• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

60% крупнейших логистов планируют увеличить свою долю на складском рынке в 2017 году

Больше половины крупнейших логистов России планируют серьезно увеличить складские площади в 2017 году, свидетельствуют данные опроса международной консалтинговой компании Knight Frank. В ходе исследования были опрошены представители 24 компаний, на долю которых приходится более трети рынка логистических услуг. Расширение происходит за счет роста клиентской базы – из-за оптимизации издержек потребители все чаще переходят на контрактную логистику. 

• Доля логистических компаний в сделках на складском рынке Москвы в 2016 году выросла на 46% и составила 19%, по всей России – на 54%, до 17%. По сравнению со зрелым и нетранзитным рынком Великобритании, доля российских логистических операторов в разные годы была в 1,5-2 раза ниже. В 2016 году на британском рынке доля логистических компаний в сделках составила 27%.
• На сегодняшний день доля логистических компаний в общем объеме занимаемых площадей в Москве составляет 18,5%, а по всей России – 8%. Крупнейшие операторы по этому показателю в столичном регионе – FM Logistic, Itella, «Деловые линии», RosLogistics, ID Logistic (см. диаграмму). 
• Сегодня 33% логистов имеют склады в собственности, 42% -- арендуют и 25% совмещают владение и аренду, 56% компаний имеют собственный автопарк, а 44% операторов пользуются наемным транспортом. 
• Основными клиентам логистических компаний являются предприятия потребительского сектора – 29% от общего числа, торговцы автомобилями и запчастями – 18%, поставщики телекоммуникационного оборудования, а также электроники и бытовой техники – по 9%. Категории «одежда», «фармацевтика, парфюмерия», «стройматериалы» занимают по 7% в общем объеме логистических услуг, «производство» и «химия» -- по 4%, «онлайн-торговля», «мебель», «рекламная и полиграфическая продукция» -- по 2%.
• Логистические услуги, за исключением погрузочно-разгрузочных работ, с 2012 по 2014 гг. дорожали, но во время кризиса упали по цене до уровня 2011 года. Например, хранение одного паллето-места сегодня составляет 12 руб. в сутки, вместо 13,1 руб. в сутки в 2011 году, подбор заказа – 8 руб. за коробку вместо 9 руб. за коробку, а услуга ответственного хранения – с 3 900 руб. за 1 кв. м в год до 3 800 руб. за 1 кв. м в год (см. диаграмму).
• Сегодня доля логистических издержек составляет 19% в общем объеме ВВП России, на Западе этот показатель варьируется в пределах 7-11%, по данным Всемирного Банка. 

Максим Загоруйко, директор по складской и индустриальной недвижимости, земле компании Knight Frank, отметил: «Сейчас мы можем говорить о трех сложившихся тенденциях на рынке контрактной логистики: первое – в России доля логистических операторов, по сравнению с Европой, маленькая и мы видим в перспективе рост спроса на качественные площади с их стороны. Второе -- рост числа онлайн-ритейлеров среди клиентов 3PL операторов, которые требуют услугу фулфилмента или логистики под ключ. Третье – на рынке сформировался устойчивый тренд, когда крупные компании арендуют складские площади, а всю внутреннюю логистику отдают на аутсорсинг профессиональным 3PL операторам, существенно снижая издержки».