


Дорогие коллеги, партнеры и все, кто живет логистикой! Ждем вас на нашем стенде С521.
Уважаемые читатели! Перед вами объединенный выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», в котором мы собрали материалы за июль и август 2026 г. В нем сошлись практика и теория, прикладные решения и смелые методологические поиски.
Уважаемые читатели! Рады представить вам шестой номер журнала за 2026 г., в котором теория и практика логистики раскрываются в разнообразии актуальных направлений. Этот выпуск получился по-настоящему многогранным, в нем соединяются размышления о сути логистических процессов с прикладными расчетами и отраслевыми кейсами.
В статье рассматриваются транспортные издержки, величина которых часто является определяющей при межстрановом товарообороте. Автор дает классификацию теорий транспортных издержек, рассматривает, как формируются тарифы на морском транспорте.
Показан недостаток известного алгоритма оптимизации перевозок — алгоритма Свира. Предложен метод устранения этого недостатка.
Комментарий к статье:
Михаил Бацын, Лаборатория алгоритмов и технологий анализа сетевых структур (Нижний Новгород), ведущий научный сотрудник,
Поскольку результаты sweep-алгоритма сильно отстают от современных, вероятнее всего, простое улучшение не сильно поможет алгоритму в общем случае.
Рассматривается задача эффективной доставки груза с точки зрения интересов грузоперевозчика. Используя метод дерева решений, даны процедуры оптимизации способа доставки груза в условиях риска. Модель позволяет находить наилучшее решение, относящееся к выбору транспортного средства и способа загрузки (навалом или на паллетах). Иллюстрируются возможности учета предпочтений ЛПР в формате как классического, так и неоклассического подхода к анализу рисков.
Рассматривается вопрос эффективности использования микроавтобусов марки «ГАЗель» в Армении. Дана оценка их коррозионной устойчивости и долговечности, представлены необходимые условия техобслуживания и ремонта, а также экономическое обоснование эксплуатации подержанных микроавтобусов.
В статье анализируется феномен интермодализма.
Показано, что при всем многообразии интермодальных транспортных систем в мировой практике сложились и получили преимущественное развитие две основные модели интермодальных логистических сервисов, условно названные «океанской» и «континентальной». Рассмотрены предпосылки формирования и основные условия реализации этих моделей. В контексте полученных выводов проанализированы положения проекта транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года. Указывается на необходимость
Исторический экскурс.
Приводятся причины возникновения и разновидности холдинговых компаний в мире и в России. Раскрываются особенности холдинговых образований в России, имевших исторически различные названия. Показана роль транспортного фактора в появлении, формировании
и функционировании логистических холдингов.
Анализ российского рынка лизинга.
В статье рассмотрен вопрос необходимости обновления транспортного парка компаниями, осуществляющими грузоперевозки. Особо выделен лизинг как наиболее эффективный инструмент для такого обновления. На основе бизнес-кейса подробно представлены главные
преимущества лизинга.
О российском рынке систем мониторинга транспорта и датчиках топлива
Авторами статьи исследованы вопросы использования в современных технологиях транспортировки грузов инструментов «зеленой» логистики. Рассмотрена практика функционирования транснациональных компаний в области «зеленой» логистики, ставшей востребованной в свете быстрого повышения внимания мирового сообщества к вопросам сохранения окружающей среды
Статья посвящена проблемам в области стратегического планирования использования транзитного потенциала Казахстана. Необходимость оценки резерва транзитного потенциала и его мониторинг позволят превратить регион в среднесрочной перспективе в крупный международный центр перевалки грузов в Евразии.