Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию седьмой номер «Логистики» за 2024 год. В свежем номере мы продолжаем тему цифровизации логистики. Так, П.А. Заболотнева в своей статье рассматривает основные тенденции цифровизации логистической деятельности и представляет инструменты управления цепями поставок. Кроме того, автор выделяет пять цифровых технологий, которые станут драйверами развития отрасли. Д.В.
Организаторы CeMAT RUSSIA - самой большой в России выставки в сфере интралогистики - и редакция журнала «ЛОГИСТИКА» запустили онлайн-опрос в преддверии выставки 2024 года.
В опросе всего 8 коротких вопросов для участников и посетителей! Не проходите мимо! Ваше участие поможет нам собрать наиболее полную информацию о мероприятии, а заодно составить актуальный портрет аудитории CeMAT RUSSIA 2024.
На основе исследования работы микроавтобусов «Газель» с газобаллонной системой питания в условиях города Еревана определен средний пробег безотказной работы. Установлено влияние качества работ ТО1 и ТО2 на неисправности и отказы двигателя, а также их зависимость. Выявлено влияние корректировки нормативов технической эксплуатации автомобилей в зависимости от основных эксплуатационных факторов и работы на сокращение вариации ресурса, затраты на ремонт, себестоимость перевозок и повышение производительности.
Комментарий к статье
В статье рассматривается проблема комплексной оценки эффективности доставки грузов с точки зрения интересов грузовладельца. Автор предлагает интегральный показатель, характеризующий эффективность транспортировки товара для грузовладельца.
Комментарий к статье
Светлана Садовникова
«Нужно определить показатели, за которые вы готовы платить, и выбрать поставщика, который им соответствует»
Евгений Коротаев
«Нужно опираться на реальный опыт выбора»
В статье приводятся результаты проведенного исследования по применению механизма лизинга в деятельности 3PL-оператора, дается сравнение различных вариантов использования автотранспорта (аренда, собственность, лизинг).
Утвержден на очередном заседании Отраслевого отделения по логистике общественной организации «Деловая Россия»
Блиц-интервью Кирилла Власова, председателя отраслевого отделения ≪Деловая Россия≫
Комментарий логистических операторов:
Андрей Балинов, S.T.I. LLC, Business Development Manager;
Виктор Ерукаев, ВЛ Лоджистик, председатель совета директоров;
Кирилл Кирсанов, EXIMP LOGISTIC, коммерческий директор;
Михаил Миллер, Группа компаний АЛИДИ, директор по продажам логистических услуг.
Статья представляет собой мегапроект будущего освоения арктического и тихоокеанского нефтегазового пространства «ДАНКО». В ней рассматривается вариант единого освоения Дальнего Востока и Арктического Севера: континентальной части этих регионов России, а также шельфов морей двух океанов — Северного Ледовитого и Тихого.
Работа посвящена организации системы технического обслуживания и ремонта (ТОиР) грузовых автомобилей. Для создания и внедрения данной системы, поддержки технического состояния разработана комплексная организационно-экономическая модель процесса с учетом конкретных условий эксплуатации.
С позиции логистики выгрузка – завершающая операция в логистической цепи доставки груза железнодорожным транспортом. Автоматизация процессов формирования, контроля и анализа выполнения показателей выгрузки минимизирует влияние субъективного человеческого фактора на качество организации выгрузки, обеспечивает полноту, достоверность и зеркальность отражения сложившейся ситуации на различных уровнях управления.
Для решения проблем, связанных с перевозкой скоропортящихся молочных продуктов, предлагается рассматривать данный процесс как систему. Комментарий
Алексей Киселев, ОАО «РНТ», эксперт департамента исследований и разработок «Большая часть потерь обусловлена отказом или умышленным отключением холодильной установки автомобиля».
Производство. Экспорт. Импорт. Ёмкость рынка. Перспективы развития
В статье отражены концепции стабильного экономического роста автомобильных предприятий. Использован принцип динамических равновесий, внедренный О. Моргенштейном, и принцип системы «Канбан» «точно в срок». Применение этих правил в службе управления автомобильными перевозками удобны, эффективны и имеют хорошие показатели с минимальными затратами.