Дорогие друзья! Сегодня открыла свои двери выставка CeMAT RUSSIA 2024 – важное отраслевое событие в мире логистики. Выставка продлится три дня, с 17 по 19 сентября 2024 г., в Москве, МВЦ «Крокус Экспо», павильоне 1. Журнал «ЛОГИСТИКА» представлен на мероприятии со стендом С309. Всех желающих приглашаем посетить его, познакомиться с последним выпуском журнала и узнать условия сотрудничества с редакцией.
Дорогие читатели! В первую очередь хотим поприветствовать всех участников грандиозного отраслевого события – выставки CeMAT RUSSIA, которая состоится с 17 по 19 сентября 2024 г., в Москве, МВЦ «Крокус Экспо», павильоне 1. Журнал «ЛОГИСТИКА» будет представлен на мероприятии, приглашаем на наш стенд С309, где можно будет познакомиться с последним выпуском журнала и узнать условия сотрудничества с редакцией.
Дорогие читатели! Редакция журнала «Логистика», следуя принципу свободного размещения информации, который способствует увеличению обмена знаниями, открывает бесплатный доступ всем желающим к некоторым статьям, опубликованным в издании в 2023–2024 гг.
Аннотация. В статье рассмотрен вариант оптимизации закупочного процесса в логистике путем применения инструмента по распределению предложений с учетом всех ограничений и возможностей. Инструмент был разработан в связи со сложностью процесса выбора оптимального сценария среди множества предложений. Рынок перевозок готовых автомобилей является специфичным в разрезе особенностей по ограниченности подвижного состава. Соответственно закупочным подразделениям при выборе наилучшего сценария необходимо учитывать не только коммерческую составляющую предложений, но и качественную и количественную оценки подвижного состава. Для обеспечения максимизации результата и оптимизации закупочного процесса авторами была предложена расчетная модель на основе MS Excel.
Ключевые слова. Автомобильная индустрия, специализированный транспорт, готовые автомобили, оптимизационное решение, расчетная модель, макрос, закупки.
Аннотация. В статье рассматриваются основные мировые тренды в трансформации бизнес-моделей управления цепями поставок. Фокус сосредоточен на предпринимательском подходе к логистике и управлению цепями поставок через изменение бизнес-моделей управления, переходе от линейных к платформенным бизнес-моделям. Сделан вывод о явно недостаточном уровне развития бизнес-моделей управления цепями поставок, что сдерживает использование новых ресурсов экономического роста, переход на новую его ступень. Предлагаются механизмы перехода к новому этапу экономического роста с использованием сетевого взаимодействия в развитии логистики и формирования индустриально-логистических платформ как бизнес-модели управления межотраслевой бизнес-сетью в реальном времени и на основе гибкой организационной архитектуры.
Ключевые слова. Управление изменениями, бизнес-модели, логистика, управление цепями поставок, платформа, сетевое взаимодействие, организационная архитектура.
Аннотация. В статье обоснована необходимость оптимизации системы формирования кооперации по государственному оборонному заказу и предложены ее методы с учетом актуальных подходов к управлению цепями поставок.
Ключевые слова. Государственный оборонный заказ, кооперация головного исполнителя, цепь поставок, оптимизация.
Аннотация. Цель исследования – изучить международный и российский опыт внедрения логистических платформ, проанализировать отечественный рынок транспортно-логистических услуг для определения его индивидуальных особенностей, на которые необходимо обратить внимание при создании национальной логистической платформы.
Ключевые слова. Логистическая платформа, опыт внедрения логистических платформ, преимущества логистических платформ, недостатки логистических платформ.
Аннотация. В настоящей работе исследуется влияние изменений некоторых параметров моделей, описывающих спрос, на решение задачи. Предполагается, что функции распределения случайных величин, описывающих спрос, не известны, но известны их математические ожидания. Обобщенная задача ставится как задача дискретного программирования с нелинейными сепарабельными функциями. Для приближенного решения задачи выполняется ее непрерывная релаксация. Метод решения подразумевает линеаризацию полученной непрерывной релаксации и использование схем сепарабельного программирования и ветвей и границ.
Ключевые слова. Логистическая инфраструктура, математическое программирование, спрос, устойчивость.