научно-практический
журнал
Новости редакции
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию 11-й номер журнала «ЛОГИСТИКА», где вы найдете актуальные материалы и статьи.
28 ноября в Москве в отеле «Золотое кольцо» прошел XI форум «Склады России: итоги года!».
18 ноября Президент Российского Союза химиков Виктор Иванов лично вручил директору «Агентства Маркет Гайд» и издателю журнала «ЛОГИСТИКА» Юлии Кисловой сертификат, подтверждающий членство агентства в Российском Союзе химиков.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Журнал № 9 / 2013
СОБЫТИЯ
Открытая статья:
Jungheinrich в России: 10-летняя история успеха
История деятельности компании в России в цифрах и достижениях от руководителей концерна
Характеристики логистического центра компании
Верхняя полка, верхний этаж: в России появились двухэтажные поезда
На Киевском вокзале состоялась презентация двухэтажного пассажирского поезда дальнего следования нового поколения.
В статье рассказано о преимуществах двухэтажных вагонов, технических особенностях и их дальнейшем развитии.
«Существование других выставок нас не пугает»
О выставке «Склад. Транспорт. Логистика» из первых уст. Интервью накануне открытия выставки с ее руководителем.
Цифры. Факты. Статистика
• Hyster сокращает сроки изготовления крупнотоннажных погрузчиков
• Через 3—4,5 года рынок складской недвижимости Москвы войдет в стадию насыщения
• АВТОТОР и TATA Daewoo запускают совместное производство грузовых автомобилей в Калининграде
• Экономика падает, инфляция растет
• Combilift выпустил новые модели погрузчиков
• Ускоренные багажные поезда ОАО «ФПК-Логистика» на маршруте Москва –Владивосток
• Подборщик заказов Yale снижает физическую нагрузку на оператора
• Челябинск хо чет претендовать на статус логистического хаба — здесь построят первый склад класса А
• Грузооборот морских портов России за 8 месяцев 2013 года
• Мониторинг ситуации в промышленности — август 2013 года
Новости со стендов выставки InterLogistika
• ООО «Мегастор »
• Стенд журнала «Логистика». Замеры посетителей стенда.
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Открытая статья:
В России появился новый класс ИТ-решений для управления складскими операциями
На российском ИТ-рынке появился инновационный, не имеющий аналогов класс решений WAS (англ. Warehouse Assistance System) для управления складскими операциями. WAS работает на планшетных компьютерах на базе iOS, Android и не требует крупных инвестиций.
«Я шла вперед, потому что так решила»
Генеральный директор «СОЛВО» — о компании и о себе. Интервью нашего корреспондента с Санкт-Петербурге Екатерины.
СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ
Открытая статья:
Техника STILL обслуживает гипермаркеты торговой сети «Бауцентр»
О том, как работает эта техника на объектах «Бауцентр».
Автоматизация продуктовых холодильных складов: без права на ошибку
Компания делится опытом автоматизации складов Бусиновского МПК, компании «Аллигатор », ООО «Первомайский хладокомбинат»
Практический опыт от консультантов одной из ведущей консалтинговой компании.
Продолжение. Начало в №8.
Установлено, что уровень интеграции устройств хранения (накопления) СиНС обладает свойством свертки временных затрат на доступ к адресной позиции в объеме хранения. Доказано, что каждый уровень интеграции обладает своими резервами в повышении производительности СиНС. Анализ их реализации в известных вариантах конструкций СиНС показал неэффективные варианты их использования. Представлены модель потенциалов, модель генерации схем свертки временных затрат на доступ к адресной позиции, а также модель процессных характеристик.
На их основе проведен направленный поиск схем свертки и разработаны решения на уровне изобретения. Направление запатентовано.
Эксперты международной консалтинговой компании Knight Frank, руководствуясь меняющимися потребностями рынка складской недвижимости в России, выявили необходимость в детализации и обновлении существующей классификации складских помещений. Специалисты компании разработали эту классификацию 10 лет назад, тогда же ее приняло профессиональное сообщество. В фоторепортаже можно сравнить некоторые элементы складов класса А+, А, B. Приведена новая классификация складов.
УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК
Проектирование структуры цепей поставок в кластере строительной индустрии в рамках субконтрактации
Авторы предлагают конфигурации цепей поставок в рамках субконтрактации для кластера промышленности строительных материалов с учетом возможности привлечения нескольких субконтракторов для выполнения заказа и соблюдения условий его своевременного исполнения в рамках разработанных схем.
Предложенные варианты синтеза структуры цепей поставок в рамках субконтрактации в кластере строительной индустрии позволяют максимально учесть особенности производственных и логистических условий предприятий — участников субконтрактных отношений в кластере, сформировать альтернативные варианты логистического взаимодействия для оценки и выбора оптимальной структуры цепи поставок и могут быть использованы структурами управления кластера и его участниками.
УПРАВЛЕНИЕ
«Кто стучится в дверь ко мне?» Проблемы почтовой логистики
Анализируя причины прошлогоднего кризиса с авиационными почтовыми отправками, автор затрагивает вопросы необходимости формирования новой логистической стратегии Почты России. Реформирование и развитие национального почтового оператора должно проводиться при консолидации профессиональных компетенций и экспертизы участников рынка и отечественной науки. Нельзя допускать компании, не заинтересованные в эффективном развитии Почты России и конкурирующие с ней в разных сегментах, к выработке стратегических документов. Закрытость предыдущего руководства почтовой компании от профессиональных рекомендаций привела к кризису, который может повториться.
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА
Открытая статья:
Мы идем в ногу с рынком (интервью)
Заместитель генерального директора «ФораФарм лоджик», рассказал нам об истории компании, планах развития и опыте сотрудничества с французской компанией Savoye.
ИННОВАЦИИ
Открытая статья:
Институты и инновации становятся все важнее для конкурентоспособности
Результаты международного рейтинга конкурентоспособности. Наша страна на 64 месте.
ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ
Бенчмаркинг бизнес-моделей морских и железнодорожных холдингов
В статье рассмотрены особенности бизнес-моделей холдинговых организаций, действующих в железнодорожном и морском сообщении. Выделены два фактора, определяющих фундаментальное отличие бизнес-среды железнодорожных перевозок от условий, в которых формируются холдинговые организации в морском контейнерном судоходстве: сетевое построение железнодорожной отрасли и жесткая конкуренция со стороны автомобильного транспорта. Указываются причины того, почему деятельность морских холдингов давно обрела глобальные масштабы, а железнодорожных холдингов — (пока) только национальные/региональные масштабы.
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
