С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
В данной статье рассматриваются вопросы обеспечения безопасности цепей поставок, освещаются ключевые проблемы, ведущие к нарушению их целостности, приводятся рекомендации по построению надежной системы обеспечения безопасности цепей поставок.
В статье обозначены основные моменты, дающие конкурентное преимущество конечному звену в цепях поставок.
В условиях нарастающих интеграционных процессов необходимо пересматривать приемы и методы управления в логистической системе промышленного предприятия, направленные на снижение затрат, потерь, обеспечение конкурентоспособности. В статье приведен научно-методический подход к организации и оптимизации современных методов логистического менеджмента, которые позволили предприятиям Челябинской области адаптироваться к внешней среде и обеспечить устойчивое функционирование.
Предложен алгоритм разработки маркетинговых стратегий предприятия машиностроения. Подчеркнута зависимость стратегий логистики от стратегий маркетинга. Разработан механизм проектирования логистических стратегий предприятия, алгоритм проектирования цепей поставок в системе SCM.
В статье представлен анализ развития логистических провайдеров. Рассматриваются новые LBP-провайдеры, которые не являются обслуживающим элементом экономики, они — сами операторы другой экономической системы, где нет места деньгам и банкам между производителями.
Комментарии к статье:
Полина Винокурова, ЗАО «Логистическая компания МОЛКОМ», директор по маркетингу и коммуникациям
«Предпосылок и оснований для реализации подобной схемы нет»
Конкуренция ХХI века — это конкуренция глобальных цепей поставок. В современной экономике конкурируют не отдельные компании, а цепи поставок, сети. Стратегический успех компаниям обеспечивают не товары, а процессы их создания и распределения. Цепи поставок, сети требуют сквозного интегрированного управления процессами. Это возможно только в результате внедрения системного подхода к управлению логистическими бизнес-процессами в цепях поставок.
Авторы предлагают методику формирования оптимальной цепи поставок плит перекрытий в рамках реализации кластерного проекта «Строительство жилья для молодых ученых» с применением комплексной оценки по совокупности параметров, обеспечивающих оптимизацию основных групп логистических бизнес-процессов кластера промышленности строительных материалов.
В статье поднимаются вопросы оптимизации и управления материальными потоками предприятия по строительству автомобильных дорог. На примере ООО «Альфа-Холдинг» изучаются факторы увеличения простоев в логистической цепи «производство–транспорт–потребление асфальтовых и бетонных смесей (АБС)».
Предлагаются мероприятия по совершенствованию управления звеньями цепи поставок АБС.
В статье сформированы новые подходы к методологии системного проектирования, объединяющего процессы логистики и управления
жизненным циклом. Система объединяет обслуживание грузовых авиатерминалов, грузовладельцев с процессами жизненного цикла,
что влияет на безопасность и устойчивость процессов. Приведен пример исследования в рамках предприятия .Универсал-Аэро. по
интеграции спецавтотранспорта в жизненный цикл через процесс приобретения.
В настоящее время крупные города занимают особое место в экономике стран. Так, 30 мегаполисов мира обеспечивают более 16% мирового валового внутреннего продукта (ВВП). В списке 100 крупнейших городов мира Москва занимает 15-е место по объему ВВП.