научно-практический
журнал
Новости редакции
18 ноября Президент Российского Союза химиков Виктор Иванов лично вручил директору «Агентства Маркет Гайд» и издателю журнала «ЛОГИСТИКА» Юлии Кисловой сертификат, подтверждающий членство агентства в Российском Союзе химиков.
Дорогие читатели! Десятый номер журнала «Логистика» открывается большим материалом, посвященным итогам Делового форума БРИКС, прошедшем 18 октября 2024 г. в Москве. Директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова побывала на мероприятии и подготовила статью, где особое внимание уделила международной торговле и логистической связанности стран объединения. Подробности – в номере.
Директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова посетила форум «Международный день торговли – 2024», который прошел 7 ноября 2024 г. в Москве, в Торгово-промышленной палате Российской Федерации. Основной темой форума стало международное сотрудничество и межрегиональная кооперация. Организатором форума выступила Ассоциация экспортеров и импортеров.
Статья недели:
Интервью с Кириллом Берёзовым, исполнительным директором компании «Панди Транс»
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Рубрика:ИНФРАСТРУКТУРА
Совершенствование логистической инфраструктуры субъектов Российской Федерации в стратегии их развития
Оксана Рожко, Вадим Хоменко10 / 2017 | ИНФРАСТРУКТУРА
В статье выявлены общие проблемы развития транспортно-логистической инфраструктуры в регионах Российской Федерации.
Перспективы cтроительства транспортно-логистической инфраструктуры с использованием механизмов ГЧП
Ирина Иванова, Евгений Стуров10 / 2017 | ИНФРАСТРУКТУРА
В статье представлен анализ юридических, финансово-экономических возможностей использования механизмов ГЧП в транспортно-логистической инфраструктуре. Исследованы предпосылки и готовность применения ГЧП при строительстве логистических центров.
На развитие территории 7-го километра Балаклавского шоссе Севастополя привлекут 7 млрд инвестиций
10 / 2017 | ИНФРАСТРУКТУРА Логистический индустриальный парк как инструмент повышения логистического сервиса в региональной цепи поставок на примере Воронежской области
Анастасия Вартазарова9 / 2017 | ИНФРАСТРУКТУРА
Создание логистических индустриальных парков может стать одним из направлений повышения уровня логистического сервиса в регионах. Ключевыми результатами реализации региональных парковых проектов являются расширение спектра и улучшение качества логистических услуг, а также повышение транзитного потенциала и инвестиционной привлекательности региона.
Ключевые слова. Транспортно-логистическая инфраструктура, логистический индустриальный парк.
Развитие портов и контейнерных терминалов
Андрей Степанов, Олег Вербило3 / 2017 | ИНФРАСТРУКТУРА
В статье поэтапно рассмотрена эволюция обработки генеральных грузов в морских портах, начиная от обычного перевалочного пункта по обработке тарно-штучных грузов до комплексной обработки контейнеров. Показана условная пропускная способность отдельных элементов порта на каждом этапе развития, влияние пропускных способностей каждого элемента на общую пропускную способность порта. Выделен ряд операций, которые целесообразно вынести за пределы порта на современном этапе развития. Рассмотрено влияние некоторых операций на работу склада и его пропускную способность.
Порт Сабетта – инфраструктурный проект российской Арктики
Анна Синицына3 / 2017 | ИНФРАСТРУКТУРА
В статье рассматриваются возможности развития и совершенствования транспортной инфраструктуры арктических территорий России, в частности Северного морского пути (СМП), который в перспективе может стать альтернативой существующим межконтинентальным транспортным связям между странами Атлантического и Тихоокеанского бассейнов. Являясь естественным интегрирующим элементом всей Арктики, СМП в своем развитии должен опираться на систему арктических морских портов. Особое внимание в статье уделено морскому порту Сабетта (главная инфраструктурная составляющая проекта «Ямал СПГ»).
Объекты и проекты ‒ резервы и напрасные инвестиции
Сергей Дэльз7 / 2016 | ИНФРАСТРУКТУРА
В статье раскрываются типичные упущения инвесторов при строительстве портовых и логистических терминалов. Как примеры приводятся Новороссийский транспортный узел, порт Зарубино. Так же предлагается обратить внимание на резервы Транскаспийского маршрута.
Ключевые слова. Инвестиции, Зарубино, НТУ, Махачкала, Гудермес, Тамань.
Алексей Овчаренко: «Событийный туризм работает на развитие Москвы…»
Интервью с организатором фестиваля «Времена и эпохи» Алексеем Александровичем Овчаренко6 / 2016 | ИНФРАСТРУКТУРА
«Московский гостиничный рынок обладает колоссальным потенциалом для роста…»
Интервью с Алексеем Александровичем Тихненко, начальником управления гостиничного хозяйства Департамента национальной политики, межрегиональных связей и туризма города Москвы6 / 2016 | ИНФРАСТРУКТУРА
Логистическая инфраструктура транспортировки каспийской нефти (Часть 2)
Владимир Клепиков4 / 2016 | ИНФРАСТРУКТУРА
В работе исследуется состояние логистической инфраструктуры Каспийского региона и выявляются альтернативные маршруты транспортировки каспийской нефти.
Ключевые слова. Логистическая инфраструктура, нефтяной терминал, трубопровод, транспортировка нефти, каспийский регион, инвестиции.
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- следующая ›
- последняя »
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
