• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Завершился Второй международный Российско-Германский Логистический Конгресс

   18-19 июня 2012 года в Москве (в гостинице «RitzCarlton, Moscow») при поддержке Германского логистического союза (BVL), Фонда реализации социальных программ, учредителя Международной общественной транспортной премии «Золотая Колесница» и компании  «Партнерство международное деловое сотрудничество» прошел Второй международный Российско-Германский Логистический Конгресс.

   На мероприятии присутствовало свыше 200 участников: представители Комитета Государственной Думы по транспорту, Германо-Российской внешнеторговой палаты, Торгово-промышленной палаты РФ, Ассоциации Европейского бизнеса в России (AEB), Международного союза автомобильного транспорта (IRU), а также крупных немецких транспортно-логистических компаний, таких как DeutscheBahnAG, Siemens, Schenker, Kuehne+ NagelGroup и др. 

   В первый день Конгресса пленарное заседание открыл Ульрих Бранденбург, Чрезвычайный и полномочный Посол Федеративной Республики Германия в России. Среди выступающих также были Михаэль Хармс, Председатель Правления Германо-Российской внешнеторговой палаты (ВТП), Др. Герд Ленга, Генеральный представитель в РФ / СНГ, ГК «Кнауф», Михаил Брячак, Первый заместитель Председателя Комитета Государственной Думы по транспорту, Др. Петер Ян, Директор Германо-Русского музея, Берлин-Карлхорст. Как отметил Михаил Брячак, «таможенное администрирование нуждается во внимании со стороны органов исполнительной и законодательной властей, а также правоохранительной системы; в настоящее время можно наблюдать некоторые нарушения, которые снижают эффективность рынка и исключают конкурентную основу, что во многом сдерживает автомобильные, железнодорожные и другие перевозки».

   В ходе пленарного заседания второго дня Конгресса Управляющий директор Группы фирм «ЛУНО» и модератор Мирко Новак рассказал о том, что «наибольший интерес немецких участников Конгресса также вызвали проблемы, возникающие с таможенными органами при экспорте товаров в РФ». Кроме того, по мнению модератора, в России ощущается недостаток высококвалифицированных специалистов в сфере логистики и отсутствует принцип доверия в бизнесе.

   Вице-президент ОАО «РЖД» Салман Бабаев в своем выступлении уделил особое внимание складской логистике, как одному из направлений, активно развиваемых компанией в настоящее время. Сейчас разработана программа строительства 11 «логистических деревень». «Это терминалы логистических центров, между которыми будет организовано движение поездов. Грузы будут доставляться в одну точку и далее распределяться автомобильным транспортом непосредственно до потребителей», - рассказал Салман Бабаев.

   Экономические отношения между РФ и Германией активно развиваются: с момента проведения первого Конгресса, прошедшего шесть лет назад, товарооборот между странами вырос с 11 до 75 млрд евро. Поэтому Россия обладает огромным потенциалом в транспортно-логистической сфере. Одними из первых это заметили немецкие бизнесмены. В частности, член совета правления DB Mobility Logistics AG Карл Фридрих Рауш отметил: «Мы плодотворно сотрудничаем с «РЖД» и хотели бы усилить взаимодействие в области контейнерных перевозок из западной Европы в Россию и обратно».

   Все участники мероприятия подчеркнули важность Второго международного Российско-Германского Логистического Конгресса: за два дня бизнесмены заключили ряд устных договоренностей о сотрудничестве, многим предпринимателям удалось наладить новые деловые контакты и подготовить почву для заключения будущих контрактов. 

Алина Колоскова

Телефон/факс: +7 (495) 609-67-66, +7 (915) 174-2674

E-mail: as@longmedia.ru