Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию седьмой номер «Логистики» за 2024 год. В свежем номере мы продолжаем тему цифровизации логистики. Так, П.А. Заболотнева в своей статье рассматривает основные тенденции цифровизации логистической деятельности и представляет инструменты управления цепями поставок. Кроме того, автор выделяет пять цифровых технологий, которые станут драйверами развития отрасли. Д.В.
Организаторы CeMAT RUSSIA - самой большой в России выставки в сфере интралогистики - и редакция журнала «ЛОГИСТИКА» запустили онлайн-опрос в преддверии выставки 2024 года.
В опросе всего 8 коротких вопросов для участников и посетителей! Не проходите мимо! Ваше участие поможет нам собрать наиболее полную информацию о мероприятии, а заодно составить актуальный портрет аудитории CeMAT RUSSIA 2024.
Во второй половине декабря прошлого года омский филиал грузоперевозчика резко уменьшил тарифы по ряду направлений. Сейчас экономия клиентов может составлять и десять, и двадцать процентов от прежних расходов.
Корректировка затронула одни из самых популярных маршрутов у грузоотправителей с берегов Иртыша — в Москву и Санкт-Петербург. Кроме двух столиц, ценник упал на Волгоград, Казань, Краснодар, Красноярск, Челябинск и ряд других крупных региональных центров.
«К снижению тарифов мы подошли дифференцированно, где-то больше, где-то меньше, — отмечает директор «Байкал Сервис Омск» Виктория Брысова. — Но в среднем наши клиенты могут рассчитывать на экономию в пределах 10 процентов при сохранении прежнего уровня сервиса».
Вместе с тарифами уменьшилась и минимальная стоимость перевозки груза. Так, если раньше ее величина составляла 570 рублей в Санкт-Петербург, 500 — в Москву, 440 — в Екатеринбург, то сейчас нижний предел цены отправки равен 500, 450 и 400 рублей соответственно.
«Рассчитываем, что такой шаг привлечет к нам дополнительных клиентов, в том числе физических лиц. Мы работаем на высококонкурентном рынке, где фактор цены по-прежнему играет очень важную роль», — отметила Виктория Брысова.