• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Олег Белозёров: «Цифровая культура должна войти в повседневную деятельность строительного комплекса»

В ОАО «РЖД» в режиме видеоконференции прошел день открытых дверей для строительных партнеров холдинга под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова. В мероприятии приняли участие руководители строительного блока холдинга, представители строительных, проектировочных и финансовых организаций. 

– Развитие «Российских железных дорог» полностью зависит от строительства. Базовым документом, которым руководствуется компания, является Долгосрочная программа развития до 2025 года. Она синхронизирована с Комплексным планом модернизации магистральной инфраструктуры. При этом объемы строительства не просто масштабные, а грандиозные! Только в базовом сценарии общий объем инвестиций достигнет 4,7 трлн рублей, а с учетом возможных внешних источников – до 8,7 трлн рублей, – отметил Олег Белозёров.

Инвестиционная программа ОАО «РЖД» включает развитие восточного, северо-западного и южного направлений железных дорог с усилением подходов к портам, созданием железнодорожных обходов вокруг крупных транспортных узлов. 

– Меняется ориентация перевозки грузов, и мы видим, что поток в восточном направлении становится еще более активным, – отметил Олег Белозёров. Он напомнил, что сохранение инвестиционной программы ОАО «РЖД» отнесено руководством страны к числу первостепенных задач и, несмотря на непростую экономическую ситуацию, ее уровень в 2020 году составит 642 млрд рублей. Из них на развитие Восточного полигона планируется направить свыше 85 млрд рублей: работы развернуты на 262 объектах, где трудятся свыше 6 тыс. строителей и 1,5 тыс. единиц техники.

Ограничения, вводимые регионами из-за неблагоприятной эпидемиологической ситуации, не приостанавливали строительные проекты на железнодорожном транспорте. В общей сложности на объектах РЖД задействованы порядка 27 тыс. человек. Для защиты в неблагоприятных эпидемиологических условиях работники обеспечиваются средствами индивидуальной защиты, применяются такие меры, как использование режима удаленной работы, безбумажных технологий и электронного согласования документов, виртуальных рабочих станций для 3D проектирования.

– Масштабные планы требуют серьезного обновления строительного комплекса практически по всем направлениям деятельности. Нам нужны прорывные решения. Внутри компании в основу мы положили цифровую трансформацию. Цифровая культура должна плотно войти в повседневную деятельность строительного комплекса. Важной составляющей цифровой трансформации является построение взаимодействия в единой доверительной защищенной информационной среде, которая позволит в режиме реального времени отражать физические показатели по проектам и оперативно проводить финансовые расчеты, – отметил Олег Белозёров. 

Для повышения экономической эффективности и снижения себестоимости в компании ведется работа по переходу к системе управления жизненным циклом объектов капитального строительства за счет технологии информационного моделирования. Разработаны и утверждены требования к информационной модели железнодорожных строительных объектов, введена в пилотную эксплуатацию первая очередь информационной системы АСУ BIM. 

Холдингом организована работа по совершенствованию производственного процесса, включая эффективную организацию рабочего пространства, складирования и движения материалов и машин на стройплощадках, совершенствование производственного контроля и анализа. 

Также компания планирует использовать инструмент заключения долгосрочных контрактов со строительными организациями, которые позволят подрядчикам формировать планы по долгосрочному развитию и привлечению ресурсов в регионах перспективного строительства. Для этого в ОАО «РЖД» ведется подготовка необходимых внутренних нормативных документов, включая типовые условия расчетов с партнерами.