Специализированный
научно-практический
журнал
научно-практический
журнал
Новости редакции
Директор «Агентства Маркет Гайд» Юлия Кислова посетила Деловой форум БРИКС
21 октября 2024 г.
18 октября в Центре международной торговли Москвы состоялся Деловой форум БРИКС «Партнерство БРИКС: укрепление многосторонности для справедливого глобального развития и безопасности».
Опубликован девятый номер журнала «ЛОГИСТИКА» за 2024 год
18 октября 2024 г.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию девятый номер журнала «Логистика», в котором мы собрали и объединили актуальные материалы. На страницах нового номера мы уделили пристальное внимание кадровой проблеме. Вас заинтересует исследование компании SuperJob, посвященное изменению спроса на персонал за год, зарплатам водителей грузовых автомобилей и персонала складских комплексов.
Обновлен Перечень рецензируемых научных изданий ВАК
3 октября 2024 г.
25 сентября Высшей аттестационной комиссии при Минобрнауки представлен обновленный Перечень рецензируемых научных изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук. Перечень утвержден приказом Минобрнауки России от 31 мая 2023 г. № 534 (зарегистрирован Минюстом России 11 июля 2023 г., регистрационный № 74207), и в него вошли издания, включенные в Перечень по состоянию на 31 декабря 2023 г.
Статья недели:
Страхование в логистике: чем опасны «коробочные» продукты, полисы-«франкенштейны» и недооценённые риски
Интервью с Кириллом Берёзовым, исполнительным директором компании «Панди Транс»
Интервью с Кириллом Берёзовым, исполнительным директором компании «Панди Транс»
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
«У моих логистов совсем нет чувства юмора… Они знают, что если мой поход потерпит крах, они будут первыми, кого я убью»
Македонский Александр, царь
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Страхование грузов с API-интеграцией – эффективный инструмент риск-менеджмента
3 / 2023 | РИСКИ. СТРАХОВАНИЕВ условиях санкционных ограничений и нестабильности для логистических компаний на первое место выходит оптимизация расходов, в том числе за счет страхования и цифровизации бизнес-процессов, снижающих вовлеченность персонала в рутинные процессы и административные издержки.
События 2022 г. оказали существенное влияние на экономику России, в том числе логистическую отрасль, усугубив сложившуюся еще в 2020–2021 гг. ситуацию. Основными событиями прошлого года стали: массовый уход из России международных транспортных компаний, санкции на импорт-экспорт широкого ассортимента товаров, смещение логистических цепочек и поиск новых партнеров в дружественных странах [1]. Сокращение объемов внешних грузоперевозок на 15–20%[2], увеличение стоимости новой грузовой техники и комплектующих для нее в среднем на 35%, рост ставок по кредитам и лизингу привели к повышению расходов логистических компаний на 40–42% по сравнению с предыдущими годами [3], поэтому в 2023-м на первое место выходит оптимизация расходов, в том числе за счет страхования и цифровизации бизнес-процессов.
Необходимо отметить, что сегодня грузоотправители стали более требовательны к сохранности отправляемых товаров и срокам их доставки, а также прозрачности в отношениях между всеми участниками логистического рынка [4]. Несмотря на то, что большинство компаний уже цифровизировали ряд процедур, в частности разработали сервисы для учета грузов, специальные программы построения маршрутов, бухгалтерских операций, внедрили электронный документооборот, многие из них до сих пор требуют участия человека. Успешным примером внедрения ИT-технологий в отрасли, снижающих вовлеченность персонала в рутинные процессы и административные издержки, можно назвать использование методов API-интеграции в процессе онлайн-страхования грузов.
Несмотря на общий спад страхового рынка, в 2022 г. одним из наиболее динамично растущих сегментов в отрасли стало страхование грузов. По данным «Банка России», за 9 мес. 2022 г. сборы российских страховщиков по добровольному страхованию грузов увеличились на 26,8%, до 20,4 млрд руб. [5], причем эта тенденция характерна не только для столицы, но и для регионов. Так, в Краснодарском крае объем собранных премий ВСК в данном сегменте вырос почти на 29%, в Омске – на 20%. В некоторых субъектах РФ доля страхования грузов в общей структуре страхового рынка достигает почти 30% – больше, чем КАСКО или ДМС. Эта тенденция легко объяснима. Страхование для логистических компаний является эффективным инструментом риск-менеджмента, позволяющим минимизировать риски в непредвиденных ситуациях, что особенно актуально в период экономической нестабильности.
Источник изображения: aleksandarlittlewolf, Freepik
Логистические компании в партнерстве со страховщиками предлагают своим клиентам различные гибкие страховые программы. Одним из оптимальных финансовых инструментов в сегменте грузоперевозок является потоковое страхование. Оно включает в себя стандартную защиту от базовых и при необходимости дополнительных рисков, при этом имеет ряд преимуществ: возможность страхования грузов без объявленной ценности, применение ряда фиксированных страховых тарифов, ускоренный процесс урегулирования убытков и производства страховой выплаты [6]. «Страховой Дом ВСК» предоставляет услуги потокового страхования крупнейшим российским транспортным компаниям, в частности, «Дальрефтранс» (FESCO), Vozovoz [6], GLT. В 2022 г. с российского рынка ушли крупные зарубежные логистические операторы, что стало одновременно и вызовом для отрасли, и точкой роста для отечественных игроков [7]. В период трансформации страхование становится важным конкурентным преимуществом для участников рынка, причем для грузоотправителей важна не только страховая программа, но и уровень сервиса, простота в процессе взаимодействия с партнером и страховщиком.
Цифровые технологии позволяют упростить и ускорить как сам процесс страхования и заключения договора, так и урегулирования убытков. Внедрение логистическими компаниями программных интерфейсов (API) для автоматизации бизнес-процессов позволяет сократить временные, финансовые и репутационные риски партнера, а API-платформа от «Страхового Дома ВСК» обеспечивает непрерывность технологического процесса, поскольку оформление полисов страхования грузов и подача документов в целях урегулирования убытков доступно 24/7 с любого устройства и не требует дополнительных коммуникаций со страховой компанией.
Впервые онлайн-страхование грузов с помощью API-интеграции с информационными системами представителей логистической отрасли «Страховой Дом ВСК» запустил в марте 2021 г. Это было необходимо для минимизации рисков от последствий пандемии Covid-19, которая ускорила развитие электронной коммерции, переход на дистанционные каналы взаимодействия компании со своими клиентами. В 2021 г. основными критериями при выборе поставщика логистических услуг, помимо стоимости транспортировки грузов, стали срок оказания услуги, надежность, удобство, предсказуемость исполнителя и другие неценовые критерии. Заказчиком внедрения онлайн-страхования от ВСК тогда выступило ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело»), что позволило предоставлять его клиентам страховую защиту грузов за минуту. При оформлении перевозки грузоотправители получали возможность включить страховку ВСК в состав заказа, полис формировался и актуализировался для заказчика на старте транспортировки.
Отметим, что онлайн-страхование на базе API покрывает все основные риски: дорожно-транспортные происшествия, повреждения и ущерб, нанесенный третьими лицами. Полис подразумевает полное страховое покрытие до 1 и более млрд руб. и быстрое решение вопроса возмещения убытков. Удобство для клиентов логистических компаний состоит не только в скорости получения услуги и снижении издержек из-за вероятных рисков, но и в возможности сообщить о наступлении страхового случая через любой доступный канал коммуникации: почту, мессенджер, телефон, сайт как «Страхового Дома ВСК», так и компании-перевозчика [8].
Сегодня услугой электронного страхования грузов с API-интеграцией пользуются маркетплейсы, провайдеры облачных услуг в области транспортной логистики, экспедиторы, грузовладельцы и перевозчики, в числе которых крупные корпорации – «Байкал Сервис», «Умная Логистика», «Трансконтейнер» и др. Ежемесячно посредством API-интеграции «Страховой дом ВСК» страхует более 500 тыс. грузовых отправок. В среднем на подключение нового партнера к API-платформе уходит около 20 дней. Алгоритм взаимодействия с заказчиком при проведении API-интеграции состоит из нескольких этапов:
- согласование условий сотрудничества;
- ознакомление партнера с методами работы API-интеграции ВСК;
- организация совместной проектной рабочей группы для определения задач и ответственных на каждом этапе;
- разработка и настройка параметров API-интеграции – самый длительный этап, занимающий порядка 14 дней.
В итоге информационная система заказчика услуги API-страхования формирует запрос на полис и направляет его в API-платформу ВСК, которая автоматически принимает запрос, оформляет договор страхования на согласованных условиях и направляет документы в систему партнера. Помимо этого, API-страхование подразумевает и такие дополнительные возможности, как предварительный расчет стоимости страхования, формирование печатных форм и отчетов, урегулирование убытков. Таким образом, логистическая компания одновременно с интеграцией API-страхования получает автоматизацию процесса по заключению договоров, урегулированию убытков, а также снижение затрат (операционных издержек, фонда оплаты труда и др.), минимизацию времени на организацию страхования – в зависимости от настроек системы партнера заключение договора страхования происходит буквально в один клик или автоматически.
Подчеркнем, что API-страхование исключает технические ошибки в автоматически формируемой страховой документации. Кроме того, «Страховой Дом ВСК» заботится о защите конфиденциальной информации своих клиентов, поэтому информация о перевозках в систему ВСК передается напрямую в объеме, предусмотренном сертификатом безопасности партнера.
Источник изображения: 4045, Freepik
В апреле прошлого года «Страховой Дом ВСК» провел очередную эффективную API-интеграцию с крупной логистической компанией «Байкал-Сервис ТК», грузооборот которой составляет около 1 млн тонн ежегодно, а число клиентов за 2021 г. увеличилось до 2 млн. Автоматизация работы транспортной компании повысила ее эффективность за счет ускорения процессов декларирования, оформления страховой документации, урегулирования страховых случаев в онлайн-режиме, снизила трудозатраты сотрудников «Байкал-Сервис ТК», нивелировала риски ошибок при оформлении документации, при этом позволила оформлять до 20 тыс. полисов страхования в день [9].
В современных условиях цифровизации бизнес-процессов API-интеграция онлайн-страхования подойдет не только для автоматизации отрасли логистики, но и таких сфер, как строительство, недвижимость, торговля, здравоохранение, финансы [10]. Этот формат походит как для b2c-, так и для b2b-сегментов и может быть интегрирован с любой ИT-инфраструктурой, существующей у заказчика: 1С, CRM, ERP, сайтом. Сам процесс очень прост в реализации: оптимальное количество используемых методов минимизирует ресурс на разработку и упрощает логику процессов, так как взаимодействие с системами партнеров происходит на базе отдельных микросервисов.
Библиографический список
1. Все, что происходило в логистике в этом году, было похоже на американские горки // TRANS.RU. Электронный ресурс: URL: https://trans.ru/news/vse-chto-proishodilo-v-logistike-v-etom-godu-bilo-pohozhe-na-amerikanskie-gorki
2. Грамматчиков А. Логистика-2022: «раскатка» маршрутов на юг и восток // ATI.SU. Электронный ресурс: URL: https://news.ati.su/article/2022/12/26/logistika-2022-raskatka-marshrutov-na-jug-i-vostok-826908/
3. Повышение цен на грузоперевозки в 2022 году: правда или миф, и насколько повысится стоимость? // «Ленд Девелопмент». Электронный ресурс: URL: https://land-develop.ru/rost-cen-na-gruzoperevozki
4. Саматова А. Логистика 2022: итоги уходящего года и прогнозы на будущее // «Умная Логистика». Электронный ресурс: URL: https://ul.su/news/logistika-2022-itogi-ukhodyashchego-goda-i-prognozy-na-budushchee/
5. Сборы по добровольному страхованию грузов выросли за 9 месяцев на 26,8% – до 20,4 млрд р. // «Агентство страховых новостей». Электронный ресурс: URL: https://www.asn-news.ru/news/81917
6. Высокое качество перевозок Vozovoz // Транспортная компания «Возовоз». Электронный ресурс: URL: https://vozovoz.ru/insurance/
7. Каким 2022 год стал для российской логистики? // New Retail. Электронный ресурс: URL: https://new-retail.ru/business/kakim_2022_god_stal_dlya_rossiyskoy_logistiki/
8. ВСК и «ТрансКонтейнер» запустили онлайн-страхование грузов // ВСК. Электронный ресурс: URL: https://www.vsk.ru/about/press_center/news/vsk_i_transkonteiner_zapustili_onlain-strahovanie_gruzov/
9. Успешный опыт API-интеграции со страховой компанией // Транспортная компания «Байкал Сервис». Электронный ресурс: URL: https://pyatigorsk.baikalsr.ru/company/press-center/mass-media/uspeshnyy-opyt-api-integratsii-so-strakhovoy-kompaniey/
10. API-интеграции страховых решений // ВСК. Электронный ресурс: URL: https://apiconnect.vsk.ru/
*Application Programming Interface (API) – интерфейс программирования приложений.
© 2024 «Агентство Маркет Гайд»
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
Все права принадлежат Издателю — Агентству «МАРКЕТ ГАЙД».
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com