18 ноября Президент Российского Союза химиков Виктор Иванов лично вручил директору «Агентства Маркет Гайд» и издателю журнала «ЛОГИСТИКА» Юлии Кисловой сертификат, подтверждающий членство агентства в Российском Союзе химиков.
Дорогие читатели! Десятый номер журнала «Логистика» открывается большим материалом, посвященным итогам Делового форума БРИКС, прошедшем 18 октября 2024 г. в Москве. Директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова побывала на мероприятии и подготовила статью, где особое внимание уделила международной торговле и логистической связанности стран объединения. Подробности – в номере.
Директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова посетила форум «Международный день торговли – 2024», который прошел 7 ноября 2024 г. в Москве, в Торгово-промышленной палате Российской Федерации. Основной темой форума стало международное сотрудничество и межрегиональная кооперация. Организатором форума выступила Ассоциация экспортеров и импортеров.
О новых технологиях и новинках техники рассказывают участники выставки:
• Компания ant Technologies представляет на российском рынке WMS Logistics Vision Suite
• СeMAT-2013 стала самой успешной выставкой для Jungheinrich
• STILL на выставке CeMAT Russia-2013: ожидания оправдались
• LogistiX представил BIGLit: продукт, не имеющий аналогов
• ГК «Максстор» запустила новую серию стеллажей «Суперцинк»
• Новый продукт от ГК «Складской мир»: система среднегрузовых полочных стеллажей
Конференция, проведенная компанией AXELO T при поддержке фирмы «1С», MOTOROLA SOLU TIONS и МЕТА.РУ, продемонстрировала значительный рост интереса профессионального сообщества к оптимизации складских процессов, повышению их эффективности и снижению затрат на обслуживание.
На территории Солнечногорского района Московской области стартовало строительство логистического парка «Радумля». Общая площадь участка, отведенного под строительство, составляет 1 380 000 кв.м. Ожидается, что после сдачи в эксплуатацию объект станет крупнейшим логистическим комплексом в Московском регионе.
Комментарии экспертов:
Василий Григорьев, CBRE, аналитик отдела исследований рынка Антон Репин, Knight Frank, директор направления по представлению интересов собственников
Глеб Белавин, ПЛК «Северное Домодедово», коммерческий директор
Сегодня НОЦ-ТЛ — это единственный центр в России, где можно детально изучить инновационные технологии во всех областях логистики, пройти обучение (от курсов и программ МВА до высшего образования) и приобрести компетенции по интеграции технологий, внедрению и работе с системами управления с применением в различных отраслях.
Из выступлений на конференции:
Олег Белозеров, Министерство транспорта РФ, заместитель министра
«Открытие научно -образовательного центра —это огромный прыжок вперед для всей нашей страны»
Евгений Москвичев, Государственная Дума РФ, председатель комитета по транспорту
«Это прорыв в подготовке новых профессиональных кадров »
• Результаты выставки InterLogistika
• Компания Itella укрепляет позиции на Дальнем Во стоке
• Екатеринбург стремится в лидеры по объему ввод а складских площадей
• Открылась железнодорожная линия Хасан–Раджин
• Площади торговых сетей FMCG в России выросли больше чем на 50%
• YALE и революция на топливных элементах
• «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» и ПНК Груп до говорились по строить новый складской комплекс
• Логистический комплекс «Никольское» по явится в Московской области в 2014 год у
• Кемерово — лидер е-commerce
• Распределительный центр автозапчастей General Motors по явится в 2015 году
• «КОРУС Консалтинг» автоматизировал складской комплекс VVP Group
• «Логопром » помогает развитию контейнерной логистики Нижнего Новгорода
• В Уфе началось формирование транспортно-логистического кластера
• Проект по организации добровольной сертификации логистических услуг
Николай Воинов — президент и генеральный директор Itella в России
Вячеслав Холопов стал партнером компании Knight Frank
Новый генеральный директор PONY EXPRESS
Павел Антонов возглавил Линде Материал Хэндлинг Рус
Когда мы говорим об управлении производством, то подразумеваем, как правило, контроль самого процесса изготовления готовой продукции из сырьевых компонентов и упаковочных материалов. Тем не менее контроль процесса производства тесно связан с внутренней логистикой предприятия, в том числе со складским хозяйством. Для того чтобы производственный цех всегда был обеспечен необходимыми ресурсами, очень важно правильно организовать процесс взаимодействия склада хранения сырья и упаковочных материалов с производственным модулем.
Дефицит земельных участков, связанный не только с высокой стоимостью земли, но и с требованиями, предъявляемыми к строительству, приводит к проблеме выбора оптимальной территории для складского комплекса. Ошибки, которые может спровоцировать неправильный выбор площадки под строительство, ведут к огромным финансовым и временным потерям. Решить проблему может специальная методика — логическая экспертиза участка под склад, позволяющая избежать рисков при строительстве и реально оценить потенциал участка под логические нужды.
Разработан способ матричного грузообмена. Раскрыт ряд теоретических положений матричного грузообмена, теоретическая и практическая значимость разработки. Раскрыта взаимосвязь принципов матричного грузообмена с показателями его эффективности. Проведен анализ составляющих его эффективности в сопоставлении с поштучным способом грузообмена
В статье автор рассматривает сложившуюся в последнее время тенденцию массовой закупки готовых иностранных технологических решений без их адаптации к отечественному нормативно-правовому полю. Это подрывает технологическую безопасность государства,
ведет к деградации национальной логистической инфраструктуры. Вместо того чтобы приобретать и внедрять отраслевые стандарты,
изучать их и на их основе создавать свои технологии, масштабно закупаются готовые технологические решения, которые практически невозможно изменить. Наиболее зависимыми оказались высокотехнологические отрасли, к которым в первую очередь относится российская гражданская авиация. С развитием «облачных технологий» у западных «партнеров» оказались не только сами технологические продукты, но и центры обработки данных. Практически все отечественные авиакомпании, включая «Аэрофлот», обслуживаются в глобальных распределительных системах, управляемых и контролируемых из-за рубежа.
Вместо комментария:
Станислав Емельянов, заместитель генерального директора компании Omnicomm
Опыт внедрения. Мнение заказчика.
В статье рассматривается понятие «цепи поставок».
Особенностью этой статьи является предложенная классификация проблем цепей поставок, их источников, причин и путей решения.
В России происходит коренная ломка технологии обеспечения производства крупных промышленных, горнодобывающих и сырьевых компаний расходными материалами, техникой и другими ресурсами. Установка прошлых лет на бесконтрольное накопление запасов, слабое управление поставщиками, пренебрежение развитием материальной базы и системы управления логистической инфраструктуры привела к стремительному росту затрат, игнорировать которые сегодня невозможно. Накопление нерешаемых проблем в логистическом блоке до критического уровня обострило риски, возникающие при поставках необходимых ресурсов, что неминуемо приводит к сбоям в основном производстве. Описание проблем и видение путей решения, основанное на многолетнем практическом опыте, предлагает автор данной публикации.
В статье рассматриваются направления развития сервисной логистики в банковской сфере. Авторы обосновывают понятия сервисная логистика в банковской деятельности, тенденции ее развития, отличие нового направления в логистике от традиционных понятий «логистика» и «управление цепями поставок». Кроме того, авторы рассматривают возможные направления научно-исследовательских работ в этой сфере.
В статье рассмотрены существующие проблемы в области управления логистическими процессами на машиностроительном предприятии. Предложено совершенствование организационной структуры управления логистикой.
Корпоративный контроль является одним из основных инструментов системы корпоративного управления. Усиление интеграционных
процессов в бизнес-структурах приводит к необходимости организации многоуровневой системы корпоративного управления, а также развитию и усложнению механизмов корпоративного контроля.
Основными факторами, определяющими специфику и содержание механизмов корпоративного контроля в транспортных холдингах, являются характер и преобладающая форма собственности.
В статье дается краткая технико-эксплуатационная характеристика Московского железнодорожного узла (МЖДУ), раскрыта специфика его функционирования в организации грузовых и пассажирских перевозок, показано значение МЖДУ для транспортной системы России, описаны основные мероприятия по его развитию.