уже продают здесь около полумиллиона разновидностей товаров. Площадка постоянно расширяет ассортимент. Пользователь может купить на сервисе практически все: от электроники и крупногабаритной бытовой техники до детских игрушек и продуктов питания. Товары из разных магазинов легко собираются в одну коробку и доезжают до покупателя в любую удобную точку: почтовое отделение, пункт самовывоза или курьером прямо домой. Расплатиться можно наличными, картой и бонусами «Спасибо» от Сбербанка. |