научно-практический
журнал
Новости редакции
Российские транспортные и логистические компании не первый год изучают возможности робототехники и экспериментируют с различными решениями. Егор Клушин, директор по развитию бизнеса «Яндекс Роботикс», подготовил интересный материал о месте роботизации в отрасли. Предлагаем вам ознакомиться с его статьей в открытом доступе.
Дорогие читатели! В сентябре прошла выставка CeMAT RUSSIA, которая показала всем – инновации и роботизация все больше проникают в логистическую отрасль. Можно смело утверждать: многие технологии обкатывают именно здесь, и уже потом они уходят в мир. Впрочем, не только CeMAT RUSSIA демонстрирует превалирование цифровой повестки.
Дорогие читатели! Перед вами девятый номер журнала, который получился очень насыщенным и разноплановым. По традиции выпуск открывает аналитика. Материал Алины Насыровой из «Агентства Маркет Гайд», посвященный инвестициям в складские комплексы на территории России, напоминает о важности развития логистической инфраструктуры для комплексного развития регионов.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Рубрика:ИНФРАСТРУКТУРА
Особенности финансовой модели для технико-экономического обоснования (ТЭО) проектов транспортно-логистической инфраструктуры
Мария Смолякова7 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
В статье описываются особенности финансовой модели, лежащей в основе технико-экономического обоснования, составляемого при изменении присутствия предприятия транспортно-логистической инфраструктуры на рынке. Рассматриваются особенности формирования ассортимента, ограничения, допущения модели и т. п.
Развитие особых экономических зон портового типа: современные российские реалии
Елена Кузнецова7 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
Одна из актуальных проблем в российской экономике сегодня — развитие особых экономических зон. Перспективным направлением в этой области является развитие особых зон портового типа (ПОЭЗ). С этой целью необходим анализ существующего состояния и перспектив развития ПОЭЗ в России.
Актуальные вопросы развития логистических систем Северо-Кавказского федерального округа
Асият Шереужева6 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
В данной статье раскрыты основные проблемы состояния и развития логистических систем Северо-Кавказского федерального округа. Описано современное состояние данного вопроса, а также проведение политики государства в данной сфере. Также статья содержит личные рекомендации автора по данному вопросу.
Роль государственных и муниципальных органов Финляндии в государственно-частном партнерстве ( на примере города Турку)
Михаил Васильев6 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
Распределение обязанностей в цепочке: государство — муниципалитет — бизнес
Методика оценки эффективности затрат на создание и поддержание подсистемы инфраструктуры авиатранспортной сети
Бектимур Рахимов3 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
В статье раскрываются методические подходы к оценке затрат на функционирование инфраструктуры авиатранспортной сети. Особое внимание уделено учету затрат вследствие разрушения инфраструктуры в результате авиатранспортных происшествий.
Рынок услуг складов-холодильников морских портов
Александр Рикошинский3 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
О значении рыбного хозяйства в экономике страны и в сбалансированном питании населения. Приведена оценка структуры организации хранения замороженных и свежевыловленных водных биологических ресурсов. Представлено распределение рынка по предоставлению услуг складов-холодильников между основными участниками рынка. Описаны барьеры для входа на рынок услуг по хранению водных биологических ресурсов. Рассмотрены перспективы развития рынка услуг складов-холодильников для хранения рыбы и рыбопродуктов.
Что на практике представляет собой выбор места под склад?
Игорь Егоров, Владимир Горлов2 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
Комментарии специалистов-практиков на статью "Проблемы определения местоположения склада"
Проблемы определения местоположения склада
Сергей Гусев2 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
Рассматриваются вопросы эффективных схем размещения складов, факторы, влияющие на выбор мест по размещению складов. Проведен анализ наиболее распространенных моделей и методов определения месторасположения склада. Обсуждаются вопросы использования одновременно нескольких методов при определении координат месторасположения.
Комментарий к статье Сергея Нестерова
5 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА Формирование транспортно-логистической системы Воронежской области - стратегическое направление реализации транзитного потенциала России
Юлия Ярославцева5 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
В статье рассмотрены основные пути формирования в Воронежской области транспортно-логистической системы. Показаны основные направления развития транспортно-логистической инфраструктуры города и области.
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- следующая ›
- последняя »
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
