25 сентября Высшей аттестационной комиссии при Минобрнауки представлен обновленный Перечень рецензируемых научных изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук. Перечень утвержден приказом Минобрнауки России от 31 мая 2023 г. № 534 (зарегистрирован Минюстом России 11 июля 2023 г., регистрационный № 74207), и в него вошли издания, включенные в Перечень по состоянию на 31 декабря 2023 г.
Дорогие друзья! Сегодня открыла свои двери выставка CeMAT RUSSIA 2024 – важное отраслевое событие в мире логистики. Выставка продлится три дня, с 17 по 19 сентября 2024 г., в Москве, МВЦ «Крокус Экспо», павильоне 1. Журнал «ЛОГИСТИКА» представлен на мероприятии со стендом С309. Всех желающих приглашаем посетить его, познакомиться с последним выпуском журнала и узнать условия сотрудничества с редакцией.
Дорогие читатели! В первую очередь хотим поприветствовать всех участников грандиозного отраслевого события – выставки CeMAT RUSSIA, которая состоится с 17 по 19 сентября 2024 г., в Москве, МВЦ «Крокус Экспо», павильоне 1. Журнал «ЛОГИСТИКА» будет представлен на мероприятии, приглашаем на наш стенд С309, где можно будет познакомиться с последним выпуском журнала и узнать условия сотрудничества с редакцией.
Аннотация. В статье рассматриваются новые концептуальные схемные и компоновочные решения железнодорожной станции и примыкающего контейнерного терминала, предназначенного для выполнения сортировки контейнеров и других интермодальных транспортных единиц между поездами без их расформирования. Также рассмотрены перспективы создания сети контейнерно-распределительных станций и их потенциальное влияние на величину загрузки горочных сортировочных станций.
Ключевые слова. Контейнерный терминал, контейнерно-распределительные станции, козловой кран, ричстакер, перегрузка, сортировка контейнеров.
Аннотация. В статье проведен анализ надежности доставки грузов и доли грузовых отправок, проследовавших по инфраструктуре дороги в установленный срок на сети железных дорог. Рассмотрены внутренние и внешние факторы, оказывающие влияние на выполнение установленного срока доставки и влияющие на объем транспортной работы юга России. Намечены комплексные мероприятия, позволяющие более тщательно планировать и управлять ресурсами компании, контролировать состояние грузов в пути следования, улучшить качество и скорость доставки грузов в условиях изменения транспортной работы.
Аннотация. В статье выделена проблема идентификации и оценки факторов, оказывающих значимое влияние на величину вагонной компоненты грузового железнодорожного тарифа. В качестве подхода к решению предложен метод эконометрического моделирования. Отражена функциональная зависимость между вагонной составляющей грузового железнодорожного тарифа и компонентами. Оценено влияние показателей на ставку оперирования грузового железнодорожного тарифа. Разработана модель определения ставки оперирования с учетом ввода данных переменных значений.
Аннотация. В статье рассмотрены состояние и перспективы развития транспортной логистики Армении с учетом геополитического положения и географического значения страны и новых реалий Южного Кавказа. В связи с этим представлены транспортные и логистические возможности Армении, показано значение транспортной логистики в регионе для развития экономических отношений стран Южного Кавказа, ЕАЭС и ЕС, Индии, Ирана, Китая, которые имеют важное политическое, социально-экономическое значение на перекрестке международных транспортных коридоров «Север – Юг», «Восток – Запад».
Аннотация. В статье рассматриваются вопросы развития и модернизации системы грузовых перевозок по внутренней водной сети Российской Федерации. Говорится о важности участия государства в строительстве современных плавсредств для каботажных и линейных перевозок, а также поддержания на должном техническом уровне инфраструктуры речных перевозок, являющейся частью системы мультимодальных перевозок.
Ключевые слова. Речные грузовые перевозки, гидротехнические сооружения, флот, плавсостав, портовая инфраструктура, техническая изношенность судов, проходные глубины, грузооборот.
Аннотация. В представленной статье предлагается подход к формированию цифровой платформы для управления процессами перевозок скоропортящихся грузов, определена ключевая задача функционирования платформы, а также особенности структуры ее информационных составляющих.
Ключевые слова. Цифровая платформа, скоропортящиеся грузы, рефрижераторный контейнер, изотермический подвижной состав.
Аннотация. В статье рассматривается влияние санкций на развитие транспортно-логистической инфраструктуры стран, отраслей и отдельных компаний.
Ключевые слова. Санкции, транспортно-логистическая система, цепь поставок, влияние санкций на транспортно-логистический комплекс.
Аннотация. В статье рассматривается влияние санкций на развитие транспортно-логистической инфраструктуры стран, отраслей и отдельных компаний.
Ключевые слова. Санкции, транспортно-логистическая система, цепь поставок, влияние санкций на транспортно-логистический комплекс.
Аннотация. В статье приведено влияние конкурентных преимуществ на деятельность компаний и конкурентоспособность интегрированных услуг в порту Сайгон. Рассматривается организационно-экономический механизм управления транспортно-логистическим обслуживанием, включая стратегии логистики и аналитические подходы. Основной упор делается на оптимизацию затрат, управление ресурсами и формирование эффективной транспортно-логистической системы с учетом экономических, социальных и экологических аспектов.
Аннотация. В статье выделены основные проблемы логистических компаний, одна из которых – волатильность тарифов на грузоперевозки. В качестве подхода к решению предложен метод анализа временных рядов. Разработан алгоритм определения цены грузоперевозки, получен универсальный диапазон значений тарифа на транспортные услуги, рассчитанный на календарный год по маршруту Москва – С. Петербург.
Ключевые слова. Цена на грузоперевозки, временной ряд, логистическая компания, скользящее среднее, тариф