Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию седьмой номер «Логистики» за 2024 год. В свежем номере мы продолжаем тему цифровизации логистики. Так, П.А. Заболотнева в своей статье рассматривает основные тенденции цифровизации логистической деятельности и представляет инструменты управления цепями поставок. Кроме того, автор выделяет пять цифровых технологий, которые станут драйверами развития отрасли. Д.В.
Организаторы CeMAT RUSSIA - самой большой в России выставки в сфере интралогистики - и редакция журнала «ЛОГИСТИКА» запустили онлайн-опрос в преддверии выставки 2024 года.
В опросе всего 8 коротких вопросов для участников и посетителей! Не проходите мимо! Ваше участие поможет нам собрать наиболее полную информацию о мероприятии, а заодно составить актуальный портрет аудитории CeMAT RUSSIA 2024.
Компания «ПЭК», один из крупнейших российских грузоперевозчиков, продолжает расширение собственной филиальной сети. С начала апреля 2017 года компания открыла два отделения в Новочеркасске и Железнодорожном. Теперь филиальная сеть «ПЭК» насчитывает 170 представительств в 126 городах России и Казахстана, а до конца года компания планирует открыть еще 15 новых отделений.
«ПЭК» продолжает наращивать свое присутствие на территории ближнего Подмосковья, и филиал в Железнодорожном стал третьим представительством компании в Московской области (первые два находятся в Подольске и Одинцово).
До открытия филиала в Новочеркасске в Ростовской области работало три отделения «ПЭК»: в Ростове-на-Дону, Шахтах и Аксае. Открытие нового терминала позволит еще более эффективно распределить грузопоток внутри региона и сделает услуги «ПЭК» доступными для большего количества клиентов.
До конца 2017 года компания намерена открыть не менее 15 новых филиалов.
«Сегодня у «ПЭК», на наш взгляд, самое стабильное положение среди других игроков рынка сборных грузоперевозок. Мы планомерно увеличиваем филиальную сеть, становимся еще ближе для наших клиентов по всей территории РФ, – комментирует Вадим Филатов, заместитель генерального директора «ПЭК». – Кроме того, несмотря на увеличивающуюся финансовую нагрузку на бизнес грузоперевозок, внутри компании мы постоянно проводим оптимизацию всех бизнес-процессов, сохраняя ценовую политику, выгодную для наших клиентов».