С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
Построение логистической цепи ‒ стратегически важная задача практически для каждой компании. Существует множество формулировок моделей и алгоритмов решения, которые отличаются фундаментальными предположениями, математически сложны и т.п. В данной статье рассматривается классификация моделей дислокации логистических мощностей и предлагается многокритериальная модель оптимальной дислокации складов в цепях поставок.
Ключевые слова. Размещение мощностей, логистические сети, математическое моделирование, оптимальная дислокация складов.
Комментарий к статье Олега Володина «Нормативные основы транспортной логистики: базисный и отраслевой уровни регулирования»
В настоящей статье автор рассматривает феномен транспортной логистики через призму нормативного анализа. Структурно сгруппированы и кратко описаны правовые акты, составляющие основы транспортной логистики, в качестве примеров приведены отдельные статьи законодательства. Показано наличие базовых и отраслевых обязывающих правил, формирующих нормативную среду транспортной логистики. Сформирована гипотеза о возможности формирования «логистической юриспруденции».
Ключевые слова. Логистика, транспортная логистика, нормативные основы, правовые акты, регулирование, формализация.
В статье рассмотрены основные методы управления запасами (УЗ) при зависимом спросе. Проведенный анализ показал, что полученные результаты носят дискуссионный характер и не позволяют однозначно выбрать оптимальную стратегию УЗ. Для решения проблемы выбора были проведены расчеты с использованием основных стратегий управления: «партия за партией»; «фиксированный период заказа», «экономичный размер заказа»; «наименьшие удельные издержки»; «наименьшие общие затраты»; «общие затраты за период».
В статье представлена классификация форм движения потоков ресурсов, изложены предпосылки и последовательность проектирования, формирования и оптимизации потоков ресурсов в логистических системах.
Ключевые слова. Логистика, потоки ресурсов, формы движения, фронт, канал, затраты, время.
Обеспечение продовольственного рынка страны очень актуально сегодня в связи с непростой экономической ситуацией в России. Молочная отрасль также нуждается в оперативном развитии. Разработанная методика расчета издержек всего комплекса услуг позволяет упростить работу логистических фирм по доставке молока из регионов его производства переработчикам. На основе представленных алгоритмов ведется разработка компьютерной программы, с последующим переводом всего комплекса расчетов на автоматизированную систему.
Построение логистической цепи ‒ стратегически важная задача практически для каждой компании. Существует множество формулировок моделей и алгоритмов решения, которые отличаются фундаментальными предположениями, математически сложны и т.п. В данной статье рассматривается классификация моделей дислокации логистических мощностей и предлагается многокритериальная модель оптимальной дислокации складов в цепях поставок.
Ключевые слова. Размещение мощностей, логистические сети, математическое моделирование, оптимальная дислокация складов.
В статье рассмотрены основные методы управления запасами (УЗ) при зависимом спросе. Проведенный анализ показал, что полученные результаты носят дискуссионный характер и не позволяют однозначно выбрать оптимальную стратегию УЗ. Для решения проблемы выбора были проведены расчеты с использованием основных стратегий управления: «партия за партией»; «фиксированный период заказа», «экономичный размер заказа»; «наименьшие удельные издержки»; «наименьшие общие затраты»; «общие затраты за период».
В статье разработана уточненная классификация материальных потоков; обоснованы положения системного подхода к управлению потоками ресурсов, предложена последовательность проектирования и оптимизации материальных потоков в логистической системе.
Ключевые слова. Логистика, логистический менеджмент, логистический поток, системный подход, классификация, логистическая система.