Издатель: Агентство «Маркет Гайд» Телефоны редакции: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20

Специализированный
научно-практический
журнал

• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Рубрика:УПРАВЛЕНИЕ



Концепция доминанты транспортно-логистической системы в производственно-хозяйственной деятельности различных уровней управления

Ольга Рыкалина
1 / 2014 | УПРАВЛЕНИЕ

Обоснована концепция доминанты транспортно-логистической системы в производственно-хозяйственной деятельности, осуществляемой на уровне предприятия и организации, региона. В качестве основания такого подхода приводится следующее положение: логистика и транспорт представляют системы, вся продукция производственного и потребительского назначения транспортируется и имеет логистическое сопровождение.



Особенности корпоративного управления в холдингах на регулируемых и нерегулируемых рынках транспортной индустрии

Василий Забненков
12 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Государственное регулирование рынка транспортной индустрии существенно влияет на систему корпоративного управления, определяя организационную структуру бизнеса, а также характер протекания и организации бизнес-процессов. Сферы государственного регулирования рынка транспортных услуг определены законодательно. Крупные государственные транспортные холдинги, относящиеся к субъектам естественных монополий, являются основными субъектами регулируемого транспортного рынка. На нерегулируемом сегменте транспортного рынка представлены холдинги с частным или смешанным капиталом.



Может ли компания заниматься логистикой самостоятельно

Лев Ворушилин, Артур Курбанов
12 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Развитие рынка логистических услуг в России обостряет проблему стратегического выбора между аутсорсингом и инсорсингом.
В статье анализируются преимущества и недостатки каждого подхода. Сделан вывод о предпочтительности использования
логистического аутсорсинга.



Оптимизация использования ограниченных ресурсов при неточно заданных параметрах инвестиционного проекта в логистических системах

Александр Мищенко
11 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Рассмотрена ситуация интервального задания длительности работ. Предложен метод анализа устойчивости календарных планов.
Рассмотрены примеры использования предлагаемых методов



Приближенный метод минимизации штрафов для моделей с непрерывным начислением процентов

Людмила Борисова
11 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Обсуждаются возможности использования приближенных подходов к снижению штрафов при обслуживания пакета заказов за счет выбора порядка их выполнения. Разработка таких подходов обусловлена необходимостью упрощения указанных процедур в задачах этого типа, чтобы при оптимизации учитывать изменение тарифов штрафов, наращиваемых по схеме непрерывных процентов.



Теоретические аспекты организации собственности и корпоративного контроля в транспортных холдингах

Василий Забненков
10 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Корпоративный контроль является одним из основных инструментов системы корпоративного управления. Усиление интеграционных
процессов в бизнес-структурах приводит к необходимости организации многоуровневой системы корпоративного управления, а также развитию и усложнению механизмов корпоративного контроля.
Основными факторами, определяющими специфику и содержание механизмов корпоративного контроля в транспортных холдингах, являются характер и преобладающая форма собственности.



Совершенствование организационной структуры управления логистическими потоками

Алексей Сазонов
10 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

В статье рассмотрены существующие проблемы в области управления логистическими процессами на машиностроительном предприятии. Предложено совершенствование организационной структуры управления логистикой.



«Кто стучится в дверь ко мне?» Проблемы почтовой логистики

Геннадий Зубаков
9 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Анализируя причины прошлогоднего кризиса с авиационными почтовыми отправками, автор затрагивает вопросы необходимости формирования новой логистической стратегии Почты России. Реформирование и развитие национального почтового оператора должно проводиться при консолидации профессиональных компетенций и экспертизы участников рынка и отечественной науки. Нельзя допускать компании, не заинтересованные в эффективном развитии Почты России и конкурирующие с ней в разных сегментах, к выработке стратегических документов.



Графоаналитический метод определения надежности логистической сети

Иосиф Спирин
7 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Каждый элемент логистической сети обладает надежностью работы. Для учета эффекта эмерджентности необходимо уметь определять общую надежность логистической сети. Модель надежности логистической сети основана на аналоге, известном из электротехники. При расчетах выполняют несколько итераций, а затем на каждой из них проводят эквивалентное преобразование треугольника в звезду.



Логистическая координация работы компаний-операторов

Людмила Соловьёва
7 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Обоснована необходимость создания центра координации работы компаний-операторов при перевозке нефтегрузов; приводятся цели создания, принципы, задачи, функции, описание основных подсистем.