Планомерная работа последних месяцев над улучшением качества контента журнала «ЛОГИСТИКА» принесла свои результаты – количество подписчиков на новости редакции превысило 2000 человек. Согласно статистике, читатели чаще всего интересуются новостями о выходе свежих выпусков «Логистики», проведении отраслевых деловых мероприятий, рейтингами и аналитикой.
Дорогие читатели! Приближается к концу первое полугодие, а значит, на страницах пятого выпуска журнала вас ждет немало полезных аналитических материалов, посвященных рынкам складской недвижимости, грузоперевозок и др.
В апреле 2025 г. на 88 году жизни скончался бывший сотрудник журнала «Тара и упаковка», ответственный редактор первого издания межотраслевого журнала «Логистика» (1997–2007 гг.) Генрих Сергеевич Шишкин. Именно у него во второй половине 90-х гг. родилась идея создания журнала «Логистика». При этом еще в конце 80-х гг.
Утвержден на очередном заседании Отраслевого отделения по логистике общественной организации «Деловая Россия»
Блиц-интервью Кирилла Власова, председателя отраслевого отделения ≪Деловая Россия≫
Комментарий логистических операторов:
Андрей Балинов, S.T.I. LLC, Business Development Manager;
Виктор Ерукаев, ВЛ Лоджистик, председатель совета директоров;
Кирилл Кирсанов, EXIMP LOGISTIC, коммерческий директор;
Михаил Миллер, Группа компаний АЛИДИ, директор по продажам логистических услуг.
Статья представляет собой мегапроект будущего освоения арктического и тихоокеанского нефтегазового пространства «ДАНКО». В ней рассматривается вариант единого освоения Дальнего Востока и Арктического Севера: континентальной части этих регионов России, а также шельфов морей двух океанов — Северного Ледовитого и Тихого.
Работа посвящена организации системы технического обслуживания и ремонта (ТОиР) грузовых автомобилей. Для создания и внедрения данной системы, поддержки технического состояния разработана комплексная организационно-экономическая модель процесса с учетом конкретных условий эксплуатации.
С позиции логистики выгрузка – завершающая операция в логистической цепи доставки груза железнодорожным транспортом. Автоматизация процессов формирования, контроля и анализа выполнения показателей выгрузки минимизирует влияние субъективного человеческого фактора на качество организации выгрузки, обеспечивает полноту, достоверность и зеркальность отражения сложившейся ситуации на различных уровнях управления.
Для решения проблем, связанных с перевозкой скоропортящихся молочных продуктов, предлагается рассматривать данный процесс как систему. Комментарий
Алексей Киселев, ОАО «РНТ», эксперт департамента исследований и разработок «Большая часть потерь обусловлена отказом или умышленным отключением холодильной установки автомобиля».
Производство. Экспорт. Импорт. Ёмкость рынка. Перспективы развития
В статье отражены концепции стабильного экономического роста автомобильных предприятий. Использован принцип динамических равновесий, внедренный О. Моргенштейном, и принцип системы «Канбан» «точно в срок». Применение этих правил в службе управления автомобильными перевозками удобны, эффективны и имеют хорошие показатели с минимальными затратами.
На основе данных Росстата
В статье рассматривается эволюционное развитие концепций управления процессами производства на грузовом автотранспортном предприятии, их принципы и отличительные черты. Даются описание каждой концепции в привязке к внутрипроизводственному управлению и возможность их применения на отечественных предприятиях с использованием современных программных продуктов
С учетом предложений, изложенных в опубликованном цикле статей, в других изданиях, по организации и управления местной работой (погрузкой и выгрузкой на полигоне железной дороге) предлагается схема взаимодействия звеньев логистической цепи при организации погрузки и выгрузки.