Издатель: Агентство «Маркет Гайд» Телефоны редакции: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20

Специализированный
научно-практический
журнал

• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Рубрика:ИНФРАСТРУКТУРА



Теоретические основы анализа объектов логистической инфраструктуры в интересах военной организации государства

Лев Ворушилин, Павел Горьков, Артур Курбанов
9 / 2014 | ИНФРАСТРУКТУРА

Анализ потенциальных возможностей логистической инфраструктуры региона является актуальным вопросом, решение которого позволяет оценить целесообразность привлечения местной экономической базы при материально-техническом обеспечении военной организации государства. В статье представлены существующие подходы к оценке объектов логистической инфраструктуры региона, сделаны выводы о степени их использования при решении аналогичных задач в интересах органов военного управления.



Воронежская область: дан старт строительству нового участка М-4 «Дон»

6 / 2014 | ИНФРАСТРУКТУРА

Скачать статью в формате PDF



Влияние миграции на выбор месторасположения склада общего назначения

Павел Попов, Игорь Мирецкий, Оксана Шевченко
6 / 2014 | ИНФРАСТРУКТУРА

В статье рассмотрено влияние показателя «Миграционный прирост населения» на формирование кластеров со схожими характеристиками. Показано, что данный фактор не относится к группе важных при формировании кластеров, однако его необходимо учитывать при географической привязке объектов на местности.



Инструменты государственно-частного партнерства в российской практике реализации инфраструктурных проектов

Адам Альбеков, Анатолий Кизим, Анастасия Демченко (Журавлева)
5 / 2014 | ИНФРАСТРУКТУРА

В настоящее время одним из существенных препятствий на пути эффективного развития экономики России является недостаточная в количественном и качественном аспектах транспортно-логистическая инфраструктура. В этой связи, а также в условиях бюджетных ограничений (рост расходов в связи с проведением Олимпиады в Сочи и присоединением Крыма) становятся востребованными инструменты привлечения внебюджетных финансовых ресурсов. Актуальным на сегодня механизмом сотрудничества государства и бизнеса, особенно в сфере инфраструктурных проектов, стало государственно-частное партнерство.



Новая технология погрузки металлических слитков в контейнер с помощью УЗС

4 / 2014 | ИНФРАСТРУКТУРА

Скачать статью в формате PDF



Формирование опорной сети складов общего пользования на территории Волгоградской области

Павел Попов, Игорь Мирецкий, Александр Полковников
4 / 2014 | ИНФРАСТРУКТУРА

Исследована возможность формирования складской сети на территории Волгоградской области. С учетом основных социально-экономических показателей региона методами кластерного и ABC-анализа определены основные районы и города областного подчинения, в которых целесообразно строительство складов общего пользования как опорных узлов складской сети, обеспечивающих сокращение логистических издержек в каналах распределения на территории Волгоградского региона.



Проблемы и перспективы реализации инвестиционных проектов в сфере логистики: региональный аспект

Анатолий Кизим, Игорь Еременко
4 / 2014 | ИНФРАСТРУКТУРА

В статье рассмотрены и проанализированы инвестиционные потоки в Краснодарском крае, проблемы, возникающие на пути реализации инвестиционных проектов, показаны перспективы развития транспортно-логистической системы края, рассмотрены возможности государственно-частного партнерства в сфере логистики.



Технологический креатив

Дарья Любовина
4 / 2014 | ИНФРАСТРУКТУРА

Скачать статью в формате PDF



Методология оценки транспортной доступности центров кросс-докинга в показателях стоимости

Кирилл Толмачев, Александр Волочков
3 / 2014 | ИНФРАСТРУКТУРА

Доказывается, что корректное сравнение вариантов местоположения складов требует учета не только стоимости земли, но и разницы транспортных расходов, обусловленной разной транспортной доступностью. Описана методология оценки стоимости транспортной доступности объекта складской инфраструктуры.



О размещении транспортно-логистического центра на территории Волгоградской области

Павел Попов, Игорь Мирецкий
2 / 2014 | ИНФРАСТРУКТУРА

На основании деклараций международных Евразийских конференций по транспорту и соглашения EU Nr. 913/2010
определены автомобильные и железнодорожные международные транспортные коридоры, проходящие через Волгоградскую область. С учетом динамики внешнеторгового оборота Европы и стран Азии показана целесообразность размещения транспортно-логистического комплекса, обеспечивающего возможность транзитных грузопотоков, на территории Волгоградской области.