

Рады представить вам итоговый выпуск журнала в 2025 г. и сообщаем, что «ЛОГИСТИКА» открывает новую страницу своего развития, начиная сотрудничество с Фондом «Кристалл роста», а значит, информационная насыщенность издания изменится в качественно лучшую сторону.
Дорогие читатели! Рады представить вам одиннадцатый выпуск журнала в 2025 г. В номере много актуальных и полезных материалов, которые, надеемся, не останутся без внимания.
Научно-практический журнал «ЛОГИСТИКА» официально включен в «Белый список» Российского центра научной информации (РЦНИ). Это значит, что экспертное сообщество подтвердило качество научных публикаций и актуальность исследуемых нашим изданием вопросов.
К 2022 году в России планируется создать систему информирования МВД и ГИБДД о резких торможениях транспортных средств. Информация о подобных эпизодах будет поступать из встроенных телематических систем автомобилей в специальную цифровую платформу «Автодата» для анализа. Как отмечают разработчики, данные будут обезличены. Такое цифровое взаимодействие поможет властям обнаружить опасные участки магистралей, не дожидаясь ДТП с тяжелыми последствиями. Полученные сведения позволят принять необходимые организационные и технические меры по снижению аварийной опасности на дорогах. По примерным подсчетам, реализация проекта должна снизить количество аварий на 20 – 30% в год.
При этом, по мнению ряда экспертов, ощутимый эффект принесет интеграция платформы не только со встроенными системами автомобилей, но и с телематикой корпоративных автопарков.
«Как показывает опыт многих компаний, контроль опасных маневров водителей при помощи телематики зачастую помогает в три и более раз сократить аварийность автопарка, – отмечает руководитель отдела продаж «СКАУТ-Корпоративные решения» Наталья Артеменко. – Необходимо помнить, что допустимая резкость торможения во многом зависит от состояния дорожного полотна и степени износа колеса. Например, на влажном асфальте сцепление с дорогой примерно вдвое, а в условиях гололеда – и вовсе в десять раз меньше, чем на сухом покрытии. Из-за этого существенно увеличивается тормозной путь. К слову, применяемая в корпоративных автопарках телематика дает возможность детально отслеживать стиль вождения сотрудников, включая резкие торможения и ускорения. Интеграция таких решений с упомянутой платформой «Автодата» станет важным каналом сбора оперативных данных, который позволит властям более эффективно выявлять проблемные участки дорог и повышать их безопасность, тем самым сокращая смертность в ДТП».