С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
Предложен методический подход к формированию региональной системы магистральных (международных и междугородных) грузовых автомобильных перевозок с привлечением малых автопредприятий с использованием принципов транспортной логистики, саморегулирования, взаимного страхования и управления рисками.
Комментарии специалистов-практиков по теме статьи
Основной задачей компании, занимающейся доставкой скоропортящихся пищевых молочных продуктов, является повышение доходной части при максимальном удовлетворении заявок клиентов. В статье описывается система управления параметрами процесса перевозки скоропортящихся пищевых молочных продуктов.
Комментарии специалистов-практиков к статье
Дмитрий Шеин
Рассмотрены вопросы логистического подхода моделирования перевозок экспортного зерна повагонными и маршрутными отправками между кластерными грузоформирующими узлами и морскими портами.
В статье предложена методика разработки графика работы линейного контроля в пригородных поездах с применением логистического подхода.
Для обеспечения конкурентоспособности российских перевозчиков на Европейском рынке МАП, обусловленного повышением эффективности, предлагается новый метод оценки работы каждого перевозчика по ключевым показателям, учитывающим особенности международных перевозок, связанных с разрешительной системой, в частности, с системой многосторонних разрешений, действующей для стран участников Европейской Конференции министров транспорта (ЕКМТ).
В статье акцентируется внимание на зависимости качества авиатранспортных услуг, предоставляемых авиаперевозчиком от технического состояния парка воздушных судов. Сделан вывод о необходимости создания и применения в гражданской авиации РФ системы мониторинга лётной годности воздушных судов.
Постоянно происходящие изменения международного рынка транспортных услуг ставят перед российскими АТП задачу соответствовать современным требованиям высокотехнологичных и качественных перевозок. Создание нового методического подхода к выбору российских перевозчиков, для работы на европейском рынке, позволяет обеспечить эффективность их работы и укрепить их позиции на международном рынке транспортных услуг