Издатель: Агентство «Маркет Гайд» Телефоны редакции: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20

Специализированный
научно-практический
журнал

• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Рубрика:ПРОБЛЕМЫ и СУЖДЕНИЯ



О функционировании различных видов потоков в материальном производстве и сфере услуг: современный логистический подход

Татьяна Скоробогатова
12 / 2021 | ПРОБЛЕМЫ и СУЖДЕНИЯ

Аннотация. В статье продемонстрировано отличие экономических от других видов потоков. Введено понятие «потоковая структура». Показано, что в условиях социально-ориентированной экономики в поле приложения логистики вошли человеческие потоки. Выявлены особенности сопряжения продуцентов и потребителей в сервисе, и приведен пример пересечения потоков данных контрагентов. Проведен компаративный анализ управления традиционными логистическими потоками (материальными, финансовыми, информационными) и человеческими потоками.



Логистический бартер: размышления о грядущем мироустройстве

О статье Ленара Вакифовича Габдуллина «Логистика первична – е-интегратор LBP-провайдера»
12 / 2021 | ПРОБЛЕМЫ и СУЖДЕНИЯ 

Логистика первична – е-интегратор LBP-провайдера

Ленар Габдуллин
12 / 2021 | ПРОБЛЕМЫ и СУЖДЕНИЯ

Аннотация. Статья обосновывает первостепенность логистики в будущем. Это не аксиома, но тренды и успех мировых корпораций наглядно демонстрируют первичность логистики. Нужна систематизация, глобализация и научное обоснование. Все это возможно через будущего LBP-провайдера логистического бартера, его инструментом является новый е-интегратор. Их важность, синтез и эффективность приводится в данной статье.

Ключевые слова. Поток, логистический бартер, LBP-провайдер, е-интегратор, эффект.



Мобильность поставок

Олег Дунаев
12 / 2021 | ПРОБЛЕМЫ и СУЖДЕНИЯ

Аннотация. Современные вызовы, с которыми столкнулись компании в условиях пандемии Covid-19, Индустрии 4.0, экологических ограничений и обеспечения устойчивого развития (ESG), актуализируют спрос на мобильность сервисов продвижения и доставки товарных, информационных и финансовых потоков. Мобильность стала важной характеристикой качества услуги поставки / перевозки в современном мире, развитие которой связано с технологиями мобильного доступа в Интернет.



Формирование стратегии эксплуатации автомобилей в транспортной логистике

Сергей Гусев, Игорь Куверин
11 / 2021 | ПРОБЛЕМЫ и СУЖДЕНИЯ

Аннотация. В статье рассматриваются современные технологии управления эффективной работой подвижного состава на автомобильном транспорте за счет рациональных моделей выбора стратегий его функционирования. Выявлены проблемы наличия критериев системы оценки и выбора моделей сервисного обслуживания для владельцев транспортных средств.



Оценка факторов, влияющих на экспортные перевозки продуктов сельского хозяйства, на примере доставки кормов травяных, искусственно высушенных (люцерна)

Евгений Пономарёв
10 / 2021 | ПРОБЛЕМЫ и СУЖДЕНИЯ

Аннотация. В настоящей статье рассмотрены особенности экспортных перевозок сельскохозяйственной продукции из России, оказывающие влияние на стоимость, сроки и технические возможности перевозки, на примере доставки конкретного продукта в некоторые страны. Сделаны расчеты, даны рекомендации и сформулированы соответствующие выводы.

Ключевые слова. Перевозки сельскохозяйственной продукции, экспортная цепь поставки продукции, сроки изготовления разрешительных сельскохозяйственных документов.



О потоках в логистических сервисных системах: плоскость интегрированной логистики

Татьяна Скоробогатова, Маргарита Ваховская
7 / 2021 | ПРОБЛЕМЫ и СУЖДЕНИЯ

Аннотация. В статье определены глобальные задачи интегрированной логистики, охарактеризованы связи-потоки, выступающие в качестве каркаса логистической системы. Показано сопряжение прямого и обратного потоков в логистической производственной системе. Исследованы потоки потребителей услуг как стержневые в логистической сервисной системе, причем внимание акцентировано на исходящих потоках. Рассмотрена услуга в аспекте потоковых процессов.



Об определении государственной логистической системы

Татьяна Скоробогатова, Маргарита Ваховская
6 / 2021 | ПРОБЛЕМЫ и СУЖДЕНИЯ

Аннотация. В статье перечислены основные свойства системы, указана необходимость добавления таких свойств, как наличие управляющего элемента (субъекта) и целеустремленность. Даны авторские определения логистической системы вообще и государственной логистической системы в частности. Уточнено, что в качестве управляющего субъекта государственной логистической системы выступает государство.

Ключевые слова. Система, свойства системы, управляющий субъект, логистическая система, государственная логистическая система.



Проблемы цифровой трансформации логистических систем и цепей поставок

Иван Ермаков, Павел Гуреев, Валентин Гришин, Оксана Коновалова
6 / 2021 | ПРОБЛЕМЫ и СУЖДЕНИЯ

Аннотация. В статье рассмотрены основные этапы цифровизации экономических процессов, проведена систематизация стереотипов понятия «цифровая экономика». На основе проведенного анализа систематизированы новые практики ведения бизнеса. Определены факторы, обусловливающие сложность цифровой трансформации в логистических системах всех уровней. Осуществлена постановка задачи процессной интеграции информационных систем логистических компаний. Сделан вывод о перспективности использования процессно-ориентированной интеграции информационных систем в логистике.



Оценка задержки движения грузов в транспортных коридорах национальной логистической системы

Вера Водянова, Николай Заичкин, Иван Ермаков, Светлана Кузьминых
3 / 2021 | ПРОБЛЕМЫ и СУЖДЕНИЯ

Аннотация. В статье предложена математическая модель движения груза по выбранному участку национальной логистической системы, на основе которой показано, как можно рассчитать ущерб от воздействия неблагоприятных событий в процессе перевозки груза на конкретном участке цепи. Модель оценивает величину задержки груза при движении по выбранному маршруту. На основании этого можно рассчитать ущерб как функцию от величины задержки в пути, а также принять решения по изменению условий контрактов и условий организации перевозок.