научно-практический
журнал
Новости редакции
18 октября в Центре международной торговли Москвы состоялся Деловой форум БРИКС «Партнерство БРИКС: укрепление многосторонности для справедливого глобального развития и безопасности».
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию девятый номер журнала «Логистика», в котором мы собрали и объединили актуальные материалы. На страницах нового номера мы уделили пристальное внимание кадровой проблеме. Вас заинтересует исследование компании SuperJob, посвященное изменению спроса на персонал за год, зарплатам водителей грузовых автомобилей и персонала складских комплексов.
25 сентября Высшей аттестационной комиссии при Минобрнауки представлен обновленный Перечень рецензируемых научных изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук. Перечень утвержден приказом Минобрнауки России от 31 мая 2023 г. № 534 (зарегистрирован Минюстом России 11 июля 2023 г., регистрационный № 74207), и в него вошли издания, включенные в Перечень по состоянию на 31 декабря 2023 г.
Статья недели:
Интервью с Кириллом Берёзовым, исполнительным директором компании «Панди Транс»
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
«РЖД Логистика» доставила трофейный паровоз в Музей техники Вадима Задорожного
АО «РЖД Логистика», крупнейший на территории России и СНГ мультимодальный логистический оператор, доставило немецкий военный паровоз серии ТЭ из Белоруссии в Россию для подмосковного Музея техники Вадима Задорожного.
Поезд вышел со станции Кричев Белорусской железной дороги 28 июня в 17.15 и прибыл на станцию Шаховскую Московской железной дороги 30 июня в 05.35. Расстояние составило 701 км, время в пути — 36 часов. На Шаховской экспонат встретила делегация музея во главе с г-ном Задорожным.
Несмотря на солидный возраст, паровоз весом 85 тонн шел на своих осях. Транспортировка велась отдельным локомотивом со скоростью не более 40 км/ч для максимальной сохранности экспоната. На протяжении всего пути следования мини-состав сопровождала бригада специалистов, следящая за его техническим состоянием.
Паровозы серии ТЭ (тип 52) — немецкая военная техника, полученная СССР в качестве трофеев и по репарациям, эксплуатировалась на железных дорогах страны в 1940—1970-х годы.
«Нам очень приятно доверие, которое было оказано нашей компании заказом на доставку такого раритетного и обладающего исторической ценностью «груза» - паровоза времен Великой Отечественной войны. Мы сделали все возможное, чтобы максимально бережно переместить экспонат по железной дороге. Уверен, мы продолжим сотрудничество с Музеем техники Вадима Задорожного, в дальнейших планах — доставка еще нескольких единиц железнодорожной техники», — рассказал генеральный директор АО «РЖД Логистика» Вячеслав Валентик.
«От лица руководства Музея техники Вадима Задорожного я бы хотела выразить благодарность АО «РЖД Логистика» за оперативную и качественную доставку нашего нового экспоната. Он стал вторым паровозом в коллекции. Мы ведем большую работу по военно-патриотическому воспитанию молодежи, сохранению культурного наследия и сбережению выдающихся образцов конструкторских идей. Наш музей сейчас сосредоточен на расширении железнодорожной экспозиции и воссоздании бронепоездов времен Великой Отечественной и Второй Мировой войны, а также техники и прочего железнодорожного оснащения», — поделилась планами руководитель экскурсионного отдела Музея техники Вадима Задорожного Варвара Мокштадт.
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
