Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию четвертый номер «Логистики» за 2024 год. На его страницах мы подводим итоги выставки TransRussia | SkladTech 2024, состоявшейся с 19 по 21 марта в «Крокус Экспо». Организаторы и гости мероприятия утверждают, что выставка год от годы бъет новые рекорды по посещаемости и совершенствует свою деловую программу.
С 28 по 31 мая в МВЦ «Крокус Экспо» состоится главная премьера логистической отрасли – международная выставка логистики, транспорта, складской техники и оборудования Logistika Expo (Павильон № 1, залы 1 и 4). Выставка пройдет на одной площадке с такими лидерами отрасли, как выставка строительной техники и технологий СТТ Expo, выставка коммерческой техники и технологий СOMvex, выставка запчастей, послепродажного обслуживания и сервиса СТО Expo.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер за 2024 год. В преддверии выставки TransRussia мы постарались сделать его максимально полезным и содержательным.
Перевозка универсального фрейзерного станка, габаритами 540 x 417 x 415 см и весом 32 тонны, осуществлялась из Германии до склада клиента в Санкт-Петербурге. За день до начала перевозки, выяснилось, что на маршруте движения в Германии развернули строительную площадку для реконструкции моста, которая могла помешала движению авто. Возникла угроза непроходимости груза из-за его габаритов.
GTE Logistics вступила в переговоры со строительной компанией, работающей над реконструкцией моста, в результате чего, удалось достигнуть договоренности о демонтаже площадки на сутки, для прохода автопоезда. Из Германии перевозка осуществлялась на низкорамном трале на пневмоподвеске, т.к. высокоточные станки требуют бережного обращения. Специалисты GTE Logistics согласовали и оформили все необходимые разрешения на провоз негабаритного груза по территории Германии до порта погрузки. Передвижение авто с негабаритным грузом осуществлялось с помощью полицейского эскорта и машин сопровождения. Транзитное время составило трое суток до порта Luebeck. Далее перевозка груза осуществлялась на мафи-трейлерах на пароме по морю в Санкт-Петербург до порта Бронка. После необходимого таможенного оформления в порту, негабарит перегрузили на авто и отправили до склада грузополучателя на специальном трале с подруливающими задними колёсами из-за сложностей заезда на территорию склада. Груз также конвоировался машинами прикрытия и полиции.