научно-практический
журнал
Новости редакции
Уважаемые читатели! В девятом номере журнала мы продолжаем обсуждать темы, связанные с развитием складской логистики.
Восьмой номер журнала «ЛОГИСТИКА» в преддверии выставки СеМАТ Russia 2018 мы посвящаем складу и управлению запасами.
На страницах нового номера мы расскажем, как максимально эффективно использовать площадь склада и увеличить его производительность с помощью современных технологий, предлагаемых компанией COMITAS. Вы узнаете, как в этом могут помочь беспилотные приземистые интралогистические транспортные средства. Наш автор Сергей Гнездилов в своей статье дает классификацию таких устройств по способу применения на складе, типу перемещаемого груза и другим признакам.
Рады представить вам новый номер журнала, на страницах которого мы продолжаем обсуждать актуальные темы логистической отрасли.
Сегодня мы все чаще наблюдаем, как инновационный подход становится одним из наиболее действенных инструментов обеспечения лидерства в логистике. Современные технологии формируют настоящее и будущее рынка логистических услуг, выступая одним из его драйверов.
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Рубрика:ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Онлайн-сервисы в транспортной логистике: взаимодействие водителей и диспетчеров на новом уровне
Мария Чевордаева3 / 2017 | ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Онлайн-сервисы в транспортной логистике: взаимодействие водителей и диспетчеров на новом уровне
Современные технологии и онлайн-сервисы давно стали неотъемлемой частью нашей реальности. Сегодня невозможно представить ее без мобильных телефонов, которые позволяют не только разговаривать, но и использовать электронную почту, различные мессенджеры и множество приложений, упрощающих жизнь.
Современные тенденции не обошли стороной и транспортную логистику. Высокая конкуренция на рынке транспортно-логистических услуг заставляет компании активно развивать свои сервисы. Качество доставки и быстрота реагирования на различные изменения в заказе являются одним из факторов успеха и хорошим преимуществом перед конку рентами. Не последнее место в этом перечне факторов занимают быстрое получение товара и своевременное предоставление информации о со стоянии доставки грузов.
Раньше диспетчер получал информацию о выполнении рейсов или наличии проблем только в тот момент, когда водитель возвращал документы, где была зафиксирована вся ин формация о доставке: время прохождения точек, отказ от товара в местах выгрузки, расхождения при разгрузке или погрузке товара. Некоторые компании до сих пор используют данный метод получения информации, поэтому о многих проблемах узнают постфактум и не могут оперативно изменить ситуацию, что сказывается на качестве доставки: возможны срывы поставок, опоздания к клиентам и пр.
Однако качество доставки значительно повысилось с появлением у водителей мобильных телефонов, которые позволяют сообщать диспетчеру о прибытии в точку назначения и возникших проблемах. Сегодня на смену обычным телефонам пришли смартфоны, а вместе с ними – приложения для водителей, позволяющие сделать еще один шаг к повышению качества оказываемых услуг.
Мобильное приложение для водителей упростило взаимодействие с диспетчером, а также повысило качество данных для анализа и принятия управленческих решений. Рассмотрим основные преимущества использования мобильного приложения.
1. Телефон как GPS-трекер
Современные мобильные теле фоны оборудованы GPS-датчиком, который позволяет определять местоположение водителей во время рейсов, и это только один из плюсов!
Контролируя местоположение водителей и координаты точек доставки, с помощью данного приложения можно запретить водителям вносить отметку о начале работ в точке до фактического прибытия машины по адресу. Так без вмешательства диспетчера осуществляются контроль работы водителей и фиксация фактических данных о прибытии в точку и начале работ. Недобросовестные водители не смогут фиксировать не корректное время исполнения задач, а диспетчер будет видеть актуальную картину выполнения доставки.
При отклонении водителя от планового маршрута диспетчер будет оповещен об этом, после чего сможет оперативно связаться с водителем и уточнить причину смены маршрута.
Водитель находится под постоянным контролем, а диспетчер обрабатывает информацию в случае нештатных ситуаций, что позволяет существенно экономить время на об работку данных маршрута.
2. Своевременное получение данных об исполнении задач
Мобильное приложение позволяет фиксировать исполнение задач водителем, например погрузочно-разгрузочные работы. Водитель отмечает в приложении, что было загружено или выгружено из транспортного средства, какие сложности возникли в ходе исполнения задач в точке. Ин формация в онлайн-режиме передается диспетчеру, что позволяет ему быть в курсе процесса выполнения задач водителем и оперативно реагировать на события.
Кроме информации о погрузке или разгрузке в мобильном приложении возможно фиксировать исполнение и других задач, которые также требуют контроля, например:
· получение и передача документов в точках – приложение помогает отслеживать полноту комплекта па кета документов, который необходимо передать или получить в точках, а также контролирует качество заполнения этих документов;
· инкассация – водитель может от читаться о получении фактической суммы наличных денежных средств в точке посещения. Диспетчер будет в курсе, какую фактическую сумму должен привезти водитель, сможет сравнить ее с плановой и сразу уточнить у води теля причину расхождения, если оно есть. Обмен информацией происходит в режиме реального времени, а не по прибытии водите ля на базу;
· дополнительные операции в точках – вывоз мусора, подпись доку ментов и прочие операции, которые требуют контроля исполнения со стороны диспетчера и своевременного получения информации об их исполнении.
3. Использование камеры мобильного телефона
Сегодня в каждый смартфон встроена видеокамера, и ее функционал широко используется в мобильных приложениях для водителей. Например, водитель может отчитываться за груз или документы, просто просканировав штрихкод, указанный на них. Это сводит на нет возможность ошибки при передаче груза или документа в точке. Система контролирует, какие грузы и документы должны быть сданы в конкретных точках, и при наличии ошибки сообщит водителю, что он пытается загрузить, вы грузить или передать не тот груз или документ.
Преимуществом использования камеры в мобильном приложении является возможность фотографировать груз в точках погрузки или раз грузки, что позволяет фиксировать брак при доставке или, наоборот, до ставку в надлежащем качестве. При наличии претензий подобные фото графии также помогут быстро разобраться в ситуации.
4. Корректировка маршрута во время исполнения рейса
Во время исполнения рейсов часто возникает необходимость скорректировать маршрут следования: добавить дополнительные точки загрузки и выгрузки, назначить дополнительные задачи в точках доставки или отменить доставку в какую-то из точек.
Для этого диспетчеру достаточно скорректировать маршрут в системе – и все изменения отразятся у водителя в приложении. Оповещение об изменении маршрута или наличии новых задач на маршруте водитель получит в режиме реального времени. Таким образом уменьшается время на взаимодействие между диспетчером и водителем, а водитель точно не забудет про изменение маршрута.
5. Обмен сообщениями между водителем и диспетчером
Мобильное приложение позволяет водителю и диспетчеру обмениваться сообщениями в режиме реального времени. При этом водитель может использовать шаблонные сообщения или писать их в произвольной форме. Диспетчер, получив запрос от водителя, может оперативно направить ему инструкции или дополнительную информацию. Вся переписка водителя и диспетчера сохраняется в системе и может быть использована для анализа различных ситуаций в дальнейшем.
6. Гибкость настройки работы с приложением
Для разных категорий водителей и перевозчиков могут быть заданы свои настройки исполнения задач на мобильном клиенте: возможность пропуска точек на маршруте, необходимость сделать фотографии в точках, запрет исполнения задач вне то чек посещения и пр. При этом разные ограничения могут действовать как для конкретных водителей, перевозчиков, так и для адресов посещения, что позволяет гибко выстраивать процесс доставки и минимизирует возможное негативное вмешательство сторонних лиц в процессы прохождения рейса.
7. Построение маршрутов в приложении с учетом текущей дорожной обстановки
Еще одним из плюсов использования мобильного приложения для водителя является возможность пост роить маршрут следования до точки с учетом текущей дорожной обстановки. Водителю достаточно нажать одну команду, чтобы приложение построило маршрут с учетом пробок, ремонта дорог, аварий и пр. Это позволяет осуществлять доставку в срок и максимально оперативно реагировать на изменение дорожной ситуации.
Все указанные преимущества мобильного приложения для осуществления доставки помогают вывести качество оказываемых услуг на принципиально новый уровень: снизить количество срывов сроков доставки, получать актуальную информацию для анализа и принятия необходимых управленческих решений в режиме онлайн, а также лучше контролировать исполнителей рейсов.
Мобильные приложения в сов ременной транспортной логистике также позволяют значительно сокращать время взаимодействия между водителем и диспетчером, помогают контролировать большее число водителей, не снижая качества контроля.
Мария Чевордаева,
руководитель отдела автоматизации транспортной логистики
компании AXELOT
Теперь заказать грузоперевозку так же просто, как заказать такси
3 / 2017 | ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Обзор современного состояния информационных технологий в логистике и тенденций их развития
Ольга Лихова12 / 2016 | ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
В данной статье описываются современные сущности информационных технологий в логистике. Рассматривается их перспективная область развития – когнитивные технологии. Называются компании, ведущие такие разработки, анализируются направления, в которых ведутся исследования.
Ключевые слова. Информационные технологии, логистика, программные продукты, когнитивные технологии, тенденция.
ИТ-архитектура «ПЭК»: решения, отвечающие ожиданиям клиента
Интервью с Михаилом Граблевым,директором ИТ-департамента компании «ПЭК»9 / 2016 | ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Инновационные решения KNAPP влияют на развитие интралогистики
8 / 2016 | ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ E-commerce совершенствует складскую логистику
7 / 2016 | ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Кристоф Боймер: «Интралогистика является краеугольным камнем мировой экономики…»
Интервью с Кристофом Боймером, главным исполнительным директором компании BEUMER Group7 / 2016 | ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Системные решения KNAPP ‒ залог безопасности инвестиций
6 / 2016 | ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Сервисные модели AXELOT позволят логистическим компаниям сэкономить
6 / 2016 | ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Новые приоритеты: безопасность логистических технологий в мультимодальных перевозках грузов
Алексей Некрасов4 / 2016 | ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
В связи с необходимостью интеграции инструментов мультимодальной транспортировки с процессами жизненного цикла продукции актуальным является решение проблемы обеспечения перевозки по критерию безопасности цепи поставок грузов. В настоящей статье сформированы новые требования по развитию логистических технологий.
Ключевые слова. Иформационно-логистические технологии, мультимодальные перевозки, безопасность цепи поставок.
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »
Адрес редакции: 125057, г. Москва, ул. Острякова, д. 8,
подъезд 4, помещение 3.
Тел.: (499) 157-51-21, 157-98-24
Е-mail: sales@mg-agency.com
 |
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
