• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Рубрика:СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ

Делаем в России: конвейеры COMITAS заменят «иностранцев»

Скачать статью в формате PDF

Процесс производства собственными силами – это стратегия и метод, при которых компания самостоятельно выпускает товары и оказывает услуги без привлечения внешних поставщиков или подрядчиков. Такая стратегия может принести значительные выгоды компании, поскольку она получает полный контроль над всем производственным процессом, начиная с выбора сырья и заканчивая контролем качества готовой продукции. Тут можно сказать и про формирование собственного производственного плана для поставки продукции точно в срок.

Одним из главных преимуществ собственного производства является возможность контролировать качество продукции, скорость исполнения заказа, а также формировать запасы деталей. Компания может сама управлять каждым этапом производства и гарантировать высокое качество своих товаров или услуг. Это способствует привлечению большего числа клиентов и созданию прочной репутации на рынке. 

Однако самостоятельное производство имеет и свои недостатки: компания должна обладать достаточным оборудованием и квалифицированным персоналом, запасами сырья и удобной складской и логистической инфраструктурой, что, как правило, требует больших инвестиций и занимает много времени. 

Клиенты компаний с уже работающим собственным производством наиболее защищены от колебаний курсов валют, могут масштабировать любое приобретаемое решение и оптимизировать свои затраты.

События 2022 г. и последующие перспективы изменений в российской экономике дали стимул компании COMITAS для широкомасштабной локализации производства конвейерного оборудования в России в сжатые сроки.

Российская сталь лежит в основе всей продукции COMITAS

Решение о запуске производства опередило время

Два года назад компания COMITAS определила приоритетным направлением импортозамещение и развитие производства конвейеров, сортировщиков и другой продукции именно в России. Команда специалистов успешно адаптировала зарубежные технологии и обеспечила бесперебойные поставки российской стали и электрокомпонентов на собственное производство в подмосковный Солнечногорск. Для этого команде экспертов потребовалось выстроить цепочки поставок, закупить оборудование для металлообработки и привлечь квалифицированных сотрудников для работы и обслуживания станков. Если многие дистрибуторы и интеграторы остаются под влиянием западных и европейских поставщиков, которые не рассматривают поставки на рынок страны своим приоритетом, то производственный департамент COMITAS за прошедший период смог организовать полноценную работу в границах Российской Федерации.

Для скорейшей интеграции решений на производстве открыли шоу-рум с примерами роботизации. Здесь можно увидеть, как роботы перемещают грузы на конвейерные линии, формируют палеты, разгружают и загружают стеллажи, а также отрабатывают сортировку товаров по направлениям отгрузок. 

Для скорейшей интеграции решений на производстве COMITAS открыли шоу-рум с примерами роботизации

К сентябрю 2023 г. производственный департамент включил в штат фрезеровщиков, операторов станков, сварщиков, специалистов по окраске деталей, а также токарей и монтажников готовой продукции. Департамент персонала проводил отбор и наем лучших специалистов на каждую должность, к настоящему моменту первый поток специалистов повысил квалификацию до уровня наставников и проводит стажировки для потенциальных соискателей. Некоторые из специалистов смогли сменить профиль и пройти практическое обучение по новым профессиям. В COMITAS предлагают не только высокую зарплату, но и возможности карьерного роста, участие в интересных проектах по всей стране, стабильность и социальную защищенность для всех коллег.

Помимо конвейерного оборудования собственное производство охватывает и сборку технических решений для автоматизированных систем управления технологическим процессом (АСУ ТП). Сборка таких решений началась еще раньше, чем запуск масштабного производственного цеха, что помогло адаптировать технологию к моменту введения внешнеэкономических ограничений. Объединение этих направлений позволяет поставлять заказчикам комплексное решение, в которые входят поставка транспортных систем и программное обеспечение для обеспечения связи с системами управления заказчика, такими как SAP, WMS, 1C и т.д.

Помимо конвейерного оборудования собственное производство охватывает и сборку технических решений для автоматизированных систем управления технологическим процессом (АСУ ТП)

Дополнительным стимулом для работы в COMITAS является многолетняя история компании и акцент на импортозамещение. На площадке собирают и тестируют решения в рамках исполнения обязательств по научно-исследовательским и опытно-конструкторским заданиям – работа идет при поддержке Минпромторга России в рамках Постановления Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2019 г. № 1649.

Своевременный заказ станков позволил защититься от волатильности на валютном рынке 

Российские конвейеры приближают будущее 

Российский рынок оборудования для складской и производственной логистики в текущей экономической ситуации ищет дополнительные источники повышения эффективности операций, и внедрение конвейерных линий российского производства станет ключевым драйвером для отрасли. 

Конвейерное оборудование может быть использовано на производственных площадках как в пищевой, так и в непищевой промышленности. Оно активно применяется в фулфилмент-центрах и на дистрибуционных складах, на складах при производствах, в курьерских службах.

Подобное оборудование незаменимо для перемещения товаров, начиная от зоны приемки, подачи на мезонин, а также для организации зон комплектации заказов и сортировки перед отправкой. Понятие «фулфилмент» также включает в себя работу не только компаний, но и операторов услуг третьей стороны (3PL). Они осуществляют логистические операции по поручению заказчика, включая хранение, транспортировку, маркировку и упаковку товара. Для выполнения этих задач необходимо наличие именно конвейерного оборудования. Говоря о складах курьерских служб, где основная работа связана с кросс-докингом, конвейерное оборудование используют при приемке груза и его сортировке по адресам доставки или географическим направлениям.

Если заказчик принял стратегическое решение, касающееся увеличения трафика товаров, сокращения расходов на фонд оплаты труда, уменьшения количества ошибок при обработке товаров, то это первый звонок к внедрению автоматизации. Как только заказчик определяется с планами, а отдел проектирования знает точно все параметры помещения, COMITAS оперативно предлагает ему подходящий формат автоматизации. 

Если заказчик работает с объемом порядка 1000–2500 грузов / заказов в час, в таком случае все потребности можно закрыть посредством конвейерного оборудования. Если речь идет о более высокой производительности, могут потребоваться высокоскоростные сортировщики, обеспечивающие обработку более 10 тыс. единиц в час. 

В настоящее время производство COMITAS реализует заказ на 15 км конвейерных линий для наших клиентов – маркетплейсов, дистрибуторов автозапчастей, поставщиков медикаментов и товаров для красоты. 

COMITAS выдает гарантии на произведенные работы и поставленные запчасти и комплектующие. Для обеспечения сервисного обслуживания автоматизированных комплексов заказчиков в компании есть 20 мобильных сервисных бригад

Среди заказчиков систем автоматизации большое число компаний, продолжающих совместную работу после монтажа оборудования и подписывающих контракты на обслуживание с профильной сервисной службой COMITAS. Компания выдает гарантии на произведенные работы и поставленные запчасти и комплектующие. Для обеспечения сервисного обслуживания автоматизированных комплексов наших заказчиков в компании есть 20 мобильных сервисных бригад. Сервисная бригада – это инженер с закрепленным за ним автомобилем, готовый к выезду в любой момент. Внутри Московского и близлежащих регионов мобильная бригада передвигается на специализированном корпоративном автомобиле, оснащенном всем необходимым инструментом для проведения оперативного ремонта. В другие регионы сервисные специалисты добираются самолетом или поездом. К каждому конкретному клиенту применяется индивидуальный подход. Помимо мобильных бригад в компании есть удаленная техническая поддержка. Сегодня это пять специалистов и четыре инженера технической поддержки, которые в режиме реального времени осуществляют техническую поддержку объектов наших клиентов В отделе работают высококлассные специалисты, они знают, как производится оборудование, понимают, как оно устроено, какие процессы в нем происходят, используют сетевые протоколы и программы для оперативного удаленного подключения к оборудованию.

Продукция отгружается напрямую заказчику с учетом графиков монтажа на объектах

Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что принятое компанией COMITAS стратегическое решение по запуску собственного производства российских конвейерных линий позволило обеспечить высокий уровень качества продукции, снизить зависимость от колебаний курсов валют, сформировать значительный остаток запасных частей, а также предлагать российским компаниям решения по эргономике, функциональности и надежности на уровне европейских аналогов. Результаты работы производственного комплекса COMITAS за короткое время подтвердили тезис, что российское оборудование может быстро и легко заменить ушедших с российского рынка поставщиков, а для внедренных до 2022 г. проектов стать основой для реинжиниринга. 

Умная автоматизация сборки заказов: оптимально для склада, удобно для клиента

Для многих складов важное направление работы – четкое следование требованиям клиентов к отгрузке заказов в конечные точки доставки. Среди таких требований – расположение товаров на палетах, их совместимость и многие другие параметры. Существует ли комплексный подход к отправке сборных палет с грузами для одного или нескольких разных заказчиков, чтобы оптимизировать процессы сборки и отгрузки товаров и повысить эффективность учета пустых палет?

Скачать статью в формате PDF

Недавно команда разработчиков системы управления складом Solvo.WMS усовершенствовала алгоритмы формирования листов отбора на складе. Теперь можно еще эффективнее использовать пространство сборных палет, оптимизировать работу операторов сборки заказов, планировать размещение товаров на палетах в порядке их отгрузки экспедиторами на точках доставки. Новый функционал увеличивает скорость сборки заказов, сокращает операции, не добавляющие ценность (NVA – none value added), снижает риски порчи товара и делает удобнее работу операторов сборки. 

На этапе отправки заказов на сборку решение Solvo.WMS может автоматически объединять заказы в группы. При этом умные алгоритмы, заложенные в программу, учитывают, какой режим сборки будет применен. Объединение заказов и выбор метода сборки происходит перед запуском документа в работу и позволяет: 

1. Снизить риски повреждений товаров в результате их постобработки и перекладываний в зоне отгрузки.
 

2. Повысить общую эффективность складских операций путем продуманного отбора и сокращения лишних действий с товаром (NVA).
 

3. Выполнить все требования клиента к комплектации заказа: порядок расположения товара на палете, его вес, объем, слойность и другие параметры.
 

4. Расположить заказы в порядке их выгрузки на маршруте доставки по принципу LIFO (last in, first out – «последним входит – первым выходит»).

Новые алгоритмы  уже были успешно применены на складе одного из клиентов «СОЛВО». Сейчас там используют три режима автоматизированного планирования сборки: 

• смешанный отбор;
• сборка по маршруту (волновая сборка);
• мультипикинг (кластерный отбор).

Усовершенствованный подход к сборке заказов 

Разработчики отмечают: каждый из методов сборки в системе Solvo.WMS ранее уже существовал, но все подверглись значительному усовершенствованию. Так, сборка методом смешанного отбора теперь позволяет собирать в палетные контейнеры крупные и мелкие заказы, направляемые по одному маршруту, среди которых часть товаров может быть упакована в палеты, а часть – в коробки. Основная идея в том, чтобы именно в процессе сборки использовать целые палеты как место, куда можно добавить товар в коробках. В таком случае в погрузочных доках, где обычно мало места, грузы уже нужно перекладывать. Это снижает риски повреждения товара. При планировании листов отбора алгоритмы Solvo.WMS учитывают хрупкость груза, ограничения вместимости контейнера, количество добавляемых сверху на палету различных товаров и ряд других параметров. 

Сборка заказов методом маршрутизации (волновая сборка) оптимизирована так, чтобы подключать к сборке выбранной группы заказов всего одного оператора. По общим принципам объединяется большое количество заказов разной величины от разных клиентов, находящихся в одной или разных точках доставки. Теперь с помощью этого метода можно формировать сборные палеты, в состав которых включается заданное количество заказов с учетом точки доставки. При этом товар располагается в палетных контейнерах таким образом, чтобы он был доступнее для выгрузки экспедитором по прибытии в каждую заданную точку доставки по маршруту. 

Режим сборки методом мультипикинга дополнительно позволяет выполнять мультиотбор заказов с учетом минимального свободного объема в палетном контейнере. Речь идет об отправках, имеющих большое количество коробочных заказов разной величины, направляемых в разные точки доставки. Основная задача метода, как и предыдущих, описанных нами, – минимизация перемещений товара в доках и при выгрузке, а также оптимизация группирования заказов на палете для более удобной выгрузки из автомобиля в точке доставки. Планирование расположения грузов на палете происходит с учетом объема каждого груза и требований к их совместимости. На данный момент в системе Solvo.WMS предустановлено восемь конфигураций для различных вариантов размещения коробочных грузов. Каждая из конфигураций позволяет оптимально разместить и сочетать на палете коробочные грузы с заданным объемом. 

Solvo.WMS при создании листов отбора рассматривает каждый заказ и рассчитывает возможность загрузить его в палету одним из способов конфигурации. Если комбинация собирается, то система автоматически формирует палетные контейнеры, которые затем будут размещаться в автомобиле наиболее оптимальным способом. Все объемы палет настраиваемые. Комбинации зависят от того, какие требования предъявляет клиент к сборке и от характеристик товара: каким образом его можно уложить на палете, чтобы не повредить. 

Хотя все эти технологии и независимы друг от друга, они могут использоваться в рамках одной отправки. 

Читайте подробнее о каждом методе сборки на сайте solvo.ru

Подход к организации сборки с учетом пожеланий каждого клиента 

Solvo.WMS автоматически выбирает один из способов комплектации, исходя из наличия заказов, подходящих под тот или иной метод пикинга, и соответствующих разрешений и требований к сборке со стороны клиента. 

Система анализирует все заказы клиентов, выбирая те, для которых допустим тот или иной автоматизированный метод отбора, сортирует и группирует их. При автоматическом выборе метода сборки учитываются как требования клиентов, так и параметры палет и коробочной части заказов, характеристики товаров и другие критерии. Если заказ не подходит ни под один из используемых методов групповой обработки, то его сборка пройдет по стандартной технологии. 

«Пока нами были реализованы три режима сборки в рамках проекта для одного из наших клиентов. Однако их может быть и больше. Сейчас мы дорабатываем и увеличиваем количество этих режимов. Например, проходит тестовую опытно-промышленную эксплуатацию режим сборки “сэндвичами” (технология монопалеты), который подразумевает, что при планировании заказа, в ходе создания листов отбора, можно набирать палеты слоями. Для каждого из слоев предусматриваются свои правила и ограничения. Кроме этого, сейчас мы работаем над добавлением к алгоритмам системы Solvo.WMS других режимов умной автоматизированной сборки заказов, чтобы у клиента было как можно больше опций», – отмечают разработчики «СОЛВО». 

Компания «СОЛВО» – один из ведущих в России разработчиков систем класса WMS, TOS, YMS, а также крупный системный интегратор, предоставляющий комплексные решения класса Supply Chain Execution по управлению любым объектом логистики хранения. В активе компании более 400 успешно реализованных проектов по автоматизации логистических объектов в России, а также других странах.

Solvo.WMS – одна из первых на российском рынке WMS-систем, которая все эти годы активно развивается, следуя современным трендам и продолжая оставаться на лидирующих позициях по выбору логистическими компаниями. Главные особенности системы: кастомизация под индивидуальные задачи склада за счет модульности, гибкости и широких интеграционных возможностей; высокая надежность и производительность более 500 тыс. строк заказов в сутки. Система Solvo.WMS за почти 28 лет своего существования успешно внедрена на более чем 350 складах России и стран СНГ. 

Управление страховым запасом в условиях дефицита комплектующих изделий

Аннотация. В статье поднимается проблема управления запасами на промышленных предприятиях в условиях дефицита сложных комплектующих изделий. Доработаны и формализованы подходы к оценке уровня страхового запаса с учетом уровня обслуживания и на основе формулы Феттера.

Ключевые слова. Страховой запас, управление запасами, дефицит, постепенное пополнение, срывы поставки, уровень обслуживания.

Преимущества и недостатки роботизации склада

Аннотация. Статья посвящена основным различиям автоматизации и роботизации, приведены примеры использования складских роботов, проанализированы их преимущества и недостатки, проработан план действий по подготовке к роботизации склада, приведены расчетные характеристики сортировки роботами, конвейером и ручным способом.

Ключевые слова. Логистический сервис, роботизация, автоматизация, товарно-материальные ценности, система управления складом

О подходах к внедрению системы управления складом

Аннотация. Предлагается концептуальный алгоритм внедрения системы управления складом силами консалтинговой компании на складе, обслуживающем производство. Алгоритм составлен с опорой на опыт внедрения таких систем с использованием мировых стандартов управления проектами.

Косметический центр FM Logistic в Чехове: более трех лет успешной работы

Скачать статью в формате PDF

HAI ROBOTICS – гибкие и масштабируемые решения для автоматизации склада

Скачать статью в формате PDF

Роботизация как передовой способ оптимизации интралогистики

Скачать статью в формате PDF

Выбирайте российские технологии: как снизить риски при эксплуатации WMS

Скачать статью в формате PDF

Переход с импортной WMS на российскую: нюансы, особенности и перспективы

Скачать статью в формате PDF