В апреле 2025 г. на 88 году жизни скончался бывший сотрудник журнала «Тара и упаковка», ответственный редактор первого издания межотраслевого журнала «Логистика» (1997–2007 гг.) Генрих Сергеевич Шишкин. Именно у него во второй половине 90-х гг. родилась идея создания журнала «Логистика». При этом еще в конце 80-х гг.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию четвертый номер журнала «ЛОГИСТИКА». По традиции в апрельском выпуске мы подводим итоги TransRussia | SkladTech 2025. В этом году выставка собрала рекордное число экспонентов и свыше 30 000 посетителей.
С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Анализ потенциальных возможностей логистической инфраструктуры региона является актуальным вопросом, решение которого позволяет оценить целесообразность привлечения местной экономической базы при материально-техническом обеспечении военной организации государства. В статье представлены существующие подходы к оценке объектов логистической инфраструктуры региона, сделаны выводы о степени их использования при решении аналогичных задач в интересах органов военного управления.
В статье рассмотрено влияние показателя «Миграционный прирост населения» на формирование кластеров со схожими характеристиками. Показано, что данный фактор не относится к группе важных при формировании кластеров, однако его необходимо учитывать при географической привязке объектов на местности.
В настоящее время одним из существенных препятствий на пути эффективного развития экономики России является недостаточная в количественном и качественном аспектах транспортно-логистическая инфраструктура. В этой связи, а также в условиях бюджетных ограничений (рост расходов в связи с проведением Олимпиады в Сочи и присоединением Крыма) становятся востребованными инструменты привлечения внебюджетных финансовых ресурсов. Актуальным на сегодня механизмом сотрудничества государства и бизнеса, особенно в сфере инфраструктурных проектов, стало государственно-частное партнерство.
Исследована возможность формирования складской сети на территории Волгоградской области. С учетом основных социально-экономических показателей региона методами кластерного и ABC-анализа определены основные районы и города областного подчинения, в которых целесообразно строительство складов общего пользования как опорных узлов складской сети, обеспечивающих сокращение логистических издержек в каналах распределения на территории Волгоградского региона.
В статье рассмотрены и проанализированы инвестиционные потоки в Краснодарском крае, проблемы, возникающие на пути реализации инвестиционных проектов, показаны перспективы развития транспортно-логистической системы края, рассмотрены возможности государственно-частного партнерства в сфере логистики.
Доказывается, что корректное сравнение вариантов местоположения складов требует учета не только стоимости земли, но и разницы транспортных расходов, обусловленной разной транспортной доступностью. Описана методология оценки стоимости транспортной доступности объекта складской инфраструктуры.