• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

GTE Logistics демонтировала стройплощадку в Германии, чтобы вовремя доставить груз!

Перевозка универсального фрейзерного станка, габаритами 540 x 417 x 415 см и весом 32 тонны, осуществлялась из Германии до склада клиента в Санкт-Петербурге. За день до начала перевозки, выяснилось, что на маршруте движения в Германии развернули строительную площадку для реконструкции моста, которая могла помешала движению авто. Возникла угроза непроходимости груза из-за его габаритов. 

GTE Logistics вступила в переговоры со строительной компанией, работающей над реконструкцией моста, в результате чего, удалось достигнуть договоренности о демонтаже площадки на сутки, для прохода автопоезда. Из Германии перевозка осуществлялась на низкорамном трале на пневмоподвеске, т.к. высокоточные станки требуют бережного обращения. Специалисты GTE Logistics согласовали и оформили все необходимые разрешения на провоз негабаритного груза по территории Германии до порта погрузки.  Передвижение авто с негабаритным грузом осуществлялось с помощью полицейского эскорта и машин сопровождения. Транзитное время составило трое суток до порта Luebeck. Далее перевозка груза осуществлялась на мафи-трейлерах на пароме по морю в Санкт-Петербург до порта Бронка. После необходимого таможенного оформления в порту, негабарит перегрузили на авто и отправили до склада грузополучателя на специальном трале с подруливающими задними колёсами из-за сложностей заезда на территорию склада. Груз также конвоировался машинами прикрытия и полиции.