научно-практический
журнал
Новости редакции
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Рубрика:СОБЫТИЯ
Из Китая в Россию
5 / 2018 | СОБЫТИЯ Малый бизнес идет в Light Industrial
5 / 2018 | СОБЫТИЯ GEFCO отмечает 15 лет на рынке России
5 / 2018 | СОБЫТИЯ Ритейлеры обсудили перспективы развития розничной индустрии
4 / 2018 | СОБЫТИЯРИТЕЙЛЕРЫ ОБСУДИЛИ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ РОЗНИЧНОЙ ИНДУСТРИИ
14–15 марта в Москве прошел пятый Международный ПЛАС-Форум «Online & Offline Retail 2018», посвященный анализу современного состояния и перспективам развития розничной индустрии в России, странах ближнего и дальнего зарубежья. В стенах КВЦ «Сокольники» собрались ведущие российские и международные эксперты в области онлайн- и офлайн-ритейла, владельцы, топ-менеджеры и специалисты торговых сетей.
За два дня работы «Online & Offline Retail 2018» посетили 1095 делегатов. В рамках 9 сессий и 2 круглых столов выступили 83 спикера. Мероприятие поддержали 75 компаний-участниц.
По мнению участников форума, ситуация на рынке остается непростой, однако есть первые надежды на возрождение потребительского спроса. Чтобы поддержать этот тренд, отрасли нужна господдержка в виде стабильных правил игры для ритейл-отрасли, обеспечивающей 20% ВВП РФ. Такое мнение озвучил Алексей Григорьев, вице-президент по внешней корпоративной политике Metro AG.
Многих на форуме волновал вопрос о том, как остаться в строю при усиливающейся конкуренции на рынке. Ответ на него дал ключевой спикер «Online & Offline Retail 2018» Гарри Фридман. По его мнению, каждому магазину нужно работать по стандартам, выполнение которых нужно отслеживать, и оперативно вносить коррективы в стратегию компании.
Ритейл увлечен технологиями, но это не значит, что они гарантированно способствуют росту бизнеса. Дмитрий Бергельсон, управляющий партнер Holmes & Moriarty, объяснил, что заниматься отбором таких технологий должны только первые лица компаний, а внедрять – специальные команды. Лишь в этом случае можно рассчитывать на успех.
Внедрение онлайн-касс, которое в целом можно считать успешным, предоставило ритейлерам огромные массивы данных о потребительском поведении, что породило проблему безопасности использования информации. Эту тему спикеры затронули на сессии «Безопасность в ритейле: технологии защиты от потерь». Руководитель службы по информационной безопасности компании PwC Константин Кортнев отметил, что 7 из 10 основных позиций по развитию ритейла находятся в зоне киберриска.
Обсуждалась и выдача наличных на кассах, которая должна вот-вот начаться в магазинах региональных ритейлеров. Как отметила Мария Шалина, директор управления телекоммуникационных услуг и дополнительных сервисов «Евросети», партнерство ритейла и банков становится особенно актуальным в кризисное время.
Анна Ткачева, директор по управлению категорией в глобальной команде «Марс Ригли», рассказала об эффективности касс самообслуживания. По ее словам, очень важно обеспечить покупателю максимальный комфорт и ускорить процесс покупки, при этом максимально эффективно используя ресурсы компании.
Армен Манукян, руководитель проекта по развитию цифровых услуг Российского экспортного центра, отметил, что сегодня Россия занимает 11-е место в мире по объемам интернет-торговли. Серьезная проблема при выходе российских компаний на рынок международной интернет-торговли – отсутствие знаний в этой сфере, уверен спикер. Получить их можно бесплатно, обратившись в РЭЦ. По словам А. Манукяна, наши соотечественники уже сейчас торгуют на зарубежных площадках самыми разными товарами – от холодильников до ножей.
На специальном «круглом столе» «Почта России» анонсировала запуск сервисов, которые произведут локальную революцию в 2018 году. Денис Шестаков, руководитель департамента продуктов посылочного бизнеса «Почты России», сказал, что в мае появится продукт «курьерский сбор» – сбор курьером всех отправлений и доставка до производственного объекта, который компания считает еще одним драйвером роста. Летом станет доступным и сервис «Курьер онлайн плюс» – доставка отправлений в экспресс-режиме с повышенной ответственностью и внедрение возможности оплаты стоимости товарного вложения банковской картой.
Также в рамках ПЛАС-Форума состоялась наиболее представительная ежегодная выставка специализированного оборудования и технологий ведущих российских и зарубежных компаний.
Помимо биометрических технологий, в рамках выставки, представляющей специализированные бизнес-решения ведущих российских и зарубежных компаний, можно было ознакомиться с финансовыми технологиями для ритейла, индивидуальными платежными решениями, услугами банков и операторов фискальных данных.
ПЛАС-ФОРУМ ГЛАЗАМИ ЕГО УЧАСТНИКОВ
Денис Шестаков,
руководитель департамента продуктов посылочного бизнеса «Почты России»
ПЛАС-Форум – это возможность открыто пообщаться с бизнесом. За время нашей сессии мы успели обсудить множество вопросов: это и улучшение сроков пересылки, и сохранение низких тарифов на прежнем уровне в 2018 году, это и внедрение современных технологичных решений в области приема и вручения отправлений. Наибольший интерес у посетителей вызывают проблемы, связанные с некорректной трактовкой правил и условий работы с «Почтой России», которые они получают от посредников.
«Почта России» сегодня занимает лидирующее положение на рынке – 67% отправлений доставляется через самую большую сеть отделений собственной крупнейшей курьерской службой. Мы планируем и далее укреплять наши позиции на рынке, наращивая конкурентные преимущества. Сегодня «Почта России» имеет сбалансированную продуктовую линейку для всех сегментов рынка. Компаниям интернет-торговли мы предлагаем специализированные продукты, которые позволяют существенно сократить затраты на логистику или же перевести их в маркетинг. На наш взгляд, переход к современным технологичным сервисам в онлайн – одно из приоритетных направлений развития логистики, которое упрощает взаимодействие с «Почтой России» и позволяет укреплять лидирующие позиции на рынке.
Николай Лацков,
директор по логистике BABADU
Для нашей компании ПЛАСФорум – это площадка для общения профессионалов и поиска решения актуальных задач, связанных с логистикой.
Как показывает практика, при работе с внешними службами доставки очень важны механизмы их контроля: прозрачности работы, достаточности информирования, взаимодействия с клиентом, а также оценки соответствия ожидаемому уровню клиентского сервиса. Для наших клиентов сервисная составляющая стала не менее важной, чем наличие самого товара или его цена.
Многие вещи, которые при организации доставки еще совсем недавно были конкурентным преимуществом или уникальным предложением, уже сейчас нередко становятся стандартом оказания услуг. На текущий момент клиенты могут выбрать любой удобный вариант доставки: на дом курьером, забрать по дороге домой или на работу в ближайшем пункте выдачи заказов или постамате, произвести оплату любым удобным способом, примерить выбранный товар или осуществить частичный выкуп заказа. Участники рынка по доставке в сегменте e-comerce пытаются соответствовать ожиданиям, работают над оптимизацией сроков, улучшениемг еографического покрытия, стоимостью услуг, гибкостью опций и вариантов информирования клиентов, а также предоставлением более точного прогноза времени доставки. Все чаще можно увидеть сокращение интервалов доставки до 2–3 часов, а также интервалы доставки в будни после 19.00. Мы работаем над улучшением сервиса вместе со службами доставки, т.к. клиент должен быть доволен нашей совместной работой, чтобы обратиться к нам снова.
В Москве прошла вторая Международная конференция и выставка «Рынок грузовых автомобильных перевозок – 2018»
4 / 2018 | СОБЫТИЯ
В МОСКВЕ ПРОШЛА ВТОРАЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ И ВЫСТАВКА «РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК – 2018»
Вторая международная конференция «Рынок грузовых автомобильных перевозок – 2018» прошла 27–28 марта 2018 года в конгрессцентре «Ренессанс Москва Монарх Центр». Конференцию посетили порядка 200 делегатов, в том числе представители Министерства транспорта РФ, крупнейших отраслевых ассоциаций, ведущих компаний автомобильной грузовой и дорожной отраслей. В выставке «Технологические инновации в автотранспорте. Эксплуатация, техобслуживание и ремонт автомобильной техники» приняли участие около 20 компаний.
«Конференция “Рынок грузовых автомобильных перевозок” и деятельность Межотраслевого экспертного совета по развитию грузовой автомобильной и дорожной отрасли набирают обороты. Это мероприятие является серьезной площадкой для поиска отраслевых решений. Надеюсь, что в дальнейшем оно будет только развиваться», – отметил Николай Асаул, заместитель министра транспорта Российской Федерации.
Первый день конференции был посвящен вопросам повышения прозрачности рынка грузовых автоперевозок и его регулирования. Оживленное обсуждение вызвала панельная дискуссия «Комплексный подход в регулировании рынка», на которой участники высказывали различные, иногда диаметрально противоположные подходы к вопросам регулирования. Вместе с тем никто не оспаривал основной тезис: для развития отрасли рынок должен стать прозрачным, с равными условиями и правилами работы для всех его участников.
В дальнейших докладах и панельных дискуссиях более подробно были рассмотрены вопросы организации весогабаритного контроля автотранспорта, а также роли страхования в саморегулировании рынка.
Второй день был посвящен цифровизации отрасли автомобильных грузоперевозок в России, в частности, всестороннему обсуждению перспектив внедрения электронной накладной (ЭН) в грузовой автотранспортной отрасли. Делегаты конференции получили возможность ознакомиться с правовой базой, опытом создания и применения электронного документооборота в системе железнодорожного и авиационного транспорта. Обмен мнениями участников дискуссии позволил обозначить потенциальный эффект внедрения ЭН не только для автотранспорта, но и для экономики в целом. Были обозначены критические точки на пути внедрения ЭН и оценены временные перспективы ее широкого использования в отрасли.
В кулуарах конференции работала телестудия, организованная порталом «Грузовики и дороги», где популярный блогер и координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов беседовал с ключевыми спикерами и гостями мероприятия.
На странице портала «Грузовики и дороги» была организована онлайн-трансляция наиболее интересных выступлений конференции. Эти видеоотчеты можно посмотреть на www.facebook.com/truckandroad/
«Конференция этого года получилась очень содержательной и в значительной мере отражала позицию участников рынка по ключевым вопросам его развития. Новым элементом конференции стала выставка, в которой приняли участие более 20 экспонентов. Я очень надеюсь, что осенняя конференция, получившая название “Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности” станет еще крупнее и содержательнее как в части конференции, так и выставки», – отметил Борис Рыбак, председатель Межотраслевого экспертного совета по развитию грузовой автомобильной и дорожной отрасли (МОЭС).
Вторая международная конференция и выставка «Рынок грузовых автомобильных перевозок – 2018» организована отраслевым порталом «Грузовики и дороги» и компанией ATO Events при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации и Межотраслевого экспертного совета по развитию грузовой автомобильной и дорожной отрасли (МОЭС). В качестве партнеров мероприятия выступили: «Деловые Линии», группы компаний Globaltruck и «Совтрансавто», Mercedes Benz, «Платон» и Фонд помощи пострадавшим в ДТП. Официальное коммуникационное агентство – Citigate Dewe Rogerson Moscow.
МИНТРАНС ЗАЩИЩАЕТ ИНТЕРЕСЫ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
Алексей Двойных, генеральный директор ФБУ Агентство автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации «Росавтотранс» ответил на несколько вопросов журнала «ЛОГИСТИКА».
– Алексей, расскажите, пожалуйста, о приоритетах государственной политики в сфере грузовых автомобильных перевозок? Каковы, на ваш взгляд, перспективы регулирования этого рынка?
– Приоритеты государственной политики в сфере автомобильных перевозок просты и понятны: увеличение объемов перевозок и грузооборота; повышение безопасности перевозок, сохранности грузов, качества доставки; дальнейшее наведение порядка в режиме работы водителей; повышение конкурентоспособности грузового автомобильного транспорта России на внешнем рынке; повышение налогоотдачи отрасли, полный уход от черных и серых схем организации перевозочного процесса; продолжение работы по контролю за соблюдением перевозчиками весогабаритных нормативов; развитие грузовой автомобильной транспортной логистики на основе современных методов цифровой экономики.
В части регулирования рынка, подчеркну, необходима полная ликвидация черных и серых схем автомобильных перевозок грузов, создание прозрачной конкурентной среды, а также принятие ряда мер по укреплению позиций отечественных автомобилистов за рубежом.
– Как вы думаете, за счет чего российские автоперевозчики могут повысить свою конкурентоспособность? Как в этом может помочь государство?
– Конкурентоспособность российских автоперевозчиков должна постоянно повышаться за счет использования современных транспортных средств, снижения необоснованных издержек, эффективного применения электронных накладных и путевых листов в транспортном документообороте, достижения паритета с иностранными коллегами в тех секторах рынка, в которых мы сегодня пока проигрываем.
Государство в лице Министерства транспорта постоянно совершенствует законодательную базу, направляя усилия на повышение конкурентоспособности отечественной автотранспортной отрасли. Министерство ежегодно проводит множество переговоров с иностранными коллегами, где активно защищает интересы отечественных перевозчиков.
– Какие инновационные решения могут быть внедрены в ближайшем будущем в интересах грузовой автотранспортной отрасли?
– Во-первых, это переход на электронный документооборот – совершенно необходимая вещь для повышения производительности автомобилей за счет сокращения времени оформления бумаг.
Во-вторых, это применение методов цифровой экономики, логистики и управления, позволяющие создать необходимую отраслевую базовую среду (платформу), при использовании которой все процессы организации будут оптимизированы по качественным и экономическим параметрам.
Количество сделок с доставкой на Юле выросло в 15 раз
3 / 2018 | СОБЫТИЯКОЛИЧЕСТВО СДЕЛОК С ДОСТАВКОЙ НА ЮЛЕ ВЫРОСЛО В 15 РАЗ
Весной прошлого года служба доставки Boxberry стала эксклюзивным логистическим партнером сервиса частных объявлений Юла – онлайнплощадки, на которой осуществляется продажа товаров между физическими лицами. С момента начала сотрудничества и по февраль 2018 года количество сделок с доставкой выросло в 15 раз.
Сейчас отправлять проданные на Юле товары могут жители 354 городов России. Получать их можно двумя способами: из пунктов выдачи заказов (ПВЗ) Boxberry в 420 населенных пунктах и с помощью курьерской доставки в 375 городах. Самовывоз из ПВЗ выбирают около 90% покупателей, остальные пользуются курьерскими услугами. Наибольшее количество отправлений традиционно пришлось на Москву и Санкт-Петербург. В регионах лидером по этому показателю стал юг России, где объем доставок ежемесячно прирастает примерно на 30%.
Спрос на доставку товаров увеличивается одновременно с ростом интереса к сервису «Безопасная сделка». С помощью этой услуги чаще всего приобретают электронику – гаджеты и комплектующие для ПК. Также большой процент продаж с доставкой приходится на предметы из женского гардероба, товары для хобби и развлечений и детские товары. Выгода от приобретения многих товаров компенсирует покупателям стоимость доставки из других городов. По итогам 2017 года средняя цена товара, купленного на Юле с услугой «Безопасная сделка», составила 9 300 руб., а самая высокая средняя цена такой покупки была зафиксирована в сегменте бытовой техники – 19700 руб.
Задача Boxberry – обеспечить гарантированную доставку товаров и соблюдение условий сделок между физическими лицами. В рамках сотрудничества с Юлой до конца текущего года планируется увеличить количество отправлений в три раза и достигнуть 100% конверсии безопасных сделок.
В Москве прошел Конгресс логистических операторов
3 / 2018 | СОБЫТИЯВ МОСКВЕ ПРОШЕЛ КОНГРЕСС ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАТОРОВ
21 марта в Москве состоялось крупнейшее мероприятие для экспертов в области логистики – Конгресс логистических операторов 2018. Организаторами мероприятия выступили компания ILM и Клуб логистов России.
В этом году участие в конгрессе приняли более 500 топ-менеджеров FMCG-компаний и логистических компаний. В течение дня на площадке этого грандиозного форума можно было услышать только экспертные мнения от авторитетных директоров по логистике, ознакомиться с жизненными кейсами и взять на вооружение реальные истории успеха, высокотехнологичные эксперименты и международный опыт.
Эксперты обсудили такие актуальные темы, как ценовые войны в логистике, обеспечение коллаборации грузовладельцев, бенчмаркетинг и лучшие практики управления цепями поставок, сокращение логистических затрат и рост прибыли и многое другое. С докладами выступили представители компаний: Coca Cola, «Продо», МТС, STS logistic, «Мобильные ТелеСистемы», Transcom, X5 Retail Group.
Журнал «ЛОГИСТИКА» пользовался успехом у аудитории конгресса, практически все участники мероприятия забрали с собой по экземпляру. Однако больше всех повезло Елене Приходько, генеральному директору международной экспедиторской компании «PETITE LOGIST». В результате розыгрыша ценных призов, проведенного организаторами конгресса, она выиграла годовую подписку на журнал «ЛОГИСТИКА». Мы поздравляем Елену с таким ценным приобретением и надеемся обрести в ее лице нашего преданного читателя.
Следующий Конгресс логистических операторов состоится через год, а пока есть время приложить полученные на форуме знания и опыт к собственному делу. Будет ли эффективность? Покажет время.
Компетентное жюри оценит логистические проекты весной 2018 года
3 / 2018 | СОБЫТИЯКОМПЕТЕНТНОЕ ЖЮРИ ОЦЕНИТ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПРОЕКТЫ ВЕСНОЙ 2018 ГОДА
Завершается формирование экспертного жюри Logistic Chain Performance Rating, которое будет судить логистические проекты в рейтинге компаний-грузовладельцев (Corporate logistic). На сегодняшний день принять участие в объективной оценке проектов подтвердили представители 18-ти крупных компаний-грузовладельцев. Процедуру официального соглашения проходят такие компании, как Ростелеком, НЛМК, Coca-cola, X5 Retail Group, МТС, «ЮПМ-Кюммене Форест Руссиа», Медиа-Маркт-Сатурн, Евросеть-Ритейл, ТК «Мегаполис», СДЭК, ЛогЛаб, УК Полюс, Мистраль алко, СДС-Фудс, УК Содружество, UPS, STS Logistic и др. Количество экспертов в компетентном жюри ограничивается 25-ю активными представителями логистической отрасли.
Рейтинг Logistic Chain Performance Rating 2018 проводится среди компаний-грузовладельцев и транспортно-логистических компаний. Последние будут ранжированы с точки зрения соответствия идеальной модели ТЛК, а грузовладельцы будут соревноваться проектами.
В 2018 году к участию в рейтинге LCPR приглашены 120 компанийгрузовладельцев и 50 транспортнологистических компаний. Прием заявок осуществляется до 20 апреля 2018 года. Результаты рейтинга будут объявлены на торжественной церемонии 8 июня в ЦВК «Экспоцентр» на форуме «Лидеры логистики».
В Екатеринбурге устроят логистическую перезагрузку
3 / 2018 | СОБЫТИЯВ ЕКАТЕРИНБУРГЕ УСТРОЯТ ЛОГИСТИЧЕСКУЮ ПЕРЕЗАГРУЗКУ
Тринадцатого апреля в Екатеринбурге состоится традиционная федеральная конференция «Логистика будущего: ПерезаГРУЗка». Организатор – КГ Ekbpromo. Мероприятие пройдет в отеле TENET.
Конференция «Логистика будущего» имеет международный статус и входит в серию бизнес-мероприятий по складской и транспортной логистике, которая охватит в 2018 году 9 городов России и Казахстана: Уфу, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Воронеж, Симферополь, Астану, Владивосток, Ставрополь и Новосибирск.
На конференции планируется обсудить вопросы оптимизации складской логистики и строительства новых складских комплексов в регионе. Директор по развитию «Комитас» Андрей Сармин сообщит о новых решениях по хранению товара на складе. Руководитель отдела продаж оборудования штрихового кодирования SCANCODE (г. Москва) Дмитрий Абдрахманов расскажет, как правильно выбрать терминал сбора данных для работы на складе.
Тенденциями развития складской логистики в современных условиях поделится директор направления по представлению интересов корпоративных клиентов Knight Frank (г. Москва) Владислав Рябов. Участники конференции обсудят такие вопросы, как реализация логистических концепций в Екатеринбурге, новейшие технологии управления логистикой, обеспечение цепей поставок, оптимальные технологии управления складами и другое.
Решения BASF обеспечили скорость строительства второго Байкальского тоннеля
3 / 2018 | СОБЫТИЯРЕШЕНИЯ BASF ОБЕСПЕЧИЛИ СКОРОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА ВТОРОГО БАЙКАЛЬСКОГО ТОННЕЛЯ Работы по строительству нового Байкальского тоннеля на перегоне Дельбичинда – Дабан Восточно-Сибирской железной дороги завершились в марте 2018 года. За финальным этапом лично наблюдал президент России Владимир Путин. После того как глава «РЖД» Олег Белозеров доложил о готовности к завершению проходки тоннеля, а Владимир Путин отдал соответствующую команду по телемосту, проходческий щит разрушил последний метр породы. Работу тоннеле проходческого комплекса (ТПК) при возведении нового тоннеля в Бурятии облегчили и ускорили специальные решения, разработанные концерном BASF, ведущим мировым производителем строительной химии.
На объекте использовался жидкий пенополимерный состав, который обеспечивал защиту стального режущего инструмента ТПК, а также повышение скорости проходки при одновременном снижении крутящего момента на роторе. По оценкам инженерно-технического персонала генподрядчика, состав MasterRoc ABR5, использованный при проходке нового Байкальского тоннеля, увеличил ресурс режущего инструмента примерно на 25%. Кроме того, его применение обеспечило эффективное пылеподавление, что позволило улучшить условия труда оператора ТПК.
Также решения BASF были использованы при остановке средних водопритоков и небольшой фильтрации воды через блоки обделки тоннеля.
Работы по проходке тоннеля начались в 2014 году с западного портала на восток параллельно старому Байкальскому тоннелю. Общая протяженность сооружения – 6 682 м, диаметр – 10 м. Первые поезда по нему пойдут в 2019 году. Тоннель позволит увеличить пропускную способность Байкало-Амурской магистрали в 2,5 раза. По словам главы государства, проект станет самым быстроокупаемым в развитии всей российской транспортной системы.
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- …
- следующая ›
- последняя »
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
