28 ноября в Москве в отеле «Золотое кольцо» прошел XI форум «Склады России: итоги года!».
18 ноября Президент Российского Союза химиков Виктор Иванов лично вручил директору «Агентства Маркет Гайд» и издателю журнала «ЛОГИСТИКА» Юлии Кисловой сертификат, подтверждающий членство агентства в Российском Союзе химиков.
Дорогие читатели! Десятый номер журнала «Логистика» открывается большим материалом, посвященным итогам Делового форума БРИКС, прошедшем 18 октября 2024 г. в Москве. Директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова побывала на мероприятии и подготовила статью, где особое внимание уделила международной торговле и логистической связанности стран объединения. Подробности – в номере.
Из-за резкого снижения объемов спекулятивного строительства складской недвижимости в России усилился дефицит площадок. За 10 мес. прошлого года спрос составил 4,8 млн м2, что более чем в два раза превышает объем введенных в эксплуатацию площадей – 2,1 млн м2. Доля вакантных складов класса А и В в Москве и Московской области снизилась на 2,5 п.п., до 0,4%, в Санкт-Петербурге – на 1,9 п.п., до 0,2%, в других регионах России – на 1,1 п.п., до 1,8%. Уже сейчас арендаторы проводят большинство новых сделок в столице, а также городах-миллионниках в формате аукциона, где на один объект могут претендовать до восьми игроков. Об этом сообщается в совместном обзоре ПЭК, NF Group, IBC Real Estate, Nikoliers и Bright Rich |CORFAC International, подготовленном при участии Major, «Молком» и «МЕГА-СТРОЙ-М».
Компания «СОЛВО» выпустила специализированные приложения, помогающие тальманам и сюрвейерам на грузовых терминалах проще, быстрее и эффективнее принимать и обрабатывать накатные грузы (Ро-Ро). Приложения разработаны для Android и интегрируются с ведущей российской системой управления грузовыми терминалами Solvo.TOS. Специалисты, работающие на разных фронтах терминала, теперь могут обмениваться данными с TOS в онлайн-режиме при осмотре накатных грузов, сокращая тем самым время на их обработку и минимизируя об ъем бумажной работы.
Аннотация. В статье приводится решение задачи поиска оптимального размещения двух распределительных центров ориентированных на обработку потоков FMCG из Китайской Народной Республики. Поиск рационального места размещения двух распределительных центров выполнен методом минимизации транспортно-складских затрат для различных точек входа грузовых потоков на территорию России через морские порты и железнодорожные терминалы.
Ключевые слова. Склад, распределительный центр, выбор местоположения склада, цепь поставок.
Аннотация. В статье рассмотрены основные этапы становления почтовых служб в странах Западной Европы и России, а также современные тенденции развития почтовых служб; обоснована целесообразность исследования возможностей включения почтовых служб в цепи поставки не только на этапе доставки, но и для обеспечения информационного и финансового потоков, сопровождающих движение товарно-материальных ценностей. Показана важность комплексного научного подхода к исследованию потенциала почтовых служб в конфигурации цепей поставок, что будет способствовать повышению устойчивости цепей поставок и эффективности деятельности всех звеньев.
Ключевые слова. Почтовые службы, цепи поставок, цифровизация бизнес-процессов, Всемирный почтовый союз, «Почта России», почтовые отправления, фулфилмент.
Аннотация. В статье проведен сравнительный анализ отечественных и зарубежных нормативно-правовых документов, международных руководящих и методических указаний к допустимости непреднамеренных температурных отклонений при транспортировании лекарственных препаратов.
Ключевые слова. Температурные отклонения, транспортирование лекарственных препаратов, температурный режим, условия хранения лекарственных препаратов, транзитное хранение.
Аннотация. Развитие региональной дорожно-транспортной инфраструктуры всегда лежит в основе приоритетного развития регионов в соответствии с правилом перетекания экономического потенциала по законам экономической географии. Развитие и совершенствование дорожно-транспортной сети повышает привлекательность административных территориальных единиц и стимулирует их производственно-коммерческую деятельность благодаря сокращению времени физического перемещения грузовых и пассажирских потоков. Модернизация внутренних, региональных и городских дорог в Волгограде и Волгоградской области, равно как и постепенно вводимый в эксплуатацию МТК «Север – Юг» стали ключевым фактором экономического развития субъекта и неотъемлемой частью макрологистической системы страны в целом.
Ключевые слова. Территориальное развитие, дорожно-транспортная инфраструктура, Волгоградская область, модернизация дорог, глобальная транспортная сеть, МТК «Север-Юг».
Аннотация. В статье предложена математическая модель регулирования интенсивностей выполнения логистических операций на складе, обеспечивающая их взаимосвязь друг с другом и с параметрами, характеризующими пропускные способности транспортных коридоров, на пересечении которых находится склад. Модель представляет собой комплекс потоковых моделей. В качестве базовой модели выступает модель регулирования интенсивностей двухоперационного логистического звена. Результаты исследования распространены на многооперационное логистическое звено.
Ключевые слова. Имитационная модель, риск, методы Монте-Карло, логистическая система, математическое моделирование, склад.
Аннотация. В статье рассмотрены особенности формирования терминологии логистики в учебной литературе и научной периодике. Изучены типичные ошибки в формировании логистического терминологического аппарата с учетом их причин и предпосылок. Проведена сравнительная характеристика англоязычных и немецкоязычных источников литературы. Подчеркнуто исключительное значение правильных терминов и определений при обучении студентов и в научных исследованиях.
Ключевые слова. Логистика, терминология, логистическая инфраструктура, логистическая функция, логистическая операция, слово.
Основываясь на 17-летнем опыте работы в логистической отрасли, региональный директор ООО «СТС Логистикс Транспорт» Ольга Валерьевна Трофимцева раскрывает суть взаимодействия транспортно-экспедиционных компаний с участниками ВЭД по поставкам и закупкам товаров, что особенно актуально в условиях острого дефицита кадров и необходимости иметь стабильную опытную команду для выполнения транспортных задач.