• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Первая женщина-водитель принята на работу в CRAFTER

Женщинам c января этого года стал официально доступен ряд традиционно мужских профессий — в том числе водителя магистрального автопоезда. Так, в коллективе водителей ГК «CRAFTER» появилась первая женщина-водитель Антонина Шкаренда. 

Антонину можно назвать настоящим асом — за рулём она уже 28 лет. Свой профессиональный путь начинала в 1993 году с малотоннажных грузоперевозок– в то время у нее было свое ИП. В 2010 году Антонина решила закрыть бизнес и стала водителем самосвала на угольном разрезе, а в 2015 году пересела на фуру. 

«Я водила разные грузовики: «Scania», «Mercedes», «MAN». В «CRAFTER» я езжу на «КАМАЗе» - мне нравится. Управлять им легко, он очень ловкий и удобный», - рассказывает Антонина. 

За 5 лет Антонина успела поработать и в крупных транспортно-экспедиционных компаниях, и в частных. Ее требования в части оплаты за рейсы, нередко, становились причиной ухода из компаний. Она не хотела работать «за копейки».

«Каким будет рейс – никогда не угадаешь. Работа дальнобойщика сопряжена с ежедневными трудностями и такая работа должна достойно оплачиваться. Помимо оплаты важно и теплое человеческое отношение. Этим требованиям соответствует CRAFTER, первый месяц я уже отработала и все условия меня вполне устраивают», - говорит Антонина.

Для Антонины, как для женщины, нет никаких послаблений – она принята на должность водителя-экспедитора наравне с мужчинами. В ее распоряжении – новый КАМАЗ NEO; гибкий график работы; средняя заработная плата от 75-120 тысяч рублей; суточные перед каждым рейсом и премия за экономию топлива; компания также берет на себя расходы по обслуживанию и ремонту автомобиля, оплачивает парковки и платные дороги. 

В коллективе коллеги-мужчины были рады, что их братство разбавила женщина, они с уважением называют ее Антонина Михайловна и считают, что сейчас профессии не делятся на мужские и женские – работы хватит всем.

«Первая погрузка в CRAFTER у меня была с растентовкой бока на прицепе, логист хотел меня поменять, но я отказалась, ссылаясь на то, что фитнес никому не повредит. Женщина за рулем грузовика – это уже не редкость. Иногда мы пересекаемся на трассах. Останавливаемся, общаемся и разъезжаемся. Но есть у меня и подруги-дальнобойщицы, с которыми мы общаемся много лет. И скорее всего я предложу им перейти в CRAFTER – здесь прекрасный, дружелюбный коллектив», - отметила Антонина.