Редакция нашего издания получила диплом участника по итогам международной выставки логистики, транспорта, складской техники и оборудования Logistika Expo за подписью генерального директора мероприятия Сергея Александрова. Хотим отметить, что выставка для журнала "ЛОГИСТИКА" прошла продуктивно. Надеемся, новые знакомства с потенциальными читателями и партнерами перерастут в многолетнее взаимовыгодное и плодотворное сотрудничество.
12 апреля в г. Балашиха прошли очередные общественные слушания по обсуждению материалов оценки воздействия на окружающую среду участка Москва - Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва - Казань - Екатеринбург» (ВСМ-2).
Проводил слушания начальник управления экологии и природопользования Администрации Городского округа Балашиха – Горячев Альберт Викторович.
Также, в слушаниях приняли участие начальник отдела природопользования управления экологии и природопользования Администрации Городского округа Балашиха Кудрявкина Марина Игоревна и заместитель начальника управления экологии и природопользования, начальник отдела охраны окружающей среды управления экологии и природопользования Администрации Городского округа Балашиха – Макарова Алла Петровна.
На слушания зарегистрировался 21 человек. Для них с докладами выступили Максим Нормов, начальник управления экологического проектирования ОАО "НИПИИ ЭТ "ЭНЕРГОТРАНСПРОЕКТ" и Дмитрий Торгашин, начальник технического отдела Технического управления Технического департамента ОАО "Скоростные магистрали".
В своем выступлении Дмитрий Торгашин отметил, что общая протяженность трассы в Московской области составляет 85 км. Магистраль будет иметь две остановки: Ногинск и Орехово-Зуево ВСМ.
Максим Нормов рассказал о технических решениях, которые существенно сократят негативное воздействие трассы, как при строительстве, так и при эксплуатации.
По окончании выступлений, жители смогли задать все интересующие их вопросы, а также дать свои предложения, относительно прохождения магистрали.
Ввиду особенностей прохождения трассы в этом регионе, основная часть вопросов касалась размещения шумозащитных экранов, а также наличия переходов через трассу.