«Еще недавно в сознании людей было два варианта доставки ─ с помощью «Почты России» или с помощью DHL. Преимущество «Почты» ─ низкая стоимость, преимущество любой из компаний «большой четверки» (DHL, DPD, EMS, FedEx) ─ хороший сервис, но по высоким ценам. СДЭК заняла позицию между ними, обеспечив качественный сервис с прозрачными сроками и гарантией сохранности грузов. В то же время мы предлагаем приемлемую стоимость перевозок», ─ поделилась Ольга Сгибнева, Директор по маркетингу СДЭК.

«Задача СДЭК ─ стать по-настоящему глобальной компанией, чтобы в каждой стране мира можно было воспользоваться всеми нашими услугами. На 2020 год запланирован выход в более чем 10 странах, среди которых Великобритания, Германия, Швеция, Бельгия, Испания», ─ говорит Евгений Щапин, Руководитель направления «Международные продажи» СДЭК. ─ «В перспективе наша цель ─ увеличить долю иностранных клиентов в портфеле с 2% до 30%».

«Запросы на покупку франшизы поступают из всех стран мира. Помимо Европы, это Мадагаскар, страны Южной Америки, Канада, Кипр. Работа с каждой новой страной требует масштабных маркетинговых исследований, изучения менталитета и уровня заработной платы. Кроме того, для открытия первых офисов мы привлекаем бизнесменов с опытом не менее 10 лет в логистике в качестве якорных франчайзи», ─ объясняет Константин Рейснер, Руководитель группы международного развития франшизы СДЭК.

«Мы запустили два значимых проекта для российских франчайзи. Первый ─ «Дополнительные офисы» ─ льготные условия для действующих партнеров, готовых открывать новые пункты выдачи. В рамках этого проекта за 2 месяца появилось 54 офиса. Второй проект ─ «Райцентры» для франчайзи в небольших населенных пунктах. Мы предлагаем им индивидуальный расчет паушального взноса и отсрочку роялти на 1 год или до момента выхода на выручку в 150 тыс. рублей в месяц. По проекту «Райцентр» на данный момент открыт уже 31 офис», ─ рассказывает Дарья Левцова, Руководитель по развитию регионов СДЭК-Москва.