• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Холдинг «РЖД» приобрел 379 новых вагонов для поездов дальнего следования в I полугодии

АО «ФПК» (дочернее общество ОАО «РЖД») в 2018 году продолжает обновление парка подвижного состава. Так, в I полугодии 2018 года в эксплуатацию введено 379 новых пассажирских вагонов, в том числе 340 одноэтажных (плацкартных) и 39 двухэтажных вагонов различной компоновки (30 купейных, 3 купейных штабных, 3 СВ и 3 вагона-ресторана). 

Новые вагоны предназначены для обновления составов поездов, соединяющих Москву и Санкт-Петербург с Адлером, Анапой, Владивостоком, Иваново, Йошкар-Олой, Мурманском, Оренбургом, Орском, Ростовом-на-Дону, Северобайкальском, Тюменью, Ульяновском, Череповцом, Читой. Кроме того, новые вагоны поступят на ряд межрегиональных маршрутов.

Всего до конца года АО «ФПК» планирует закупить 686 вагонов, из которых 611 вагонов одноэтажных (589 плацкартных и 22 купейных штабных) и 65 двухэтажных вагонов (50 купейных, 6 купейных штабных, 4 СВ и 5 вагонов-ресторанов). 

Новый подвижной состав оборудован системами кондиционирования воздуха и биотуалетами. При отделке салонов использованы современные материалы, которые обеспечивают высокую теплоизоляцию, износостойкость и пожарную безопасность. Вагоны будут оснащены системами видеонаблюдения и электронными табло, дополнительными источниками электропитания, а также встроенными USB-разъемами.

Помимо закупки новых вагонов, АО «ФПК» проводит капитально-восстановительный ремонт имеющегося подвижного состава. С начала 2018 года из ремонта получено 204 вагона. До конца года планируется отремонтировать еще 360 вагонов.

Во время ремонта в вагонах устанавливаются системы кондиционирования воздуха, дополнительные источники электропитания, а также USB-разъемы. Кроме того, ведется работа по оснащению биотуалетами вагонов предыдущих лет постройки.