Издатель: Агентство «Маркет Гайд» Телефоны редакции: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20

Специализированный
научно-практический
журнал

• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Рубрика:СОБЫТИЯ



Выставка TransRussia | SkladTech 2024 показала новый рекорд

4 / 2024 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF

28-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia и 3-я экспозиция складского оборудования SkladTech прошли с новыми рекордными показателями. Впервые число посетителей выставки превысило 30 тыс. человек, что на 12% больше, чем в 2023 г. Количество экспонентов выросло на треть и достигло 583 компаний, площадь экспозиции составила более 40 тыс. м2.

Экспозиция

TransRussia | SkladTech – ведущая в России площадка для демонстрации логистических услуг, новых транспортных путей, оборудования и решений для интралогистики. В 2024 г. в мероприятии приняли участие представители 22 стран, а также крупнейшие компаний индустрии. Свои услуги на TransRussia | SkladTech 2024 представили: 1С, ADY Express, Almark, Alper Frigo, ATI.SU, «Атлант», Группа компаний «Дело», «Деметра-Холдинг», FKKGroup, «Исткомтранс», «Евросиб», «Европак», «ОТЛК ЕРА», Fesco, Global Link, GlobalTrans, IFF, «Ингосстрах», Keystone, «Логинет», Logitrans, «Модуль», «Модум-Транс», Национальная компания «Қазақстан темір жолы», Neptune Logistics Group, Nova, «Новотранс», «Первая грузовая компания», Olimpik Gama, «Первая портовая компания», Polar  Star, «РЖД Бизнес Актив», «РЖД Логистика», Safetrans Line Limited, Sitronics Group, Stein Freight, Swift Rus, TFL, «Объединенная вагонная компания», «Авиакомпания Волга-Днепр», «Транс Синергия», ТЛЦ «Электроугли», X5 Transport и др.

Более 250 компаний приняли участие в выставке впервые, среди них: C-Shipping, ВТБ, Estma, Holding-Finance Broker, Guangdong Ming Forest Industrial Investment, Logareon, Neco Line, Iteco, Rima, Sitronics Group, «АХВ-Транс», «Банк Точка», контейнерный терминал «Тетрис», «Трансресурс», «Логинет», «СДМ-Банк» и Zunami.

Экспозиция SkladTech выросла на 41%. В ней приняли участие 68 компаний, в том числе Asia MH, Ateuco, Aurora Forklift, Axelot, «АНТ Технолоджис», Bixolon, Comitas, «Еврокара», First, Intekey, «Инфотех», Jungheinrich, LogistiX, ОЗ «Микрон», «Микскар», Noblelift, Octron, «Остров Машин», POSCenter, Qingdao Aohai Ruitai Industrial, Qingdao Huashine Intelligent Technology, Riqian, Shanghai Xinfan Industrial Corporation, Skanport, «Стелкон», Stellmart, ТД «Вертикаль», «Тракресурс-Регион», «Фотомеханика» и др. Посетителями SkladTech в 2024 г. стали 12 803 специалиста.

В рамках экспозиции традиционно был показан полный спектр решений по перевозке, экспедированию, оформлению и обработке грузов на всех видах транспорта, страховые и финансовые услуги, решения по обязательной маркировке товаров, комплексные логистические услуги, складские и стеллажные системы, погрузо-разгрузочная техника, системы автоматизации складов, оборудование и материалы для комплектации и упаковки заказов, ИT-решения для транспортной и складской логистики.

Впервые на TransRussia была представлена «Зона техники», где современные транспортные средства показали «АльянсТрансТорг», «Союз-Логистик», «ТрансАтлантик», «ФТК Сотранс».

В разделе «Логистика для e-commerce» со своими услугами посетителей познакомили Cimtrans, Emdoor Information Co. Ltd., JoomPro, ГБС-Broker, Magic Trans, «ТК Кит», «Локал Партнер», АТЭК и AKFA.

Крупные компании выбрали TransRussia | SkladTech для подписания и анонсирования важных сделок и договоров о сотрудничестве, которые будут влиять на развитие отрасли в ближайшие годы. Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП) и Международный Альянс участников грузовых перевозок железнодорожным экспрессом (IFREA) подписали меморандум о сотрудничестве; ООО «Рускон» (входит в Группу компаний «Дело») и АО «Архангельский целлюлозно-бумажный комбинат» договорились развивать экспортные перевозки грузов; Российский морской регистр судоходства заключил соглашения о сотрудничестве с ОАО «РЖД», «РМ Рейл Инжиниринг» и Сколковским институтом науки и технологий.

Ряд соглашений о сотрудничестве c российскими компаниями-партнерами заключила и транспортная группа Fesco: с ООО «Лайт Лоджистикс» – об организации приема, отправок и обработки контейнерных грузов на терминале «Рексервис» в Подмосковье; с ООО «Сила Сибири» – об организации отправок сельскохозяйственных грузов из Сибирского и Поволжского федеральных округов на экспорт в страны Азии с использованием в том числе регулярных контейнерных сервисов Fesco; с ООО «ТПК Альянс» – о развитии контейнерных перевозок на терминале «Орловка» в Волгоградской области и др. Представители платформы Zunami подписали несколько важных документов: соглашение о намерениях с компаниями «Росгосстрах» и «ВСК», а также лицензионный договор с Группой «Зетта Страхование».

Экспоненты показали на выставке новинки этого года, самую востребованную продукцию своего ассортимента, новые сервисы и значимые проекты. В частности, PTC Holding, один из крупнейших в Центральной Азии собственников и операторов железнодорожного состава, представил услуги 16 дочерних компаний – операторов инфраструктурных объектов, транспортно-логистических компаний и др. На стенде ВТБ посетители получили консультации экспертов по внешнеэкономической деятельности о возможностях трансграничных расчетов через зарубежные филиалы и дочерние банки группы ВТБ, нововведениях валютного законодательства РФ, сервисах для ведения ВЭД под ключ, цифровой экосистеме ВЭД и открытии счетов в Китае. Asia MH, один из крупнейших поставщиков подъемно-транспортной техники в России и эксклюзивный дистрибьютор подъемно-транспортного и складского оборудования Heli, представила самые востребованные модели и целый спектр услуг. Компания Comitas показала конвейерную линию собственного производства, а также полностью автоматизированный процесс перемещения товаров с участием роботов Kuka, CTU, FMR и AMR. Jungheinrich отобрала для выставки 13 моделей складских машин, особенно востребованных на российском рынке. Компания First представила ряд новинок для снижения операционных расходов на складе, в том числе самонесущие склады, которые позволяют на 30% сократить стоимость и в 2 раза уменьшить сроки введения объекта в эксплуатацию. Swift Transport International Logistics совместно с ГК «Шелковый Путь» представили проект терминала «Шелковый путь» – резидента особой экономической зоны «Оренбуржье». Проект призван способствовать развитию логистических связей России и Азии, снижению сроков и стоимости перевозки.

Благодаря своему масштабу TransRussia | SkladTech ежегодно подтверждает статус важнейшей площадки для бизнеса, знакомства с новыми партнерами, заключения взаимовыгодных контрактов. Выставка развивает собственные сервисы, способствующие укреплению деловых связей. Таким является сервис «Лидсканирование» в приложении TransRussia Connect, позволяющий участникам и гостям выставки отказаться от сбора визиток – достаточно отсканировать штрихкоды посетителей и участников, чтобы обменяться контактами. В этом году с помощью сервиса было проведено 21 489 сканирований. Более 60% экспонентов воспользовались сервисом и упростили оцифровку сбора контактов после мероприятия.

Деловая программа

Деловая программа TransRussia | SkladTech снова стала местом для общения, обмена мнениями и тенденциями, обсуждения главных направлений развития отрасли. В дни выставки прошел Транспортно-логистический конгресс «ТРАНСРОССИЯ», включивший 5 конференций, посвященных как стратегическим, так и прикладным аспектам развития индустрии. Спикерами деловой программы стали 185 экспертов, посетителями – 3426 человек.

На ключевом мероприятии деловой программы, 28-й Международной конференции для грузовладельцев и перевозчиков «ТрансРоссия», традиционно выступили представители власти и топ-менеджеры крупнейших компаний российской логистики. Они определили основные векторы развития рынка на ближайший год. Геннадий Бессонов, генеральный секретарь Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) отметил, что транспортная отрасль переживает непростые времена, а рынок российских транспортных услуг ни на йоту не просел, несмотря на внешние ограничения. Артур Карлов, директор Департамента стратегического развития Минтранса РФ, выделил главные задачи отрасли: сделать систему стратегического планирования более гибкой и соответствующей вызовам. Спикер описал текущую ситуацию на разных торговых направлениях. Так, по его мнению, МТК «Север-Юг» показывает существенный рост перевалки в морских портах, составивший 55%. На восточном направлении будут развиваться ж/д-проекты, к 2032 г. планируется увеличить грузооборот на них до 255 млн т. По словам Сергея Павлова, первого заместителя генерального директора РЖД, за 2023 г. объемы экспорта, импорта и транзита в международном сообщении составили 551 млн т. При этом 7,4 млн т было перевезено в контейнерах – это абсолютный рекорд, в котором 60% заняли международные перевозки. Существенный рост грузооборота наблюдается с Китаем. За прошлый год объем грузоперевозок составил 161 млн т – рост на 36% по сравнению с 2022 г

.

По оценкам Дениса Илатовского, первого заместителя генерального директора Управляющей компании «Дело», логистическая отрасль России демонстрирует гибкость и способность быстро адаптироваться, в том числе наблюдается восстановление экспорта. Продолжается переориентация грузопотоков на азиатское направление. Средняя загрузка терминалов Дальнего Востока составила 90%. Одновременно идет восстановление контейнеропотока через порты Северо-Запада.

Также в программе выставки прошли: 4-я конференция по управлению интралогистикой на предприятии SkladTech; 8-я конференция «ИТ-решения на транспорте и в логистике»; 4-я отраслевая конференция «Логистика в электронной коммерции» и 6-я конференция по управлению и оптимизации цепей поставок. Эксперты деловой программы сошлись во мнении, что главными вопросами индустрии станут нехватка кадров на всех уровнях и во всех сегментах рынка, развитие инфраструктуры и внедрение умных технологий. 

Соорганизаторами транспортно-логистического конгресса «ТРАНСРОССИЯ 2024» являются крупнейшие профессиональные объединения: Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП), Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики. Партнеры конгресса: Zunami, Координационный совет по логистике (КСЛ), Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ), Ассоциация Европейского бизнеса, Совет профессионалов по цепям поставок, Общественная потребительская инициатива, «Солар», Acex.

Следующая выставка TransRussia | SkladTech пройдет с 18 по 20 марта 2025 г.



TransRussia | SkladTech 2024: шире охват – больше возможностей

1 / 2024 | СОБЫТИЯ

Совсем скоро состоится объединенная выставка TransRussia | SkladTech 2024. В преддверии мероприятия мы встретились с директором выставки Натальей Ломуновой.

Скачать статью в формате PDF

– Наталья, крупные отраслевые мероприятия всегда являются отражением ситуации внутри индустрии. Расскажите, пожалуйста, какие изменения и тренды вы наблюдаете при подготовке к TransRussia | SkladTech? 

– Совершенно верно. Изменения внутри страны отражаются и в отрасли, и TransRussia, являясь крупным отраслевым мероприятием, меняется соответственно. Глобально мы видим смещение в сторону сотрудничества с дружественными странами. На выставке мы наблюдаем рост интереса к российскому рынку турецких компаний, компаний из Китая, стран СНГ. С развитием технологий появляются инновационные продукты, в том числе в логистике и складском оборудовании, где решения разрабатываются с применением искусственного интеллекта. Эта тема тоже найдет свое отражение в программе выставки. 

– Прошлый год для выставки TransRussia | SkladTechRussia стал настоящим бумом. Ожидаете ли вы такие же результаты и в этом году?

– Прошлый год побил все рекорды. Выставку посетили 27000 специалистов. Учитывая рост количества участников и площади выставки, мы ожидаем еще больше посетителей в этом году. TransRussia | SkladTech – уникальная площадка, где и посетители, и экспоненты могут решить свои бизнес-задачи. Именно с ростом выставки связан и наш переезд на март в более просторный третий павильон «Крокус Экспо». 

– Как изменился качественный и количественный состав участников?

– По сравнению с прошлым годом мы ожидаем рост количества участников на четверть, при этом площадь выставки увеличится более чем на 65%, но продажи еще идут. Экспозиция турецких компаний возросла более чем в 1,5 раза. Настолько же увеличивается и Китай. По данным опросов, после выставки 2023 г. мы видим заинтересованность посетителей в 3PL-операторах. На грядущей выставке впервые представят свои услуги «Квенбергер Логистикс», Rima, Tels Global. В этом году мы наблюдаем рост числа автоперевозчиков. Со стендами выступят Iteco, АХВ-Транс, Primum, ПЭК, Jenty, RG Group. Традиционно хорошо будут представлены контейнерные и ж/дперевозки. В этих разделах дебютантами станут C-Shipping, Neco Line, «Союз Рейл Транс», «Транспортные системы». Разумеется, и специальная экспозиция складского оборудования SkladTech прирастает такими участниками, как Jungheinrich, «Новейшие технологии», «Остров машин», «ПогрузчикМСК», MixCar, POScenter. Как организаторам нам ценно видеть на мероприятии наших многолетних партнеров: ГК «Дело», «Деметра-Холдинг», «Исткомтранс», «Евросиб», Fesco, «Ингосстрах», «Модуль», «Модум-Транс», «РЖД Бизнес Актив», «РЖД Логистика», Swift, «Объединенная Вагонная Компания», Asia MH, Axelot, Comitas, First, «ОЗ» «Микрон», Octron, «Стелкон», Stellmart, ТД «Вертикаль» и др. 

– Каждый раз вносить что-то новое в проект, который существует много лет, достаточно сложно. Планируются ли нововведения на выставке 2024 г.? Чем она будет отличаться от предыдущей? 

– TransRussia | SkladTech – это больше, чем одна ежегодная выставка. Мы проводим мероприятия в течение года, и за их анонсами можно следить на сайте. В прошлом году было успешно запущено онлайн-бизнес-сообщество TransRussia Connect. Меньше чем за год существования мы удвоили количество уникальных посетителей в месяц. На платформе проводим собственные и клиентские вебинары, отраслевые исследования, результатами которых потом делимся с посетителями мероприятий и партнерами. Ведем активную деятельность и объединяем специалистов в онлайн- и офлайн-отрасли 365 дней в году. К выставке этого года нами запущено мобильное приложение, на базе которого доступна функция лид-сканирования: посетители и экспоненты могут сканировать бейджи друг друга для сохранения истории контактов. Впервые мы представим для участников выставки специальную зону торжественных подписаний. Эта опция, необходимость которой мы заметили в прошлом году, необходима на крупных выставках, где компании часто заключают важные соглашения с участием первых лиц. Кроме этого, будет организована зона техники – здесь представят грузовые автомобили, контейнеры и оборудование наших экспонентов.

– Какие ключевые темы затронет деловая программа выставки 2024 г? 

– Насыщенная деловая программа – отличительная особенность TransRussia | SkladTech. В рамках выставки 2024 г. пройдет 28-й транспортно-логистический конгресс «ТрансРоссия». Мероприятие объединит 5 отраслевых конференций. Спикеры обсудят основные задачи, проблемы и возможности, стоящие сейчас перед бизнесом и государством. Среди ключевых тем можно отметить такие: «Большая Евразия: экономическая и транспортная интеграция» и «Новые горизонты международной логистики». Будут организованы дискуссии и сессии по различным направлениям: контейнерной логистике, электронной коммерции, авиагрузовым перевозкам, портам и морской логистике. Отдельно в деловой программе мы уделим время ИT в транспортной отрасли, так как эта тема волнует многих: рассмотрим и вопрос применения искусственного интеллекта в логистике. В складской логистике состоятся сессии с обсуждением практических задач: как увеличить эффективность, предотвратить потери и оптимизировать работу. Можно следить за обновлениями и дополнениями деловой программы на сайте выставки.

– Регистрация на выставку уже идет?

– Да, конечно. Пользуясь случаем, приглашаю читателей журнала «Логистика» посетить выставку TransRussia и специальную экспозицию SkladTech по промокоду tr24iLGSTK. Будем рады видеть всех с 19 по 21 марта в «Крокус Экспо», павильон 3. 



Logistika Expo: новые возможности для логистических компаний

11 / 2023 | СОБЫТИЯ 

Крупнейшие перевозчики и экспедиторы России объединились в ассоциацию

11 / 2023 | СОБЫТИЯ 

Посетите выставку CeMAT RUSSIA лично

7-8 / 2023 | СОБЫТИЯ

Выставка CeMAT RUSSIA остается самым большим ежегодным событием в России, устанавливающим стандарты и определяющим стратегии развития интралогистики на отечественном рынке. О подготовке к грядущей выставке и программе для гостей мы говорим с директором CeMAT RUSSIA Натальей Калмыковой.

Скачать статью в формате PDF

Наталья Калмыкова
Директор выставки CeMAT RUSSIA

– Наталья, известно, CeMAT RUSSIA – единственная выставка в России, чья экспозиция максимально охватывает сферу технического обеспечения логистики. Чем порадуете в этом году? Есть ли какие-то позитивные изменения?

– Хороших новостей у нас много. В 2023 г. мы проводим CeMAT RUSSIA уже в 13-й раз и в этом году выставка серьезно увеличилась в размерах. Впервые за все все годы мы столкнулись с серьезным дефицитом площадей и открыли третий зал, который на сегодняшний день практически полностью забронирован. В этом году выставляется большое количество новых компаний, ранее никогда не участвовавших в CeMAT RUSSIA – каждый второй участник с нами впервые. То же и с зарубежными участниками, 90% из них презентуют свою продукцию в России впервые. Что касается имен, то фактически все крупнейшие производители в очередной раз делают свои экспозиции на CeMAT RUSSIA: внушительный уличный стенд от Jungheinrich, который вернулся к нам после длительного перерыва, JAC, SHANN, ZAUBERG, Hyundai, MIMA, Zowell, FM Logistic, Longking, LiuGong, HELI, Xilin и многие другие. В этом году состоится всероссийский финал битвы погрузчиков StaplerCup. 

Иностранное участие в этот раз внушительное – более тысячи квадратных метров. География такова – Китай, Индия, Турция и Южная Корея. Интерес к российскому рынку остается неизменным. Среди обязательных к посещению стендов хотела бы отметить Центр робототехники «Яндекс Маркета», где будет представлен бренд Metro Robotics. Кроме прочего вы увидите робота-извозчика Motus, робота-инвентаризатора Spectro, платформу для автоматизации любого вида отбора и Yandex Piece Picking. 

Впервые мы заручились поддержкой Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, которое представит стенд с продукцией отечественных производителей складской техники. Хочу также отдельно поблагодарить компанию COMITAS, которая поддерживает нас много лет и вновь стала генеральным партнером CeMAT RUSSIA. 

Приходите и вы не разочаруетесь в увиденном!

– Деловая программа всегда была визитной карточкой CeMAT RUSSIA благодаря высокому уровню подготовки. Что ожидать в сентябре 2023-го? 

– Ежегодная сетка деловых мероприятий стала одной из лучших конференц-программ для логистов. Всего в программе выставки предусмотрено более 30 мероприятий разного формата. Практически все они готовятся при непосредственном участии членов Экспертного совета CeMAT RUSSIA, состоящего из высококвалифицированных профессионалов логистической отрасли – лидеров мнений в своих областях.

Мы экспериментируем не только с тематиками, но и с форматами: посетителей ждут сессии в формате сторитейлинга, сессия – практикум, сессия в формате открытого диалога.

В этом году впервые внедряем короткие структурированные презентации стартапов на складскую и логистическую тематику. В составе жюри – руководители подразделений таких компаний, как «Озон», «СИБУР», «Яндекс», Х5. Готовим и экспертную сессию по оптимизации логистики, где впервые в рамках CeMAT RUSSIA поднимем тему 3PL, а также обсудим вопросы развития логистических услуг. 

Несколько сессий посвятим важнейшем теме цифровизации логистики и рассмотрим основные практики цифровизации в компаниях. 

Свои мероприятия в рамках деловой программы организуют компании Jungheinrich, AXELOT и некоторые другие. Следите за обновлениями в нашем телеграм-канале и на официальном сайте выставки.

Отдельно обращу внимание на «Галерею решений» – популярный формат 30-минутных презентаций лучших решений и новинок оборудования для логистики и цепей поставок. Бессменным модератором «Галереи решений» четвертый год выступает Анна Ефимова, заместитель главного редактора журнала «ЛОГИСТИКА». Вместе мы создаем по-настоящему интересную и уникальную площадку, где представлены практические решения для логистов, которые они могут применить для формирования своей программы развития. 

Не буду раскрывать все карты, поскольку считаю, что каждый из причастных к миру логистики обязательно должен посетить CeMAT RUSSIA лично. Поверьте, наша команда прикладывает максимум усилий к каждому мероприятию, чтобы оно было уникальным и максимально отображало все происходящее на рынке интралогистики. Ждем вас! 

CeMAT RUSSIA в этом году состоится 19–21 сентября в МВЦ «Крокус Экспо», г. Москва. 



TransRussia 2023: что ждет российскую логистику?

Александра Казунина
4 / 2023 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF

17–19 апреля в выставочном центре «Крокус Экспо» прошла 27-я международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2023. Участниками этого мероприятия стали 434 компании из 22 стран мира. Они продемонстрировали посетителям выставки широкий спектр логистических и экспедиторских услуг, оборудование, технологии и различные ИT-решения для транспортной логистики. 

 

Большое количество стендов было занято зарубежными компаниями из Китая, Турции, Ирана и Казахстана. Российские эксперты поделились своими надеждами на дальнейшее сотрудничество с предприятиями этих стран. Общая площадь экспозиции составила около 24 тыс. м2. 

В этом году выставку традиционно сопровождала насыщенная деловая программа. На протяжении трех дней эксперты участвовали в конференциях, дискуссиях и круглых столах. Они обсуждали наиболее острые вопросы логистической промышленности, связанные с использованием ИT-технологий в транспортной отрасли и перспективами развития российской логистики. Кроме того, ведущие специалисты делились со слушателями своим опытом работы в условиях санкционных ограничений. Всего в рамках выставки было проведено 26 деловых мероприятий, на которых с докладами выступили 185 международных и российских экспертов. Желающих присоединиться к дискуссиям и обсуждениям было так много, что часто им не хватало выделенных организаторами выставки мест, и посетители слушали выступления стоя. 

Большую заинтересованность вызвала панельная сессия «ИT-решения на транспорте и в логистике». Доклады представили специалисты таких компаний, как FESCO, «НЛМК», группа компаний «Дело», «РЖД Логистика», «Почтатех», MDL Forwarding Co Ltd и Tablogix Corporation. Модерировал мероприятие эксперт отрасли Антон Кураш. Он сразу задал беседе определенное направление и поставил перед участниками ряд вопросов, связанных с кибербезопасностью, электронными документами и цифровизацией в области транспорта и логистики. Многие докладчики рассказывали о собственном опыте внедрения ИT-технологий в работу логистических предприятий. Так, Дмитрий Суровец, представитель компании FESCO, сообщил, что в настоящее время его предприятие активно увеличивает бюджеты в сфере информационной безопасности и работает над усовершенствованием своей платформы. 

Все эксперты, присутствующие на этой панельной сессии, в основном говорили о достоинствах цифровизации и позитивных итогах внедрения информационных технологий. Только некоторые специалисты посвятили свои доклады проблемам ИT-технологий и сложностям их использования на производстве. Одним из таковых стал Сергей Лихарев, сотрудник компании «НЛМК». Он заявил, что расходы компаний на информационные технологии растут с каждым годом, но связь между внедрением цифровизации и повышением прибыльности далеко неочевидна. Таким образом, он подчеркнул, что в настоящее время цифровизация часто проводится не ради прибыли или увеличения темпов производства, а ради достижения нового уровня цифровой зрелости, ради соответствия трендам. 

Еще одним интересным событием деловой программы стала пленарная сессия «Место России на логистической карте». Беседа была посвящена проблемам развития транспортного рынка в России. С докладами выступили сотрудники компаний АО «ОТЛК ЕРА», АО «Евросиб СПб-транспортные системы», ОАО «РЖД», УК «Дело», FESCO. Также в качестве участников присутствовали заместитель председателя Комитета по экономической политике Алексей Гром и начальник Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля Дмитрий Жуков. Специалисты отметили, что 2022 г., несмотря на все трудности, стал отправной точкой, началом долгого пути российской транспортно-логистической отрасли. Эксперты рассказали, что из-за смещения экономический активности с Запада на Восток объем грузов, перевозимых в восточном направлении, превысил объем грузов, перевозимых в западном направлении. Однако, несмотря на позитивную оценку подобной переориентации на Восток, Дмитрий Никитин, президент АО «Евросиб СПб-транспортные системы», обратил внимание и на существующие проблемы этого процесса. Так, специалист выделил две основные сложности: транспортная составляющая в цене товара и тарифы. Специалист заявил, что после упразднения Федеральной службы по тарифам (ФСТ) и ее включении в структуру Федеральной антимонопольной службы ситуация с тарифами фактически перестала контролироваться и отошла на второй план. Дмитрий Никитин в качестве решения данной проблемы предложил вернуть ФСТ как отдельный орган. Кроме того, эксперт отметил, что сложностей с переориентацией на Восток не возникло только у тех компаний, у которых была готовая для этого инфраструктура. Остальным же предприятиям было тяжело изменить привычные маршруты. Модератор дискуссии Геннадий Бессонов подвел итоги сессии словами: «Будущее у российского транспортного рынка есть. Этот рынок очень и очень перспективен». 

Также многие эксперты приняли участие в форсайт-сессии «Контейнерная логистика эпохи перемен». В рамках обсуждения были названы два фактора, изменивших российскую логистику 2022–2023 гг. Это санкционные ограничения со стороны Евросоюза и США и уход с российского рынка крупнейших морских перевозчиков, которые начали вывозить контейнеры из России. Специалисты поделились со слушателями своими вариантами решения возникших проблем. Так, Вячеслав Сараев, сотрудник компании «РЖД Бизнес Актив», рассказал о планах предприятия на 2023 г., среди которых приобретение парка фитинговых платформ и контейнеров. Эксперт Ирина Ольховская заметила, что лучшим решением в условиях дефицита будет погрузка контейнеров в полувагоны и нестандартное использование подвижных составов для различных грузов. Все специалисты согласились с тем, что в сложившейся ситуации ограниченной инфраструктуры необходимо искать сбалансированные подходы и заниматься наращиванием собственного контейнерного парка. 

Выставка TransRussia 2023 стала хорошей платформой для заключения новых сделок и поиска новых решений в условиях санкционных ограничений. В первый день деловые мероприятия и стенды посетило около 12 454 человек, что на 46% больше, чем в прошлом году. Эксперты, принявшие участие в дискуссиях и обсуждениях, сошлись во мнении: несмотря на некоторые проблемы и сложности в российской транспортно-логистической отрасли, отечественные компании не стоят на месте, а совершенствуются, активно внедряют в производство цифровые технологии и работают над переориентацией на Восток. 

Подготовила Александра Казунина



Рекордные показатели: число посетителей TransRussia | SkladTech 2023 выросло на 45%

4 / 2023 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF

27-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech прошла 17–19 апреля в МВЦ «Крокус Экспо» с рекордными показателями. По сравнению с 2022 г. число экспонентов увеличилось почти вдвое: в выставке приняли участие 434 компании из 22 стран, из них более 180 впервые представили свои услуги и продукцию на выставке. Площадь экспозиции составила более 24 тыс. м2. Взрывной рост продемонстрировали и показатели посещаемости: в 2023 г. гостями TransRussia | SkladTech стали более 27 тыс. человек, что на 45% больше, чем в 2022 г.

 

В условиях меняющегося рынка выставка стала крупнейшей в России и СНГ площадкой для демонстрации новых проектов, технологий, услуг и возможностей развития логистического бизнеса. По традиции в ней приняли участие лидеры рынка: Fesco, Авиакомпания «Волга-Днепр», ГК «Дело», «Евросиб», «Модуль», «Модум-Транс», НПК «Объединенная Вагонная Компания», «Облтранстерминал», «ОТЛК ЕРА», «РЖД-Логистика», СГ «Спасские ворота», «Совтрансавто», Транспортно-экспедиционная компания «ФККГруп», ТЭК «ЛидерТранс» и др. Кроме того, в 2023 г. экспозиция существенно расширилась за счет новых участников, среди которых были представлены: Bar-Rus, Cainiao Network Technology, Hunan Deyu Logistics, IRISL, Jinzhou Port, Pony Express, Vedexx, «Аривист», «РЖД Бизнес Актив», «СТЕ Логистикс», «ТрансАтлантик», «Фарес» и многие другие. В рамках выставки экспоненты представили полный спектр решений по перевозке, экспедированию, оформлению и обработке грузов на всех видах транспорта, страховые и финансовые услуги, комплексные логистические услуги и ИT-решения для транспортной логистики.

Второй год совместно с TransRussia проходит SkladTech – специальная экспозиция складского оборудования и технологий. В 2023 г. решения для складской логистики представили 47 компаний: Asia MH, Ateuco, Aurora Forklift, COMITAS, FIRST, IQSklad, Stellmart, Группа компаний «ДиПОС», «Завод Стелкон», «Ноблелифт Рус», «ОКТРОН», «Роктрак-Рус», «СКАТ», «Сталепромышленная компания Регион», ТД «Вертикаль», «Техстройконтракт», «Тракресурс-Регион» и др. Участники SkladTech продемонстрировали складские и стеллажные системы, погрузо-разгрузочную технику, системы автоматизации складов, оборудование и материалы для комплектации и упаковки заказов, ИT-решения для складской логистики.

На выставке были представлены значимые проекты и эффективные технологии. На стенде «РЖД-Логистика» посетителей знакомили с новыми продуктами компании, а также возможностями компании в рамках МТК «Север – Юг». ТЭК «Модуль» представила гостям TransRussia 2023 регулярные прямые deep sea-сервисы «MIREX» (Modul India Russia Express) и «MAREX» (Modul America Russia Express). «Модум-Транс» продемонстрировала «Личный кабинет клиента» – цифровое решение, направленное на улучшение клиентского сервиса.

На стенде ОЭЗ ППТ «Алабуга» посетители могли познакомиться с проектом крупнейшего в России логистического терминала имени Дэн Сяопина, который будет построен в Республике Татарстан. Начальная площадь по проекту составляет 65 га, длина контейнерной площадки – 1,05 км. Терминал станет частью промпарка «Этилен 600».

Белорусский 4PL-оператор представил новые услуги: мультимодальный ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» (широкая / узкая железнодорожная колея); организацию перецепки / перегрузки, которая может быть предоставлена в ИТ-разработках, возможных для использования на территории стран ЕАЭС и многое другое.

Компания COMITAS показала пример комплексной автоматизации: конвейерную линию собственного производства, а также полностью автоматизированный процесс перемещения товаров с участием роботов KUKA, CTU и AMR.

Центром экспозиции «Завод Стелкон» стал автоматизированный макет складского комплекса, выполненный на основе реализованных проектов.

Крупные компании традиционно выбрали TransRussia | SkladTech для подписания и анонсирования крупных сделок и договоров о сотрудничестве. Так, транспортная группа Fesco и универсальный логистический оператор Pony Express заключили на TransRussia 2023 соглашение о сотрудничестве, направленное на развитие ускоренных грузовых перевозок из Китая в Россию. Также Fesco подписала соглашение о стратегическом партнерстве в сфере цифровизации морских перевозок с Ассоциацией участников рынка сферы транспорта и логистики «Цифровой транспорт и логистика». Согласно документу, среди первоочередных направлений сотрудничества сторон: внедрение электронного документооборота при обеспечении морских и мультимодальных перевозок, интеграция корпоративных и государственных информационных транспортных систем, а также реализация пилотных проектов в целях развития транзитного потенциала России.

 

Группа компаний «Дело» и российский энерго-металлургический холдинг «Эн+», ведущий мировой производитель низкоуглеродного алюминия и возобновляемой электроэнергии, заключили крупнейшую в России сделку с сертификатами зеленой электроэнергии по стандарту Carbon Zero. По условиям сделки ГК «Дело» погасила 30 млн сертификатов, подтверждающих производство электроэнергии на Красноярской ГЭС (входит в «Эн+»). Сертификаты обеспечат компенсацию выбросов парниковых газов в размере более 10 тыс. т эквивалента CO2. ГК «Дело» стала первой российской логистической компанией, которая приобрела зеленые сертификаты в рамках национального добровольного стандарта Carbon Zero.

«РЖД Бизнес Актив» и «Логопер» заключили соглашение, в рамках которого договорились о расширении сотрудничества в Новосибирской области и развитии совместных сервисов в направлении Москва – Новосибирск, чтобы в перспективе выйти на ежедневное отправление поездов.

Деловая программа

Транспортно-логистический конгресс «ТрансРоссия», проходящий в дни выставки, стал точкой притяжения для участников TransRussia | SkladTech, а его посещаемость в этом году также побила рекорды. Число уникальных посетителей составило 3433 человека. Конгресс включил 5 конференций, посвященных стратегическим и прикладным аспектам развития отрасли, на них выступили 185 ведущих экспертов индустрии.

Самым масштабным мероприятием конгресса стала 27-я Международная конференция для грузовладельцев и перевозчиков «ТрансРоссия», где представители Минтранса, Федеральной таможенной службы, владельцы и руководители крупнейших компаний рынка подвели итоги 2022 г. и обсудили перспективы на стартовавший деловой сезон. Константин Долгов, заместитель председателя Комитета по экономической политике Совета Федерации ФС РФ, отметил, что 2022 г. был абсолютно беспрецедентным и стал началом долгого пути. Впервые объем перевозимых грузов в восточном направлении превысил объем грузов на западном. Сергей Павлов, первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД», ставший одним из самых цитируемых участников программы, рассказал о динамике перевозок. Эксперт уделил особое внимание взаимодействию с дружественными странами. Максим Родиков, заместитель начальника Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России, рассказал, что с целью оптимизации таможенного контроля ФТС расширяет практику использования автоматизированных и автоматических технологий, развивает цифровой документооборот.

Также в программе выставки прошли: 3-я конференция по управлению интралогистикой на предприятии (SkladTech); 7-я конференция «ИТ-решения на транспорте и в логистике»; 3-я отраслевая конференции «Логистика в электронной коммерции» и 5-я конференции по управлению и оптимизации цепей поставок. На них эксперты обсудили практику управления объектами и поставками, вопросы страхования рисков и грузов, переход на электронный документооборот, ИT-решения для склада, перспективы рынка складской недвижимости в 2022–2023 гг., развитие электронной коммерции и другие важные для управления и организации цепей поставок темы.

 

В выступлениях экспертов деловой программы можно отметить две ключевые мысли. Во-первых, несмотря на вызовы, российский логистический рынок развивается устойчиво. Это подтверждают, в частности, размеры экспозиции TransRussia | SkladTech. Как отметил Николай Асаул, генеральный директор ГУП «Мосгортранс», выставка поразила количеством участников и профессионалов со всей страны. Во-вторых, в сфере логистики России крайне важно обеспечить технологический суверенитет. В связи с этим участники всех прошедших в рамках деловой программы конференций говорили о новых информационных и интеллектуальных решениях, в том числе тех, которые были представлены в экспозиции выставки. «Логистический рынок развивается в сторону цифровизации и повышения эффективности. Его росту помогут экосистемный подход и единые стандарты работы с перевозками. На смену узкоспециализированным сервисам придут платформы, которые позволяют управлять всем логистическим процессом – от поиска исполнителя и страхования грузов до получения документов и оплаты», – отметил Алексей Федотов, директор по развитию бизнеса компании «Яндекс».

Партнерами транспортно-логистического конгресса «ТрансРоссия – 2023» стали: Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП), Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики, Координационный совет по логистике (КСЛ), Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ), Ассоциация Европейского бизнеса, Франко-российская торгово-промышленная палата, Совет профессионалов по цепям поставок, Национальная Ассоциация участников рынка робототехники (НАУРР), логистическая компания Pony Express, коммуникационное агентство «ACEX Drive».

Стратегическим партнером выставки TransRussia выступила ГК «Дело». Опытный завод «Микрон» стал стратегическим партнером экспозиции SkladTech.

Партнером путеводителя выставки является компания Cainiao Network Technology, партнером экспозиции SkladTech – Координационный совет по логистике, генеральным информационным партнером – «РЖД-Партнер».



TransRussia 2023: выставка будет впечатляющей

2 / 2023 | СОБЫТИЯ

Совсем скоро пройдет весенняя выставка TransRussia 2023. Как и в прошлом году, конгрессно-выставочная деятельность находится под постоянным давлением санкционных ограничений, и организаторам приходится искать выходы из самых нестандартных ситуаций. Подробности мы обсуждаем с директором выставки TransRussia Натальей Ломуновой, с которой говорим о предстоящем событии.

Скачать статью в формате PDF

Наталья Ломунова
Директор выставки TransRussia

– Наталья, турбулентность и неопределенность во всем мире нарастает. Конгрессно-выставочная деятельность является отражением ситуации в экономике. Какие тренды вы можете отметить при подготовке к весенней выставке TransRussia 2023? 

– Нестабильность последних лет сказывается на всех отраслях экономики, в том числе на логистике. Постоянные изменения в цепях поставок, с одной стороны, затрудняют работу участников рынка, но с другой – заставляют перестраивать привычные логистические процессы и искать новых бизнес-партнеров.  Выставка для них – незаменимый инструмент, с помощью которого можно решать свои бизнес-задачи.  

В ситуации жестких ограничений логистика, как и многие другие отрасли, ориентируется на восток. Эти тренды, разумеется, отражаются и на TransRussia. Например, в этом году площадь, занимаемая логистическими компаниями из Китая, выросла по сравнению с доковидным 2019 г. в 2,5 раза. Стало больше компаний из Турции и Ирана. Традиционно сохраняется большое количество представителей бизнеса из стран СНГ: Казахстана, Беларуси, Азербайджана, Киргизии.  

Мы ставим перед собой задачу сделать TransRussia единой площадкой, на которой представлены услуги и оборудование для всей цепи поставок. В этом году, например, мы развиваем направление логистики для электронной коммерции и ИT-решения. Площадь специальной экспозиции складского оборудования SkladTech увеличилась почти вдвое.

– Как изменился качественный и количественный состав участников? 

– В сравнении с прошлым годом на данный момент общее количество участников выросло с 245 до 335, а ведь до выставки еще два месяца. Экспозиция будет занимать 4 выставочных зала. Более 120 компаний представят свои услуги и оборудование на выставке впервые. Среди новых экспонентов «РЖД Бизнес Актив», «Фарес», «Трансатлантик», Axelot, Aurora Forklift.

– Разрабатывают ли организаторы новые формы взаимодействия с участниками и посетителями? 

– Конечно. Для нас важно, чтобы посетители и участники могли общаться друг с другом, а также решать свои бизнес-задачи в течение всего года. Мы проводим вебинары на актуальные отраслевые темы, запустили канал сообщества специальной экспозиции SkladTech в Telegram, где публикуем новости, мнения и интервью экспертов, а также другую полезную информацию для логистов. Приглашаем читателей присоединиться! Кроме того, для специалистов транспортно-логистической отрасли TransRussia готовит цифровую платформу, где можно будет общаться, искать партнеров, участвовать в онлайн-мероприятиях, а также делиться новостями.  После ее запуска мы обязательно расскажем об этом.

– Какие акценты в этом году организаторы делают в деловой программе выставки? 

– В рамках выставки традиционно пройдет масштабный транспортно-логистический Конгресс «ТрансРоссия», мероприятие объединит 5 отраслевых конференций. В формате открытого диалога мы обсудим основные задачи, проблемы и возможности, стоящие сейчас перед государством и бизнесом. Среди ключевых тем можно отметить «Место России на мировой логистической карте» и «Траектории развития деловых отношений с партнерами стран Европы и Азии». Будут организованы дискуссии и сессии по различным направлениям, таким как контейнерная логистика, электронная коммерция, авиагрузовые перевозки, порты и морская логистика. Отдельно в деловой программе мы уделим время информационным технологиям в транспортной отрасли, так как эта тема волнует многих. Состоятся мероприятия, посвященные складской логистике, с обсуждениями прикладных задач, касающихся потерь эффективности, предотвращения потерь и оптимизации рабочих процессов. За обновлениями деловой программы можно следить на сайте выставки. 

– Началась ли уже регистрация посетителей выставки? Какова ее динамика в сравнении с прошлым годом? 

– Регистрация активно идет, и, пользуясь случаем, приглашаю читателей журнала «Логистика» посетить выставку TransRussia и специальную экспозицию SkladTech по промокоду tr23iLSNL. Разумеется, с увеличением площади выставки, количества экспонентов, мы ожидаем и роста числа посетителей. Цифры будут впечатляющие. Ждем всех в «Крокус Экспо» с 17 по 19 апреля в павильоне 1.



СeMAT RUSSIA – ключевая точка для формирования стратегии развития логистики компании

10 / 2022 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF

СEMAT RUSSIA – КЛЮЧЕВАЯ ТОЧКА ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ЛОГИСТИКИ КОМПАНИИ

С 20-го по 22-е сентября 2022 г. в МВЦ «Крокус Экспо» прошла 12-я международная выставка складской техники и систем, подъемно-транспортного оборудования, а также средств автоматизации склада и логистических услуг CeMAT RUSSIA. В мероприятии приняли участие 137 компаний-экспонентов из России, Турции, Китайской Народной Республики, Республики Беларусь, Индии, Норвегии, Республики Корея, США и Франции, на своих стендах они представили технологии и решения для эффективной складской логистики и управления цепями поставок. Впервые приняли участие в CeMAT RUSSIA 42 компании. Выставка расположилась в двух залах общей площадью более 9000 м2 . За три дня ее посетили 6475 специалистов из 73-х регионов России.

В работе CeMAT RUSSIA 2022 приняли участие такие компании, как COMITAS, FIRST, «Новейшие технологии», «Логитехника», Ateuco, STELLMART, «Фотомеханика», AXELOT, Axenix, ZAUBERG. На площадке были широко представлены крупные компании – производители техники из КНР: JAC, Noblelift, Huazh, LiuGong, HELI и многие другие. Обилие техники на стендах стало отличительной чертой выставки 2022 г., только подъемно-транспортных машин на площадке было представлено более 100.

Традиционно на CeMAT RUSSIA продемонстрировали новые решения в области автоматизации склада, организации работы складского и интралогистического комплекса:

■ Компания ООО «Автокар» представила модели вилочных погрузчиков из стандартной и премиальной серий, а также складскую технику Lonking;

■ Специалисты AXELOT TECH показали погрузочную технику EP EQUIPMENT, роботизированную технологию для организации хранения, размещения, отбора и комплектации ACR MOBILE SHUTTLE, установки генерации электрической и тепловой энергии и др.;

■ На стенде COMITAS были презентованы пять роботизированных решений, объединенных российским программным обеспечением, гарантирующим бесперебойную работу;

■ Компания «Остров машин» представила на выставке полный ассортимент складской техники LiuGong: вилочные погрузчики, электроштабелеры, ричтраки, гидравлические тележки и перевозчики палет;

■ Российский разработчик AXENIX представил платформу интегрированного планирования In.Plan, которая объединила знания и опыт ведущих международных платформ (BlueYonder (JDA), SAP APO, SAP IBP, Anaplan, O9, Relex, Kinaxis), опыт локальной разработки высоконагруженных систем, современный технологический стэк и широкое функциональное покрытие;

■ Новый международный бренд SHANN представил погрузчик, объединивший в себе лучшие базовые характеристики складской техники JAC с новейшими технологиями электромобилей.

В экспозиции TRANSPACK такие компании, как «Готэк», один из крупнейших в России разработчиков и производителей гофроупаковки, «Полика Проф», Sealed Air, Benoplast, NECO-LINE и др., познакомили посетителей выставки с новейшими решениями для транспортной упаковки, оборудования и средств автоматизации упаковочных процессов.

Насыщенная деловая программа – отличительная черта каждой выставки СеМАТ RUSSIA. В этом году в программу вошли 22 мероприятия, организованные при участии авторитетных партнеров: «Координационного совета по логистике» (КСЛ), журнала «ЛОГИСТИКА», компаний PIM Solutions, «SCM Академия», «Концепт Лоджик», Российско-Китайской Палатой по содействию торговле машинно-технической и инновационной продукцией. Партнерами мероприятий выставки также выступили компании «Инлокер», COMITAS, «Цифровые Контрольные Технологи» (ЦКТ), «Рексофт», ДКС.

На контент-площадке состоялись презентации новых продуктов и решений участников выставки: COMITAS, «Эдванст Энерджи», «Инфоскан», «Солво» GC FIRST, Ateuco, InStock Technologies, «Инлокер», «Интекей», «Констрактор Рус», ГК «Готэк».

В рамках деловой программы прошла Первая международная конференция «Логистика внешних рынков. Россия – Китай. Практика взаимодействия. Технологии, оборудование, сервисы». Одним из итогов конференции стало подписание соглашения о стратегическом взаимодействии. От Российско-Китайской Палаты соглашение подписал руководитель Центра Стратегического Развития Павел Устюжанинов, от СеМАТ RUSSIA – генеральный директор компании «ДМ РУС» Николай Каменецкий.

В первый день работы выставки компания AXELOT провела собственную конференцию «Логистика 2022: инструменты, опыт лидеров, решения». «Сбер» впервые участвовал в CeMAT RUSSIA, в «Галерее решений» компания представила обновленную роботизированную систему автоматизации складской логистики SberShuttle, которая теперь управляется ПО RMS (Robotics Management System – Система управления роботами), созданным лабораторией робототехники «Сбера».

За три дня своим опытом и экспертизой поделились 93 спикера, в их числе руководители логистических подразделений и групп по управлению цепями поставок из лидирующих компаний страны: Х5, «Магнит», «Леруа Мерлен», «Озон», «Пятёрочка», «СИБУР», «М Видео», Б1 (ранее Ernst & Young Russia), «Детский мир», FM Logistic, «Ориентир», сеть «Окей», «Объединенная металлургическая компания», «Сбер».

В мероприятиях деловой программы приняли участие более 1500 слушателей, каждый из которых благодаря разнообразию тем и форматов смог получить ответы на волнующие вопросы.

Специально для выставки были подготовлены аналитические исследования от авторитетных в своих отраслях компаний: Knight Frank Russia, Data Insight, «Координационного совета по логистике».

«Планирование СeMAT RUSSIA в этом году было крайне напряженным, но мы были уверены, что в сентябре представим вниманию всех причастных к миру российской логистики выставку, посещение которой станет ключевой точкой для формирования стратегии развития логистики компании. Множество новейших продуктов, разработок, новые компании – все это как магнит привлекает специалистов на выставку, и в итоге их количество стало рекордным за всю историю CeMAT RUSSIA», – говорит директор CeMAT RUSSIA Наталья Калмыкова. – Для нас очень важна лояльность наших клиентов, и мы приложим все усилия, чтобы оправдать доверие бренду CeMAT RUSSIA. Ждем всех в 2023 г. в “Крокус Экспо” с 19-го по 21-е сентября».

Генеральный партнер CeMAT RUSSIA – первый системный интегратор международного уровня на российском рынке – компания COMITAS.

Следующая выставка CeMAT RUSSIA пройдет 19–21 сентября 2023 г. в МВЦ «Крокус Экспо» (павильон 1).



Пётр Владимирович Куренков празднует 60-летие!

9 / 2022 | СОБЫТИЯ

Скачать статью в формате PDF