Издатель: Агентство «Маркет Гайд» Телефоны редакции: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20

Специализированный
научно-практический
журнал

• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Рубрика:ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА



Об эффективности роботизированного комплекса загрузки посылок в контейнеры

Игорь Барсук
1 / 2012 | ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА

Рассмотрена схема и приведены характеристики роботизированного комплекса загрузки посылок в контейнеры. Расчет технико-экономических показателей комплекса при его включении в состав автоматизированной линии сортировки посылок показывает целесообразность проведения работ по его созданию и внедрению.
Комментарии специалиста-практика к статье
Николай Петров



Модель утилизации отходов, реализуемая логистическим инструментарием

Владимир Степанов, Наталья Мезина
8 / 2011 | ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА

В статье рассмотрена модель утилизации отходов и способы ее реализации с помощью логистического инструментария.

Скачать статью в формате PDF



Разработка организационно-функциональной структуры ресурсосберегающей цепи поставок предприятия по глубокой переработке льна

Альфия Еникеева
7 / 2011 | ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА

Рассматривается концепция разработки организационно-функциональной структуры ресурсосберегающей цепи поставок предприятия, использующего технологию глубокой переработки льна. Эта технология увеличивает переработку льна до 80—90% и минимизирует воздействие отходов производства на биосферу. Продукты переработки могут широко использоваться во многих отраслях промышленности.

Скачать статью в формате PDF



Системный анализ и моделирование оперативного управления поставкой тары (по материалам ОАО «АвтоВАЗ»)

Дмитрий Трушкин, Галина Пиастро
6 / 2011 | ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА

Рассмотрены особенности логистики одного из наиболее часто встречаемых типов дискретных производств, выявлен ряд существенных недостатков производственного управления. В результате проведённого анализа сформирован программно-аппаратный комплекс на основе технических решений, разработанных в Тольяттинском государственном университете, который позволил значительно оптимизировать логистику рассмотренного производства.

Скачать статью в формате PDF



Формирование организационно-экономического механизма (на примере молочной промышленности)

Екатерина Ноздрина
3 / 2011 | ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА

Рассмотрена взаимосвязь структурных и функциональных элементов организационно-экономического механизма. Предложен функционально-структурный подход к формированию организационно-экономического механизма с учетом особенностей управления предприятиями молочной промышленности.

Скачать статью в формате PDF



Формирование производственно-логистического центра как организованная поддержка системы общественного питания

Екатерина Калугина
3 / 2011 | ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА

Создание производственно-логистических центров на территории Российской Федерации - это эффективный способ улучшения качества питания учащихся общеобразовательных учреждений и возможность модернизировать коллективное питание в целом.

Скачать статью в формате PDF



Производственно-сбытовая деятельность предприятий и их логистическая поддержка

Мария Чубанова
3 / 2010 | ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА

Автор подробно рассматривает организационно-экономической системы логистической поддержки эффективного функционирования и повышения конкурентоспособности интегрированных производственно сбытовых образований, а также предлагает рекомендации по развитию инструментов логистической поддержки.

Скачать статью в формате PDF

ПРОИЗВОДСТВЕННО-СБЫТОВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ И ИХ ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖК

МАРИЯ ЧУБАНОВА
РЭУ им. Г.В. Плеханова, аспирант

Аннотация

Автор подробно рассматривает организационно-экономической системы логистической поддержки эффективного функционирования и повышения конкурентоспособности интегрированных производственно сбытовых образований, а также предлагает рекомендации по развитию инструментов логистической поддержки.

Ключевые слова

логистика; производственная и сбытовая сфера бизнеса; интегрированные бизнес-процессы; инновации.

Annotation

The author in detail considers an organizational-economic sistheme of logistical support of effective functioning and increase of competitiveness of the integrated is industrial marketing formations and as offers recommendations about development of tools of logistical support.

Keywords

logistics, industrial and marketing sphere of business, the integrated business processe, innovations

 

Производственная и сбытовая сферы бизнеса являются взаимодополняющими, определяют жизнеспособность, конкурентоспособность и устойчивость друг друга. Их сопряженность настолько сильна и многоаспектна, что, занимаясь одним направлением, неизбежно приходится учитывать состояние другого. Производство, формируя товарную основу торговли, в огромной степени зависит от нее, так как без реализации его результатов на основе эффективных сбытовых усилий неизбежно затоваривание с последующим проблемами. Практика показывает, что в одном хозяйственнике сегодня очень целесообразно сочетание производственника, торговца и финансиста, подкрепленное умелым использованием логистических подходов во всех интегрированных бизнес-процессах.

Развитие многоукладности в бизнес-сфере расширяет возможности для интеграции. При этом все более весомые позиции в производственной и торговой сфере занимает частная форма собственности. Это положение иллюстрируют данные табл. 1.

Таблица 1

Укрупненный состав бизнес-образований, действующих на российском товарном рынке в разрезе основных форм собственности и видов деятельности (на 1.01.2009)

 

Анализ показывает, что номенклатура выпускаемых и реализуемых товаров, в значительной мере зависит от характера спроса и особенностей обслуживаемой группы потребителей, ее профессионального, возрастного, национального состава и покупательной способности. Производственно- сбытовые программы хозяйствующих субъектов должны базироваться на потенциалах воспроизводства и потенциалах потребностей. При этом эффективные инструменты мониторинга и оценки конъюнктуры, базирующиеся на качественной системе информационной поддержки бизнеса, повышают оперативность реакции на изменения рыночной ситуации. При планировании логистической деятельности необходимо учитывать, что спрос на товары подвержен значительным изменениям по времени года, дням недели и даже времени суток.

Логистизация бизнеса — это систематическая многоуровневая модернизация хозяйствования на основе инновационно-ориентированных концепций логистики, обеспечивающих оптимизацию всей совокупности потоковых процессов. Ключевой задачей логистической интеграции считается повышение уровня координации сквозного материального потока на всех этапах его прохождения. Укрупненная схема логистической поддержки сквозного материального потока представлена на рис 1.

 

Рис. 1

Укрупненная схема логистической поддержки сквозного материального потока

Преимущества логистических методов управления особенно явно проявляются в компаниях, действующих в условиях постоянного динамизма спроса и предложения, имеющих сложные хозяйственные связи, включая международные. Анализ отечественной и зарубежной практики показывает, что разработка интегрированной системы логистики связана с решением множества организационных и технических задач, обеспечивая при этом снижение широкого круга издержек производства и обращения.

Логистическая поддержка деятельности производственных и интегрированных с ними торговых структур предполагает не только точные, полные и современные информационные характеристики возможного роста или падения продаж, определяемых сезонностью, (временные характеристики изменений конъюнктуры), но и данные о тенденциях пространственного (территориального) изменения спроса. Без систематически уточняемых данных о пространственно-временных колебаниях спроса, по мнению автора, крайне сложно оптимизировать размещение складов и функций транспортных звеньев, обеспечивать рациональные уровни запасов в узловых пунктах хранения по всей логистической цепи. Комплексная логистическая поддержка бизнес-процессов, включающая необходимый состав логистических услуг, обеспечивает адекватное рыночной ситуации размещение узловых складских пунктов с необходимым уровнем запасов (по объему и ассортименту) на них, рационализацию маршрутов и способов транспортировки. По убеждению автора, развитие системы логистической поддержки товародвижения должно идти с непрерывным обеспечением баланса интересов всех участников: производителей, оптовиков, розничного ритейла, складских, транспортных и рекламных звеньев, государства и конечных потребителей.

Развитие логистических методов хозяйствования способствует укреплению интеграции в производственно- сбытовой сфере, обеспечивая повышение прибыльности производственных и торговых структур, сокращение доли их убыточной части.

Интеграция, в свою очередь, создает больше возможностей для логистизации хозяйствования, а соответственно для минимизации широкого круга издержек. При разработке и реализации стратегий создания конкурентных преимуществ интегрированных бизнес-групп необходимо анализировать и постоянно учитывать влияние затрат по обеспечению качества работы на рентабельность хозяйствования. Важнейшим инструментом обеспечения конкурентоспособности бизнеса, по мнению автора, должно стать создание производственно-сбытовых систем нового поколения, работающих в режиме логистических инноваций. Учитывая, что качество продукции является одной из ключевых предпосылок конкурентоспособности, в диссертации предложены показатели и методы оценки качества, которые могут быть заложены в системе планирования и реализации производственно-сбытовой программы.

Наряду с такими крупными негативными факторами, как глобальные финансово-экономические проблемы и непоследовательность решений по трансформации экономики, чрезмерная нестабильность в ряде российских регионов, существуют и более частные факторы, в т.ч. ослабленная платежеспособность покупателей, а соответственно проблемы сбыта, недостаток собственных финансовых средств, несовершенство нормативно-правовой базы, высокая конкуренция со стороны зарубежных компаний и т.д.

Одним из решений проблемы недостатка финансовых средств автор считает рациональное установление (снижение) ставки банковского кредита. Минимизация негативного влияния многих факторов, по мнению автора, может обеспечиваться на основе укрепления и расширения разносторонней структурно-функциональной интеграции торговых и производственных структур, а также постоянной логистической поддержки их деятельности.

Анализ показывает, что к числу резервов логистического обеспечения производственно-торговых процессов относятся:

• повышение рациональности системы складирования;
• оптимизация уровня всех видов запасов;
• рационализация тары и упаковки;
• унификация транспортных средств;
• оптимизация величины заказов;
• разработка наиболее рациональных маршрутов перемещения грузов магистральным транспортом и на складах подразделений производственно- торговой структуры.

Вместе с тем конъюнктура рынка, деятельность транспортных и складских звеньев могут подвергаться различным изменениям. В этой связи автор подчеркивает важную роль такого свойства хозяйственной системы, как её способность к адаптации. Логистическаяуправления производственно-сбытовыми и сопряженными с ними процессами, по мнению автора, должна систематически уточняться и модифицироваться в соответствии с внутрикорпоративным развитием производственно-сбытовой структуры и изменениями во внешней среде. С этих методологических позиций обосновывается комплекс взаимоувязанных рекомендаций по развитию структурно-функционального блока внутрикорпоративной логистической поддержки интегрированных производственно-сбытовых процессов.

В итоге управление материальным потоком выступает не как скоординированное управление сквозным материальным потоком, а как, достаточно, автономное регулирование набора отдельных потоков, что, по мнению автора, является несовершенством действующей структуры и негативно сказывается на общих результатах функционирования бизнес-группы, не позволяя мобилизовать весь потенциал синергии интегрированного хозяйствования.

К основным направлениям развития системы логистической поддержки закупочных, внутрипроизводственных и сбытовых процессов в отнесены следующие:

• постоянное уточнение договорной работы и корректировка состава поставщиков с учетом устойчивости их положения на рынке, надежности в выполнении обязательств, стиля хозяйственного поведения;
• расширение и укрепление методов взаимодействия с заказчиками на базе максимально точного выполнения согласованных ассортиментных количественных, временных и адресных условий поставок, развитие аутсорсинга и дополнительных логистических (в т.ч. транспортных, складских и сервисных) услуг;
• оперативное реагирование на все намечающиеся изменения рыночной конъюнктуры;
• повышение эффективности всех внутрикорпоративных отношений по поводу продвижения сквозного материального потока;
• рационализация величины всех категорий запасов, модернизацию системы складирования, совершенствование тары и упаковки;
• оптимизация состава и объема заказов, разработка наиболее рациональных схем и маршрутов перемещения грузов внутри складов и магистральным транспортом, унификация транспортных средств.

На базе общеметодологических положений об оптимизации информационной поддержки бизнеса предлагаются следующие принципы развития структурно-функциональной схемы работы, отвечающей логистической концепции управления потоковыми процессами бизнес-группы:

— формирование специальных логистических структур (ЕЛКЦ), занимающихся устранением потерь от несопряженности материальных финансовых и информационных потоков, то есть минимизацией убытков от рассогласованности закупочной, производственной и распределительной логистики;
— организационная структура бизнес-группы должна отвечать задачам оптимизации движения сквозного материального потока и формироваться в виде логистической цепи: закупки — производство — сбыт.

Информационная поддержка логистических систем отличается не составом информации и набором технических средств, а методами и принципами работы.

Повышение эффективности функционирования системы логистического управления интегрированными бизнес группами вряд ли возможно без развития механизмов информационного обеспечения управленческих решений. В этой связи информационная поддержка логистизации управления является одной из наиболее важных и актуальных задач развития бизнес-сферы.

Эффективное продвижение продукции требует постоянного анализа конъюнктуры рынка, сбора и обработки значительного объема самых разных сведений. При этом следует учитывать, что информация о состоянии хозяйственной среды, уровне и специфике спроса на удаленных региональных сегментах товарного рынка нередко запаздывает или поступает в искаженном виде, что может привести к принятию ошибочных решений.

В целях определения уровня соответствия продвигаемой продукции запросам рынка и повышения этого уровня может применяться методика, предполагающая последовательное решение цепочки задач, когда отправным моментом является уточнение состава существующих и формирующихся сегментов рынка данной продукции с определением по каждому сегменту удовлетворенности его требований конкурирующей продукцией. Следующей задачей является ранжирование запросов потребителей, сопоставление характеристик продвигаемой продукции с конкурирующими аналогами. На этой базе определяются направления и пути повышения качества и расширения потребительских свойств, продвигаемой продукции и оценивается возможность логистического снижения закупочных, производственных, транспортных, складских и сбытовых издержек. Определяются резервы логистизации производственно-сбытовых процессов, с оптимизацией состава партнеров, и сферы бизнес-взаимодействия.

Библиографический список:

1. Алимусаев Г.М., Гарнов А.П. Эколого-экономические аспекты устойчивого развития бизнес-сферы: монография. — М.: Издательство «Палеотип», 2008 г. — 192 с.;

2. Гарнов А.П., Киреева Н.С. Инструментарий логистики: монография. — 1.1. М.: Креативная экономика, 2009 г. — 304 с;

3. Гарнов А.П., Проценко И.О. Логистика и управление цепями поставок: концептуальные и стратегиские аспекты. — М.: ГОУ ВПО «РЭАим. Г.В. Плеханова», 2009. — 96 с.



О соотношении эффективности и качества логистической деятельности предприятия

Ольга Орел
3 / 2010 | ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА

Решение проблемы соотношения эффективности и качества заключается в том, чтобы свести к минимуму совокупные затраты, т.е. улучшение одних показателей не может происходить при ухудшении (или за счет) других. При этом необходимо концептуальное представление всей деятельности в виде логистической цепочки создания стоимости, общий смысл которой состоит в том, что процесс добавления стоимости начинается с отправки материалов или комплектующих от фирмы-поставщика и заканчивается, когда произведенный или обработанный продукт доставляется покупателю

Скачать статью в формате PDF

О соотношении эффективности и качества логистической деятельности предприятия

Ольга Орел,

ООО «Гидротехник»

Аннотация

Решение проблемы соотношения эффективности и качества заключается в том, чтобы свести к минимуму совокупные затраты, т.е. улучшение одних показателей не может происходить при ухудшении (или за счет) других. При этом необходимо концептуальное представление всей деятельности в виде логистической цепочки создания стоимости, общий смысл которой состоит в том, что процесс добавления стоимости начинается с отправки материалов или комплектующих от фирмы-поставщика и заканчивается, когда произведенный или обработанный продукт доставляется покупателю

Ключевые слова  

обслуживание потребителя, логистическая система, эффективность, качество

Annotation

So the problem solving of the correlation between efficiency and quality consists in the following: to minimize total expenditure that is to say the improvement of one factors can’t be the result of deterioration (or at the expense of) other Herewith the conceptual presentation of the whole activity in the form of logistic chain which is making the cost is necessary, the general meaning of which consists in that that the process of the cost adding begins with the sending off material or its completing from supplier firm and finishes when generated or finished product is delivered to the buyers.

Keywords

consumer service, logistical system, efficiency, quality

 

Логистическая деятельность предприятия может быть построена как на основе минимизации, так и максимизации одного или нескольких ключевых финансово-экономических показателей, что определяется стратегическим выбором между эффективностью и уровнем обслуживания потребителей. В результате может возникнуть противоречие между эффективностью логистической деятельности и качеством обслуживания, которое разрешается на основе качественных преобразований за счет перепрофилирования бизнес-процессов, интеграции и координации функций учета, информационного обеспечения и контроля и т.п.

Поэтому решение проблемы соотношения эффективности и качества заключается в том, чтобы свести к минимуму совокупные затраты, т.е. улучшение одних показателей не может происходить при ухудшении (или за счет) других. При этом обеспечивается оптимальность по Парето. И необходимо концептуальное представление всей деятельности в виде логистической цепочки создания стоимости, общий смысл которой состоит в том, что процесс добавления стоимости начинается с отправки материалов или комплектующих от фирмы-поставщика и заканчивается, когда произведенный или обработанный продукт доставляется покупателю.

Методологической основой оценки качества услуг является модель расхождений между ожиданиями клиентов и тем, что клиенты, по их мнению, получили. Некоторая субъективность оценки качества ориентирует предприятие на постоянную связь с потребителями с целью выявления их требований к обслуживанию и персоналу; строгое соблюдение функциональных процедур при творческом подходе к удовлетворению потребностей клиентов; постоянное повышение квалификации персонала предприятия.

Это в свою очередь предполагает, что стратегия как инструмент управления качественным развитием предприятия в современных условиях должна быть направлена на трансформацию организации в самоуправляемую, гибкую организацию.

Предприятие является системой, которая включает несколько основных подсистем: административную, финансовую, материальную, информационную, коммуникационную. Логистическая деятельность предприятия структурируется, как комплексная подсистема бизнес-процессов, ориентированная на определение:

• потребностей и приоритетов потребителей;
• каналов распределения, которые могут обеспечить реализацию этих потребностей и удовлетворение приоритетов;
• соответствия товаров и услуг каналам распределения;
• определение исходных ресурсов и сырья для производства продукции и услуг;
• состава активов и базовых компетенций, необходимых для обработки ресурсов и сырья.

Финансовая система предприятия представляет собой не только совокупность финансовых ресурсов и активов предприятия, используемых для достижения целей, но и важный элемент логистической деятельности.

Логистическая деятельность связана со всеми элементами финансового механизма предприятия. Преимущественно, она связана с вопросами кредитования предприятия, операциями по лизингу и страхованию. Также связана с использованием финансовых рычагов (цена, процент, прибыль, амортизационные отчисления, дивиденды, пени, штрафы, неустойки и др.), финансовых методов (балансовые, дисконтирования стоимости) и финансовых инструментов (платежные, кредитные, депозитные, инвестирования и страхования).

Система финансовых рычагов обеспечивает воздействие на процесс принятия и реализации логистических решений в области финансовой деятельности. Система финансовых методов обеспечивает обоснование и контроль конкретных логистических решений. Система финансовых инструментов состоит из контрактных обязательств, обеспечивающих механизм реализации отдельных логистических решений предприятия и фиксирующие его финансовые отношения с другими экономическими объектами. Логистический процесс реализуется на основе триединства информационных, материальных и финансовых потоков.

Информационная система при этом должна быть соединена с информационной распорядительной системой, в которой, наряду с общими задачами управления, должны присутствовать задачи и информация по регулированию бизнес-процессов в случае нарушения контрольных параметров деятельности.

Конструктивная роль информационных технологий заключается в том, что они разрушают существующие правила деятельности и дают возможность сформулировать новые. Данное положение относится ко всему процессу логистической деятельности предприятия, поскольку содержит в себе подход к изменению любых конкретных бизнес-процессов.

Финансовый поток представляет собой совокупность финансовых ресурсов, циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой, связанных с материальными и информационными потоками.

Финансовые потоки оборачиваются в финансовом окружении, под которым понимается внутренняя и внешняя среда предприятия, источники и потребители ресурсов. Финансовые потоки в логистике связаны с основными направлениями логистической деятельности и соответствующими направлениями затрат: закупочные; инвестиционные; связанные с формированием материальных затрат в процессе производства; связанные с формированием трудовых затрат; возникающие в процессе распределения продукции.

Финансовые потоки в логистике разделяются на две группы:

а) связанные с деятельностью, стимулирующей спрос (реклама, разработка товара и упаковки, техническая помощь потенциальным покупателям, скидки, продажа в кредит, выплаты по долгам, финансирование счетов клиентов, коммерческие исследования, возвращение товаров вследствие ошибок при формировании заказов)
б) связанные с обслуживанием потребителей (поддержание товарного вида, промежуточное хранение, упаковка и доставка товаров, обработка заказов, послепродажный сервис).

Необходимо также выделить проблему управления дебиторской задолженностью, решение которой подразумевает особое направление деятельности (оценка надежности и устойчивости клиентуры, разработка политики коммерческого кредита, планирование дебиторской задолженности, корректировка дебиторской задолженности через кредиторскую, ускорение сокращения дебиторской задолженности через финансово-кредитную помощь, программу сотрудничества, переуступку долга, факторинг).

Логистическая деятельность развивается в сложном взаимодействии различных сторон и процессов, что предполагает риск, т.е. возможность наступления ущерба в случае отклонений между плановыми и фактическими результатами.

Все логистические подсистемы содержат возможные риски:

• закупки (пример — возможность недопоставки материалов);
• транспортировка (нарушение графика поставок);
• хранение (утрата имущества);
• внутрипроизводственная подсистема (возникновение дефицита сырья, материалов и т.п.).

Страхование финансовых потерь (рисков), связанных с возможной остановкой производства или сокращением объема производства в результате неисполнения (ненадлежащего исполнения) договорных обязательств, является областью взаимодействия логистической и финансовой деятельности предприятия.

Логистическая деятельность предприятия имеет целью не только достижение эффективности, но и создание новых возможностей для роста качества обслуживания потребителей.

В отличие от традиционной концепции фирмы, в которой целью объявлялось достижение максимальной прибыли, современные управленческие концепции ориентированы как на традиционно понимаемый количественный рост, так и качественный рост.

Представляется важным рассмотрение организационно-финансового аспекта логистической деятельности предприятия. Ретроспективный характер финансовых показателей является их признанным недостатком. Однако этот недостаток преодолевается на основе развития информационных систем, а также за счет объединения стратегического и финансового аспектов логистического менеджмента в единый процесс управления.

Имеются в виду следующие направления логистической деятельности:

• определение общей ориентации ресурсов в рамках стратегии развития, приобретение новых позиций на товарных рынках, достижение необходимого финансирования;
• обеспечение интегрированного принятия решений в функциональных областях, (в ценообразовании, контроле над запасами, производством, капиталовложениями и др.);
• обеспечение эффективности взаимодействия в функциональных сферах, таких как бухгалтерский учет и закупки.

Финансы как ресурсы, формы и инструменты являются необходимым элементом логистической деятельности предприятия.

В стратегическом плане решается задача создания и поддержания соответствия между целями фирмы и ее потенциальными возможностями в свете прогнозируемых состояний и тенденций рынка. На уровне текущей деятельности эта задача принимает характер обеспечения устойчивого развития предприятия в режиме реального времени на основе отслеживания финансово-хозяйственных процессов и оперативной корректировки планов и технологии работы, достижения гибкости, быстроты реагирования на изменения рыночной ситуации за счет перепрофилирования бизнес-процессов, интеграции и координации функций учета, информационного обеспечения и контроля.

Логистическая деятельность предприятия, как любая экономическая деятельность, направлена на оптимизацию ресурсов компании при управлении основными и сопутствующими потоками.

В логистической модели финансово- экономической деятельности предприятия противоречиво совмещаются цели эффективности и качества обслуживания, что снимается при качественном преобразовании логистической деятельности.

Существуют направления экономии издержек, не вступающие в прямое противоречие с качеством логистического сервиса и связанные с качественными преобразованиями собственно логистической деятельности:

а) минимизация инвестиций в логистическую инфраструктуру (оптимизация дислокации объектов логистической инфраструктуры, прямая доставка товаров потребителям, использование логистических посредников, применение логистической технологии «точно в срок» и др.);
б) логистический аутсорсинг (передача логистических функций третьим организациям);
в) различные формы интеграции с потребителями и поставщиками. На этом пути находится решение проблемы затраты/ качество логистического сервиса.

Эффективность собственно логистической деятельности оценивается следующими показателями: уровнем запасов; временем прохождения материального потока по звеньям логистической цепи; продолжительностью цикла обслуживания заказа, качеством оказываемого сервиса; размерами партии грузов; уровнем и степенью использования (коэффициентом загрузки) производственных мощностей; маневренностью; мобильностью; гибкостью; адаптивностью; устойчивостью работы системы.

Эффективность логистической деятельности предприятия является лишь одной из ее целей, которые должны достигаться как совокупный результат, имея в виду: доставку нужного (заказываемого) товара; доставку товара (ресурса) необходимого качества; обеспечение товаром в требуемом количестве; обеспечение товаром в нужное (установленное) время; поставку товаров в назначенное место; поставку товаров с минимальными затратами (эффективность). Если логистический процесс рассматривать не в контексте традиционных функций, таких как транспортировка и складирование, а как два взаимосвязанных потока, информационный и производственный, то, в этом случае, цепочка создания стоимости будет включать: материальный поток с добавленной стоимостью; покупателей; участников канала/оптовиков; физическое распре- деление; производственную логистику; снабжение; поставщиков; покупателей/ торговых партнеров; интегрированную логистику на предприятии; информационный поток запросов.

Общий экономический эффект логистической деятельности составляется из снижения уровня издержек на осуществление основных этапов хозяйственной деятельности предприятия. Общая характеристика качества может быть определена как:

1) совокупность существенных признаков, свойств, особенностей, отличающих один тип деятельности от другого;
2) совокупность особенностей и характеристик товара или услуги, относящихся к его способности удовлетворить данные потребности;
3) степень соответствия услуги ожиданиям потребителя.

Обслуживание потребителя является результатом работы логистической системы, в котором представлены и эффективность, и качество. Обслуживание потребителей — конкурентное средство, которое имеет особое преимущество над ценовой конкуренцией. Его результатом является добавленная ценность товара или услуги. Добавленная ценность является общей, поскольку ценность возникает у каждой стороны (участника) трансакции или контракта, и она оказывается в лучшем положении после их завершения, чем до них. Поэтому обслуживание потребителя можно охарактеризовать, как процесс предоставления явно выраженных дополнительных выгод участникам цепи поставок за счет эффективного расходования средств.

Общими принципами создания качественного и эффективного сервиса являются:

• наличие стратегии развития качества предприятия, ориентированной на постоянную связь с потребителями с целью выявления их требований к обслуживанию и персоналу;

• строгое соблюдение функциональных процедур при творческом подходе к удовлетворению потребностей клиентов;

• постоянное повышение квалификации персонала предприятия.

Библиографический список:

1. Абутидзе З. и др. Управление качеством и реинжиниринг организаций. М.: Логос, 2003.

2. Бланк И. Концептуальные основы финансового менеджмента. К.: Ника- Центр, Эльга, 2003.

3. Карсон Д. Удовлетворение потребителей и забота о них. В кн. Маркетинг, СПб.: Питер, 2002.

4. Крянев Ю.В., Кузнецов М.А. Философия качества. М.: «Вузовская книга», 2004.

5. Стивен Д., Арнольд В. Всеобщее управление качеством: стратегии и технологии, применяемые сегодня в самых успешных компаниях. (TQM), СПб.: Виктория плюс, 2002.



"СТАВРОМЕД": всерьез и надолго

Евгений Скитович
3 / 2010 | ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА

Скачать статью в формате PDF

«СТАВРОМЕД»: ВСЕРЬЕЗ И НАДО

ЕВГЕНИЙ СКИТОВИЧ, корреспондент

За пару последних десятилетий отечественный бизнес, кажется, неплохо научился захватывать фонды и активы. Но сегодня это уже не дает тех же преференций, что и раньше. Настало время захватывать уже совершенно иное — рынки, экономические сегменты и ниши. А это совсем другой подход — здесь необходимы не армии юристов и силовое обеспечение, а качество, надежность и умение, предлагая оптимальные условия, индивидуально работать едва ли не с каждым клиентом. Кто-то, оказывается, органически не способен соответствовать реалиям времени, а у кого-то все успешно получается. Компания «Ставромед» как раз из числа тех, у кого получается.

Как самостоятельная экономическая единица «Ставромед» существует три года. И за это время компания уже добилась уважения и признания среди потребителей качественной медицинской реабилитационной техники. Собственное современное производство было основано на базе Ставровского завода автотракторного оборудования, где с середины 80-х годов прошлого века выпускалось медицинское оборудование. Оттолкнулись от старого и создали новое.

Сейчас основное направление компании — производство медицинских функциональных кроватей для обеспечения необходимых условий ухода за больными с тяжелыми заболеваниями нервно-мышечной и сердечно-сосудистой систем. Здесь «Ставромед» то, что называется «на гребне волны» — Ярославский сердечно-сосудистый центр, Курский перинатальный центр, а также множество других медицинских учреждений по стране оборудованы именно кроватями компании. А Санкт-Петербургский «Медицинский Реабилитационный Центр» даже специально заказывает в «Ставромеде» кровати для своей уникальной методики.

Чем же так хороши кровати компании «Ставромед»? Ответ в трех словах: функциональностью, надежностью и ценой. Сегодня «Ставромед» выпускает 6 основных модификаций двух- и трех- секционных функциональных медицинских кроватей. Еще несколько находятся в разработке — собственной, а не сторонней. Патенты, лицензии, все необходимые сертификаты, удостоверения и заключения также в наличии. Производство сертифицировано по системе качества ИСО-9001. Апробация кроватей в медучреждениях прошла более чем успешно.

«В изнанке» вышеприведенной информации — четкий контроль качества на производстве, жесткий отбор только лучших мировых поставщиков комплектующих и максимальная функциональность и надежность на выходе. Как следствие, специалисты признают, что продукция даже изделиям признанных финских лидеров не уступает! А если говорить о цене — так даже на голову превосходит. Учитывая же, что компания изготавливает кровати и по индивидуальным заказам клиентов — можно лишь представлять, какие возможности открываются…

Для скептиков и практиков в «Ставромеде» предусмотрена и «полевая проверка». Любую кровать могут предоставить для тестирования на срок от 3 до 6 месяцев. Так сказать, попробовать в деле. Если понравилась и справилась со всеми требованиями — можно купить. Большинство, кстати, так и поступает.

Гарантия на кровати — 3 года! А есть ведь еще и программа постгарантийного обслуживания силами собственного сервисного центра компании. Причем признание квалификации специалистов «Ставромеда» настолько высоко, что к ним часто обращаются для ремонта медицинских кроватей большинства других производителей. Собственные кровати «Ставромеду» приходится ремонтировать гораздо реже — потому что ломаются они так же редко.

В ближайших планах компании дальнейшее расширение рынков сбыта — и через сеть собственных региональных представителей, и посредством интернет- торговли. Планируется и развитие розничных продаж, а также активное внедрение схем проката и аренды собственной продукции (по мнению экспертов — одна из наиболее перспективных ниш)…

 

Иными словами, «Ставромед» — это всерьез и надолго. Потому что если грамотно, профессионально и ответственно браться за дело, результат непременно будет. И — что важно! — результат положительный. Может, так вскоре и автомобили делать научимся?..



Анализ логистических издержек предприятий целлюлозно-бумажной промышленности

Анна Гладкая
1 / 2011 | ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА

В статье проведен анализ логистических издержек в разрезе их постоянной и переменной части по основным функциональным областям логистики и определено их влияние на операционный и финансовый левериджи. Предложен метод расчета логистического левериджа.

Скачать статью в формате PDF