Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию 11-й номер журнала «ЛОГИСТИКА», где вы найдете актуальные материалы и статьи.
28 ноября в Москве в отеле «Золотое кольцо» прошел XI форум «Склады России: итоги года!».
18 ноября Президент Российского Союза химиков Виктор Иванов лично вручил директору «Агентства Маркет Гайд» и издателю журнала «ЛОГИСТИКА» Юлии Кисловой сертификат, подтверждающий членство агентства в Российском Союзе химиков.
Аннотация. В статье определяются удельная стоимость сортировки и оптимальное количество каналов сортировки для следующих алгоритмов товарной сортировки: одноэтапная сортировка, непрерывная подача на конвейер из приемки; многоэтапная с непрерывной подачей на конвейер из приемки; многоэтапная с периодической подачей на конвейер из приемки; многоэтапная со сложной сортировкой; двухэтапная с предварительной сортировкой. Показана зависимость суточной пропускной способности сортировщика от количества каналов. Анализ совокупных удельных затрат при сортировке по 300 целям показал, что минимальные удельные затраты обеспечивает схема с предварительной сортировкой.
Ключевые слова. Сортировка товара на складе, сортировщик, каналы сортировки, схема сортировки, алгоритм сортировки товара, стоимость операций сортировки, стоимость сортировочной системы, фулфилмент на складах.
Аннотация. В статье показано, что обеспечение видимости / прослеживаемости по всей цепи поставок сегодня становится обязательным условием для всех контрагентов в цепочке создания стоимости – от поставщика сырья до розничного продавца. Акцентировано внимание на роли маркировки в разрезе улучшения видимости и прослеживаемости цепей поставок товаров FMCG-сектора. Проанализированы тренды совершенствования систем маркировки в разрезе цифровизации и обозначены основные факторы, которые влияют на важность улучшения прослеживаемости и внедрение цифровой маркировки. Рассмотрен бизнес-кейс построения цифровой системы мониторинга и маркировки пищевой продукции.
Ключевые слова. Маркировка, цифровизация, цепь поставок, прослеживаемость, видимость, мониторинг.
Аннотация. Осуществлена детализация учебного элемента «Моделирование цепочек поставок» специализированного модуля «Управление цепочками поставок» в единой учебно-методической модульной программе по циклу дисциплин специальности «Маркетинг и логистика», разрабатываемой в Гомельском филиале Международного университета «МИТСО». Преимущественное внимание уделено аспектам, представляющим повышенную трудность при изучении: формированию общей модели обеспечения конкурентоспособности предприятия – участника цепочек поставок; разработке модели системы управления конкурентоспособностью предприятия – участника цепочек поставок; особенностям организации образовательного процесса в области концепции УЦП для специалистов различных специальностей.
Ключевые слова. Концепция управления цепочками поставок, участник цепочки поставок, общая модель обеспечения конкурентоспособности участника цепочки поставок, модифицированная модель системы управления конкурентоспособностью, комплексное сквозное исследовательское задание, обучение в сфере УЦП.
Аннотация. Отрасль транспортно-логистических услуг на протяжении долгого периода является одной из движущих сил развития национальной экономики. Выгодное географическое положение на пути движения товарных потоков из Азии в Европу делает территорию России своеобразным логистическим хабом для хранения и перемещения товаров из КНР в страны Европы и Америки. Однако в условиях развития цифровой экономики, значительного роста объемов товаропотока, возросших требований грузоотправителей из КНР к скорости обработки заказов актуальным становится вопрос автоматизации бизнес-процессов отечественных компаний, занимающихся оказанием транспортно-логистических услуг. В условиях цифровизации мировой экономики выгодное географическое положение России перестает быть явным конкурентным преимуществом. Конкурентными преимуществами в экономике XXI в. становятся степень автоматизации процессов, скорость и качество обработки заказов.
Ключевые слова. Транспорт, логистика, цифровизация, грузоперевозки, логистический аутсорсинг.
Аннотация. Во всех производственно-хозяйственных процессах обязательно присутствует топливная составляющая, представленная финансовыми затратами на приобретение топлива. Процесс перевозки грузов не является исключением. Величина топливной составляющей самым непосредственным образом оказывает влияние на рентабельность грузоперевозок, в том числе и речным транспортом. Одним из реальных направлений повышения рентабельности грузоперевозок является ее снижение.
Ключевые слова. Рентабельность, расход топлива, топливная составляющая, речные грузоперевозки, судно, сухогруз, река.