С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
В статье представлены разработка и утверждение программы испытания стеллажей, стандарт на расчеты металлоконструкций стеллажей, аккредитация лаборатории, натурные испытания для определения фактических характеристик элементов и соединений стеллажных конструкций.
Показан пример использования автоматизированных систем хранения для задач комплектации заказов. Описана логико-математическая и построена имитационная модели процесса комплектации. Использование имитационного моделирования позволяет провести расчет производительности процесса комплектации, количества необходимого оборудования и рабочих мест.
В статье рассматриваются различные модели управления запасами с фиксированным спросом. А также предпосылки, которые заставляют оптимизировать запасы сырья, различные виды сырья, выбор стратегии и параметров управления и прочее.
В статье рассмотрен алгоритм совершенствования классического АВС-анализа запасов в логистике. Особенностью алгоритма
является ранжирование товаров по разным критериям. Другой особенностью алгоритма является группировка товаров по темпу прироста показателей ранжирования.
Не все владельцы складов понимают, что склад представляет комплексный объект, в проектировании которого должны принимать участие инженеры десятка специальностей. Основной проекта является технологическая часть, которую должны разрабатывать специалисты-технологи по перегрузочно-складским операциям, а не просто работники склада или строительной организации, проектирующей складское здание. Эти и смежные вопросы организации проектирования современных складов обсуждаются в статье.
Рассматривается способ управления установкой для сортировки штучных грузов, по форме близких к параллелепипеду, примерно одинаковой высоты, например, посылок, который обеспечивает максимальное использование полезного объема контейнера при соблюдении ограничений на его вместимость и грузоподъемность, повышение производительности и эффективности линии сортировки штучных грузов с автоматической укладкой грузов в контейнеры, тележки или на паллеты.
Хорошо организованный склад — это основа предприятия, пусть даже и виртуального.
При постоянном росте объемов производства и реализации товара неуклонно растет спрос на решения, позволяющие увеличить объемы хранения без существенных расширений складских площадей.
Цели автоматизации возможно объединить в три основных блока: экономический, производственно-технический и коммерческий. Подробно рассмотрен каждый блок.