Дорогие читатели! Перед вами девятый номер журнала, который получился очень насыщенным и разноплановым. По традиции выпуск открывает аналитика. Материал Алины Насыровой из «Агентства Маркет Гайд», посвященный инвестициям в складские комплексы на территории России, напоминает о важности развития логистической инфраструктуры для комплексного развития регионов.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию восьмой номер журнала и его материалы.
Дорогие друзья, сегодня открыла свои двери пятнадцатая конференция «Управление закупками», организованная группой «Просперити Медиа» и порталом CFO-Russia.ru. Мероприятие проходит по адресу: Театральный проезд, д. 2, гостиница «Метрополь».
В работе приводится численный анализ имеющихся аналитических решений для задач взаимодействия железнодорожного и морского транспорта в портовых перевалочных комплексах на примере крупного портового терминала. Исследуется влияние организации работы и емкости терминала порта на образование очередей железнодорожного транспорта и морского флота.
Ключевые слова. Регулирование, складские емкости, транспортное средство, поток грузов, простой судна, пропускная способность.
Одной из особенностей современного этапа развития международных морских перевозок стало формирование в глобальных цепях поставок портов-хабов. В статье рассматриваются порты-хабы в двух аспектах: как узловые элементы логистической цепи и как элементы развития транспортной системы региона. В работе рассмотрены крупнейшие порты Балтийского моря, определены основные тенденции развития портовой инфраструктуры в регионе.
Ключевые слова. Транспорт, логистика, порт, транспортный хаб, порт-хаб, транспортная система, Балтийское море, Балтийский регион.
Транссибирская железнодорожная магистраль соединяет российские западные, северные, южные порты и железнодорожные выходы в Европу с тихоокеанскими портами и железнодорожными выходами в Азию. Транзитный грузопоток между Европой и странами Юго-Восточной Азии растет. В связи с этим большое значение приобретает создание сухопутного моста из Кореи в Западную Европу через Россию. Транссибирская магистраль — реально действующий транспортный коридор, проходящий по территории РФ и способный обеспечить потребности евразийского грузопотока.
В статье рассматриваются основные тенденции развития мирового транспортного сектора, оцениваются национальные позиции транспортной системы на мировом рынке перевозок различными видами транспорта и потенциальные возможности России, вытекающие из ее специфического географического положения и трансконтинентальной протяженности, для создания интегрированных логистических систем.
В статье описывается структура малого транспортного предприятия и его работа: организация взаимодействия магистрального транспорта с различными мелкими грузоотправителями и грузополучателями при помощи местных видов транспорта: автомобилей, вагонов, вертолетов, самолетов.
Ключевые слова. Малое транспортное предприятие, груз, доход, расход, налоги.
В статье изучен российский и зарубежный опыт в области организации пассажирских перевозок, предложены схемы организации смешанных перевозок несколькими видами транспорта, приведен пример формирования смешанных маршрутов для Красноуфимского городского округа Свердловской области.
Ключевые слова. Транспортный пересадочный узел, пассажирский железнодорожный и автомобильный транспорт, интермодальный маршрут, маршрутная сеть.
Описаны региональные факторы и получена оценка их влияния на пассажирооборот аэропортов. Выявлены значимые показатели: объем инвестиций в основной капитал, инновационный и интегральный рейтинг социально-экономического развития региона, потенциальный пассажиропоток, масштаб экономики региона.
Ключевые слова. Пассажиропоток, авиаперевозки, аэропорт, региональный рейтинг, масштаб экономики.
В статье рассмотрены основополагающие принципы работы по многосторонним разрешениям Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ), цели и задачи данной системы. Выявлены основные трудности, с которыми сталкиваются отечественные грузоперевозчики при работе по книжкам ЕКМТ на сегодняшний день, и их основная причина. Приведена статистика Всероссийского центра изучения общественного мнения по мнениям пользователей данной системы. Рассмотрены перспективы работы автотранспортных предприятий по многосторонним разрешениям на ближайшее время.
Дано обоснование актуальности темы. Проанализирована возможность использования процессов интеллектуализации принятия решений для управления системой качества. Рассмотрен пример создания нечеткой экспертной системы для оценки уровня качества услуг городского наземного пассажирского транспорта.
Ключевые слова. Интеллектуализация, уровень качества услуг, нечеткие экспертные системы, городской наземный пассажирский транспорт, система нечетких отношений, система показателей качества, надежность.