Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер за 2024 год. В преддверии выставки TransRussia мы постарались сделать его максимально полезным и содержательным.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию второй номер за 2024 год, на страницах которого вы найдете много актуальных материалов.
Вас заинтересует совместный обзор ПЭК, NF Group, IBC Real Estate, Nikoliers и др., посвященный складской недвижимости. Эксперты прогнозируют очередной рост ставки аренды площадок для хранения товаров, в Москве он может составить порядка 12%.
От всей души поздравляем вас, дорогие женщины, с Международным женским днем! Желаем крепкого здоровья, любви, красоты хорошего настроения и улыбок. Пусть ваши семьи всегда согревает тепло домашеного очага, а родные и близкие дерят вам свою заботу. Будьте счастливы!
Коллектив журнала "Логистика"
«ТРАНСКОНТЕЙНЕР», FELB И «РЖД ЛОГИСТИКА» РЕАЛИЗОВАЛИ НОВЫЙ ТРАНЗИТНЫЙ СЕРВИС ЧЕРЕЗ МОНГОЛИЮ И СЛОВАКИЮ
ПАО «ТрансКонтейнер», Far East Land Bridge (FELB, дочерняя компания АО «РЖД Логистика») и АО «РЖД Логистика», крупнейший на территории СНГ и стран Балтии мультимодальный логистический оператор, успешно реализовали новый транзитный контейнерный сервис из Китая в Венгрию через территории Монголии, России, Украины и Словакии.
Первый поезд из 41 сорокафутового контейнера с одеждой, электроникой и различным оборудованием отправился 27 мая 2017 г. из города Чанша (провинция Хунань) и 15 июня прибыл в Будапешт (Венгрия). Таможенная очистка груза, фитоконтроль, а также перегрузка на узкую колею происходила на терминале ПАО «Транс- Контейнер» в Добре (Словакия). Транзитное время в пути следования по территории стран колеи 1520 составило 13 дней, при этом транспортировка по территории Монголии заняла 3 дня, России ‒ 7 дней, Украины – 3 дня.
Оператором сервиса выступила компания FELB, экспедитором по России – АО «РЖД Логистика», подвижной состав, оборудование и терминальные услуги для обработки груза предоставило ПАО «Трансконтейнер». Партнером проекта также выступило ZSSK Cargo ‒ дочернее общество Словацких железных дорог.
«Мы считаем, что этот сервис прежде всего заинтересует клиентов, которым необходима доставка груза в страны Центральной и Южной Европы. Успешный опыт перевозки по данному маршруту позволил сократить транзитное время в пути следования на несколько дней, а благодаря собственным мощностям в Добре таможенное оформление и перегрузка на европейскую колею происходят в максимально короткие сроки», ‒ отметил директор по продажам и развитию бизнеса ПАО «ТрансКонтейнер» Александр Подылов.
«Сегодня объем транзита из Китая в Европу стремительно увеличивается. В таких условиях появляется необходимость во внедрении новых сервисов, которые позволят распределить растущие объемы между различными погранпереходами при гарантии сохранения скорости и стоимости до- ставки для клиентов. Реализованный совместный сервис ориентирован на решение именно этой задачи. Мы уверены, что он будет пользоваться спросом и в Китае, и в Европе, так как все участники обеспечили высокое качество организации каждой его составляющей», ‒ сказал генеральный директор АО «РЖД Логистика» Вячеслав Валентик.
С26 по 28 апреля в Баку Экспо Центре состоялась 16-я Каспийская международная выставка «Транспорт, транзит и логистика» TransCaspian/Translogistica 2017. Выставка TransCaspian/Translogistica – одно из ведущих транспортных событий Каспийского региона, собирающая на своей площадке ключевые государственные транспортные структуры и коммерческие организации в области железнодорожного и коммерческого транспорта, морской индустрии и транспортно-логистических услуг. Выставка поддерживается Министерством транспорта, связи и высоких технологий Азербайджанской Республики. Официальную поддержку выставке оказывают ТРАСЕ- СА, Фонд поощрения экспорта и инвестиций в Азербайджане (AZPROMO), Национальная конфедерация организаций предпринимателей (работодателей) Азербайджанской Республики. TransCaspian/Translogistica входит в серию специализированных транспортно-логистических выставок, организуемых британской группой компаний ITE Group, в числе которых TransRussia (Москва), TransPoland (Варшава), TransUzbekistan (Ташкент), TransUkraine (Киев), TransitKazakhstan (Алматы), а также международная серия выставок BreakBulk (Антверпен, Хьюстон, Шанхай, Абу-Даби, Куала-Лумпур) и другие. Организаторы выставки – компании Iteca Caspian и ITE Group.
В этом году участниками выставки TransCaspian/Translogistica стали 88 компаний из 14 стран: Азербайджана, Австрии, Беларуси, Казахстана, России, Турции. Новые компании составили 30% от общего числа участников. Среди дебютантов этого года ‒ группа компаний РТК, ASFIL, Минский вагоноремонтный завод и другие. Наряду с коммерческими компаниями в выставке TransCaspian/Translogistica 2017 приняли участие и государственные транспортные структуры Азербайджана.
В секторе «Грузоперевозки и логистика» грузовладельцам представлены оптимальные пути перевозки грузов железнодорожным и морским транспортом. Сектор «Морская индустрия» представил модели многофункциональных аварийно-спасательных судов и многоцелевых скоростных лодок, а также услуги по проектированию, модернизации и переоборудованию морских и речных судов, инженерному обеспечению конверсий, строительству понтонов, причалов и яхтенных марин под ключ. В выставке также приняла участие турецкая ассоциация судостроителей. Традиционная секция «Железнодорожная инфраструктура и подвижной состав» представила модели локомотивов и вагонов, услуги по ремонту и производству железнодорожного транспорта, а также продукцию по автоведению, системы регистрации расхода топлива, автоматического запуска-остановки дизеля тепловоза, технологическое оборудование для диагностики.
В рамках выставки прошли деловые мероприятия. Состоялся семинар компании «АВП Технология» совместно с ОАО НИИТКД на тему: «Передовые технологии для локомотивного хозяйства». Компания ОАО «Русагротранс» показала на своем стенде презентацию по перевозкам зерновых грузов из России в направлении Азербайджана, Ирана, Грузии и Турции. Центральное место в деловой программе выставки заняли B2B-встречи, впервые организованные в рамках выставки. В них приняли участие местные компании – посетители выставки и экспоненты.
В этом году TransCaspian/Translogistica посетили 2423 человека, 90% из которых ‒ профессионалы данной отрасли. Таким образом, на выставке была создана прекрасная возможность для расширения и установления новых эффективных и взаимовыгодных связей, заключения перспективных контрактов, обусловливающих вложение инвестиций, обмен опытом, оценку рынка. В 2018 г. выставка TransCaspian/Translogistica состоится с 25 по 27 апреля в Баку Экспо Центре.
STILL ПРАЗДНУЕТ ДВОЙНУЮ ПОБЕДУ НА ЦЕРЕМОНИИ НАГРАЖДЕНИЯ ПРЕСТИЖНОЙ ПРЕМИИ IFOY
Борьба за престижную награду завершена. В 2017 г. компания STILL снова стала победителем международного конкурса International Forklift Truck of the Year и была удостоена сразу двух наград за лучший погрузчик и лучшее системное решение. В номинации «Складская техника» компания STILL, являющаяся ведущим экспертом по интралогистике, убедила независимое международное жюри своим инновационный продуктом ‒ автономным горизонтальным комплектовщиком заказов STILL iGo neo CX 20. Еще одной награды удостоилось автоматизированное решение с использованием прицепных элементов для логистических поездов STILL LiftRunner.
Премия IFOY вручалась в этом году в пятый раз подряд за «Лучшие решения в сфере интралогистики» и в очередной раз документально подтвердила инновационный потенциал производителей подъемно-транспортного оборудования и системных поставщиков.
В ходе масштабных тестовых испытаний были тщательно проанализированы такие показатели, как инновационная ценность техники, ее актуальность на рынке и преимущества для клиентов. В результате компании STILL была присвоена победа сразу в двух номинациях. В категории «Складская техника» STILL обошла своих конкурентов с помощью автономного комплектовщика заказов iGo neo CX 20. Этот уникальный горизонтальный комплектовщик заказов без труда ориентируется в топологии склада и следует по пятам за оператором в процессе комплектования заказов. Машина практически сразу готова к эксплуатации, не требует сложных предварительных настроек и гибко интегрируется в действующую складскую инфраструктуру. Поле обзора в 360° и лазерная система наблюдения позволяет STILL iGo neo CX 20 реагировать на окружающие изменения и распознавать оператора и других людей. Благодаря своим когнитивным способностям комплектовщик распознает намерения оператора на основании его движений и эффективно взаимодействует с ним, перемещаясь автоматически. 180-градусный угол обзора интегрированного лазерного сканера обеспечивает осторожное движение комплектовщика, помогает своевременно распознавать и объезжать препятствия.
Вторая награда IFOY была вручена компании STILL в номинации «Специальное решение» за автоматизированное решение с использованием прицепных элементов для логистических поездов STILL LiftRunner. Система состоит из тягача, полуавтоматизированной прицепной С-рамы и вставных тележек. Цель этой разработки заключалась в том, чтобы с помощью логистического поезда осуществлять транспортировку тяжелых грузов. Управление процессом загрузки и выгрузки происходит с помощью сенсорного дисплея. Камеры Fisheye, установленные над прицепом, обеспечивают максимальный уровень безопасности. Жюри также отдало должное тому факту, что автоматизированные прицепные элементы освобождают сотрудников от нагрузки, поскольку полностью исключают традиционное ручное перемещение тяжелых грузов. Благодаря лазерному позиционированию оператору не нужно выходить из тягача во время процессов погрузки и разгрузки.
ВЫСТАВКА TRANSPORT LOGISTIC В МЮНХЕНЕ: ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ СТИРАЮТ ГРАНИЦЫ
16-я ВЫСТАВКА ПО ЛОГИСТИКЕ, ТЕЛЕМАТИКЕ И ТРАНСПОРТУ СОБРАЛА 2162 УЧАСТНИКОВ ИЗ 62 СТРАН МИРА
Больше товаров – больше логистики
С 9 по 12 мая 2017 г. в Мюнхене с успехом прошла 16-я выставка по логистике, телематике и транспорту Transport Logistic 2017. В мероприятии живое участие приняла редакция журнала «ЛОГИСТИКА», представив аудитории выставки третий номер ежегодного дайджеста на английском языке – «Russian Logistic Journal».
Выставка уже много лет прекрасно справляется со своей основной задачей ‒ обобщением практического опыта в области транспортной логистики, давая экспонентам и посетителям возможность напрямую общаться с представителями транспортных компаний, специалистами областей складирования, таможенного обслуживания, логистики, информационных технологий на транспорте.
В этом году выставка собрала 2162 участников из 62 стран мира. Доля иностранцев в общей сложности составила 52%. По словам организаторов мероприятия, число посетителей возросло на 9,5% и составило 60 726 человек. Выставочное пространство также увеличилось и охватило порядка 115 000 м2.
Впервые приехали наTransport Logistic компании China Railway Container Transport, DP World, аэропорт «Хитроу», Kerry Logistics и Maersk. Было 17 национальных павильонов, в том числе из Бахрейна, Китая и Словении. Всего зарегистрировано 22 международных павильона.
В первую десятку стран-участниц вошли Германия, Нидерланды, Италия, Бельгия, Франция, Австрия, Испания, Великобритания, Чехия, Польша и Китай.
Безусловно, темой №1 на мюнхенской выставке стали цифровые технологии в логистике. По словам Стефана Руммеля, управляющего директора Messe München, информационные технологии все больше входят в нашу жизнь, стирая границы между странами. «Международный обмен товарами, знаниями и идеями очень важен для процветания любого государства», ‒ отметил С. Руммель.
О значимости транспортно-логистического сектора на открытии выставки заявил Александр Добриндт, министр транспорта Германии, назвав логистику ключевым фактором в современной экономике.
«В последнее десятилетие логистика переживает информационную революцию. Онлайн-торговля, Индустрия 4.0 и Интернет вещей означают только одно ‒ больше товаров, а значит, больше транспорта и логистики» ‒ подчеркнул А. Добриндт.
По мнению генерального директора Flexport Райана Петерсена, каждая компания должна стать разработчиком своего программного обеспечения и благодаря дигитализации быть ближе к клиенту, интегрируя транспортно-логистические процессы.
Россияне наладили международное сотрудничество
Российский логистический бизнес в Мюнхене был представлен на объединенном стенде альянса российских транспортных компаний АСЕХ. Компании из Москвы, Санкт-Петербурга, Тольятти, Казани, а также стран Балтии и Финляндии, ведущие бизнес с Россией, продемонстрировали современные технологии в области экспедирования грузов, электронного таможенного декларирования, IT-технологий в логистике, программ юридической и внешне-торговой поддержки грузовладельцев разных стран. Стенд российской логистики был организован при поддержке Комитета по международному сотрудничеству РСПП.
Кроме бизнес-программы и переговоров, участники и посетители выставки принимали участие во множестве мероприятий, проводимых организаторами. Экспоненты использовали разные способы привлечения внимания посетителей, среди которых были как формальные ‒ двусторонние бизнес-переговоры, рекламные акции, публикации в СМИ, приглашение грузовладельцев на стенд, так и неформальные – прямое общение с руководителями крупнейших международных компаний у многочисленных барных стоек, ставших нормой на большинстве стендов баварской выставки.
На стенде российской логистики был подписан меморандум о международном сотрудничестве и создании Трансконтинентального логистического партнерства. К подписанию документа присоединились компании из Швейцарии, Голландии, Италии, России, Германии, Финляндии, Латвии, Украины, Объединенных Арабских Эмиратов.
Документ о сотрудничестве подписали председатель подкомитета по логистике Комитета по международному сотрудничеству РСПП Олег Дунаев, вице-президент Deutsche Bahn Cargo Уве Лойшнер, управляющий директор ПОРТ РОСТОК Гернот Теш, руководитель российско-немецкого экономического клуба Карен фон Биcмарк, председатель правления первого российского международного логистического альянса ACEX Мирослав Золотарев, президент компании AsstrA Associated Traffic A.G. Франк Мюллер, генеральный директор Eisa Shipping Agencies Игорь Мурзаев, президент национальной ассоциации грузоперевозок и логистики NAFL Надя Абдул Азиз, ОАЭ, и др.
Директор департамента маркетинга и продаж АО «ОТЛК» Лариса Кузнецова отметила, что в выставке Transport Logistic приняли участие представители транспортно-логистической отрасли всего евразийского региона. По ее словам, участие компании в выставке можно считать эффективным, так как на ней было представлено много потенциальных партнеров и клиентов, а сама выставка удобна для посетителей и экспонентов, все процессы хорошо отработаны.
Президент компании Asstra Associated Traffic A.G. Дмитрий Лагун отметил, что среди участников большое количество китайских компаний. Этот факт имеет положительное значение для развития перевозок по маршруту Нового шелкового пути. Выставка предоставляет отличные возможности для проведения пере говоров с партнерами по существующим и предстоящим проектам.
Следующая выставка Transport Logistic пройдет в Шанхае, а затем снова по традиции в Мюнхене. И стенды российских компаний обязательно будут на ней представлены. Фотоматериалы предоставлены Messe München GmbH.
Интересные факты
Первый краш-тест
Коллекция мюнхенского музея транспорта «Deutsches Museum Verkehrszentrum» включает более 100 тыс. объектов из области науки и техники, около четверти экспонатов можно увидеть на выставках.
Наше внимание привлек первый электромобиль, Baker Electric car, популярный в 1900 гг. Он развивал скорость чуть быстрее велосипеда и управляли им преимущественно женщины. Оказывается, впервые прошел краш-тест mercedes benz 220s test car! Daimler Benz AG стал первым европейским автопроизводителем, начавшим систематическое проведение краш-тестов, и было это в 1959 г.
Фото- и видеоматериалы смотрите на нашей страничке в FB:
www.facebook.com/logisticsjournal
17мая онлайн-магазин OZON.ru официально открыл новую очередь своего Тверского складского комплекса, расположенного в промышленной зоне Боровлево–2. Инвестиции в строительство и оснащение проекта составили 1,5 млрд руб. Площадь новой очереди составляет 14 000 м², общая площадь складского комплекса ‒ 40 000 м², что равняется площади 5,5 футбольных полей. При этом площадь хранения свыше 100 000 м². На складе хранится 5 000 000 товаров из 14 товарных категорий: книги и электроника, одеж- да и продукты питания. Новая очередь даст возможность размещения еще 3 000 000 товаров.
Уникальным решением новой очереди является Posisorter (башмачный сортер) производства Vanderlande Industries. Это новое решение по сортировке посылок на складе в Твери, вместо ручной сортировки внедрена автоматическая сортировка готовых заказов по направлениям доставки. Пропускная способность нового сортера ‒ 4 500 посылок в час/108 000 в сутки. Для сравнения: в пиковые дни декабря вручную ранее обрабатывалось до 2 000 отправлений в час.
Из Твери осуществляется доставка по всей России, в Московскую и Ленинградскую области доставка производится на следующий день после оформления заказа. В Москве также доступна доставка день в день. В центральную Россию доставка происходит в течение 1‒2 дней. Тверь находится на третьем месте в списке городов по объему продаж OZON.ru, пропуская вперед только Москву и Санкт-Петербург.
Дэнни Перекальски, генеральный директор OZON.ru: «Тверской складской комплекс – это ключевая часть бизнеса OZON.ru. Тверь была выбрана в качестве места для строительства первой очереди в 2009 г. благодаря своему стратегическому расположению между Москвой и Санкт-Петербургом, с течением времени верность выбора была подтверждена. Сегодня 95% всех заказов OZON.ru формируются в Твери».
Елена Образцова, генеральный директор OZON Production: «Сегодня на Тверском складском комплексе работает 1800 человек, 300 из них на новой очереди склада, до конца года в планах расширение до 2000 рабочих мест, таким образом, OZON.ru становится одним из крупнейших работодателей Тверской области».
Зоя Ли, генеральный директор OZON Доставки: «Новая система сортировки позволяет обрабатывать мелко- и крупногабаритные посылки, распределяя их по направлениям с высокой скоростью и минимальным количеством ошибок, что делает наш сервис более качественным».
По итогам 2016 г. GMV компании достиг 18 млрд руб., net sales ‒ 14,2 млрд руб., рост составил 20% в продажах и 24% в заказах. В 2016 г. компания доставила своим покупателям 5,8 млн заказов, в которых содержалось 28,3 млн товаров.
ВЫСТАВКА «СТЛ–2017» ВНЕСЛА СВОЙ ВКЛАД В ПРОДВИЖЕНИЕ ИННОВАЦИОННЫХ ТРАНСПОРТНО- ЛОГИСТИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ
С25 по 28 апреля в ЦВК «Экспоцентр» на Красной Пресне прошла выставка «СТЛ. Системы транспорта и логистики-2017». Организованная АО «Экспоцентр» выставка проводилась под патронатом Торгово-промышленной палаты РФ. Подтверждением международного авторитета выставочного проекта служат Знаки Всемирной ассоциации выставочной индустрии (UFI) и Российского союза выставок и ярмарок (РСВЯ).
Мероприятие прошло в рамках Российской недели высоких технологий, которая объединяет сразу три ведущих выставки: «СТЛ. Системы транспорта и логистики-2017», «На- витех-2017», «Связь-2017». Одновременно в эти сроки проводилась международная выставка «Шины, РТИ и каучуки-2017». За 4 дня выставочную площадку посетили более 30 000 специалистов.
Посетители и участники смогли установить партнерские связи с широкой профессиональной аудиторией смежных отраслей, ознакомиться со всеми ключевыми аспектами индустрии в одном месте и в одно время, максимально эффективно использовать возможности выставки для успешного развития бизнеса.
Среди участников: SSI Schaefer, Navigine, PSI Logistics, «Инновационные конструкции» ООО, Координационный совет по логистике, Skladman USG, Mobile Inform Group, EME и другие.
На выставке были представлены новые разработки, наглядно демонстрирующие современные возможности систем транспорта и логистики. Выставочный проект привлек внимание заинтересованных профессионалов отрасли. На площадке были созданы благоприятные условия для эффективного делового общения и заключения взаимовыгодных торговых сделок.
Деловая программа состоялась 27 апреля. Основными темами выступлений стали передовые эффективные решения по автоматизации склада, мониторинг перемещений объектов на складах в реальном времени (персонал, техника, активы).
Выставка «СТЛ. Системы транспорта и логистики-2017» стала удобной площадкой для обмена опытом и профессионального общения, что, несомненно, внесет свой вклад в продвижение инновационных транспортно- логистических решений.
ЗАПУЩЕН В РАБОТУ НОВЫЙ СКЛАДСКОЙ КОМПЛЕКС «ТРАНССЕРВИС-2»
20 апреля 2017 г. в рамках инвестиционной программы ГК «Протек» по развитию складских мощностей запущен в работу новый складской комплекс «Транссервис-2».
Новый комплекс стал вторым действующим объектом логистического парка «Транссервис» в подмосковном Пушкино. С запуском нового терминала площадью 23 тыс. м2 и мощностью 42 тыс. палето-мест общая площадь логистического парка «Транссервис» составила 80 тыс. м2 . При этом складские мощности занимают 60 тыс. м2 с емкостью 100 тыс. палето-мест.
Согласно проектной документации логистический парк «Транссервис» в 2020 г. объединит шесть складских терминалов.
К 2020 г. общая площадь логистического фармпарка «Транссервис» со- ставит 160 тыс. м2 , складские мощности – 250 тыс. палето-мест.
Комплексы логистического парка соответствуют классу «А+» и оборудованы по стандартам GDP и GSP. Высокое качество хранения обеспечивается входным контролем и наличием четырех режимов хранения: 15‒25 °С, 8‒15 °С, 2‒8 °С, до ‒30 °С.
Новый логистический парк будет полностью интегрирован с инфраструктурой дистрибутора ЦВ «Протек», что позволяет оказывать комплексную услугу в качестве 4PL-оператора: от хранения товара производителя до его поставки в аптеку, включая таможенные процедуры, отгрузки дистрибутору и работы по прямым контрактам с аптечными сетями. Таким образом, площадка в Пушкино объединяет все звенья движения фармацевтической продукции – производственное, дистрибуторское и розничное, повышая эффективность их взаимодействия и сокращая издержки каждого участника процесса.
«Учитывая реалии сегодняшнего дня, растущий объем предоставляемых сегментом дистрибуции («Транс- сервис» и ЦВ «Протек») услуг и интерес к оказываемым услугам со стороны производителей и аптечных сетей, было принято решение о дополнительных инвестициях в складские мощности. Площади новых терминалов и уровень оказываемых услуг будут отвечать самым высоким требованиям клиентов и рынка», – пояснил президент ПАО «Протек» Вадим Музяев.
Справка о компании
ТС «Транссервис» — специализированный логистический оператор, входящий в ГК «Протек». Предоставляет полный комплекс услуг участникам фармацевтического рынка России на базе современного логистического парка емкостью 40 000 палето-мест, расположенного в Московской области. Терминал соответствует мировым стандартам GDP и GSP, осуществляет мультитемпературное хранение с технологией непрерывной холодовой цепи. Инфраструктура ТС «Транссервис», интегрированная с дистрибутором ЦВ «Протек», позволяет предложить клиентам полный спектр таможенных, логистических и складских услуг.
«LOGISTICS OPEN TOURNAMENT»: ПОБЕДИТЕЛЯМИ СТАЛИ ЛУЧШИЕ
14 апреля 2017 г. состоялся 5-й Международный студенческий турнир по логистике на английском языке «Logistics Open Tournament».
Мероприятие проводилось на территории МИИТ, чья команда побеждала в 2015 и 2016 гг. На этот раз соревновались команды пяти вузов: МГУПС (МИИТ), РЭУ им. Г.В. Плеханова, ГУУ, РАНХиГС и МАДИ. Состязание проходило в два этапа: на первом – «Презентация для заказчика» ‒ команды представляли свое решение бизнес-кейса, «LOGISTICS OPEN TOURNAMENT»: ПОБЕДИТЕЛЯМИ СТАЛИ ЛУЧШИЕ на втором – проводили жесткие переговоры в режиме спарринга. Все общение происходило на английском языке. Командам необходимо было продемонстрировать профессиональные знания предмета дискуссии, уверенное владение иностранным языком, умение вести переговоры и недюжинные волевые качества. В итоге решением жюри, куда входил и журнал «Логистика», с минимальным перевесом голосов победа была присуждена команде РАНГХиГС, которой удалось опередить ребят из МИИТа. Третье место заняло РЭУ им. Г.В. Плеханова. Команды МАДИ и ГУУ заняли соответственно четвертое и пятое места.
Данное соревнование, проводимое на общественных началах, достаточно объективно отражает уровень подготовки специалистов в ведущих российских вузах. Подтверждается это и тем, что все участники команд были немедленно взяты на учет представителями кадровых служб крупнейших логистических компаний, присутствовавших в зале. Несмотря на то что в соревнованиях принимали участие студенты третьих курсов, думаем, что проблем с последующим трудоустройством у них не возникнет. Отметим также блестящую организацию турнира силами студентов и преподавателей МИИТа. Следующий, 6-й, турнир пройдет на территории РАНХиГС в 2018 г. Развернутый материал о прошедшем состязании будет опубликован в одном из ближайших номеров журнала.
УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ MLP ЗАПУСКАЕТ «ГРУЗОВОЙ UBER»
Управляющая компания MLP, лидер рынка складской недвижимости класса «А» в России, объявляет о запуске нового проекта в области транспортной логистики – TransСord.
TransCord – интерактивная система управления грузоперевозками. Принцип работы TransCord основан на том, что система видит подключенные к ней грузовики с их текущим и будущим статусом и приоритетами по каждому грузовику, а также информацию по актуальным грузам с конкретными их пара- метрами, требованиями к транспортным средствам, сроками доставки. Имея всю необходимую информацию, а также обладая интеллектуальным алгоритмом подбора, TransCord автоматически определяет оптимальное транспортное средство. И грузовладелец, и грузоперевозчик могут отслеживать фактическое расположение груза и статус выполнения заказа через «личный кабинет» и мобильное приложение.
«УК MLP рассчитывает на дополнительный синергетический эффект благодаря запуску этого проекта. Общая сумма инвестиций в проект оценивается в 10 млн долл. Мы ожидаем возврата инвестиций через 3 года, при этом операционная рентабельность будет достигнута уже в 2017 г.» ‒ прокомментировал гендиректор УК MLP Эрисхан Куразов.
К концу 2017 г. планируется подключить к TransCord до 10 000 грузовых транспортных средств, которые будут выполнять до 3 000 заказов в день.
По оценкам компании TransCord, рынок коммерческих грузовых автомобильных перевозок составляет порядка 1 трлн руб. в год. Компания в течение нескольких лет планирует занять до 15‒20% рынка, т.е. 150‒200 млрд руб. в год.
«ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ» НЕ БУДУТ УВЕЛИЧИВАТЬ ТАРИФ ИЗ-ЗА «ПЛАТОНА»
Представители компании «Деловые Линии», входящие в рабочую группу при Минтрансе, считают, что вопрос системы «Платон» нуждается в детальном обсуждении.
Представители компании «Деловые Линии», входящие в рабочую груп- пу при Минтрансе, считают, что вопрос системы «Платон» нуждается в де- тальном обсуждении. Лидер рынка грузовых перевозок «Деловые Линии» увеличивать тариф из-за «Платона» не будет. «Перело- жить повышение цены на плечи кли- ента ‒ самый простой путь. Тариф пе- ревозчика состоит из множества взаи- мосвязанных элементов. Как у крупной компании у нас достаточно возможно- стей для оптимизации процессов ло- гистики, автоматизации операций, поэ- тому мы можем более гибко управлять стоимостью: повышая одну составля- ющую, снижать другую, не увеличи- вая ценовую нагрузку в целом», ‒ ком- ментирует Давид Шамаев, директор управления по маркетингу и коммер- ции «Деловых Линий».