


Дорогие читатели! Рады представить вам одиннадцатый выпуск журнала в 2025 г. В номере много актуальных и полезных материалов, которые, надеемся, не останутся без внимания.
Научно-практический журнал «ЛОГИСТИКА» официально включен в «Белый список» Российского центра научной информации (РЦНИ). Это значит, что экспертное сообщество подтвердило качество научных публикаций и актуальность исследуемых нашим изданием вопросов.
Президиум Высшей аттестационной комиссии (ВАК) при Министерстве науки и высшего образования Российской Федерации выпустил рекомендацию, согласно которой председателям диссертационных советов при приеме диссертаций к защите нужно проверять количество работ, опубликованных соискателями ученой степени – выпускниками аспирантуры. Рекомендация обусловлена требованиями Постановления Правительства РФ № 842 от 24.09.2013.
Линейность, упорядоченность и структурированность являются основными целями товаропродвижения, причем исходной точкой становится потребитель продукции. Соответственно, логистика приобретает новую роль — интегратора в цепи товаропродвижения. При этом товар рассматривается как ресурс-ценность.
Ключевые слова. Накопление, перемещение, преобразование, товаропродвижение, звено системы, потребитель, ресурс-ценность, надежность цепи, риск рассогласования.
Статья посвящена расчету параметров многономенклатурной модели оптимального размера заказа EOQ с учетом оптовых и дифференциальных скидок, содержит разработанный алгоритм расчета для оптовых скидок, а также расчетный пример для многономенклатурной модели EOQ без скидок и со скидками различного типа.
Ключевые слова. Управление запасами, модель EOQ, скидки.
В статье рассматриваются практические аспекты построения холодовой цепи в России для иностранной фармацевтической компании. Основываясь на собственном опыте, автор описывает базовые этапы внедрения безопасных и эффективных логистических операций для фармацевтических продуктов, чувствительных к температуре, а также определяет основные критерии выбора транспортной компании для перевозки фармацевтических товаров внутри страны.
В статье предложены новые подходы к оптимизации объемов партий поставок через транзитные терминалы. При расчете затрат на хранение грузов в транзитных терминалах следует учитывать дискретный характер накопления и расходования запасов, обусловленный различиями в сроках и объемах поставляемых и отгружаемых грузов.
В данной статье рассматриваются вопросы обеспечения безопасности цепей поставок, освещаются ключевые проблемы, ведущие к нарушению их целостности, приводятся рекомендации по построению надежной системы обеспечения безопасности цепей поставок.
В статье обозначены основные моменты, дающие конкурентное преимущество конечному звену в цепях поставок.
В условиях нарастающих интеграционных процессов необходимо пересматривать приемы и методы управления в логистической системе промышленного предприятия, направленные на снижение затрат, потерь, обеспечение конкурентоспособности. В статье приведен научно-методический подход к организации и оптимизации современных методов логистического менеджмента, которые позволили предприятиям Челябинской области адаптироваться к внешней среде и обеспечить устойчивое функционирование.
Предложен алгоритм разработки маркетинговых стратегий предприятия машиностроения. Подчеркнута зависимость стратегий логистики от стратегий маркетинга. Разработан механизм проектирования логистических стратегий предприятия, алгоритм проектирования цепей поставок в системе SCM.
В статье представлен анализ развития логистических провайдеров. Рассматриваются новые LBP-провайдеры, которые не являются обслуживающим элементом экономики, они — сами операторы другой экономической системы, где нет места деньгам и банкам между производителями.
Комментарии к статье:
Полина Винокурова, ЗАО «Логистическая компания МОЛКОМ», директор по маркетингу и коммуникациям
«Предпосылок и оснований для реализации подобной схемы нет»
Конкуренция ХХI века — это конкуренция глобальных цепей поставок. В современной экономике конкурируют не отдельные компании, а цепи поставок, сети. Стратегический успех компаниям обеспечивают не товары, а процессы их создания и распределения. Цепи поставок, сети требуют сквозного интегрированного управления процессами. Это возможно только в результате внедрения системного подхода к управлению логистическими бизнес-процессами в цепях поставок.