научно-практический
журнал
Новости редакции
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию 11-й номер журнала «ЛОГИСТИКА», где вы найдете актуальные материалы и статьи.
28 ноября в Москве в отеле «Золотое кольцо» прошел XI форум «Склады России: итоги года!».
18 ноября Президент Российского Союза химиков Виктор Иванов лично вручил директору «Агентства Маркет Гайд» и издателю журнала «ЛОГИСТИКА» Юлии Кисловой сертификат, подтверждающий членство агентства в Российском Союзе химиков.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Рубрика:СОБЫТИЯ
Итоги выставки TransRussia 2018
5 / 2018 | СОБЫТИЯ
ИТОГИ ВЫСТАВКИ TRANSRUSSIA 2018
С 17 по 19 апреля 2018 года в Москве успешно прошла 23-я Международная выставка транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia / TransLogistica. Организатором мероприятия выступила ГК ITE.
В церемонии торжественного открытия выставки приняли участие специальный представитель Президента РФ по вопросам гуманитарного и экономического сотрудничества с государствами Каспийского региона Рамазан Абдулатипов, руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Владимир Чепец, госсекретарь Министерства сообщения Латвии Каспарс Озолиньш, госсекретарь Министерства транспорта Румынии Мария Магдалена Григоре, Чрезвычайный и полномочный посол Монголии в России Дэлгэрмаа Банзрагч, генеральный секретарь Координационного совета по транссибирским перевозкам Геннадий Бессонов, генеральный директор ПАО «ТрансКонтейнер» Петр Баскаков, генеральный директор УК «Дело» Андрей Бубнов и другие.
В 2018 г. в выставке TransRussia приняли участие 395 компаний из 27 стран мира. Национальные экспозиции представили компании из Белоруссии, Германии, Казахстана, Латвии, Литвы, Финляндии и Эстонии. Впервые на выставке можно было увидеть стенды Ирана и Монголии.
Мероприятие посетили 16 652 специалиста − представителей производственных и торговых предприятий, транспортно-логистических компаний. В целом по сравнению с прошлым годом выставку посетили на 13% больше человек.
По традиции здесь были подписаны крупные соглашения и протоколы о намерениях. Так, ООО «ТрансЛес», предоставляющий комплексные логистические решения для предприятий лесного комплекса, и ПАО «НПК “Объединенная вагонная компания”» подписали соглашение о намерениях продажи 200 вагонов-платформ для перевозки леса длиной 60 футов. Крупнейший в России, СНГ и странах Балтии мультимодальный логистический оператор «РЖД Логистика» в первый же день работы выставки анонсировал подписание четырех бизнес-соглашений с компаниями DB Cargo AG, ООО «Феникс», АО «KTZ Express», АО «Российский экспортный центр».
Деловая программа
Одновременно с выставкой проходила традиционная Международная конференция для грузовладельцев, логистов и перевозчиков «ТрансРоссия». В пленарной сессии «Развитие грузоперевозок в России. Тренды, перспективы, ограничения» докладчики проанализировали состояние российского и международного рынка транспортных услуг и динамику грузопотоков. В работе сессии приняли участие первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Александр Мишарин, вице-президент по эксплуатации и движению, начальник Транзитного комитета «Иранских железных дорог» (RAI) Бабак Ахмади, начальник дороги АО «Улан-Баторская железная дорога» Дамдинсурэн Жигжиднямаа, заместитель генерального директора ПАО «ТрансКонтейнер» Павел Чичагов. Модератором выступил генеральный секретарь Координационного совета по транссибирским перевозкам Геннадий Бессонов.
В дискуссионной сессии «Как цифровизация способствует сохранности грузов?» приняли участие руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Владимир Чепец, генеральный директор Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» Сергей Медведев. Специалисты поделились опытом при менения интеллектуальных систем слежения за передвижением грузов и рассказали о перспективах внедрения технологий IoT.
Во второй день выставки состоялась дискуссионная сессия «Период системной трансформации в автомобильных перевозках: новые вызовы для успешного развития отрасли». Здесь были рассмотрены проблемные вопросы рынка грузовых автоперевозок: весогабаритный контроль, стоимость грузовых автомобильных перевозок, вопросы, связанные с взаимодействием представителей бизнеса и власти. В сессии приняли участие председатель экспертного совета МОЭС, гендиректор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак, руководитель по взаимодействию с инфраструктурными и отраслевыми организациями ГК «Деловые Линии» Александр Лашкевич и другие.
17 апреля была организована 3-я конференция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов Breakbulk Russia, где специалисты ведущих транспортно-логистических компаний и крупнейших грузовладельцев представили практические бизнес-кейсы, а члены экспертного жюри дали рекомендации грузовладельцам.
В рамках деловых мероприятий, сопровождавших выставку, была проведена 3-я конференция «ИТ-решения на транспорте и в логистике», на которой представители ведущих транспортных и логистических компаний дали ответы на вопросы, какие современные IT-продукты / разработки помогают решать задачи оптимизации затрат и повышения качества обслуживания, что наиболее востребовано отраслью сегодня. Впервые в этом году состоялась конференция по управлению и оптимизации цепей поставок. Директора по цепям поставок ведущих торговопроизводственных компаний обсудили тренды в развитии логистики и цепей поставок в мире, Европе и России, ключевые вызовы для этого сегмента, вопросы оптимизации затрат на логистику. Ведущим и партнером конференции выступил Ырысбек Ташбаев, руководитель проектов Совета профессионалов по цепям поставок.
В рамках деловой программы выступили 87 спикеров, мероприятия посетили в общей сложности 2 773 человека.
В 2019 году 24-я Международная выставка транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia будет проходить с 15 по 17 апреля в павильоне 1 МВЦ «Крокус Экспо».
TransRussia 2018 сохраняет высокий интерес
Александр Пашута, руководитель московского филиала Canavara Group
TransRussia – самая известная и представительная в России выставка транспортно-логистических услуг и технологий, в которой Canavara Group традиционно принимает участие в качестве экспонента. Выставка по-прежнему остается крупнейшей отраслевой площадкой для различных представителей рынка и поиска новых клиентов для нашей компании. TransRussia в 2018 году заметно сократилась (в прошлом году она занимала три павильона, а в этом году – только один), снизилось количество участников. Несмотря на это, могу сказать, что высокий интерес к мероприятию со стороны посетителей не утихает. На прежнем уровне сохраняется плотность общения с нашими текущими и потенциальными клиентами – представителями малого и среднего бизнеса, которые осуществляют импорт сырья или
готовой продукции. Специально для них Canavara Group предлагает целый пакет услуг: таможенного представителя, СВХ и логистического сервиса в части международных и внутренних перевозок, экспедирования. Хочу отметить востребованность подобных услуг среди клиентов. По моему мнению, рыночный тренд на сегодня – растущий спрос на услуги таможенного представителя и логистики по принципу «единого окна»: клиенту стало удобнее получать полный комплекс качественных услуг у одного поставщика. Безусловно, на рынке присутствуют компании, которые с целью диверсификации рисков предпочитают приобретать таможенные и логистические услуги у разных компаний, но их явное меньшинство. Если говорить о прогнозах развития рынка услуг таможенного представителя в России на краткосрочную и среднесрочную перспективу, думаю, в ближайшие два года он не претерпит серьезных изменений: спрос и предложение останутся относительно стабильными. В перспективе (5–7 лет), возможно, будут перемены, аналогичные произошедшим на рынке банковских и аудиторских услуг. Есть вероятность укрупнения игроков рынка и снижение их общего числа до 10–15 крупнейших операторов.
Combilift – от стартапа до мирового лидера
5 / 2018 | СОБЫТИЯ
COMBILIFT – ОТ СТАРТАПА ДО МИРОВОГО ЛИДЕРА
Журнал «ЛОГИСТИКА» побывал на официальном открытии новой штаб-квартиры и завода компании Combilift в Ирландии. Эксклюзивный дистрибутор Combilift в России компания СКАТ подготовила для нашей делегации прекрасные зеленые шарфы Combilift Russian Team и солнцезащитные очки. Благодаря им российская команда, состоявшая из журналистов профессиональных изданий и представителей Группы компаний «СоюзКомплектАвтоТранс» (ГК «СКАТ»), выделялась среди 2 500 гостей на торжественной церемонии открытия завода. Учитывая переменчивую погоду в Ирландии, подарки оказались очень актуальными.
Значимое событие для Ирландии
Компания Combilift, известная во всем мире как производитель многоходовых вилочных погрузчиков и экономящих пространство решений для перевозки длинномерных грузов, официально открыла новую штаб-квартиру и завод в ирландском Монагане. Этот шаг позволит компании создать 200 новых рабочих мест в течение следующих трех лет и еще больше укрепить свои позиции на мировом рынке.
Нужно сказать, что открытие такого завода – значимое событие для Ирландии. На торжественной церемонии в числе почетных гостей был премьерминистр Ирландии Лео Варадкар. Выступая на церемонии открытия, он напомнил всем о невероятной истории успеха Combilift: «20 лет назад в момент создания в Монагане в компании трудились всего три человека, но у них были честолюбие и четкая концепция развития, это позволило им реализовать свои замыслы. Сегодня Combilift много значит для Монагана, и я хотел бы поздравить Роберта Моффетта, Мартина МакВикара и каждого в Combilift с их достижениями и пожелать им успехов в будущем», – подчеркнул премьер-министр.
В новые 46 500 м2, именно такова площадь нового завода, компания вложила 50 млн евро. Предприятие позволит Combilift реализовать многообещающие планы роста. Мартин МакВикар, управляющий директор компании, обращаясь к участникам церемонии, отметил, что с момента объявления о начале строительства завода в 2015 году дополнительно было привлечено 230 сотрудников. Мистер МакВикар высказал уверенность, что сочетание современного производства и высококвалифицированной рабочей силы позволит компании удвоить производительность в течение следующих 5 лет.
Сегодня Combilift имеет разветвленную международную дилерскую сеть, в которую входит 250 компаний. 98% своих товаров компания отправляет на экспорт в 85 стран. Численность сотрудников компании составляет 550 человек, новые вакансии еще появятся – компания будет набирать инженеров-разработчиков, логистов, специалистов по цепям поставок и электромехаников.
Combilift устанавливает стандарты
В чем же секрет такого стремительного роста, который показывает компания Combilift? Все дело в массовой персонализации, или кастомизации, именно так считает Мартин МакВикар. «Мы установили стандарт для массового производства продукта. Это позволило нам расширить границы для потребителя и производителя, поскольку потребители хотят получить товары, отвечающие их требованиям. Все пожелания внимательно выслушиваются, в результате мы принимаем решение, которое удовлетворяет их индивидуальные нужды», – рассказал М. МакВикар.
Чтобы увеличить свою способность к персонализации и максимизировать рентабельность для своих потребителей, 7% годового оборота Combilift инвестирует в исследования и развитие. По мнению Мартина, новое производство настолько гибкое, что способно с легкостью решить любые персональные задачи в сфере погрузочно-разгрузочных работ. Компания видит себя больше, чем просто производитель погрузчиков, и развивает транспортный и логистический сектора с помощью пространственно-дистанционных решений и сервисов.
Combilift предлагает своим клиентам бесплатную услугу логистического и складского проектирования, с помощью которой потребитель может оценить потенциальную выгоду, которую продукт принесет его бизнесу. «Инженеры компании разрабатывают, планируют, производят анализ грузопотока и демонстрируют от 150 до 200 3D-анимаций в день для потребителей по всему миру. Таким образом, они получают понятную иллюстрацию потенциальной вместимости и оптимального грузопотока на их площадке», – рассказал Мартин МакВикар.
Рост компании Combilift
Компания Combilift – это частная и полностью капитализированная компания, которую в 1998 году основали Мартин МакВикар и Роберт Моффетт. В самом начале своего становления Combilift создал первый в мире 4-ходовой полноприводный вилочный погрузчик с двигателем внутреннего сгорания. В первый год работы он произвел 18 единиц техники, 17 из которых были экспортированы. За последние 5 лет компания увеличила объемы производства вдвое, в настоящее время более 40 000 погрузчиков работают в 85 странах. Не нужно говорить, что продуктовая линейка компании значительно расширилась. По словам господина МакВикара, Combilift всегда стремился охватить несколько сегментов рынка, для чего ежегодно запускал один или два новых продукта. Первые 10 лет компания фокусировалась на обработке длинномерных грузов, технологии компании совершили революцию в этой области, позволив потребителю осуществлять их погрузку на меньшем пространстве с большей безопасностью.
В 2008–2018 годы Combilift разнообразил свой ассортимент. С конвейеров сошли погрузчики Aisle Master и Straddle Carrier, сберегающие пространство склада. Кроме того, они были предназначены для погрузки тяжелых материалов.
В последние 5 лет в ассортимент компании вошли пешеходные погрузчики Combi-WR, Combi-WR4, Combi-CS, позволив компании Combilift закрепиться на этом растущем рынке. Машины используют уникальную технологию мультипозиционной румпельной рукоятки, запатентованную Combilift. «Мы ощущаем растущий спрос на пешеходные тележки, вызванный требованиями безопасности, это особенно актуально, когда потребители или сотрудники находятся близко от работающей техники с грузом. У компании есть планы значительно расширить этот ряд, это видно по запуску нового погрузчика палет Combi-PPT высокой грузоподъемности», – сказал Мартин МакВикар.
Combi-PPT и Combi-OP – новые решения для длинномерных грузов
Во время официального открытия завода 26 апреля 2018 года нам были представлены погрузчики для длинномерных грузов Combi-PPT и Combi-OP. Combi-PPT – электротранспортировщик большой грузоподъемности, он призван максимально оградить людей от возможных инцидентов при пере возке тяжелых или длинномерных грузов. Она обладает стандартными грузоподъемностями 3 000, 5 000 и 6 000 кг. Моделям более высокой производительностью доступен вес от 7 000 до 16 000 кг. Техника по умолчанию является сопровождаемой. Опциональная откидная платформа оператора позволяет увеличить скорость обработки груза. Combi-PPT оснащен запатентованной мультипозиционной рукоятью управления, обеспечивающей более безопасную работу по сравнению с решениями от других производителей. Данное решение обеспечивает максимальную обзорность при обработке груза и высокую производительностью в узких проходах. Решение уже успешно зарекомендовало себя на других популярных складских моделях Combilift – WR и CS.
Combi-OP – это первый в мире инновационный подборщик заказов (order picker) для обработки длинномерных грузов. «Раньше клиентам приходилось модифицировать традиционные подборщики заказов, чтобы справиться с длинномерными грузами. Combi-OP позволяет гораздо проще и эффективнее собрать товар для металлоцентра, а это длинные металлические профили.
Combi-OP (Order-Picker) от Combilift имеет длинную платформу, позволяющую оператору получить доступ к длинномерным грузам, хранящимся на высоте. Он оснащен направляющими роликами и работает в узких проходах шириной всего в 1,4 м – такой же ширины, что требуется для погрузчика Combilift серии GT. Это позволяет операторам легко и безопасно отбирать заказы для клиентов с просторной подъемной платформы, имеющей грузоподъемность 450 кг. Его верхнее ограждение стоячего оператора, противоскользящий пол, самозакрывающиеся ворота платформы, возможность работы в роликовых направляющих гарантируют максимальную безопасность. А высокая скорость движения и большой угол поворота руля, которые автоматически регулируются в соответствии с высотами подъема, обеспечивают максимально комфортную работу.
Возможности нового завода
Новый завод компании Combilift в Республике Ирландия расположен на площадке в 100 акров с возможностью расширения территории. Как нам рассказали во время экскурсии по заводу, предприятие является одним из самых больших производств в республике.
Внедрение новейших производственных процессов дает возможность новому производству удвоить выпуск продукции при односменной работе на всех линиях. Четыре 90-метровых сборочных линии выпускают готовый погрузчик каждые 15 минут. Имеются 60 сварочных отсеков, две плазменные режущие машины, три покрасочные линии, которые применяют экологичные краски на водной основе и три автоматических лазерных резака для обработки продукции различного размера. На заводе есть зал для тренингов, оснащенный кинооборудованием, 5 000 м2 офисных площадей и Центр развития и испытаний.
Отличительной чертой завода является его крыша, которая на 23% застеклена, это позволяет персоналу работать при природном дневном освещении без применения искусственного света. Остальное освещение обеспечивается 1 100 лампами LED c индивидуальными PIR-сенсорами. Солнечные батареи (185 кВт) плюс 1 МВт от биоэлектростанции, заправленной переработанной древесиной (поддоны и т.д.) практически полностью покрывают нужды завода в электроэнергии. В обеспечении водой также нет дефицита, так как более 110 000 литров дождевой воды аккумулируется в специальных резервуарах.
Более 50 грузовиков готовой продукции отправляются с завода каждую неделю, а также доставляются запасные части для дилерской сети по всему миру.
Сертифицированные в соответствии с международными стандартами качества и безопасности новые штаб-квартира и завод получили сертификаты ISO 9001 Международной системы качества, ISO 14001 Охраны окружающей среды, и OHSAS 18001 Серии оценки гигиены и безопасности труда.
От имени редакции журнала «ЛОГИСТИКА» хотим поблагодарить официального дилера Combilift в России компанию СКАТ за организацию такого интересного мероприятия и тот бесценный опыт, который позволит с интересом наблюдать за развитием складской техники по всему миру.
ГК СКАТ – эксклюзивный дистрибутор техники Combilift на территории России.
Подробности на сайте: www.combilift.ru и по тел.: +7-800-700-54-45.
СеМАТ 2018: Индустрия 4.0 вышла на новый уровень
5 / 2018 | СОБЫТИЯ Из Китая в Россию
5 / 2018 | СОБЫТИЯ Малый бизнес идет в Light Industrial
5 / 2018 | СОБЫТИЯ GEFCO отмечает 15 лет на рынке России
5 / 2018 | СОБЫТИЯ Ритейлеры обсудили перспективы развития розничной индустрии
4 / 2018 | СОБЫТИЯРИТЕЙЛЕРЫ ОБСУДИЛИ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ РОЗНИЧНОЙ ИНДУСТРИИ
14–15 марта в Москве прошел пятый Международный ПЛАС-Форум «Online & Offline Retail 2018», посвященный анализу современного состояния и перспективам развития розничной индустрии в России, странах ближнего и дальнего зарубежья. В стенах КВЦ «Сокольники» собрались ведущие российские и международные эксперты в области онлайн- и офлайн-ритейла, владельцы, топ-менеджеры и специалисты торговых сетей.
За два дня работы «Online & Offline Retail 2018» посетили 1095 делегатов. В рамках 9 сессий и 2 круглых столов выступили 83 спикера. Мероприятие поддержали 75 компаний-участниц.
По мнению участников форума, ситуация на рынке остается непростой, однако есть первые надежды на возрождение потребительского спроса. Чтобы поддержать этот тренд, отрасли нужна господдержка в виде стабильных правил игры для ритейл-отрасли, обеспечивающей 20% ВВП РФ. Такое мнение озвучил Алексей Григорьев, вице-президент по внешней корпоративной политике Metro AG.
Многих на форуме волновал вопрос о том, как остаться в строю при усиливающейся конкуренции на рынке. Ответ на него дал ключевой спикер «Online & Offline Retail 2018» Гарри Фридман. По его мнению, каждому магазину нужно работать по стандартам, выполнение которых нужно отслеживать, и оперативно вносить коррективы в стратегию компании.
Ритейл увлечен технологиями, но это не значит, что они гарантированно способствуют росту бизнеса. Дмитрий Бергельсон, управляющий партнер Holmes & Moriarty, объяснил, что заниматься отбором таких технологий должны только первые лица компаний, а внедрять – специальные команды. Лишь в этом случае можно рассчитывать на успех.
Внедрение онлайн-касс, которое в целом можно считать успешным, предоставило ритейлерам огромные массивы данных о потребительском поведении, что породило проблему безопасности использования информации. Эту тему спикеры затронули на сессии «Безопасность в ритейле: технологии защиты от потерь». Руководитель службы по информационной безопасности компании PwC Константин Кортнев отметил, что 7 из 10 основных позиций по развитию ритейла находятся в зоне киберриска.
Обсуждалась и выдача наличных на кассах, которая должна вот-вот начаться в магазинах региональных ритейлеров. Как отметила Мария Шалина, директор управления телекоммуникационных услуг и дополнительных сервисов «Евросети», партнерство ритейла и банков становится особенно актуальным в кризисное время.
Анна Ткачева, директор по управлению категорией в глобальной команде «Марс Ригли», рассказала об эффективности касс самообслуживания. По ее словам, очень важно обеспечить покупателю максимальный комфорт и ускорить процесс покупки, при этом максимально эффективно используя ресурсы компании.
Армен Манукян, руководитель проекта по развитию цифровых услуг Российского экспортного центра, отметил, что сегодня Россия занимает 11-е место в мире по объемам интернет-торговли. Серьезная проблема при выходе российских компаний на рынок международной интернет-торговли – отсутствие знаний в этой сфере, уверен спикер. Получить их можно бесплатно, обратившись в РЭЦ. По словам А. Манукяна, наши соотечественники уже сейчас торгуют на зарубежных площадках самыми разными товарами – от холодильников до ножей.
На специальном «круглом столе» «Почта России» анонсировала запуск сервисов, которые произведут локальную революцию в 2018 году. Денис Шестаков, руководитель департамента продуктов посылочного бизнеса «Почты России», сказал, что в мае появится продукт «курьерский сбор» – сбор курьером всех отправлений и доставка до производственного объекта, который компания считает еще одним драйвером роста. Летом станет доступным и сервис «Курьер онлайн плюс» – доставка отправлений в экспресс-режиме с повышенной ответственностью и внедрение возможности оплаты стоимости товарного вложения банковской картой.
Также в рамках ПЛАС-Форума состоялась наиболее представительная ежегодная выставка специализированного оборудования и технологий ведущих российских и зарубежных компаний.
Помимо биометрических технологий, в рамках выставки, представляющей специализированные бизнес-решения ведущих российских и зарубежных компаний, можно было ознакомиться с финансовыми технологиями для ритейла, индивидуальными платежными решениями, услугами банков и операторов фискальных данных.
ПЛАС-ФОРУМ ГЛАЗАМИ ЕГО УЧАСТНИКОВ
Денис Шестаков,
руководитель департамента продуктов посылочного бизнеса «Почты России»
ПЛАС-Форум – это возможность открыто пообщаться с бизнесом. За время нашей сессии мы успели обсудить множество вопросов: это и улучшение сроков пересылки, и сохранение низких тарифов на прежнем уровне в 2018 году, это и внедрение современных технологичных решений в области приема и вручения отправлений. Наибольший интерес у посетителей вызывают проблемы, связанные с некорректной трактовкой правил и условий работы с «Почтой России», которые они получают от посредников.
«Почта России» сегодня занимает лидирующее положение на рынке – 67% отправлений доставляется через самую большую сеть отделений собственной крупнейшей курьерской службой. Мы планируем и далее укреплять наши позиции на рынке, наращивая конкурентные преимущества. Сегодня «Почта России» имеет сбалансированную продуктовую линейку для всех сегментов рынка. Компаниям интернет-торговли мы предлагаем специализированные продукты, которые позволяют существенно сократить затраты на логистику или же перевести их в маркетинг. На наш взгляд, переход к современным технологичным сервисам в онлайн – одно из приоритетных направлений развития логистики, которое упрощает взаимодействие с «Почтой России» и позволяет укреплять лидирующие позиции на рынке.
Николай Лацков,
директор по логистике BABADU
Для нашей компании ПЛАСФорум – это площадка для общения профессионалов и поиска решения актуальных задач, связанных с логистикой.
Как показывает практика, при работе с внешними службами доставки очень важны механизмы их контроля: прозрачности работы, достаточности информирования, взаимодействия с клиентом, а также оценки соответствия ожидаемому уровню клиентского сервиса. Для наших клиентов сервисная составляющая стала не менее важной, чем наличие самого товара или его цена.
Многие вещи, которые при организации доставки еще совсем недавно были конкурентным преимуществом или уникальным предложением, уже сейчас нередко становятся стандартом оказания услуг. На текущий момент клиенты могут выбрать любой удобный вариант доставки: на дом курьером, забрать по дороге домой или на работу в ближайшем пункте выдачи заказов или постамате, произвести оплату любым удобным способом, примерить выбранный товар или осуществить частичный выкуп заказа. Участники рынка по доставке в сегменте e-comerce пытаются соответствовать ожиданиям, работают над оптимизацией сроков, улучшениемг еографического покрытия, стоимостью услуг, гибкостью опций и вариантов информирования клиентов, а также предоставлением более точного прогноза времени доставки. Все чаще можно увидеть сокращение интервалов доставки до 2–3 часов, а также интервалы доставки в будни после 19.00. Мы работаем над улучшением сервиса вместе со службами доставки, т.к. клиент должен быть доволен нашей совместной работой, чтобы обратиться к нам снова.
В Москве прошла вторая Международная конференция и выставка «Рынок грузовых автомобильных перевозок – 2018»
4 / 2018 | СОБЫТИЯ
В МОСКВЕ ПРОШЛА ВТОРАЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ И ВЫСТАВКА «РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК – 2018»
Вторая международная конференция «Рынок грузовых автомобильных перевозок – 2018» прошла 27–28 марта 2018 года в конгрессцентре «Ренессанс Москва Монарх Центр». Конференцию посетили порядка 200 делегатов, в том числе представители Министерства транспорта РФ, крупнейших отраслевых ассоциаций, ведущих компаний автомобильной грузовой и дорожной отраслей. В выставке «Технологические инновации в автотранспорте. Эксплуатация, техобслуживание и ремонт автомобильной техники» приняли участие около 20 компаний.
«Конференция “Рынок грузовых автомобильных перевозок” и деятельность Межотраслевого экспертного совета по развитию грузовой автомобильной и дорожной отрасли набирают обороты. Это мероприятие является серьезной площадкой для поиска отраслевых решений. Надеюсь, что в дальнейшем оно будет только развиваться», – отметил Николай Асаул, заместитель министра транспорта Российской Федерации.
Первый день конференции был посвящен вопросам повышения прозрачности рынка грузовых автоперевозок и его регулирования. Оживленное обсуждение вызвала панельная дискуссия «Комплексный подход в регулировании рынка», на которой участники высказывали различные, иногда диаметрально противоположные подходы к вопросам регулирования. Вместе с тем никто не оспаривал основной тезис: для развития отрасли рынок должен стать прозрачным, с равными условиями и правилами работы для всех его участников.
В дальнейших докладах и панельных дискуссиях более подробно были рассмотрены вопросы организации весогабаритного контроля автотранспорта, а также роли страхования в саморегулировании рынка.
Второй день был посвящен цифровизации отрасли автомобильных грузоперевозок в России, в частности, всестороннему обсуждению перспектив внедрения электронной накладной (ЭН) в грузовой автотранспортной отрасли. Делегаты конференции получили возможность ознакомиться с правовой базой, опытом создания и применения электронного документооборота в системе железнодорожного и авиационного транспорта. Обмен мнениями участников дискуссии позволил обозначить потенциальный эффект внедрения ЭН не только для автотранспорта, но и для экономики в целом. Были обозначены критические точки на пути внедрения ЭН и оценены временные перспективы ее широкого использования в отрасли.
В кулуарах конференции работала телестудия, организованная порталом «Грузовики и дороги», где популярный блогер и координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов беседовал с ключевыми спикерами и гостями мероприятия.
На странице портала «Грузовики и дороги» была организована онлайн-трансляция наиболее интересных выступлений конференции. Эти видеоотчеты можно посмотреть на www.facebook.com/truckandroad/
«Конференция этого года получилась очень содержательной и в значительной мере отражала позицию участников рынка по ключевым вопросам его развития. Новым элементом конференции стала выставка, в которой приняли участие более 20 экспонентов. Я очень надеюсь, что осенняя конференция, получившая название “Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности” станет еще крупнее и содержательнее как в части конференции, так и выставки», – отметил Борис Рыбак, председатель Межотраслевого экспертного совета по развитию грузовой автомобильной и дорожной отрасли (МОЭС).
Вторая международная конференция и выставка «Рынок грузовых автомобильных перевозок – 2018» организована отраслевым порталом «Грузовики и дороги» и компанией ATO Events при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации и Межотраслевого экспертного совета по развитию грузовой автомобильной и дорожной отрасли (МОЭС). В качестве партнеров мероприятия выступили: «Деловые Линии», группы компаний Globaltruck и «Совтрансавто», Mercedes Benz, «Платон» и Фонд помощи пострадавшим в ДТП. Официальное коммуникационное агентство – Citigate Dewe Rogerson Moscow.
МИНТРАНС ЗАЩИЩАЕТ ИНТЕРЕСЫ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
Алексей Двойных, генеральный директор ФБУ Агентство автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации «Росавтотранс» ответил на несколько вопросов журнала «ЛОГИСТИКА».
– Алексей, расскажите, пожалуйста, о приоритетах государственной политики в сфере грузовых автомобильных перевозок? Каковы, на ваш взгляд, перспективы регулирования этого рынка?
– Приоритеты государственной политики в сфере автомобильных перевозок просты и понятны: увеличение объемов перевозок и грузооборота; повышение безопасности перевозок, сохранности грузов, качества доставки; дальнейшее наведение порядка в режиме работы водителей; повышение конкурентоспособности грузового автомобильного транспорта России на внешнем рынке; повышение налогоотдачи отрасли, полный уход от черных и серых схем организации перевозочного процесса; продолжение работы по контролю за соблюдением перевозчиками весогабаритных нормативов; развитие грузовой автомобильной транспортной логистики на основе современных методов цифровой экономики.
В части регулирования рынка, подчеркну, необходима полная ликвидация черных и серых схем автомобильных перевозок грузов, создание прозрачной конкурентной среды, а также принятие ряда мер по укреплению позиций отечественных автомобилистов за рубежом.
– Как вы думаете, за счет чего российские автоперевозчики могут повысить свою конкурентоспособность? Как в этом может помочь государство?
– Конкурентоспособность российских автоперевозчиков должна постоянно повышаться за счет использования современных транспортных средств, снижения необоснованных издержек, эффективного применения электронных накладных и путевых листов в транспортном документообороте, достижения паритета с иностранными коллегами в тех секторах рынка, в которых мы сегодня пока проигрываем.
Государство в лице Министерства транспорта постоянно совершенствует законодательную базу, направляя усилия на повышение конкурентоспособности отечественной автотранспортной отрасли. Министерство ежегодно проводит множество переговоров с иностранными коллегами, где активно защищает интересы отечественных перевозчиков.
– Какие инновационные решения могут быть внедрены в ближайшем будущем в интересах грузовой автотранспортной отрасли?
– Во-первых, это переход на электронный документооборот – совершенно необходимая вещь для повышения производительности автомобилей за счет сокращения времени оформления бумаг.
Во-вторых, это применение методов цифровой экономики, логистики и управления, позволяющие создать необходимую отраслевую базовую среду (платформу), при использовании которой все процессы организации будут оптимизированы по качественным и экономическим параметрам.
Количество сделок с доставкой на Юле выросло в 15 раз
3 / 2018 | СОБЫТИЯКОЛИЧЕСТВО СДЕЛОК С ДОСТАВКОЙ НА ЮЛЕ ВЫРОСЛО В 15 РАЗ
Весной прошлого года служба доставки Boxberry стала эксклюзивным логистическим партнером сервиса частных объявлений Юла – онлайнплощадки, на которой осуществляется продажа товаров между физическими лицами. С момента начала сотрудничества и по февраль 2018 года количество сделок с доставкой выросло в 15 раз.
Сейчас отправлять проданные на Юле товары могут жители 354 городов России. Получать их можно двумя способами: из пунктов выдачи заказов (ПВЗ) Boxberry в 420 населенных пунктах и с помощью курьерской доставки в 375 городах. Самовывоз из ПВЗ выбирают около 90% покупателей, остальные пользуются курьерскими услугами. Наибольшее количество отправлений традиционно пришлось на Москву и Санкт-Петербург. В регионах лидером по этому показателю стал юг России, где объем доставок ежемесячно прирастает примерно на 30%.
Спрос на доставку товаров увеличивается одновременно с ростом интереса к сервису «Безопасная сделка». С помощью этой услуги чаще всего приобретают электронику – гаджеты и комплектующие для ПК. Также большой процент продаж с доставкой приходится на предметы из женского гардероба, товары для хобби и развлечений и детские товары. Выгода от приобретения многих товаров компенсирует покупателям стоимость доставки из других городов. По итогам 2017 года средняя цена товара, купленного на Юле с услугой «Безопасная сделка», составила 9 300 руб., а самая высокая средняя цена такой покупки была зафиксирована в сегменте бытовой техники – 19700 руб.
Задача Boxberry – обеспечить гарантированную доставку товаров и соблюдение условий сделок между физическими лицами. В рамках сотрудничества с Юлой до конца текущего года планируется увеличить количество отправлений в три раза и достигнуть 100% конверсии безопасных сделок.
В Москве прошел Конгресс логистических операторов
3 / 2018 | СОБЫТИЯВ МОСКВЕ ПРОШЕЛ КОНГРЕСС ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАТОРОВ
21 марта в Москве состоялось крупнейшее мероприятие для экспертов в области логистики – Конгресс логистических операторов 2018. Организаторами мероприятия выступили компания ILM и Клуб логистов России.
В этом году участие в конгрессе приняли более 500 топ-менеджеров FMCG-компаний и логистических компаний. В течение дня на площадке этого грандиозного форума можно было услышать только экспертные мнения от авторитетных директоров по логистике, ознакомиться с жизненными кейсами и взять на вооружение реальные истории успеха, высокотехнологичные эксперименты и международный опыт.
Эксперты обсудили такие актуальные темы, как ценовые войны в логистике, обеспечение коллаборации грузовладельцев, бенчмаркетинг и лучшие практики управления цепями поставок, сокращение логистических затрат и рост прибыли и многое другое. С докладами выступили представители компаний: Coca Cola, «Продо», МТС, STS logistic, «Мобильные ТелеСистемы», Transcom, X5 Retail Group.
Журнал «ЛОГИСТИКА» пользовался успехом у аудитории конгресса, практически все участники мероприятия забрали с собой по экземпляру. Однако больше всех повезло Елене Приходько, генеральному директору международной экспедиторской компании «PETITE LOGIST». В результате розыгрыша ценных призов, проведенного организаторами конгресса, она выиграла годовую подписку на журнал «ЛОГИСТИКА». Мы поздравляем Елену с таким ценным приобретением и надеемся обрести в ее лице нашего преданного читателя.
Следующий Конгресс логистических операторов состоится через год, а пока есть время приложить полученные на форуме знания и опыт к собственному делу. Будет ли эффективность? Покажет время.
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
