В апреле 2025 г. на 88 году жизни скончался бывший сотрудник журнала «Тара и упаковка», ответственный редактор первого издания межотраслевого журнала «Логистика» (1997–2007 гг.) Генрих Сергеевич Шишкин. Именно у него во второй половине 90-х гг. родилась идея создания журнала «Логистика». При этом еще в конце 80-х гг.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию четвертый номер журнала «ЛОГИСТИКА». По традиции в апрельском выпуске мы подводим итоги TransRussia | SkladTech 2025. В этом году выставка собрала рекордное число экспонентов и свыше 30 000 посетителей.
С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Сегодня в Москве в Торгово-промышленной палате РФ при поддержке Европейской экономической комиссии ООН состоялась III Евроазиатская конференция «Логистика в международной торгово-промышленной кооперации».
В мероприятии приняли участие вице-президент ОАО «РЖД» Салман Бабаев, руководители производственных, торговых, транспортных и логистических компаний, представители исполнительных органов власти РФ, территориальных торгово-промышленных палат, Евразийской экономической комиссии.
В ходе конференции обсуждались вопросы внедрения новейших логистических технологий, создания условий для формирования стратегического партнерства между участниками рынка, повышения уровня качества и ключевых компетенций в логистических бизнес-процессах, развития инфраструктурной сети логистики, интеграции российских компаний и регионов в глобальные цепочки поставок.
Салман Бабаев в своем докладе рассказал о проводящейся ОАО «РЖД» работе по преобразованию компании в транспортно-логистический холдинг. С этой целью завершено создание интермодального логистического оператора АО «ОТЛК», действующего на евразийском пространстве. Продолжена интеграция французской логистической компании GEFCO. Осуществлялся трансферт и развитие логистических технологий GEFCO в ОАО «РЖД».
Кроме того, компанией реализуется концепция развития терминально-логистических центров с увязкой в них железнодорожного и других видов транспорта.
По мнению Салмана Бабаева, автомобильный транспорт не должен рассматриваться в качестве конкурента железной дороге. Он в комплексе с железнодорожным транспортом позволяет создать целостную систему доставки, осуществляя перевозки груза на начальном и конечном этапе – между хабами-сателлитами, расположенными в крупных городах, и грузоотправителями (грузополучателями), находящимися в зонах притяжения таких хабов. При этом, по его словам, необходимо формировать единую услугу, предусматривающую доставку грузов «от двери до двери» и сквозной тариф.
– Главным требованием сегодня является предоставление безусловно выгодной для клиента схемы доставки груза. Это определяется не только стоимостью, но и сроками, гарантированностью доставки грузов. Поэтому в компании сформирован блок транспортной логистики, который позволит разрабатывать такие продукты, – сказал Салман Бабаев.