научно-практический
журнал
Новости редакции
Дорогие читатели! Мы приветствуем всех участников выставки СеМАТ Russia 2021, которая в этом году проходит в офлайн-формате. Редакция тоже подготовилась к этому мероприятию: со свежим номером журнала «ЛОГИСТИКА» вы сможете ознакомиться прямо на выставке.
В восьмом номере много материалов, посвященных складу и управлению запасами. Так, специалисты компании «СОЛВО» рассказывают, как автоматизировать учет движения грузов.
Дорогие читатели! Вышел из печати седьмой номер журнала за 2021 год, на страницах которого мы продолжаем освещать актуальные для профессионального сообщества вопросы.
В свежем номере Михаил Хейнманн и Максим Баранов обсуждают тему возвратной логистики. По мнению авторов, она может стать серьезным рычагом развития и служить на благо развития бизнеса.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию шестой номер журнала за 2021 год! На фоне оживления деловой активности возобновляют свою работу выставки. Через три месяца откроет двери CeMAT RUSSIA. Участники логистического рынка задаются вопросами, связанными не только с предстоящим событием, но и массовыми мероприятиями в принципе. Об этом мы говорим с директором выставки Натальей Калмыковой.
Из неопубликованного:
Интервью с Кириллом Берёзовым, исполнительным директором компании «Панди Транс»
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
ВЭБ.РФ предоставил первые кредитные средства в размере 1,45 млрд руб. для финансирования проекта «Таганрогский трамвай»
ВЭБ.РФ открыл опережающее финансирование проекта «Таганрогский трамвай» в форме бридж-кредита с лимитом кредитования 3,6 млрд рублей.
Предоставляемый транш в размере 1,45 млрд рублей идет на финансирование первого этапа проекта, который планируется завершить в сентябре 2021 года. Он предполагает запуск 10 новых трамваев по 10 км обновленных путей, оснащенных остановками и посадочными площадками.
Проект «Таганрогский трамвай» является первым и пока единственным в России проектом по модернизации всей трамвайной сети города. Концессионное соглашение было заключено на срок 30 лет между городом Таганрогом и структурой Холдинга «Синара – Транспортные Машины» (ООО «Синара – Городские Транспортные Решения Таганрог», «Синара – ГТР Таганрог») 25 мая 2021 года. В рамках проекта будут модернизированы 45,5 км трамвайных путей, построены депо и 8 тяговых подстанций, поставлены 60 современных трамваев.
«Пробовать что-то делать впервые всегда сложно, но это зато дает неоценимые возможности и уникальные компетенции. И для нас, и для ВЭБ.РФ – это первый опыт государственно-частной концессии в сфере городского транспорта, и его результаты повлияют на развитие дальнейших аналогичных проектов по всей стране. Могу сказать, что мы идем в графике и намерены выполнить все запланированные работы в срок», – отметил член совета директоров «Синара – Транспортные Машины» Юрий Осинцев, курирующий проект.
Кредитное соглашение в целях финансирования модернизации трамвайной сети Таганрога было подписано в рамках ПМЭФ-2021 между ВЭБ.РФ и ООО «Синара – ГТР Таганрог».
Общая стоимость проекта модернизации трамвайной сети в Таганроге составляет 11,8 млрд рублей. Проект состоит из двух этапов, его окончание запланировано на октябрь 2022 года.
Дочернее общество ВЭБ.РФ АО «ИнфраВЭБ» приняло участие в подготовке проекта: разработана финансовая модель и даны рекомендации по доработке концессионного соглашения.
«Трамвай является самым экологичным и безопасным видом транспорта. Проект «Таганрогский трамвай» уникален: он не только улучшит качество городской среды для жизни людей, но и станет примером государственно-частного партнерства для проектов по модернизации электротранспорта в регионах», – прокомментировал заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления ВЭБ.РФ Олег Говорун:
Первый трамвай прибудет сегодня в депо Таганрога для подготовки к эксплуатации.
Адрес редакции: 125057, г. Москва,
Ленинградский проспект, д. 63,
этаж 6, офис 1.
Тел.: +7 (495) 788-16-96.
Е-mail: sales@mg-agency.com
 |
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
