С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
ВЫСТАВКА TRANSPORT LOGISTIC В МЮНХЕНЕ: ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ СТИРАЮТ ГРАНИЦЫ
16-я ВЫСТАВКА ПО ЛОГИСТИКЕ, ТЕЛЕМАТИКЕ И ТРАНСПОРТУ СОБРАЛА 2162 УЧАСТНИКОВ ИЗ 62 СТРАН МИРА
Больше товаров – больше логистики
С 9 по 12 мая 2017 г. в Мюнхене с успехом прошла 16-я выставка по логистике, телематике и транспорту Transport Logistic 2017. В мероприятии живое участие приняла редакция журнала «ЛОГИСТИКА», представив аудитории выставки третий номер ежегодного дайджеста на английском языке – «Russian Logistic Journal».
Выставка уже много лет прекрасно справляется со своей основной задачей ‒ обобщением практического опыта в области транспортной логистики, давая экспонентам и посетителям возможность напрямую общаться с представителями транспортных компаний, специалистами областей складирования, таможенного обслуживания, логистики, информационных технологий на транспорте.
В этом году выставка собрала 2162 участников из 62 стран мира. Доля иностранцев в общей сложности составила 52%. По словам организаторов мероприятия, число посетителей возросло на 9,5% и составило 60 726 человек. Выставочное пространство также увеличилось и охватило порядка 115 000 м2.
Впервые приехали наTransport Logistic компании China Railway Container Transport, DP World, аэропорт «Хитроу», Kerry Logistics и Maersk. Было 17 национальных павильонов, в том числе из Бахрейна, Китая и Словении. Всего зарегистрировано 22 международных павильона.
В первую десятку стран-участниц вошли Германия, Нидерланды, Италия, Бельгия, Франция, Австрия, Испания, Великобритания, Чехия, Польша и Китай.
Безусловно, темой №1 на мюнхенской выставке стали цифровые технологии в логистике. По словам Стефана Руммеля, управляющего директора Messe München, информационные технологии все больше входят в нашу жизнь, стирая границы между странами. «Международный обмен товарами, знаниями и идеями очень важен для процветания любого государства», ‒ отметил С. Руммель.
О значимости транспортно-логистического сектора на открытии выставки заявил Александр Добриндт, министр транспорта Германии, назвав логистику ключевым фактором в современной экономике.
«В последнее десятилетие логистика переживает информационную революцию. Онлайн-торговля, Индустрия 4.0 и Интернет вещей означают только одно ‒ больше товаров, а значит, больше транспорта и логистики» ‒ подчеркнул А. Добриндт.
По мнению генерального директора Flexport Райана Петерсена, каждая компания должна стать разработчиком своего программного обеспечения и благодаря дигитализации быть ближе к клиенту, интегрируя транспортно-логистические процессы.
Россияне наладили международное сотрудничество
Российский логистический бизнес в Мюнхене был представлен на объединенном стенде альянса российских транспортных компаний АСЕХ. Компании из Москвы, Санкт-Петербурга, Тольятти, Казани, а также стран Балтии и Финляндии, ведущие бизнес с Россией, продемонстрировали современные технологии в области экспедирования грузов, электронного таможенного декларирования, IT-технологий в логистике, программ юридической и внешне-торговой поддержки грузовладельцев разных стран. Стенд российской логистики был организован при поддержке Комитета по международному сотрудничеству РСПП.
Кроме бизнес-программы и переговоров, участники и посетители выставки принимали участие во множестве мероприятий, проводимых организаторами. Экспоненты использовали разные способы привлечения внимания посетителей, среди которых были как формальные ‒ двусторонние бизнес-переговоры, рекламные акции, публикации в СМИ, приглашение грузовладельцев на стенд, так и неформальные – прямое общение с руководителями крупнейших международных компаний у многочисленных барных стоек, ставших нормой на большинстве стендов баварской выставки.
На стенде российской логистики был подписан меморандум о международном сотрудничестве и создании Трансконтинентального логистического партнерства. К подписанию документа присоединились компании из Швейцарии, Голландии, Италии, России, Германии, Финляндии, Латвии, Украины, Объединенных Арабских Эмиратов.
Документ о сотрудничестве подписали председатель подкомитета по логистике Комитета по международному сотрудничеству РСПП Олег Дунаев, вице-президент Deutsche Bahn Cargo Уве Лойшнер, управляющий директор ПОРТ РОСТОК Гернот Теш, руководитель российско-немецкого экономического клуба Карен фон Биcмарк, председатель правления первого российского международного логистического альянса ACEX Мирослав Золотарев, президент компании AsstrA Associated Traffic A.G. Франк Мюллер, генеральный директор Eisa Shipping Agencies Игорь Мурзаев, президент национальной ассоциации грузоперевозок и логистики NAFL Надя Абдул Азиз, ОАЭ, и др.
Директор департамента маркетинга и продаж АО «ОТЛК» Лариса Кузнецова отметила, что в выставке Transport Logistic приняли участие представители транспортно-логистической отрасли всего евразийского региона. По ее словам, участие компании в выставке можно считать эффективным, так как на ней было представлено много потенциальных партнеров и клиентов, а сама выставка удобна для посетителей и экспонентов, все процессы хорошо отработаны.
Президент компании Asstra Associated Traffic A.G. Дмитрий Лагун отметил, что среди участников большое количество китайских компаний. Этот факт имеет положительное значение для развития перевозок по маршруту Нового шелкового пути. Выставка предоставляет отличные возможности для проведения пере говоров с партнерами по существующим и предстоящим проектам.
Следующая выставка Transport Logistic пройдет в Шанхае, а затем снова по традиции в Мюнхене. И стенды российских компаний обязательно будут на ней представлены. Фотоматериалы предоставлены Messe München GmbH.
Интересные факты
Первый краш-тест
Коллекция мюнхенского музея транспорта «Deutsches Museum Verkehrszentrum» включает более 100 тыс. объектов из области науки и техники, около четверти экспонатов можно увидеть на выставках.
Наше внимание привлек первый электромобиль, Baker Electric car, популярный в 1900 гг. Он развивал скорость чуть быстрее велосипеда и управляли им преимущественно женщины. Оказывается, впервые прошел краш-тест mercedes benz 220s test car! Daimler Benz AG стал первым европейским автопроизводителем, начавшим систематическое проведение краш-тестов, и было это в 1959 г.
Фото- и видеоматериалы смотрите на нашей страничке в FB:
www.facebook.com/logisticsjournal
17мая онлайн-магазин OZON.ru официально открыл новую очередь своего Тверского складского комплекса, расположенного в промышленной зоне Боровлево–2. Инвестиции в строительство и оснащение проекта составили 1,5 млрд руб. Площадь новой очереди составляет 14 000 м², общая площадь складского комплекса ‒ 40 000 м², что равняется площади 5,5 футбольных полей. При этом площадь хранения свыше 100 000 м². На складе хранится 5 000 000 товаров из 14 товарных категорий: книги и электроника, одеж- да и продукты питания. Новая очередь даст возможность размещения еще 3 000 000 товаров.
Уникальным решением новой очереди является Posisorter (башмачный сортер) производства Vanderlande Industries. Это новое решение по сортировке посылок на складе в Твери, вместо ручной сортировки внедрена автоматическая сортировка готовых заказов по направлениям доставки. Пропускная способность нового сортера ‒ 4 500 посылок в час/108 000 в сутки. Для сравнения: в пиковые дни декабря вручную ранее обрабатывалось до 2 000 отправлений в час.
Из Твери осуществляется доставка по всей России, в Московскую и Ленинградскую области доставка производится на следующий день после оформления заказа. В Москве также доступна доставка день в день. В центральную Россию доставка происходит в течение 1‒2 дней. Тверь находится на третьем месте в списке городов по объему продаж OZON.ru, пропуская вперед только Москву и Санкт-Петербург.
Дэнни Перекальски, генеральный директор OZON.ru: «Тверской складской комплекс – это ключевая часть бизнеса OZON.ru. Тверь была выбрана в качестве места для строительства первой очереди в 2009 г. благодаря своему стратегическому расположению между Москвой и Санкт-Петербургом, с течением времени верность выбора была подтверждена. Сегодня 95% всех заказов OZON.ru формируются в Твери».
Елена Образцова, генеральный директор OZON Production: «Сегодня на Тверском складском комплексе работает 1800 человек, 300 из них на новой очереди склада, до конца года в планах расширение до 2000 рабочих мест, таким образом, OZON.ru становится одним из крупнейших работодателей Тверской области».
Зоя Ли, генеральный директор OZON Доставки: «Новая система сортировки позволяет обрабатывать мелко- и крупногабаритные посылки, распределяя их по направлениям с высокой скоростью и минимальным количеством ошибок, что делает наш сервис более качественным».
По итогам 2016 г. GMV компании достиг 18 млрд руб., net sales ‒ 14,2 млрд руб., рост составил 20% в продажах и 24% в заказах. В 2016 г. компания доставила своим покупателям 5,8 млн заказов, в которых содержалось 28,3 млн товаров.
ВЫСТАВКА «СТЛ–2017» ВНЕСЛА СВОЙ ВКЛАД В ПРОДВИЖЕНИЕ ИННОВАЦИОННЫХ ТРАНСПОРТНО- ЛОГИСТИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ
С25 по 28 апреля в ЦВК «Экспоцентр» на Красной Пресне прошла выставка «СТЛ. Системы транспорта и логистики-2017». Организованная АО «Экспоцентр» выставка проводилась под патронатом Торгово-промышленной палаты РФ. Подтверждением международного авторитета выставочного проекта служат Знаки Всемирной ассоциации выставочной индустрии (UFI) и Российского союза выставок и ярмарок (РСВЯ).
Мероприятие прошло в рамках Российской недели высоких технологий, которая объединяет сразу три ведущих выставки: «СТЛ. Системы транспорта и логистики-2017», «На- витех-2017», «Связь-2017». Одновременно в эти сроки проводилась международная выставка «Шины, РТИ и каучуки-2017». За 4 дня выставочную площадку посетили более 30 000 специалистов.
Посетители и участники смогли установить партнерские связи с широкой профессиональной аудиторией смежных отраслей, ознакомиться со всеми ключевыми аспектами индустрии в одном месте и в одно время, максимально эффективно использовать возможности выставки для успешного развития бизнеса.
Среди участников: SSI Schaefer, Navigine, PSI Logistics, «Инновационные конструкции» ООО, Координационный совет по логистике, Skladman USG, Mobile Inform Group, EME и другие.
На выставке были представлены новые разработки, наглядно демонстрирующие современные возможности систем транспорта и логистики. Выставочный проект привлек внимание заинтересованных профессионалов отрасли. На площадке были созданы благоприятные условия для эффективного делового общения и заключения взаимовыгодных торговых сделок.
Деловая программа состоялась 27 апреля. Основными темами выступлений стали передовые эффективные решения по автоматизации склада, мониторинг перемещений объектов на складах в реальном времени (персонал, техника, активы).
Выставка «СТЛ. Системы транспорта и логистики-2017» стала удобной площадкой для обмена опытом и профессионального общения, что, несомненно, внесет свой вклад в продвижение инновационных транспортно- логистических решений.
ЗАПУЩЕН В РАБОТУ НОВЫЙ СКЛАДСКОЙ КОМПЛЕКС «ТРАНССЕРВИС-2»
20 апреля 2017 г. в рамках инвестиционной программы ГК «Протек» по развитию складских мощностей запущен в работу новый складской комплекс «Транссервис-2».
Новый комплекс стал вторым действующим объектом логистического парка «Транссервис» в подмосковном Пушкино. С запуском нового терминала площадью 23 тыс. м2 и мощностью 42 тыс. палето-мест общая площадь логистического парка «Транссервис» составила 80 тыс. м2 . При этом складские мощности занимают 60 тыс. м2 с емкостью 100 тыс. палето-мест.
Согласно проектной документации логистический парк «Транссервис» в 2020 г. объединит шесть складских терминалов.
К 2020 г. общая площадь логистического фармпарка «Транссервис» со- ставит 160 тыс. м2 , складские мощности – 250 тыс. палето-мест.
Комплексы логистического парка соответствуют классу «А+» и оборудованы по стандартам GDP и GSP. Высокое качество хранения обеспечивается входным контролем и наличием четырех режимов хранения: 15‒25 °С, 8‒15 °С, 2‒8 °С, до ‒30 °С.
Новый логистический парк будет полностью интегрирован с инфраструктурой дистрибутора ЦВ «Протек», что позволяет оказывать комплексную услугу в качестве 4PL-оператора: от хранения товара производителя до его поставки в аптеку, включая таможенные процедуры, отгрузки дистрибутору и работы по прямым контрактам с аптечными сетями. Таким образом, площадка в Пушкино объединяет все звенья движения фармацевтической продукции – производственное, дистрибуторское и розничное, повышая эффективность их взаимодействия и сокращая издержки каждого участника процесса.
«Учитывая реалии сегодняшнего дня, растущий объем предоставляемых сегментом дистрибуции («Транс- сервис» и ЦВ «Протек») услуг и интерес к оказываемым услугам со стороны производителей и аптечных сетей, было принято решение о дополнительных инвестициях в складские мощности. Площади новых терминалов и уровень оказываемых услуг будут отвечать самым высоким требованиям клиентов и рынка», – пояснил президент ПАО «Протек» Вадим Музяев.
Справка о компании
ТС «Транссервис» — специализированный логистический оператор, входящий в ГК «Протек». Предоставляет полный комплекс услуг участникам фармацевтического рынка России на базе современного логистического парка емкостью 40 000 палето-мест, расположенного в Московской области. Терминал соответствует мировым стандартам GDP и GSP, осуществляет мультитемпературное хранение с технологией непрерывной холодовой цепи. Инфраструктура ТС «Транссервис», интегрированная с дистрибутором ЦВ «Протек», позволяет предложить клиентам полный спектр таможенных, логистических и складских услуг.
«LOGISTICS OPEN TOURNAMENT»: ПОБЕДИТЕЛЯМИ СТАЛИ ЛУЧШИЕ
14 апреля 2017 г. состоялся 5-й Международный студенческий турнир по логистике на английском языке «Logistics Open Tournament».
Мероприятие проводилось на территории МИИТ, чья команда побеждала в 2015 и 2016 гг. На этот раз соревновались команды пяти вузов: МГУПС (МИИТ), РЭУ им. Г.В. Плеханова, ГУУ, РАНХиГС и МАДИ. Состязание проходило в два этапа: на первом – «Презентация для заказчика» ‒ команды представляли свое решение бизнес-кейса, «LOGISTICS OPEN TOURNAMENT»: ПОБЕДИТЕЛЯМИ СТАЛИ ЛУЧШИЕ на втором – проводили жесткие переговоры в режиме спарринга. Все общение происходило на английском языке. Командам необходимо было продемонстрировать профессиональные знания предмета дискуссии, уверенное владение иностранным языком, умение вести переговоры и недюжинные волевые качества. В итоге решением жюри, куда входил и журнал «Логистика», с минимальным перевесом голосов победа была присуждена команде РАНГХиГС, которой удалось опередить ребят из МИИТа. Третье место заняло РЭУ им. Г.В. Плеханова. Команды МАДИ и ГУУ заняли соответственно четвертое и пятое места.
Данное соревнование, проводимое на общественных началах, достаточно объективно отражает уровень подготовки специалистов в ведущих российских вузах. Подтверждается это и тем, что все участники команд были немедленно взяты на учет представителями кадровых служб крупнейших логистических компаний, присутствовавших в зале. Несмотря на то что в соревнованиях принимали участие студенты третьих курсов, думаем, что проблем с последующим трудоустройством у них не возникнет. Отметим также блестящую организацию турнира силами студентов и преподавателей МИИТа. Следующий, 6-й, турнир пройдет на территории РАНХиГС в 2018 г. Развернутый материал о прошедшем состязании будет опубликован в одном из ближайших номеров журнала.
УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ MLP ЗАПУСКАЕТ «ГРУЗОВОЙ UBER»
Управляющая компания MLP, лидер рынка складской недвижимости класса «А» в России, объявляет о запуске нового проекта в области транспортной логистики – TransСord.
TransCord – интерактивная система управления грузоперевозками. Принцип работы TransCord основан на том, что система видит подключенные к ней грузовики с их текущим и будущим статусом и приоритетами по каждому грузовику, а также информацию по актуальным грузам с конкретными их пара- метрами, требованиями к транспортным средствам, сроками доставки. Имея всю необходимую информацию, а также обладая интеллектуальным алгоритмом подбора, TransCord автоматически определяет оптимальное транспортное средство. И грузовладелец, и грузоперевозчик могут отслеживать фактическое расположение груза и статус выполнения заказа через «личный кабинет» и мобильное приложение.
«УК MLP рассчитывает на дополнительный синергетический эффект благодаря запуску этого проекта. Общая сумма инвестиций в проект оценивается в 10 млн долл. Мы ожидаем возврата инвестиций через 3 года, при этом операционная рентабельность будет достигнута уже в 2017 г.» ‒ прокомментировал гендиректор УК MLP Эрисхан Куразов.
К концу 2017 г. планируется подключить к TransCord до 10 000 грузовых транспортных средств, которые будут выполнять до 3 000 заказов в день.
По оценкам компании TransCord, рынок коммерческих грузовых автомобильных перевозок составляет порядка 1 трлн руб. в год. Компания в течение нескольких лет планирует занять до 15‒20% рынка, т.е. 150‒200 млрд руб. в год.
«ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ» НЕ БУДУТ УВЕЛИЧИВАТЬ ТАРИФ ИЗ-ЗА «ПЛАТОНА»
Представители компании «Деловые Линии», входящие в рабочую группу при Минтрансе, считают, что вопрос системы «Платон» нуждается в детальном обсуждении.
Представители компании «Деловые Линии», входящие в рабочую груп- пу при Минтрансе, считают, что вопрос системы «Платон» нуждается в де- тальном обсуждении. Лидер рынка грузовых перевозок «Деловые Линии» увеличивать тариф из-за «Платона» не будет. «Перело- жить повышение цены на плечи кли- ента ‒ самый простой путь. Тариф пе- ревозчика состоит из множества взаи- мосвязанных элементов. Как у крупной компании у нас достаточно возможно- стей для оптимизации процессов ло- гистики, автоматизации операций, поэ- тому мы можем более гибко управлять стоимостью: повышая одну составля- ющую, снижать другую, не увеличи- вая ценовую нагрузку в целом», ‒ ком- ментирует Давид Шамаев, директор управления по маркетингу и коммер- ции «Деловых Линий».
В УЗБЕКИСТАНЕ ВПЕРВЫЕ ПРОШЛА КОНФЕРЕНЦИЯ «УПРАВЛЕНИЕ СОВРЕМЕННЫМ СКЛАДОМ»
6 апреля в Ташкенте состоялась XXIII Практическая конференция «Управление современным складом». Мероприятие собрало более 200 участников, заинтересованных в организации эффективной работы складских и транспортных подразделений своих компаний.
Новые требования к оснащению складов, организации транспортных потоков, потребность в более высоком уровне сервиса вызвали значительный интерес к конференции «Управление современным складом» в бизнес-среде Узбекистана.
Значительная часть времени на конференции была отведена под доклады, нацеленные на помощь в формировании стратегического видения склада как важнейшего звена в цепочке поставок. В практической части мероприятия эксперты, опираясь на конкретные примеры, рассказали, как грамотно управлять работой склада и транспортного подразделения при помощи современных информационных технологий.
Гендиректор компании AXELOT Алексей Тимашов в своем выступлении рассказал о проблемах и задачах современной логистики. Артем Долгих, руководитель отдела автоматизации складской логистики AXELOT, поделился рассуждениями об экономическом эффекте автоматизации склада. Мария Чевордаева, руководитель отдела автоматизации транспортной логистики AXELOT, рассказала, как оптимизировать затраты на транспорт при помощи программного продукта «AXELOT: TMS Управление транспортом и перевозками» и о мотивации персонала.
Практическим опытом автоматизации склада поделились с собравшимися Яна Яремчук, заместитель директора по развитию компании «Хогарт» (Россия, Москва), Роман Батрасов, заместитель генерального директора по планированию и обеспечению ПАО КАМАЗ (Россия, Татарстан), и Павел Логинов, директор АТМ Pharm (Узбекистан). Доклад Павла Логинова, посвященный внедрению WMS от AXELOT на фармацевтическом складе, вызвал особенный интерес у слушателей.
Традиционно перед аудиторией выступили партнеры конференции и участники выставки – ГК «Стелкон» и Zebra Technologies. В выставке также приняли участие представители компании Extreme Networks.
Учитывая заинтересованность бизнес-сообщества Республики Узбекистан в вопросах оптимизации и комплексной автоматизации управления логистикой, можно уверенно говорить о большом потенциале для развития в этой области. Планируется, что прошедшая конференция «Управление современным складом» в Ташкенте станет первой в череде ежегодных конференций AXELOT в Узбекистане.
В апреле стартует Всероссийский автофорум
19 и 20 апреля 2017 г. в отеле «Шератон Палас» компания АНConferences проведет двухдневный Всероссийский автофорум, в рамках которого состоятся 8-я конференция «Управление корпоративным легковым автопарком» и 4-я конференция «Управление грузовым автопарком»
Цель форума – презентация лучших практик в сфере управления автопарками крупнейших российских и международных корпораций, а так же выступления экспертов, интересные кейсы и оживленные дискуссии по вопросам флит-менеджмента.
Флит-менеджеры и руководители транспортных служб лидирующих компаний обсудят глобальные тренды в управлении корпоративными легковыми и грузовыми автопарка ми, поделятся друг с другом секрета ми сокращения расходов. Ведущие эксперты расскажут о действенных инструментах организации работы транспортного отдела, а также инновационных подходах к автоматизации автопарков.
Новые бизнес-модели требуют умения управлять объемами работ и затратами. Какие новые навыки и компетенции должен иметь современный управляющий автопарком? Как сократить расходы, не теряя в качестве услуг? Как разработать методологию оценки стоимости эксплуатации автопарка? Как провести тендер системы мониторинга транспортных средств? Что нового происходит в страховании автомобилей? Какие внешние и внутренние факторы влияют сегодня на изменение транспорт ной политики компании? Эти и многие другие вопросы будут подробно рассмотрены в рамках форума.
С докладами выступят руководители транспортных служб – лидеров рынка, представители компаний – поставщиков ключевых решений и ус луг, ведущие эксперты отрасли.
При форуме состоится выставка партнеров мероприятия, где они продемонстрируют преимущества предлагаемых продуктов и решений в области управления автопарком, систем мониторинга и повышения транс портной безопасности. Подробности на сайте: www.ahconferences.com.
В Москве открылось официальное представительство Hyundai Truck and Bus Rus
9 февраля прошла пресс-конференция, посвященная открытию официального представительства подразделения коммерческого транспорта Hyundai Motor Company в России. Компания впервые открыла в другой стране 100% дочернее предприятие, специализирующееся на коммерческом транспорте.
Напомним, что в других странах мира коммерческий дивизион автомобилей Hyundai представлен только локальными компаниями. В России с 1998 по 2016 гг. дистрибуцией грузовиков и автобусов занимались также частные российские компании-дистрибуторы.
Старший вице-президент, глава экспортного дивизиона коммерческого транспорта Hyundai Motor Company Эдвард Ли отметил, что видит большой потенциал российского рынка, именно по этой причине компания за пускает собственное представительство в России в этом сегменте.
Несмотря на глобальный экономический кризис, в 2016 г. по всему миру было продано 102 тыс. единиц коммерческой техники Hyundai, а по сравнению с 2009 г. продажи увеличились на 85%. В текущем году Hyundai планирует продать 105 тыс. единиц коммерческой техники по всему миру.
Для дилеров и конечных потребителей коммерческого транспорта Hyundai открытие официального представительства Hyundai Truck and Bus Rus означает новый уровень коммуникации, поддержки дилерской сети, централизованную сертификацию продукции, новые системы мотивации и финансирования.
Hyundai Truck and Bus Rus планирует существенно расширить линей ку моделей для российского рынка. Их производство будет осуществлять калининградский завод «Автотор», который уже производит модели Hyundai HD35, HD78, HD120 и HD170.
В 2017 г. компания Hyundai Motor Company планирует продать 2500 единиц грузовых автомобилей в Рос сии.