Специализированный
научно-практический
журнал
научно-практический
журнал
Новости редакции
Издатель журнала «ЛОГИСТИКА» получил сертификат члена Российского Союза химиков
20 ноября 2024 г.
18 ноября Президент Российского Союза химиков Виктор Иванов лично вручил директору «Агентства Маркет Гайд» и издателю журнала «ЛОГИСТИКА» Юлии Кисловой сертификат, подтверждающий членство агентства в Российском Союзе химиков.
Опубликован десятый номер журнала «ЛОГИСТИКА» за 2024 год
11 ноября 2024 г.
Дорогие читатели! Десятый номер журнала «Логистика» открывается большим материалом, посвященным итогам Делового форума БРИКС, прошедшем 18 октября 2024 г. в Москве. Директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова побывала на мероприятии и подготовила статью, где особое внимание уделила международной торговле и логистической связанности стран объединения. Подробности – в номере.
Международный день торговли: сотрудничество и взаимодействие на условиях равноправия
11 ноября 2024 г.
Директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова посетила форум «Международный день торговли – 2024», который прошел 7 ноября 2024 г. в Москве, в Торгово-промышленной палате Российской Федерации. Основной темой форума стало международное сотрудничество и межрегиональная кооперация. Организатором форума выступила Ассоциация экспортеров и импортеров.
Статья недели:
Страхование в логистике: чем опасны «коробочные» продукты, полисы-«франкенштейны» и недооценённые риски
Интервью с Кириллом Берёзовым, исполнительным директором компании «Панди Транс»
Интервью с Кириллом Берёзовым, исполнительным директором компании «Панди Транс»
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
«У моих логистов совсем нет чувства юмора… Они знают, что если мой поход потерпит крах, они будут первыми, кого я убью»
Македонский Александр, царь
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Страхование грузов с API-интеграцией – эффективный инструмент риск-менеджмента
3 / 2023 | РИСКИ. СТРАХОВАНИЕВ условиях санкционных ограничений и нестабильности для логистических компаний на первое место выходит оптимизация расходов, в том числе за счет страхования и цифровизации бизнес-процессов, снижающих вовлеченность персонала в рутинные процессы и административные издержки.
События 2022 г. оказали существенное влияние на экономику России, в том числе логистическую отрасль, усугубив сложившуюся еще в 2020–2021 гг. ситуацию. Основными событиями прошлого года стали: массовый уход из России международных транспортных компаний, санкции на импорт-экспорт широкого ассортимента товаров, смещение логистических цепочек и поиск новых партнеров в дружественных странах [1]. Сокращение объемов внешних грузоперевозок на 15–20%[2], увеличение стоимости новой грузовой техники и комплектующих для нее в среднем на 35%, рост ставок по кредитам и лизингу привели к повышению расходов логистических компаний на 40–42% по сравнению с предыдущими годами [3], поэтому в 2023-м на первое место выходит оптимизация расходов, в том числе за счет страхования и цифровизации бизнес-процессов.
Необходимо отметить, что сегодня грузоотправители стали более требовательны к сохранности отправляемых товаров и срокам их доставки, а также прозрачности в отношениях между всеми участниками логистического рынка [4]. Несмотря на то, что большинство компаний уже цифровизировали ряд процедур, в частности разработали сервисы для учета грузов, специальные программы построения маршрутов, бухгалтерских операций, внедрили электронный документооборот, многие из них до сих пор требуют участия человека. Успешным примером внедрения ИT-технологий в отрасли, снижающих вовлеченность персонала в рутинные процессы и административные издержки, можно назвать использование методов API-интеграции в процессе онлайн-страхования грузов.
Несмотря на общий спад страхового рынка, в 2022 г. одним из наиболее динамично растущих сегментов в отрасли стало страхование грузов. По данным «Банка России», за 9 мес. 2022 г. сборы российских страховщиков по добровольному страхованию грузов увеличились на 26,8%, до 20,4 млрд руб. [5], причем эта тенденция характерна не только для столицы, но и для регионов. Так, в Краснодарском крае объем собранных премий ВСК в данном сегменте вырос почти на 29%, в Омске – на 20%. В некоторых субъектах РФ доля страхования грузов в общей структуре страхового рынка достигает почти 30% – больше, чем КАСКО или ДМС. Эта тенденция легко объяснима. Страхование для логистических компаний является эффективным инструментом риск-менеджмента, позволяющим минимизировать риски в непредвиденных ситуациях, что особенно актуально в период экономической нестабильности.
Источник изображения: aleksandarlittlewolf, Freepik
Логистические компании в партнерстве со страховщиками предлагают своим клиентам различные гибкие страховые программы. Одним из оптимальных финансовых инструментов в сегменте грузоперевозок является потоковое страхование. Оно включает в себя стандартную защиту от базовых и при необходимости дополнительных рисков, при этом имеет ряд преимуществ: возможность страхования грузов без объявленной ценности, применение ряда фиксированных страховых тарифов, ускоренный процесс урегулирования убытков и производства страховой выплаты [6]. «Страховой Дом ВСК» предоставляет услуги потокового страхования крупнейшим российским транспортным компаниям, в частности, «Дальрефтранс» (FESCO), Vozovoz [6], GLT. В 2022 г. с российского рынка ушли крупные зарубежные логистические операторы, что стало одновременно и вызовом для отрасли, и точкой роста для отечественных игроков [7]. В период трансформации страхование становится важным конкурентным преимуществом для участников рынка, причем для грузоотправителей важна не только страховая программа, но и уровень сервиса, простота в процессе взаимодействия с партнером и страховщиком.
Цифровые технологии позволяют упростить и ускорить как сам процесс страхования и заключения договора, так и урегулирования убытков. Внедрение логистическими компаниями программных интерфейсов (API) для автоматизации бизнес-процессов позволяет сократить временные, финансовые и репутационные риски партнера, а API-платформа от «Страхового Дома ВСК» обеспечивает непрерывность технологического процесса, поскольку оформление полисов страхования грузов и подача документов в целях урегулирования убытков доступно 24/7 с любого устройства и не требует дополнительных коммуникаций со страховой компанией.
Впервые онлайн-страхование грузов с помощью API-интеграции с информационными системами представителей логистической отрасли «Страховой Дом ВСК» запустил в марте 2021 г. Это было необходимо для минимизации рисков от последствий пандемии Covid-19, которая ускорила развитие электронной коммерции, переход на дистанционные каналы взаимодействия компании со своими клиентами. В 2021 г. основными критериями при выборе поставщика логистических услуг, помимо стоимости транспортировки грузов, стали срок оказания услуги, надежность, удобство, предсказуемость исполнителя и другие неценовые критерии. Заказчиком внедрения онлайн-страхования от ВСК тогда выступило ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело»), что позволило предоставлять его клиентам страховую защиту грузов за минуту. При оформлении перевозки грузоотправители получали возможность включить страховку ВСК в состав заказа, полис формировался и актуализировался для заказчика на старте транспортировки.
Отметим, что онлайн-страхование на базе API покрывает все основные риски: дорожно-транспортные происшествия, повреждения и ущерб, нанесенный третьими лицами. Полис подразумевает полное страховое покрытие до 1 и более млрд руб. и быстрое решение вопроса возмещения убытков. Удобство для клиентов логистических компаний состоит не только в скорости получения услуги и снижении издержек из-за вероятных рисков, но и в возможности сообщить о наступлении страхового случая через любой доступный канал коммуникации: почту, мессенджер, телефон, сайт как «Страхового Дома ВСК», так и компании-перевозчика [8].
Сегодня услугой электронного страхования грузов с API-интеграцией пользуются маркетплейсы, провайдеры облачных услуг в области транспортной логистики, экспедиторы, грузовладельцы и перевозчики, в числе которых крупные корпорации – «Байкал Сервис», «Умная Логистика», «Трансконтейнер» и др. Ежемесячно посредством API-интеграции «Страховой дом ВСК» страхует более 500 тыс. грузовых отправок. В среднем на подключение нового партнера к API-платформе уходит около 20 дней. Алгоритм взаимодействия с заказчиком при проведении API-интеграции состоит из нескольких этапов:
- согласование условий сотрудничества;
- ознакомление партнера с методами работы API-интеграции ВСК;
- организация совместной проектной рабочей группы для определения задач и ответственных на каждом этапе;
- разработка и настройка параметров API-интеграции – самый длительный этап, занимающий порядка 14 дней.
В итоге информационная система заказчика услуги API-страхования формирует запрос на полис и направляет его в API-платформу ВСК, которая автоматически принимает запрос, оформляет договор страхования на согласованных условиях и направляет документы в систему партнера. Помимо этого, API-страхование подразумевает и такие дополнительные возможности, как предварительный расчет стоимости страхования, формирование печатных форм и отчетов, урегулирование убытков. Таким образом, логистическая компания одновременно с интеграцией API-страхования получает автоматизацию процесса по заключению договоров, урегулированию убытков, а также снижение затрат (операционных издержек, фонда оплаты труда и др.), минимизацию времени на организацию страхования – в зависимости от настроек системы партнера заключение договора страхования происходит буквально в один клик или автоматически.
Подчеркнем, что API-страхование исключает технические ошибки в автоматически формируемой страховой документации. Кроме того, «Страховой Дом ВСК» заботится о защите конфиденциальной информации своих клиентов, поэтому информация о перевозках в систему ВСК передается напрямую в объеме, предусмотренном сертификатом безопасности партнера.
Источник изображения: 4045, Freepik
В апреле прошлого года «Страховой Дом ВСК» провел очередную эффективную API-интеграцию с крупной логистической компанией «Байкал-Сервис ТК», грузооборот которой составляет около 1 млн тонн ежегодно, а число клиентов за 2021 г. увеличилось до 2 млн. Автоматизация работы транспортной компании повысила ее эффективность за счет ускорения процессов декларирования, оформления страховой документации, урегулирования страховых случаев в онлайн-режиме, снизила трудозатраты сотрудников «Байкал-Сервис ТК», нивелировала риски ошибок при оформлении документации, при этом позволила оформлять до 20 тыс. полисов страхования в день [9].
В современных условиях цифровизации бизнес-процессов API-интеграция онлайн-страхования подойдет не только для автоматизации отрасли логистики, но и таких сфер, как строительство, недвижимость, торговля, здравоохранение, финансы [10]. Этот формат походит как для b2c-, так и для b2b-сегментов и может быть интегрирован с любой ИT-инфраструктурой, существующей у заказчика: 1С, CRM, ERP, сайтом. Сам процесс очень прост в реализации: оптимальное количество используемых методов минимизирует ресурс на разработку и упрощает логику процессов, так как взаимодействие с системами партнеров происходит на базе отдельных микросервисов.
Библиографический список
1. Все, что происходило в логистике в этом году, было похоже на американские горки // TRANS.RU. Электронный ресурс: URL: https://trans.ru/news/vse-chto-proishodilo-v-logistike-v-etom-godu-bilo-pohozhe-na-amerikanskie-gorki
2. Грамматчиков А. Логистика-2022: «раскатка» маршрутов на юг и восток // ATI.SU. Электронный ресурс: URL: https://news.ati.su/article/2022/12/26/logistika-2022-raskatka-marshrutov-na-jug-i-vostok-826908/
3. Повышение цен на грузоперевозки в 2022 году: правда или миф, и насколько повысится стоимость? // «Ленд Девелопмент». Электронный ресурс: URL: https://land-develop.ru/rost-cen-na-gruzoperevozki
4. Саматова А. Логистика 2022: итоги уходящего года и прогнозы на будущее // «Умная Логистика». Электронный ресурс: URL: https://ul.su/news/logistika-2022-itogi-ukhodyashchego-goda-i-prognozy-na-budushchee/
5. Сборы по добровольному страхованию грузов выросли за 9 месяцев на 26,8% – до 20,4 млрд р. // «Агентство страховых новостей». Электронный ресурс: URL: https://www.asn-news.ru/news/81917
6. Высокое качество перевозок Vozovoz // Транспортная компания «Возовоз». Электронный ресурс: URL: https://vozovoz.ru/insurance/
7. Каким 2022 год стал для российской логистики? // New Retail. Электронный ресурс: URL: https://new-retail.ru/business/kakim_2022_god_stal_dlya_rossiyskoy_logistiki/
8. ВСК и «ТрансКонтейнер» запустили онлайн-страхование грузов // ВСК. Электронный ресурс: URL: https://www.vsk.ru/about/press_center/news/vsk_i_transkonteiner_zapustili_onlain-strahovanie_gruzov/
9. Успешный опыт API-интеграции со страховой компанией // Транспортная компания «Байкал Сервис». Электронный ресурс: URL: https://pyatigorsk.baikalsr.ru/company/press-center/mass-media/uspeshnyy-opyt-api-integratsii-so-strakhovoy-kompaniey/
10. API-интеграции страховых решений // ВСК. Электронный ресурс: URL: https://apiconnect.vsk.ru/
*Application Programming Interface (API) – интерфейс программирования приложений.
© 2024 «Агентство Маркет Гайд»
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
Все права принадлежат Издателю — Агентству «МАРКЕТ ГАЙД».
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com