Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию седьмой номер «Логистики» за 2024 год. В свежем номере мы продолжаем тему цифровизации логистики. Так, П.А. Заболотнева в своей статье рассматривает основные тенденции цифровизации логистической деятельности и представляет инструменты управления цепями поставок. Кроме того, автор выделяет пять цифровых технологий, которые станут драйверами развития отрасли. Д.В.
Организаторы CeMAT RUSSIA - самой большой в России выставки в сфере интралогистики - и редакция журнала «ЛОГИСТИКА» запустили онлайн-опрос в преддверии выставки 2024 года.
В опросе всего 8 коротких вопросов для участников и посетителей! Не проходите мимо! Ваше участие поможет нам собрать наиболее полную информацию о мероприятии, а заодно составить актуальный портрет аудитории CeMAT RUSSIA 2024.
В статье подняты проблемы логичности и понятности управленческих процессов при постановке целей и задач. Часто еще на предварительном этапе выдачи задания исходная информация теряет четкость и однозначность из-за размытых формулировок, запутанной логики и отсутствия временных параметров и ресурсных дополнений. Рассмотрена методика СИДОР, основанная на простой и логичной цепочке действий, учитывающая многолетний опыт управления оперативными и стратегическими проектами, постановку текущих задач, а также ее принципиальное отличие от управленческой технологии SMART.
Ключевые слова. Технология SMART, цели и задачи, проектный менеджмент, управленческая деятельность, СИДОР.
Рассматривается современное состояние и функционирование МТК «Север ‒ Юг» как логистической системы развития внешнеэкономических связей России со странами Центральной Азии, Ближнего и Среднего Востока, а также Индии. Показано значение МТК «Север ‒ Юг» для интеграции российской транспортной системы в маршруты Нового Шелкового пути на направлениях доставки грузов в Индию и Иран. Приводятся и анализируются объемные, временные и стоимостные показатели маршрутов, указываются конкурентоспособные ниши для российского экспорта транспортных услуг на направлении. Выявлены инфраструктурные и технологические проблемы, препятствующие ускоренному развитию логистики международного товародвижения в МТК «Север ‒ Юг». Указаны некоторые пути их решения.
Ключевые слова. Международный транспортный коридор (МТК) «Север ‒ Юг», Новый шелковый путь, транспортно-логистическая инфраструктура, транспортная инфраструктура Ирана, объемы международных перевозок грузов с Ираном и Индией, мультимодальные перевозки грузов и контейнеров, проблемы и перспективы развития МТК «Север ‒ Юг».
В статье рассматриваются проблемы функционирования и развития Уполномоченного экономического оператора на территории ЕАЭС, предлагаются пути их решения.
Ключевые слова. Уполномоченный экономический оператор (УЭО), развитие, проблемы, бизнес, таможенные органы.
Выполнен анализ эффективности логистики Беларуси и Литвы на основе индекса LPI Всемирного банка. Дана оценка состояния и уровня развития логистических систем соседних стран. Выделены основные направления сотрудничества в логистике. Определены отдельные проблемы во взаимодействии стран в данной сфере и обозначены пути их решения.
Ключевые слова. Логистика, Беларусь, Литва, транспортная инфраструктура, индекс LPI, контейнерный поезд «Викинг», морские перевозки, порт Клайпеда.
В статье рассмотрены параметры оценки эффективности использования мусоровозов на примере функционирования системы обращения с отходами в г. Санкт-Петербурге. При этом предложен метод выбора мусоровозов при организации рационального взаимодействия элементов системы обращения с отходами.
Ключевые слова. Система обращения с отходами, мусоровоз, эффективность автомобиля, средства и методы транспортирования ТБО.
В статье показана взаимосвязь между логистической инфраструктурой и социально-экономическими показателями Астраханской области. Определены элементы логистической инфраструктуры, оказывающие на них наибольшее влияние. Для каждого элемента рассчитаны стандартизированные коэффициенты, позволяющие оценить вклад в значение социально-экономических показателей. Показано, что увеличение значений основной составляющей логистической инфраструктуры приводит к наибольшему изменению зависимых переменных.
Ключевые слова. Социально-экономические показатели, множественный регрессионный анализ, логистическая инфраструктура, Астраханская область.