• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Железнодорожная отрасль в 2013 г. работала стабильно и в полной мере отвечала возложенным на нее задачам, считают представители правительства РФ.

   Итоговое заседание правления ОАО «Российские железные дороги», посвященное подведению итогов работы холдинга в 2013 году, начало свою работу под председательством президента компании Владимира Якунина. В мероприятии принимают участие представители органов государственной власти РФ, руководители зарубежных железнодорожных администраций, компаний-партнеров и другие официальные лица.
   - Для нашей страны с ее огромными пространствами железные дороги имеют особое, стратегическое значение, и от их бесперебойной слаженной работы во многом зависит решение важнейших вопросов развития экономики, обороноспособности страны, обеспечение мобильности наших граждан. Подводя итоги уходящего года, могу уверенно сказать, что железнодорожная отрасль работала стабильно и в полной мере отвечала возложенным на нее задачам, – отметил в своем выступлении министр транспорта РФ Максим Соколов. 
   По его словам, в уходящем году в условиях строгой экономии средств темпы строительства объектов железнодорожной инфраструктуры практически не снижались. Министр выразил благодарность железнодорожникам за четкое соблюдение сроков, стандартов качества строительства крупнейших транспортных объектов, в том числе предназначенных для обслуживания XXVII Всемирной летней Универсиады, которая прошла в Казани, и предстоящих XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр в Сочи.
    В прошлом месяце на заседании правительства РФ были одобрены параметры финансового плана и инвестиционной программы РЖД на 2014 год и плановый период 2015-2016 годов. 
    - Мы традиционно обсуждаем этот вопрос на заседаниях правительства, и это наша единственная, пожалуй, инфраструктурная монополия, которая уже несколько лет именно в таком открытом режиме осуществляет представление своих планов в правительство РФ, - сказал Максим Соколов. 
   Несмотря на имеющиеся бюджетные ограничения, участие государства в развитии железнодорожной инфраструктуры остается существенным. Так при участии счет средств федерального бюджета продолжится реализация таких проектов, как реконструкция и модернизация Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, развитие подходов к портам Азово-Черноморского бассейна, строительство линии Лосево – Каменногорск, развитие участка Междуреченск – Тайшет, а также развитие Московского транспортного узла.
   Говоря о развитии Московского транспортного узла, заместитель председателя правительства РФ Аркадий Дворкович подчеркнул, что при реализации этого проекта акцент делается на развитие пассажирских перевозок на основе взаимных усилий региональных и федеральных органов власти, а также ОАО «РЖД». Региональные власти заказывают требуемые объемы транспортных услуг и финансируют их выполнение, средства федерального бюджета используются для субсидирования в пользу пригородных компаний тех затрат, которые они несут на оплату инфраструктурной составляющей. ОАО «РЖД» со своей стороны также направляет часть средств своего инвестиционного бюджета на реализацию инфраструктурных проектов в Мосузле, в том числе и средств, полученных как вклад в уставный капитал из федерального бюджета. 
   - Таким образом, на основе общих усилий мы рассчитываем добиться улучшения работы Московского транспортного узла. Автомобильные дороги с этими задачами не справятся, и мы делаем акцент именно на железнодорожной составляющей, - подчеркнул Аркадий Дворкович.
   Заместитель председателя правительства отметил, что миссия компании связана с обеспечением устойчивой надежной безопасной работы железнодорожной инфраструктуры, ее развития в интересах всей страны, при этом ОАО «РЖД» является коммерческой структурой, обязанной обеспечивать финансовую устойчивость своей деятельности, защиту интересов кредиторов и держателей ценных бумаг. И хотя реализуемые ОАО «РЖД» проекты являются достаточно крупными, при этом значительную долю расходов инвестпрограммы компании составляют расходы в модернизацию, капитальный ремонт, повышение надежности инфраструктуры. 
   - Это очень сложные задачи ввиду масштабов страны и масштабов инфраструктуры, о которой идет речь. Но «РЖД» за счет вовлечения в этот процесс своих партнеров, за счет активной работы с правительством, за счет экспансии, в том числе на международные рынки, за счет повышения конкурентоспособности, уверен, сможет исполнить все поставленные задачи и реализовать намеченные планы, - заявил Аркадий Дворкович.
   Представители правительства также поздравили железнодорожников с наступающими новогодними праздниками, пожелали миллионному коллективу ОАО «РЖД» реализации намеченных планов, новых трудовых достижений, благополучия в ваших семьях и крепкого здоровья. Отдельные слова благодарности прозвучали ветеранам-железнодорожникам, чей труд способствовал становлению и развитию отрасли, созданию мощной транспортной инфраструктуры страны.

пресс-служба ОАО "РЖД"