Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию седьмой номер «Логистики» за 2024 год. В свежем номере мы продолжаем тему цифровизации логистики. Так, П.А. Заболотнева в своей статье рассматривает основные тенденции цифровизации логистической деятельности и представляет инструменты управления цепями поставок. Кроме того, автор выделяет пять цифровых технологий, которые станут драйверами развития отрасли. Д.В.
Организаторы CeMAT RUSSIA - самой большой в России выставки в сфере интралогистики - и редакция журнала «ЛОГИСТИКА» запустили онлайн-опрос в преддверии выставки 2024 года.
В опросе всего 8 коротких вопросов для участников и посетителей! Не проходите мимо! Ваше участие поможет нам собрать наиболее полную информацию о мероприятии, а заодно составить актуальный портрет аудитории CeMAT RUSSIA 2024.
На примере конкретной ситуации, возникшей в логистической компании, проиллюстрирована необходимость участия менеджера-логиста в процессе расчетов тарифов на оказываемые складские услуги с целью контроля уровня понимания финансовой службой предприятия экономической сути процессов работы склада.
Для задач выбора наилучшего решения при управлении запасами по многим критериям, дана иллюстрация феноменов неадекватной оптимизации в формате традиционных методов. Подчеркивается необходимость разработки новых подходов к оптимизации, чтобы дать менеджеру возможность устранять такие феномены.
Подход к информатизации на базе технологии автоматизации бизнес-процессов может значительно повысить эффективность использования имеющегося и закупаемого высокотехнологичного медицинского оборудования, сформировать программно-технологический инструментарий для реализации задачи внедрения стандартов лечения в работу каждого врача, с целью достижения показателей по целевым индикаторам.
Решение проблемы соотношения эффективности и качества заключается в том, чтобы свести к минимуму совокупные затраты, т.е. улучшение одних показателей не может происходить при ухудшении (или за счет) других. При этом необходимо концептуальное представление всей деятельности в виде логистической цепочки создания стоимости, общий смысл которой состоит в том, что процесс добавления стоимости начинается с отправки материалов или комплектующих от фирмы-поставщика и заканчивается, когда произведенный или обработанный продукт доставляется покупателю
Автор подробно рассматривает организационно-экономической системы логистической поддержки эффективного функционирования и повышения конкурентоспособности интегрированных производственно сбытовых образований, а также предлагает рекомендации по развитию инструментов логистической поддержки.
Предпринята попытка обоснования реформирования системы железнодорожного транспорта и дана оценка ключевых проблем, сдерживающих дальнейшее развитие рынка железнодорожных транспортных услуг. Обоснована целесообразность использования логистического подхода при разработке и реализации стратегии развития железнодорожного транспорта. Описаны общие и частные принципы реализация логистического подхода при разработке и реализации стратегии развития железнодорожного транспорта.
Рассматривается подход к эффективному перераспределению риска в цепях поставок на основе различных концепций риска. Решена задача определения доли участия в предложении рынка при заданной величине предельно допустимого риска в концепции коммерческих рисков и концепции чистых рисков.
Автор подробно рассматривает современные аспекты защиты корпоративной собственности в условиях кризиса. Подчеркивается, что осложнившиеся условия хозяйствования ведут к повышению не только экономических рисков, но и рисков потери контроля над логистическим предприятием или бизнеса в целом.
Проблема управления предприятиями превратилась в проблему управлениями знаниями. Причем, логистика как развивающееся направление современного менеджмента рассматривается в качестве общей теории управления предприятия, поскольку она охватывает сферы производства и обращения, представленные потоками ресурсов и товаров от источника сырья до конечного потребителя. В статье подчеркивается необходимость использования знаний для инновационной деятельности.
Статья посвящена изложению методики оптимизации параметров логистической системы (объем поставок и цена реализации товаров) в рамках экономического процесса. Под экономическим процессом понимается поставка и реализация различных категорий товаров потребителям.
В статье рассмотрены современные характеристики стратегического управления цепями поставок, представлены алгоритмы построения системы логистических стратегических ориентиров и разработки сбалансированной системы показателей как инструмента эффективного стратегического управления цепью поставок
В статье рассмотрено построение программы межотраслевых взаимоотношений участников цепей поставок, при освоении нового продукта. Целью данной программы является объединение партнеров-участников цепей поставок в различных отраслях материального производства и направлениях экономической деятельности на основе концепции маркетинга взаимоотношений при освоении производства новой продукции для получения стабильной прибыли в достаточно длительной перспективе всеми участниками цепей поставок.
Региональный проект "Комплексное развитие Южной Якутии" предполагает развитие производительных сил, транспорта и энергетики Якутии на природно-ресурсном потенциале и формирование на принципах ГЧП нового крупного промышленного района на Дальнем Востоке до 2020 года. Однако этим проектом не предусматривается создание терминально-логистической инфраструктуры, которая объединит всех участников бизнес-процессов и переведет точку прибыльности из процесса физической добычи, перевозки и продажи сырья, в сферу развития услуг добавленной стоимости