научно-практический
журнал
Новости редакции
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
В январе срок автодоставки из России в Армению вырос более чем на треть
Компаниям все сложнее прогнозировать время прибытия отправлений из-за увеличения количества осмотров российских грузовиков, которые проводятся на грузинской границе, где проходит доставка из России в Армению. В среднем проверки занимают 4-6 дней, а в некоторых случаях – до 27 дней.
Время перевозки из Москвы в Ереван увеличилось на 34%, до 14-30 дней, из Владикавказа в столицу Армении – на 40%, до 8-10 дней, в зависимости от погодных условий на КПП «Верхний Ларс».
«Чаще всего таможенные органы Грузии проверяют грузовики, в полуприцепах которых следуют отправления для разных получателей. Такие транспортные средства перенаправляют на терминал, расположенный в 167 км от Верхнего Ларса», – рассказал Сурен Мовсисян, директор филиала ПЭК в Ереване.
По его словам, таможенные органы оценивают сопроводительные документы: счета-фактуры, CMR-накладные и транзитные декларации, изучая данные об отправителях и получателях. Если возникают вопросы к характеристикам грузов – досматривают содержимое полуприцепов.
«Чтобы избежать дальнейшего роста сроков доставки и точнее прогнозировать их, важно запустить единый портал с критериями, на основе которых отправления в грузовом транспортном средстве подлежат осмотру», – считает Сурен Мовсисян.
Кроме того, он отметил, что в январе сроки доставки между Арменией и Россией традиционно увеличиваются из-за ухудшения погодных условий. КПП «Верхний Ларс» часто приостанавливает работу на фоне риска возникновения оползней, обвалов и снежных заносов. «В остальное время – на погранпереходе заторов не наблюдаем. Благодаря реконструкции пункта пропуска с российской стороны и повышению количества полос движения более чем в два раза – до 39, среднее время пересечения границы сократилось на 10-15% год к году», – резюмировал Сурен Мовсисян.
ПЭК отслеживает ситуацию на направлении и при необходимости – информирует клиентов обо всех изменениях.
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
